10,834 matches
-
2 sau 3 luni, până la progresia bolii sau pentru o perioada de maxim 2 ani*1). ± iradierea zonei afectate Răspuns parțial Limfomul este cauzator de simptome Posibila afectare a organelor vitale Pacientul solicită tratament Nu există indicație de Reluarea creșterii Aspirație medulară și biopsie Repetarea testelor pozitive Răspuns Răspuns Repetarea testelor pozitive Răspuns Răspuns Tratament linia │ │a 2-a în caz de │ │recădere (R-CHOP)│ └─────────────────┘ MabThera (Rituximab) este indicat atât pentru tratamentul pacienților cu limfom folicular, netratați anterior, în asociere cu chimioterapia
ANEXE din 11 iulie 2008 (*actualizate*) cuprinzând anexele nr. 1 şi 2 la Ordinul nr. 1.301/500/2008 pentru aprobarea protocoalelor terapeutice privind prescrierea medicamentelor aferente denumirilor comune internaţionale prevăzute în Lista cuprinzând denumirile comune internaţionale corespunz��toare medicamentelor de care beneficiază asiguraţii, cu sau fără contribuţie personală, pe bază de prescripţie medicală, în sistemul de asigurări sociale de sănătate, aprobată prin Hotărârea Guvernului nr. 720/2008 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278678_a_280007]
-
compartimentele etanșe cu o lungime mai mică de 4 metri. 5.06.3. Diametrul interior (d) al tubulaturii de santină trebuie să fie de cel puțin: (în mm) Diametrul interior (da) al ramificațiilor care fac legătura la diferite puțuri de aspirație trebuie să fie de cel puțin: (în mm) Unde: - L este lungimea navei între perpendiculare, în metri; - B este lățimea teoretică a navei, în metri; - C este înălțimea teoretică a navei până la puntea principală, în metri; - l este lungimea respectivului
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
referă la acel compartiment. 5.06.5. Se permit doar pompe de santină cu autoamorsare. 5.06.6. În orice compartiment cu fund plat cu o lățime mai mare de 5 metri, trebuie să existe cel puțin un puț de aspirație în fiecare bord. În compartimentele de mașini cu o lungime mai mare de 5 metri, trebuie să existe cel puțin două puțuri de aspirație. 5.06.7. Drenarea compartimentului pupa trebuie să fie posibilă din compartimentul de mașini cu ajutorul tubulaturilor
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
cu o lățime mai mare de 5 metri, trebuie să existe cel puțin un puț de aspirație în fiecare bord. În compartimentele de mașini cu o lungime mai mare de 5 metri, trebuie să existe cel puțin două puțuri de aspirație. 5.06.7. Drenarea compartimentului pupa trebuie să fie posibilă din compartimentul de mașini cu ajutorul tubulaturilor cu închidere automată (2.02.8). 5.06.8. Ramificațiile pentru drenare din diferite compartimente trebuie să fie racordate la tubulatura principală printr-o
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
sau apa cu hidrocarburi pompată din santină să rămână la bord. Un separator dinamic de hidrocarburi trebuie să fie montat pe tubulatura în aval de pompa de santină sau, în lipsa acestuia, trebuie montat un separator static în jurul fiecărui puț de aspirație. Aceste dispozitive trebuie să aibă omologarea de tip acordată de către autoritatea competentă în unul din statele membre și să aibă dimensiunile corespunzătoare. 5.08. Vinciuri 5.08.1. Pentru ancore de peste 50 kg trebuie prevăzute vinciuri de ancoră. 5.08
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
suplimentare antipoluare (dacă acestea există și nu au fost menționate la altă secțiune) Descriere și scheme:........................................................................................................... 3. Sistem de alimentare 3.1. Descrierea și schemele țevilor de admisie și ale accesoriilor acestora (amortizor pneumatic, dispozitiv de încălzire, tub suplimentar de aspirație a aerului etc.):......... 3.2. Alimentarea cu combustibil 3.2.1. Prin carburator (carburatoare)2:..............Numărul:................................................. 3.2.1.1. Marca:.................................................................................................................... 3.2.1.2. Tipul:...................................................................................................................... 3.2.1.3. Reglaje 15:................................................................................................................ 3.2.1.3.1. Jiclori:.................... sau Graficul
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
spate și a limita scăderea presiunii în dispozitivul de condiționare a aerului de diluare, dacă există, presiunea din interiorul camerei de amestec nu trebuie să difere de presiunea atmosferică cu mai mult de ±0,25kPa. 2.3.2 Dispozitiv de aspirație/dispozitiv de măsurare a volumului Acest dispozitiv poate avea o gamă de viteze fixe care să asigure un debit suficient pentru a preveni condensarea apei. Acest rezultat se obține în general menținând sub 3% vol. concentrația de CO2 în sacul
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
înainte și, dacă este necesar, după dispozitivul de măsurare a volumului. 2.3.4 Eșantionarea gazelor 2.3.4.1 Gaze de eșapament diluate 2.3.4.1.1 Eșantionul de gaze de eșapament diluate se prelevează înainte de dispozitivul de aspirație, dar după dispozitivele de condiționare (dacă există). 2.3.4.1.2 Debitul nu trebuie să devieze cu mai mult de ±2% față de medie. 2.3.4.1.3 Rata de eșantionare nu trebuie să scadă sub 5l pe minut
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
al transportului maritim și al schimburilor comerciale și întrucât este necesară, în consecință, adoptarea unei poziții comune în ceea ce privește acest cod; întrucât această poziție comună trebuie să respecte principiile și obiectivele tratatului și să aducă o contribuție importantă pentru a satisface aspirațiile țărilor în curs de dezvoltare în domeniul transportului maritim, urmărind totodată obiectivul de a menține în vigoare, în acest domeniu, principiile comerciale aplicate de către companiile maritime ale țărilor din Organizația pentru Cooperare și Dezvoltare Economică (OCDE) și în cadrul schimburilor maritime
jrc553as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85691_a_86478]
-
unuia din următoarele tipuri. 2.1.1. Motoare cu combustie internă cu piston (aprindere prin scânteie sau aprindere prin compresie), mai puțin motoare fără piston; 2.1.2. Motoare cu piston rotativ. 2.2. Prezenta metodă se aplică motoarelor cu aspirație naturală sau supraalimentate. 3. DEFINIȚII În sensul prezentei directive, 3.1. "Putere netă" înseamnă puterea obținută pe standul de testare la volantă sau valoarea echivalentă la turația corespunzătoare a motorului cu echipamentul auxiliar listat în tabelul 1. Dacă măsurarea puterii
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
K < T < 308 K Pentru motoare cu aprindere prin compresie 283 K < T < 313 K 6.3.2. Presiunea (ps) 80 kPa < ps < 110 kPa 6.4. Determinarea factorilor de corecție αa și αd 1 6.4.1. Motoare cu aspirație naturală sau motoare cu aprindere prin scânteie supraalimentate - Factorul a : (2) în care T este temperatura absolută în grade Kelvin (K) a aerului aspirat de motor; ps este presiunea atmosferică totală uscată în kilopascali (kPa), adică presiunea barometrică totală minus
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
reglaj 6.4.2.1. Factorul atmosferic fa Acest factor indică efectele condițiilor de mediu (presiune, temperatură și umiditate) pentru aerul admis în motor. Formula pentru factorul atmosferic diferă în funcție de tipul de motor. 6.4.2.1.1.Motoare cu aspirație naturală și cele supraalimentate mecanic 6.4.2.1.2.Motoare cu turbină, supraalimentate, cu sau fără răcirea aerului de admisie 6.4.2.2. Factorul motorului fm fm este funcție de qc (debit de combustibil corectat) după cum urmează: fm = 0
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
qc - 1,14 unde qc = q/r unde q este debitul de combustibil în miligrame per ciclu per litru din volumul total consumat (mg/(litru·ciclu)). r este raportul presiunilor de la ieșirea și intrarea compresorului (r = 1 pentru motoare cu aspirație naturală) Formula este validă pentru un interval de valori al lui qc cuprins între 40 mg/(litru-ciclu) și 65 mg(litru-ciclu) Pentru valori ale lui qc mai mici de 40 mg/(litru-ciclu), se ia o valoare constantă a lui fm
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
recipient de absorbție și se introduce în dispozitivul de prelevare (Figura 1). În timpul prelevării, soluția de absorbție se protejează de lumina naturală solară directă prin împachetare adecvată cu o folie de aluminiu pentru a împiedica descompunerea. Durata și debitul de aspirație depind de concentrația de dioxid de sulf din aer. În cazul utilizării unor impingeri de dimensiuni reduse, debitul trebuie să fie cuprins între 0,5 l/min și 1 l/min. cantitatea minimă de aer aspirat trebuie să fie de
jrc611as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85749_a_86536]
-
ml 5.2. Pahare de laborator de 50 ml și 600 ml 5.3. Creuzete filtrante din sticlă, tip G-4 5.4. Cilindrii gradați de 25 ml și 100 ml 5.5. Pipete de 10 ml 5.6. Balon de aspirație de 500 ml 5.7. Trompă de apă 5.8. Termometru gradat de la 0 la 100 oC 5.9. Agitator magnetic cu element de încălzire 5.10. Tije de agitare magnetică, teflonate 5.11. Biurete de 25 ml 5.12
jrc622as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85760_a_86547]
-
procesului de muncă și a unor măsuri tehnice, obiectivul fiind acela de a se evita sau de a se reduce la minim degajarea de agenți cancerigeni sau mutageni la locul de muncă; d) evacuarea agenților cancerigeni sau mutageni la sursă, aspirația locală sau ventilația generală adecvate și compatibile cu necesitatea de a proteja sănătatea publică și mediul; (e) folosirea metodelor de măsurare existente adecvate agenților cancerigeni sau mutageni, în special pentru detectarea din timp a expunerilor anormale rezultate dintr-un eveniment
32004L0037-ro () [Corola-website/Law/292661_a_293990]
-
se deplasează pe rută cu o viteză de cel puțin 7 noduri în cazul navelor cu autopropulsare sau cel puțin 4 noduri în cazul celorlalte nave; (b) deversarea se face sub linia de plutire, luând în considerare localizarea punctelor de aspirație a apei de mare și (c) deversarea se face la o distanță de cel puțin 12 mile marine de uscatul cel mai apropiat și la o adâncime a apei de cel puțin 25 metri. 2. Se interzice deversarea în mare
32005L0035-ro () [Corola-website/Law/293961_a_295290]
-
nu va depăși în nici un caz cea mai mare dintre cele două cantități următoare: 1 m3 sau 1/3 000 din capacitatea în m3 a cisternei; (d) deversarea se efectuează sub linia de plutire, luând în considerare localizarea punctelor de aspirație a apei de mare și (e) deversarea se efectuează la o distanță de cel puțin 12 mile marine de uscatul cel mai apropiat și la o adâncime a apei de cel puțin 25 metri. 3. Se interzice deversarea în mare
32005L0035-ro () [Corola-website/Law/293961_a_295290]
-
nu va depăși în nici un caz cea mai mare dintre cele două cantități următoare: 3 m3 sau 1/1 000 din capacitatea în m3 a cisternei; (d) deversarea se efectuează sub linia de plutire, luând în considerare localizarea punctelor de aspirație a apei de mare și (e) deversarea se efectuează la o distanță de cel puțin 12 mile marine de uscatul cel mai apropiat și la o adâncime a apei de cel puțin 25 metri. 4. Se interzice deversarea în mare
32005L0035-ro () [Corola-website/Law/293961_a_295290]
-
se deplasează pe rută cu o viteză de cel puțin 7 noduri în cazul navelor cu autopropulsare sau cel puțin 4 noduri în cazul celorlalte nave; (b) deversarea se efectuează sub linia de plutire, luând în considerare localizarea punctelor de aspirație a apei de mare și (c) deversarea se efectuează la o distanță de cel puțin 12 mile marine de uscatul cel mai apropiat și la o adâncime a apei de cel puțin 25 metri. 8. Se interzice deversarea în mare
32005L0035-ro () [Corola-website/Law/293961_a_295290]
-
concentrația de evacuare a efluentului sunt de așa natură încât concentrația substanței nu poate depăși o parte dintr-un milion din siajul navei, la pupa acesteia; (d) deversarea se efectuează sub linia de plutire, luând în considerare localizarea punctelor de aspirație a apei de mare și (e) deversarea se efectuează la o distanță de cel puțin 12 mile marine de uscatul cel mai apropiat și la o adâncime a apei de cel puțin 25 metri. 9. Se interzice deversarea în mare
32005L0035-ro () [Corola-website/Law/293961_a_295290]
-
care nu va depăși în nici un caz cea mai mare dintre următoarele două cantități: 1 m3 sau 1/3 000 din capacitatea în m3 a cisternei; (d) deversarea se efectuează sub linia de plutire, luând în considerare localizarea punctelor de aspirație a apei de mare și (e) deversarea se efectuează la o distanță de cel puțin 12 mile marine de la uscatul cel mai apropiat și la o adâncime a apei de cel puțin 25 metri. 10. Poate fi utilizată o metodă
32005L0035-ro () [Corola-website/Law/293961_a_295290]
-
1. Temperatura absolută (Ta) a aerului din motor la intrarea în motor exprimată în grade Kelvin și presiunea atmosferică uscată (Ps) exprimată în kPa se măsoară, iar parametrul F se determină în conformitate cu următoarele dispoziții: (a) pentru motoarele diesel: Motoare cu aspirație naturală și supraalimentate mecanic: ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** Motoare cu turbocompresor, cu sau fără răcire a aerului de admisie: ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** (b) pentru motoarele cu gaz: ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** 2.1.2. Valabilitatea testului
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
adaptează la debitul total de evacuare, în ceea ce privește viteza și/sau presiunea gazului, aceasta necesitând un debit de evacuare uniform și neperturbat la sonda de eșantionare. Evacuarea se realizează în mod normal prin utilizarea unui rezonator și a unui tub de aspirație directă situat în amonte față de punctul de eșantionare. Proporția de ramificație este apoi calculată cu ajutorul valorilor ușor măsurabile, precum diametrele tuburilor. Trebuie remarcat faptul că izocinetica se folosește numai la adaptarea condițiilor debitului și nu la adaptarea distribuției mărimilor. Aceasta
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
geografică a unui mic stat insular în curs de dezvoltare care este alcătuit din grupuri discontinue de insule cu o identitate economică și culturală proprie distinctă, dar care sunt separate de zone de mare liberă; (j) interesele de pescuit și aspirațiile statelor de coastă, în special micile state, teritorii și posesiuni insulare în curs de dezvoltare, în ale căror zone de jurisdicție națională există, de asemenea, stocurile. (4) Comisia poate adopta decizii referitoare la alocarea capturilor totale admisibile sau a nivelului
22005A0204_02-ro () [Corola-website/Law/293313_a_294642]