14,237 matches
-
cazul. Numărul și suprafața parcelelor de exploatare se stabilesc în funcție de producția lor, calitatea ierbii și posibilitatea regenerării ei. Ca suprafață, parcelele de exploatare pot diferi între ele, cu condiția ca producția de iarbă să fie aceeași și să suporte aceeași încărcătură de animale. În momentul în care capacitatea și calitatea furajelor de pe parcelă sunt ridicate, se pot face subparcele de folosire, în vederea eșalonării producției și valorificării raționale a furajului, cositul furajelor excedentare, pentru a asigura necesarul în cazul condițiilor nefavorabile. Ordinea
NORME METODOLOGICE din 11 decembrie 2013 (*actualizate*) pentru aplicarea prevederilor Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 34/2013 privind organizarea, administrarea şi exploatarea pajiştilor permanente şi pentru modificarea şi completarea Legii fondului funciar nr. 18/1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257529_a_258858]
-
la art. 7 lit. r) se pot efectua doar pe sectorul restricționat pe care se află punctul de încărcare/descărcare sau pe care se efectuează controlul vamal, fiind interzisă tranzitarea celorlalte sectoare restricționate, făcând dovada astfel: a) pentru circulația fără încărcătură, pentru încărcare - în baza comenzii de transport; ... b) pentru circulația cu încărcătură, pentru descărcare - în baza C.M.R.; ... c) pentru circulația fără încărcătură, după descărcare - în baza C.M.R. ... Articolul 12 (1) Vehiculele prevăzute la art. 7 lit. s) se pot deplasa
ORDIN nr. 485 din 24 decembrie 2013 privind introducerea restricţiei de circulaţie pentru vehiculele rutiere cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 7,5 tone, altele decât cele destinate exclusiv tranSportului de persoane, pe drumul naţional DN1 (E60), sectorul Bucureşti-Ploieşti-Braşov. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257662_a_258991]
-
pe care se află punctul de încărcare/descărcare sau pe care se efectuează controlul vamal, fiind interzisă tranzitarea celorlalte sectoare restricționate, făcând dovada astfel: a) pentru circulația fără încărcătură, pentru încărcare - în baza comenzii de transport; ... b) pentru circulația cu încărcătură, pentru descărcare - în baza C.M.R.; ... c) pentru circulația fără încărcătură, după descărcare - în baza C.M.R. ... Articolul 12 (1) Vehiculele prevăzute la art. 7 lit. s) se pot deplasa doar pe sectorul restricționat pe care se află punctul de încărcare/descărcare
ORDIN nr. 485 din 24 decembrie 2013 privind introducerea restricţiei de circulaţie pentru vehiculele rutiere cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 7,5 tone, altele decât cele destinate exclusiv tranSportului de persoane, pe drumul naţional DN1 (E60), sectorul Bucureşti-Ploieşti-Braşov. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257662_a_258991]
-
care se efectuează controlul vamal, fiind interzisă tranzitarea celorlalte sectoare restricționate, făcând dovada astfel: a) pentru circulația fără încărcătură, pentru încărcare - în baza comenzii de transport; ... b) pentru circulația cu încărcătură, pentru descărcare - în baza C.M.R.; ... c) pentru circulația fără încărcătură, după descărcare - în baza C.M.R. ... Articolul 12 (1) Vehiculele prevăzute la art. 7 lit. s) se pot deplasa doar pe sectorul restricționat pe care se află punctul de încărcare/descărcare sau de origine/destinație, fiind interzisă tranzitarea celorlalte sectoare restricționate
ORDIN nr. 485 din 24 decembrie 2013 privind introducerea restricţiei de circulaţie pentru vehiculele rutiere cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 7,5 tone, altele decât cele destinate exclusiv tranSportului de persoane, pe drumul naţional DN1 (E60), sectorul Bucureşti-Ploieşti-Braşov. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257662_a_258991]
-
pot deplasa doar pe sectorul restricționat pe care se află punctul de încărcare/descărcare sau de origine/destinație, fiind interzisă tranzitarea celorlalte sectoare restricționate. ... (2) Dovada privind încadrarea în una dintre categoriile exceptate se face cu: ... a) pentru circulația cu încărcătură, pentru descărcare - în baza documentelor de însoțire a mărfii; ... b) pentru circulația fără încărcătură, pentru încărcare - în baza comenzii/contractului de transport; ... c) pentru circulația fără încărcătură, după descărcare - în baza documentelor de însoțire a mărfurilor, în copie/contractului de
ORDIN nr. 485 din 24 decembrie 2013 privind introducerea restricţiei de circulaţie pentru vehiculele rutiere cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 7,5 tone, altele decât cele destinate exclusiv tranSportului de persoane, pe drumul naţional DN1 (E60), sectorul Bucureşti-Ploieşti-Braşov. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257662_a_258991]
-
sau de origine/destinație, fiind interzisă tranzitarea celorlalte sectoare restricționate. ... (2) Dovada privind încadrarea în una dintre categoriile exceptate se face cu: ... a) pentru circulația cu încărcătură, pentru descărcare - în baza documentelor de însoțire a mărfii; ... b) pentru circulația fără încărcătură, pentru încărcare - în baza comenzii/contractului de transport; ... c) pentru circulația fără încărcătură, după descărcare - în baza documentelor de însoțire a mărfurilor, în copie/contractului de transport; ... d) alte documente justificative (ordin de serviciu, foaie de parcurs etc.); ... e) autorizația
ORDIN nr. 485 din 24 decembrie 2013 privind introducerea restricţiei de circulaţie pentru vehiculele rutiere cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 7,5 tone, altele decât cele destinate exclusiv tranSportului de persoane, pe drumul naţional DN1 (E60), sectorul Bucureşti-Ploieşti-Braşov. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257662_a_258991]
-
încadrarea în una dintre categoriile exceptate se face cu: ... a) pentru circulația cu încărcătură, pentru descărcare - în baza documentelor de însoțire a mărfii; ... b) pentru circulația fără încărcătură, pentru încărcare - în baza comenzii/contractului de transport; ... c) pentru circulația fără încărcătură, după descărcare - în baza documentelor de însoțire a mărfurilor, în copie/contractului de transport; ... d) alte documente justificative (ordin de serviciu, foaie de parcurs etc.); ... e) autorizația nominală de circulație eliberată conform art. 5, în cazul circulației pe DN 1
ORDIN nr. 485 din 24 decembrie 2013 privind introducerea restricţiei de circulaţie pentru vehiculele rutiere cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 7,5 tone, altele decât cele destinate exclusiv tranSportului de persoane, pe drumul naţional DN1 (E60), sectorul Bucureşti-Ploieşti-Braşov. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257662_a_258991]
-
1. Pentru bolnavii cu infecție HIV/SIDA: a) infecție HIV simptomatică; ... b) infecție HIV asimptomatică + criterii imunologice; ... c) infecție HIV asimptomatică + criterii virusologice; ... d) limfocite CD4 ... e) limfocite CD4 350/mmc, dar cu o rată mare de scădere; ... f) nivelul încărcăturii virale (RNA-HIV plasmatic) peste 100.000 copii/ml; ... g) nivelul încărcăturii virale (RNA-HIV plasmatic) ... 2. Pentru pacienții postexpunere: a) gravide HIV-pozitive și nou-născuți până la vârsta de 6 săptămâni; ... b) expuneri profesionale accidentale. ... ----------- Punctul 2.2, subtitlul 2), titlul 3, capitolul
NORME TEHNICE din 29 martie 2013 (*actualizate*) de realizare a programelor naţionale de sănătate publică pentru anii 2013 şi 2014. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257154_a_258483]
-
b) infecție HIV asimptomatică + criterii imunologice; ... c) infecție HIV asimptomatică + criterii virusologice; ... d) limfocite CD4 ... e) limfocite CD4 350/mmc, dar cu o rată mare de scădere; ... f) nivelul încărcăturii virale (RNA-HIV plasmatic) peste 100.000 copii/ml; ... g) nivelul încărcăturii virale (RNA-HIV plasmatic) ... 2. Pentru pacienții postexpunere: a) gravide HIV-pozitive și nou-născuți până la vârsta de 6 săptămâni; ... b) expuneri profesionale accidentale. ... ----------- Punctul 2.2, subtitlul 2), titlul 3, capitolul I din anexa 2 la normele tehnice a fost modificat de
NORME TEHNICE din 29 martie 2013 (*actualizate*) de realizare a programelor naţionale de sănătate publică pentru anii 2013 şi 2014. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257154_a_258483]
-
nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Secțiunea a IV-a Raporturi juridice la bordul aeronavei civile Raporturi juridice la bordul aeronavei civile Articolul 16 Faptele și actele juridice petrecute la bordul aeronavelor civile înmatriculate în România, precum și statutul juridic al încărcăturii aflate la bordul acestora, în timpul unui zbor internațional, dincolo de granițele României, sunt reglementate de legislația română, dacă prin acordurile și convențiile internaționale la care România este parte contractantă nu s-a stabilit altfel. Capitolul IV Naționalitatea și drepturile asupra aeronavelor
ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258644_a_259973]
-
echipajului și orice pasager la o escală intermediară, pentru motive determinate de siguranță zborului și de păstrarea ordinii în aeronava civilă. ... (4) În caz de pericol, comandantul de aeronavă civilă va lua măsurile necesare pentru salvarea pasagerilor, a echipajului, a încărcăturii, precum și a aeronavei, după caz. ... -------------- Alin. (4) al art. 40 a fost modificat de pct. 38 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. (5) În cazul
ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258644_a_259973]
-
a vehiculului: - forțele care acționează asupra vehiculului în mișcare, utilizarea rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze în funcție de sarcina vehiculului și de particularitățile drumului, calcularea sarcinii totale a unui vehicul sau a unui ansamblu de vehicule, calcularea volumului total, repartizarea încărcăturii, consecințele supraîncărcării pe axă, stabilitatea vehiculului și centrul de greutate, tipurile de ambalaje și suporturile de sarcină; - principalele categorii de mărfuri ce necesită arimarea, tehnici de calare și de arimare a încărcăturii, utilizarea centurilor de arimare, verificarea dispozitivelor de arimare
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258705_a_260034]
-
unui ansamblu de vehicule, calcularea volumului total, repartizarea încărcăturii, consecințele supraîncărcării pe axă, stabilitatea vehiculului și centrul de greutate, tipurile de ambalaje și suporturile de sarcină; - principalele categorii de mărfuri ce necesită arimarea, tehnici de calare și de arimare a încărcăturii, utilizarea centurilor de arimare, verificarea dispozitivelor de arimare, utilizarea de mijloace de manipulare, acoperirea cu prelată și scoaterea prelatei. Permis D, DE, D1 și D1E 1.5. Obiectiv: capacitatea de a asigura siguranța și confortul pasagerilor: - echilibrul mișcărilor longitudinale și
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258705_a_260034]
-
și utilizare corectă a vehiculului: - forțele care se aplică vehiculelor în mișcare, utilizarea rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze în funcție de sarcina vehiculului și de profilul drumului, calcularea sarcinii totale a unui vehicul sau a unui ansamblu de vehicule, repartizarea încărcăturii, consecințele supraîncărcării pe axă, stabilitatea vehiculului și centrul de greutate. Capitolul II Aplicarea reglementărilor Toate tipurile de permise (dintre cele care fac obiectul prezentului ordin) 2.1. Obiectiv: cunoașterea mediului social al transportului rutier și a regulilor care îl guvernează
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258705_a_260034]
-
și │ │ │ │utilizare corectă a vehiculului: forțele care se aplică vehiculelor în mișcare, utilizarea rapoartelor de│ │ │ │transmitere ale cutiei de viteze în funcție de sarcina vehiculului și de profilul drumului, calcularea │ │ │ │sarcinii totale a unui vehicul sau a unui ansamblu de vehicule, repartizarea încărcăturii, │ │ │ │consecințele supraîncărcării pe axă, stabilitatea vehiculului și centrul de greutate. 2.1. Obiectiv: cunoașterea mediului social al transportului rutier și regulile care îl guvernează: 2.3. Obiectiv: cunoașterea reglementărilor privind transportul rutier de persoane: 3.1. Obiectiv: creșterea percepției privind
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258705_a_260034]
-
a vehiculului: - forțele care acționează asupra vehiculului în mișcare, utilizarea rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze în funcție de sarcina vehiculului și de particularitățile drumului, calcularea sarcinii totale a unui vehicul sau a unui ansamblu de vehicule, calcularea volumului total, repartizarea încărcăturii, consecințele supraîncărcării pe axă, stabilitatea vehiculului și centrul de greutate, tipurile de ambalaje și suporturile de sarcină; - principalele categorii de mărfuri ce necesită arimarea, tehnici de calare și de arimare a încărcăturii, utilizarea centurilor de arimare, verificarea dispozitivelor de arimare
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
unui ansamblu de vehicule, calcularea volumului total, repartizarea încărcăturii, consecințele supraîncărcării pe axă, stabilitatea vehiculului și centrul de greutate, tipurile de ambalaje și suporturile de sarcină; - principalele categorii de mărfuri ce necesită arimarea, tehnici de calare și de arimare a încărcăturii, utilizarea centurilor de arimare, verificarea dispozitivelor de arimare, utilizarea de mijloace de manipulare, acoperirea cu prelată și scoaterea prelatei. Permis D, DE, D1 și D1E 1.5. Obiectiv: capacitatea de a asigura siguranța și confortul pasagerilor: - echilibrul mișcărilor longitudinale și
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
și utilizare corectă a vehiculului: - forțele care se aplică vehiculelor în mișcare, utilizarea rapoartelor de transmitere ale cutiei de viteze în funcție de sarcina vehiculului și de profilul drumului, calcularea sarcinii totale a unui vehicul sau a unui ansamblu de vehicule, repartizarea încărcăturii, consecințele supraîncărcării pe axă, stabilitatea vehiculului și centrul de greutate. Capitolul II Aplicarea reglementărilor Toate tipurile de permise (dintre cele care fac obiectul prezentului ordin) 2.1. Obiectiv: cunoașterea mediului social al transportului rutier și a regulilor care îl guvernează
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
și │ │ │ │utilizare corectă a vehiculului: forțele care se aplică vehiculelor în mișcare, utilizarea rapoartelor de│ │ │ │transmitere ale cutiei de viteze în funcție de sarcina vehiculului și de profilul drumului, calcularea │ │ │ │sarcinii totale a unui vehicul sau a unui ansamblu de vehicule, repartizarea încărcăturii, │ │ │ │consecințele supraîncărcării pe axă, stabilitatea vehiculului și centrul de greutate. 2.1. Obiectiv: cunoașterea mediului social al transportului rutier și regulile care îl guvernează: 2.3. Obiectiv: cunoașterea reglementărilor privind transportul rutier de persoane: 3.1. Obiectiv: creșterea percepției privind
ORDIN nr. 42 din 16 ianuarie 2006 (*actualizat*) privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258706_a_260035]
-
pentru care are delegare de competențe; ... n) coordonează activitatea de îndrumare, sprijin și control în unitățile Ministerului Afacerilor Interne, desfășurată de personalul competent din serviciile pentru care are delegare de competențe, pe domeniile specifice de activitate; ... o) controlează prin sondaj încărcătura cu sarcini a personalului din serviciile pentru care are delegare de competențe și întocmirea fișelor de autoevaluare; ... p) coordonează unitar activitatea pe linie de informatică în unitate; ... q) pune în aplicare și verifică respectarea în cadrul Direcției secretariat general și protocol
REGULAMENT din 7 mai 2013 (*actualizat*) de organizare şi funcţionare a Direcţiei secretariat general şi protocol. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258737_a_260066]
-
pentru care are delegare de competențe; ... n) coordonează activitatea de îndrumare, sprijin și control în unitățile Ministerului Afacerilor Interne, desfășurată de personalul competent din serviciile pentru care are delegare de competențe, pe domeniile specifice de activitate; ... o) controlează prin sondaj încărcătura cu sarcini a personalului din serviciile pentru care are delegare de competențe și întocmirea fișelor de autoevaluare; ... p) urmărește realizarea circuitului legal al lucrărilor de secretariat la nivelul conducerii ministerului, în conformitate cu normele în vigoare; ... q) ține evidența lucrărilor cu termen
REGULAMENT din 7 mai 2013 (*actualizat*) de organizare şi funcţionare a Direcţiei secretariat general şi protocol. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258737_a_260066]
-
măsurii suspendării acestor documente. ... d) să efectueze transporturile rutiere de mărfuri cu respectarea maselor și/sau dimensiunilor maxime autorizate; ... e) să asigure locuri special amenajate pentru parcarea vehiculelor rutiere deținute; ... f) să efectueze transportul asigurând un sistem de fixare a încărcăturii astfel încât acesta să reziste la forțele exercitate atunci când vehiculul este supus la următoarele accelerații: ... (i) decelerare de 0,8 x g (accelerație gravitațională) spre față; (îi) decelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre spate; (iii) accelerare de 0
ORDIN nr. 1.567 din 24 decembrie 2013 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 980/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257680_a_259009]
-
vehiculul rutier cu care se efectuează transportul respectă următoarele condiții: ... (i) ușile laterale sau/și ușile din spatele vehiculului rutier pentru încărcarea/descărcarea mărfurilor, obloanele, rampa escamotabilă, prelatele, roata de rezervă, precum și celelalte echipamente specifice vehiculului respectiv sunt bine fixate; (îi) încărcătura nu trebuie să împiedice conducerea vehiculului în condiții de siguranță; (iii) centrul de greutate al încărcăturii să fie cât mai aproape de centrul vehiculului rutier; h) să se asigure că elementele de fixare a mărfurilor respectă următoarele condiții: ... (i) îndeplinesc corect
ORDIN nr. 1.567 din 24 decembrie 2013 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 980/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257680_a_259009]
-
din spatele vehiculului rutier pentru încărcarea/descărcarea mărfurilor, obloanele, rampa escamotabilă, prelatele, roata de rezervă, precum și celelalte echipamente specifice vehiculului respectiv sunt bine fixate; (îi) încărcătura nu trebuie să împiedice conducerea vehiculului în condiții de siguranță; (iii) centrul de greutate al încărcăturii să fie cât mai aproape de centrul vehiculului rutier; h) să se asigure că elementele de fixare a mărfurilor respectă următoarele condiții: ... (i) îndeplinesc corect funcțiile pentru care au fost construite; (îi) sunt adaptate pentru fixarea mărfii respective; (iii) nu prezintă
ORDIN nr. 1.567 din 24 decembrie 2013 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 980/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257680_a_259009]
-
construite; (îi) sunt adaptate pentru fixarea mărfii respective; (iii) nu prezintă noduri și/sau elemente deteriorate, uzate, slăbite; (iv) sunt conforme cu standardele europene și/sau internaționale în vigoare în domeniu; i) să se asigure că sistemul de fixare a încărcăturii utilizat pentru înconjurarea, fixarea sau menținerea încărcăturii pe/sau într-un vehicul este adaptat la mărimea, forma, consistența și caracteristicile încărcăturii; ... j) să efectueze transportul numai după ce s-a asigurat că ambalajul mărfurilor este destul de rezistent pentru siguranța transportului. ... În
ORDIN nr. 1.567 din 24 decembrie 2013 pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 980/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257680_a_259009]