11,781 matches
-
în formatul ADEXP trebuie să conțină următoarele câmpuri primare: TITLE REFDATA ARCID ADEP ADES. Următoarele reguli sunt aplicabile: - o modificare la ETO a COP sau a nivelului de transfer trebuie să figureze în datele revizuite ale câmpului primar COORDATA; - modificările rutei, inclusiv schimbările la COP, trebuie să figureze în câmpurile primare COORDATA și ROUTE. Aceste mesaje trebuie să conțină câmpul primar COP care conține punctul de coordonare prin care zborul a fost coordonat anterior. Regulile pentru coordonarea unor astfel de modificări
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
efectuată anterior prin intermediul mesajului ACT sau RAP, când apare una dintre situațiile de mai jos: - nivelul prevăzut la punctul de transfer este diferit de nivelul indicat în mesajul precedent, ducând la o schimbare a unității următoare în secvența de coordonare; - ruta urmată de către zbor a fost modificată, ducând la schimbarea următoarei unități în secvența de coordonare; - planul de zbor este anulat din sistemul unității care transmite și, deci, coordonarea nu mai este necesară; - unitatea precedentă a transmis un mesaj MAC privind
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
unității care transmite și, deci, coordonarea nu mai este necesară; - unitatea precedentă a transmis un mesaj MAC privind zborul. 7.4.3.1.2. Când transmiterea unui mesaj MAC rezultă dintr-o modificare a unui nivel de zbor sau a rutei, notificarea și/sau coordonarea, după caz, trebuie efectuate cu noua unitate în secvența de coordonare. 7.4.3.1.3. Un mesaj MAC trebuie transmis în cazul anulării coordonării, efectuată printr-un mesaj PAC, pentru un zbor la plecare. 7
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
trebui să se transmită un mesaj MAC atunci când este anulată notificarea (mesaj ABI) efectuată în prealabil pentru un zbor, datorită uneia dintre cauzele menționate la alin. (7.4.3.1.1.) de mai sus sau dacă zborul este întârziat pe rută și o estimare revizuită nu poate fi determinată automat. 7.4.3.1.5. O referință a mesajului va fi inclusă, dacă s-a convenit astfel bilateral. 7.4.3.1.6. Referința mesajului, dacă este indicată, trebuie să conțină
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
sunt indicate, trebuie să fie unele dintre următoarele: - când unitatea care recepționează nu mai este următorul partener de coordonare: - status-ul este INI (inițial); - cauza este una dintre următoarele: - TFL în cazul schimbării nivelului de transfer; - RTE în cazul schimbării rutei; - CSN în cazul schimbării indicativului de apel; - CAN în cazul anulării; - OTH în toate celelalte cazuri, dacă este necunoscută cauza; - când apare una dintre următoarele situații: - coordonarea efectuată prin utilizarea mesajului PAC sau ACT precedent (eventual modificat de un mesaj
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
1.2. Mesajul COD răspunde la cerința operațională de a difuza un cod SSR în Mod A fiecărei unități ATS succesive pentru un zbor dat, în cazul în care este solicitat. Un dispozitiv opțional permite unității care emite să includă ruta urmată de zbor, dacă aceasta s-a convenit bilateral. 7.5.2. Conținutul mesajului Mesajul COD trebuie să conțină următoarele elemente: - tipul mesajului; - numărul mesajului; - referința mesajului (opțional); - identificarea aeronavei; - modul și codul SSR; - aerodromul de plecare; - aerodromul de destinație
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
urmată de zbor, dacă aceasta s-a convenit bilateral. 7.5.2. Conținutul mesajului Mesajul COD trebuie să conțină următoarele elemente: - tipul mesajului; - numărul mesajului; - referința mesajului (opțional); - identificarea aeronavei; - modul și codul SSR; - aerodromul de plecare; - aerodromul de destinație; - ruta (opțional). NOTĂ Regulile de introducere a datelor, precum și formatele și conținutul câmpurilor sunt precizate în anexa A. 7.5.3. Reguli de aplicare 7.5.3.1. Generalități 7.5.3.1.1. Un mesaj COD trebuie să fie generat
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
pentru Regiunea Europa, trebuie să fie indicat în absența codului discret. 7.5.3.1.4. Dacă s-a convenit bilateral, trebuie să fie inclusă referința mesajului care conține numărul mesajului la care COD răspunde. 7.5.3.1.5. Ruta trebuie să fie menționată, dacă aceasta s-a convenit bilateral. 7.5.3.1.6. Unitatea care primește mesajul COD este considerată a fi acceptat codul SSR. 7.5.3.2. Procesare în unitatea care acceptă controlul. 7.5.3
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
procesarea sa corectă. 7.5.3.2.2. Dacă mesajul nu poate fi asociat cu un plan de zbor sau prezintă o discrepanță care împiedică procesarea sa corectă, un LAM nu trebuie returnat. 7.5.3.2.3. Datele de rută, dacă sunt menționate, nu trebuie să constituie o cauză care să împiedice returnarea unui LAM, în afară de cazul când acestea nu sunt conforme cerințelor de format indicate în anexa A. 7.5.3.3. Parametri de timp aplicabili transmisiei Nici un parametru
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
de informare (INF) 7.6.1. Obiectul mesajului INF 7.6.1.1. Mesajul INF servește la comunicarea informațiilor despre zboruri specifice, unităților care nu sunt direct implicate în procesul de coordonare dintre două unități ATC care se succed pe ruta urmată de zbor. 7.6.1.2. Mesajul INF poate servi la transmiterea către unitățile menționate anterior a copiilor de mesaje și la informarea acestora despre modalitățile de coordonare asupra cărora controlorii s-au înțeles la încheierea dialogului lor. În
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
de date utilizată pentru operația de filtrare trebuie să conțină, dacă este cazul, următoarele elemente: - puncte de coordonare convenite; - nivele de zbor admisibile (sau inadmisibile) care pot fi asociate în aceeași măsură cu punctele de coordonare; - aerodromuri de plecare; - destinații; - rute directe convenite; - limită, ca timp și/sau ca distanță în raport cu COP, după care orice mesaj de coordonare este considerat non standard; - orice altă condiție, conform dispozițiilor convenite bilateral. 8.1.2.1.3. Toate elementele din această listă pot fi
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
Referința mesajului A. 6. Identificarea aeronavei A. 7. Mod și cod SSR A. 8. Aerodrom de plecare A. 9. Date estimate A. 10. Punct de coordonare A. 11. Aerodrom de destinație A. 12. Numărul de aeronave și tipul A. 13. Ruta A. 14. Alte date din planul de zbor A. 15. Stadiul coordonării și cauza A. 16. Cap alocat (numai ADEXP) A. 17. Viteză alocată (numai ADEXP) A. 18. Viteză de urcare/de coborâre alocată (numai ADEXP) A. 19. Autorizare pentru
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
al câmpului de tip 9 trebuie să conțină fie categoria de turbulență de siaj corespunzătoare tipului de aeronavă, fie litera "Z". A. 12.2. ADEXP Câmp primar "arctyp". Dacă sunt mai multe aeronave se adaugă câmpul primar "nbarc". A. 13. Ruta Cele două formate permit descrierea rutei, așa cum este definită pentru mesajele OACI, care impune ca prim element viteza, nivelul de zbor solicitat sau altitudinea. După grupul viteză, datele referitoare la rută trebuie să conțină cel puțin datele specificate în paragraful
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
să conțină fie categoria de turbulență de siaj corespunzătoare tipului de aeronavă, fie litera "Z". A. 12.2. ADEXP Câmp primar "arctyp". Dacă sunt mai multe aeronave se adaugă câmpul primar "nbarc". A. 13. Ruta Cele două formate permit descrierea rutei, așa cum este definită pentru mesajele OACI, care impune ca prim element viteza, nivelul de zbor solicitat sau altitudinea. După grupul viteză, datele referitoare la rută trebuie să conțină cel puțin datele specificate în paragraful următor. Dacă este cazul, alte date
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
multe aeronave se adaugă câmpul primar "nbarc". A. 13. Ruta Cele două formate permit descrierea rutei, așa cum este definită pentru mesajele OACI, care impune ca prim element viteza, nivelul de zbor solicitat sau altitudinea. După grupul viteză, datele referitoare la rută trebuie să conțină cel puțin datele specificate în paragraful următor. Dacă este cazul, alte date referitoare la rută pot fi incluse după elementul (c). A se vedea, de asemenea, regulile de introducere a datelor referitoare la rute din anexa B
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
definită pentru mesajele OACI, care impune ca prim element viteza, nivelul de zbor solicitat sau altitudinea. După grupul viteză, datele referitoare la rută trebuie să conțină cel puțin datele specificate în paragraful următor. Dacă este cazul, alte date referitoare la rută pot fi incluse după elementul (c). A se vedea, de asemenea, regulile de introducere a datelor referitoare la rute din anexa B "Prevederi aplicabile procesării rutelor speciale". A. 13.1. Conținut A. 13.1.1. Zboruri care trec printr-un
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
datele referitoare la rută trebuie să conțină cel puțin datele specificate în paragraful următor. Dacă este cazul, alte date referitoare la rută pot fi incluse după elementul (c). A se vedea, de asemenea, regulile de introducere a datelor referitoare la rute din anexa B "Prevederi aplicabile procesării rutelor speciale". A. 13.1. Conținut A. 13.1.1. Zboruri care trec printr-un COP determinat : - elementul rutei înainte de COP (ruta ATS, identificator SID, DCT sau punct semnificativ); - punctul COP; - elementul rutei după
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
cel puțin datele specificate în paragraful următor. Dacă este cazul, alte date referitoare la rută pot fi incluse după elementul (c). A se vedea, de asemenea, regulile de introducere a datelor referitoare la rute din anexa B "Prevederi aplicabile procesării rutelor speciale". A. 13.1. Conținut A. 13.1.1. Zboruri care trec printr-un COP determinat : - elementul rutei înainte de COP (ruta ATS, identificator SID, DCT sau punct semnificativ); - punctul COP; - elementul rutei după COP (ruta ATS sau punct semnificativ). A
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
după elementul (c). A se vedea, de asemenea, regulile de introducere a datelor referitoare la rute din anexa B "Prevederi aplicabile procesării rutelor speciale". A. 13.1. Conținut A. 13.1.1. Zboruri care trec printr-un COP determinat : - elementul rutei înainte de COP (ruta ATS, identificator SID, DCT sau punct semnificativ); - punctul COP; - elementul rutei după COP (ruta ATS sau punct semnificativ). A. 13.1.2. Zboruri care se abat de ruta ATS - punctul de la care zborul urmează segmentul de rută
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
A se vedea, de asemenea, regulile de introducere a datelor referitoare la rute din anexa B "Prevederi aplicabile procesării rutelor speciale". A. 13.1. Conținut A. 13.1.1. Zboruri care trec printr-un COP determinat : - elementul rutei înainte de COP (ruta ATS, identificator SID, DCT sau punct semnificativ); - punctul COP; - elementul rutei după COP (ruta ATS sau punct semnificativ). A. 13.1.2. Zboruri care se abat de ruta ATS - punctul de la care zborul urmează segmentul de rută directă; - elementul "DCT
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
la rute din anexa B "Prevederi aplicabile procesării rutelor speciale". A. 13.1. Conținut A. 13.1.1. Zboruri care trec printr-un COP determinat : - elementul rutei înainte de COP (ruta ATS, identificator SID, DCT sau punct semnificativ); - punctul COP; - elementul rutei după COP (ruta ATS sau punct semnificativ). A. 13.1.2. Zboruri care se abat de ruta ATS - punctul de la care zborul urmează segmentul de rută directă; - elementul "DCT"; - punctul spre care zborul se îndreaptă pe segmentul de rută directă
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
anexa B "Prevederi aplicabile procesării rutelor speciale". A. 13.1. Conținut A. 13.1.1. Zboruri care trec printr-un COP determinat : - elementul rutei înainte de COP (ruta ATS, identificator SID, DCT sau punct semnificativ); - punctul COP; - elementul rutei după COP (ruta ATS sau punct semnificativ). A. 13.1.2. Zboruri care se abat de ruta ATS - punctul de la care zborul urmează segmentul de rută directă; - elementul "DCT"; - punctul spre care zborul se îndreaptă pe segmentul de rută directă. A. 13.2
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
1. Zboruri care trec printr-un COP determinat : - elementul rutei înainte de COP (ruta ATS, identificator SID, DCT sau punct semnificativ); - punctul COP; - elementul rutei după COP (ruta ATS sau punct semnificativ). A. 13.1.2. Zboruri care se abat de ruta ATS - punctul de la care zborul urmează segmentul de rută directă; - elementul "DCT"; - punctul spre care zborul se îndreaptă pe segmentul de rută directă. A. 13.2. Format A. 13.2.1. OACI Câmp de tip 15 în format de câmp
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
rutei înainte de COP (ruta ATS, identificator SID, DCT sau punct semnificativ); - punctul COP; - elementul rutei după COP (ruta ATS sau punct semnificativ). A. 13.1.2. Zboruri care se abat de ruta ATS - punctul de la care zborul urmează segmentul de rută directă; - elementul "DCT"; - punctul spre care zborul se îndreaptă pe segmentul de rută directă. A. 13.2. Format A. 13.2.1. OACI Câmp de tip 15 în format de câmp de tip 22. A. 13.2.2. ADEXP Câmp
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
elementul rutei după COP (ruta ATS sau punct semnificativ). A. 13.1.2. Zboruri care se abat de ruta ATS - punctul de la care zborul urmează segmentul de rută directă; - elementul "DCT"; - punctul spre care zborul se îndreaptă pe segmentul de rută directă. A. 13.2. Format A. 13.2.1. OACI Câmp de tip 15 în format de câmp de tip 22. A. 13.2.2. ADEXP Câmp primar "route". A. 14. Alte date ale planului de zbor A. 14.1
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]