11,101 matches
-
2.2.3. Niveluri de aplicare Interfețele specificate de prezență ȘTI definesc mijloacele de transmisie de date către și uneori de la trenuri. Specificațiile de clasa A indicate de prezență ȘTI furnizează opțiuni din care un proiect poate alege mijloacele de transmisie care îndeplinesc cerințele sale. Sunt definite trei niveluri de aplicare: Nivelul 1: Transmiterea datelor se realizează prin transmisie intermitenta (Eurobalise) și în anumite cazuri prin transmisie semicontinuă (Euroloop sau redeschidere radio in-fill). Detectarea trenurilor se realizează prin echipamente de cale
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
și uneori de la trenuri. Specificațiile de clasa A indicate de prezență ȘTI furnizează opțiuni din care un proiect poate alege mijloacele de transmisie care îndeplinesc cerințele sale. Sunt definite trei niveluri de aplicare: Nivelul 1: Transmiterea datelor se realizează prin transmisie intermitenta (Eurobalise) și în anumite cazuri prin transmisie semicontinuă (Euroloop sau redeschidere radio in-fill). Detectarea trenurilor se realizează prin echipamente de cale ferată, de obicei circuite de cale sau numărătoare de osii. Informațiile de semnalizare sunt comunicate mecanicului prin intermediul echipamentului
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
indicate de prezență ȘTI furnizează opțiuni din care un proiect poate alege mijloacele de transmisie care îndeplinesc cerințele sale. Sunt definite trei niveluri de aplicare: Nivelul 1: Transmiterea datelor se realizează prin transmisie intermitenta (Eurobalise) și în anumite cazuri prin transmisie semicontinuă (Euroloop sau redeschidere radio in-fill). Detectarea trenurilor se realizează prin echipamente de cale ferată, de obicei circuite de cale sau numărătoare de osii. Informațiile de semnalizare sunt comunicate mecanicului prin intermediul echipamentului din cabină și, opțional, al semnalelor de cale
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
trenurilor se realizează prin echipamente de cale ferată, de obicei circuite de cale sau numărătoare de osii. Informațiile de semnalizare sunt comunicate mecanicului prin intermediul echipamentului din cabină și, opțional, al semnalelor de cale. Nivelul 2: Transmiterea datelor se realizează prin transmisie radio continuă (GSM-R). Pentru unele funcții, transmisia radio trebuie suplimentata cu transmisia intermitenta (Eurobalise). Detectarea trenurilor se realizează prin echipamente de cale ferată, de obicei circuite de cale sau numărătoare de osii. Informațiile de semnalizare sunt comunicate mecanicului prin intermediul echipamentului
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
ferată, de obicei circuite de cale sau numărătoare de osii. Informațiile de semnalizare sunt comunicate mecanicului prin intermediul echipamentului din cabină și, opțional, al semnalelor de cale. Nivelul 2: Transmiterea datelor se realizează prin transmisie radio continuă (GSM-R). Pentru unele funcții, transmisia radio trebuie suplimentata cu transmisia intermitenta (Eurobalise). Detectarea trenurilor se realizează prin echipamente de cale ferată, de obicei circuite de cale sau numărătoare de osii. Informațiile de semnalizare sunt comunicate mecanicului prin intermediul echipamentului din cabină și, opțional, al semnalelor de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
cale sau numărătoare de osii. Informațiile de semnalizare sunt comunicate mecanicului prin intermediul echipamentului din cabină și, opțional, al semnalelor de cale. Nivelul 2: Transmiterea datelor se realizează prin transmisie radio continuă (GSM-R). Pentru unele funcții, transmisia radio trebuie suplimentata cu transmisia intermitenta (Eurobalise). Detectarea trenurilor se realizează prin echipamente de cale ferată, de obicei circuite de cale sau numărătoare de osii. Informațiile de semnalizare sunt comunicate mecanicului prin intermediul echipamentului din cabină și, opțional, al semnalelor de cale. Nivelul 3: Transmiterea datelor
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
trenurilor se realizează prin echipamente de cale ferată, de obicei circuite de cale sau numărătoare de osii. Informațiile de semnalizare sunt comunicate mecanicului prin intermediul echipamentului din cabină și, opțional, al semnalelor de cale. Nivelul 3: Transmiterea datelor se realizează prin transmisie radio continuă (GSM-R). Pentru unele funcții, transmisia radio trebuie suplimentata cu transmisie intermitenta (Eurobalise). Detectarea trenurilor se realizează cu echipamentele de la bord, ce raportează ansamblului de control-comandă de cale. Informațiile de semnalizare sunt comunicate mecanicului prin intermediul echipamentului din cabină. Cerințele
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
ferată, de obicei circuite de cale sau numărătoare de osii. Informațiile de semnalizare sunt comunicate mecanicului prin intermediul echipamentului din cabină și, opțional, al semnalelor de cale. Nivelul 3: Transmiterea datelor se realizează prin transmisie radio continuă (GSM-R). Pentru unele funcții, transmisia radio trebuie suplimentata cu transmisie intermitenta (Eurobalise). Detectarea trenurilor se realizează cu echipamentele de la bord, ce raportează ansamblului de control-comandă de cale. Informațiile de semnalizare sunt comunicate mecanicului prin intermediul echipamentului din cabină. Cerințele prezenței ȘTI se aplică la toate nivelurile
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
cale sau numărătoare de osii. Informațiile de semnalizare sunt comunicate mecanicului prin intermediul echipamentului din cabină și, opțional, al semnalelor de cale. Nivelul 3: Transmiterea datelor se realizează prin transmisie radio continuă (GSM-R). Pentru unele funcții, transmisia radio trebuie suplimentata cu transmisie intermitenta (Eurobalise). Detectarea trenurilor se realizează cu echipamentele de la bord, ce raportează ansamblului de control-comandă de cale. Informațiile de semnalizare sunt comunicate mecanicului prin intermediul echipamentului din cabină. Cerințele prezenței ȘTI se aplică la toate nivelurile de aplicare. Punerea în aplicare
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
următorii parametri de bază: - caracteristici de siguranță de control-comandă relevante pentru interoperabilitate (punctul 4.2.1), - funcționalitate ETCS la bord (punctul 4.2.2), - funcționalitate ETCS de cale (punctul 4.2.3), - funcții EIRENE (punctul 4.2.4), - interfețe de transmisie ETCS și EIRENE (punctul 4.2.5), - interfețe la bord interne sistemului control-comandă (punctul 4.2.6), - interfețe de cale interne sistemului control-comandă (punctul 4.2.7), - gestionarea cheilor (punctul 4.2.8), - gestionarea identificatorilor ETCS (punctul 4.2.9
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
specificațiile tehnice indicate mai jos: - Comunicarea cu ansamblul de control-comandă de cale. Funcția de transmitere a datelor de redeschidere (infill) în aplicații ETCS de nivel 1 este obligatorie la bord numai în condițiile definite la capitolul 7. Funcționalitatea ETCS de transmisie a datelor prin radio este obligatorie numai pentru aplicațiile ETCS nivel 2 sau ETCS nivel 3. - Recepția Eurobalise. A se vedea anexă A, indexurile 9, 36, 43 - Recepția Euroloop. A se vedea anexă A, indexurile 15, 16, 50 - Transmisia radio
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de transmisie a datelor prin radio este obligatorie numai pentru aplicațiile ETCS nivel 2 sau ETCS nivel 3. - Recepția Eurobalise. A se vedea anexă A, indexurile 9, 36, 43 - Recepția Euroloop. A se vedea anexă A, indexurile 15, 16, 50 - Transmisia radio și gestionarea protocolului mesajelor radio. A se vedea anexă A, indexurile 10, 11, 12, 18, 19, 22, 29, 40. - Comunicarea cu mecanicul - Sprijin pentru conducerea trenului. A se vedea anexă A, indexul 51 - Furnizarea de informații de odometrie. A
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
provenind de la echipamentele de semnalizare de cale într-un format standard pentru ansamblul de control-comandă de la bord. - Generarea de autorizații de circulație, inclusiv descrierea caii și ordine atribuite unui anumit tren, - Comunicarea cu ansamblul de control-comandă de la bord. Aceasta include: - transmisia Eurobalise. A se vedea anexă A, indexurile 9, 43 - Redeschiderea radio (in-fill). A se vedea anexă A, indexurile 18, 19, 21. Redeschiderea radio este relevanță numai la nivelul 1, unde este opționala (a se vedea și punctul 7.2.6
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Funcții legate de apelurile mecanicului - Funcții radio operaționale - Comunicarea datelor. Aceste funcții se implementează în conformitate cu specificațiile tehnice indicate în anexa A, indexurile 32, 33 și 48, iar performanțele lor sunt în conformitate cu anexă A, indexul 54. 4.2.5. Interfețe de transmisie ETCS și EIRENE Specificația completă a acestor interfețe constă în două părți: - specificația protocoalelor pentru transportul informațiilor de la/la funcțiile ERTMS și pentru garantarea siguranței în comunicație. - specificația interfețelor dintre echipamente. Interfețele dintre echipamente sunt descrise în: - punctul 4.2
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
dintre echipamente. Interfețele dintre echipamente sunt descrise în: - punctul 4.2.6 (Interfețe la bord interne sistemului control-comandă) pentru echipamentele de la bord - punctul 4.27 (Interfețe de cale interne sistemului control-comandă) pentru echipamentele de cale Acest parametru de bază descrie transmisia dintre ansamblurile control-comandă de cale și de la bord. Sunt incluse: - valorile fizice, electrice și electromagnetice de respectat pentru a permite o funcționare în siguranță, - protocolul de comunicare de utilizat, - disponibilitatea canalului de comunicare. Se aplică următoarele specificații: - comunicații radio cu
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
9, 43. Interfețele de comunicare Euroloop respectă anexă A, indexurile 16, 50. 4.2.6. Interfețe la bord interne sistemului control-comandă Acest parametru de bază cuprinde trei părți. 4.2.6.1. Interfață dintre ETCS și MST Modulul specific de transmisie (MST) permite ETCS de la bord să funcționeze pe linii echipate cu sisteme de clasă B. Interfață dintre funcționalitatea ETCS la bord și MST-urile pentru sistemele de clasă B este definită în anexa A, indexurile 4, 8, 25, 26. Anexă
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
principal de măsurătorile care trebuie efectuate pentru orice tip de vehicul, ținând seama, de asemenea, de poziția altor antene (noi sau existente). În condiții de încercare, ieșirea antenei trebuie să respecte cerințele descrise la punctul 4.2.5 (Interfețe de transmisie ETCS și EIRENE). De asemenea, condițiile de încercare sunt descrise la punctul 4.2.5 (Interfețe de transmisie ETCS și EIRENE). ȘTI material rulant vagoane de marfă: nu face obiectul. ȘTI material rulant MV: Anexă 0, 0.5, punctul 4
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
antene (noi sau existente). În condiții de încercare, ieșirea antenei trebuie să respecte cerințele descrise la punctul 4.2.5 (Interfețe de transmisie ETCS și EIRENE). De asemenea, condițiile de încercare sunt descrise la punctul 4.2.5 (Interfețe de transmisie ETCS și EIRENE). ȘTI material rulant vagoane de marfă: nu face obiectul. ȘTI material rulant MV: Anexă 0, 0.5, punctul 4.2.4 ȘTI material rulant unități de tracțiune și vagoane de călători 4.3.2.5. Condiții fizice
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
se asigure o comunicare fiabila a datelor la extremele geometriei caii pe care o poate traversa materialul rulant. Trebuie să se țină seama de mișcarea dinamică și de comportamentul materialului rulant. A se vedea punctul 4.2.5 (Interfețe de transmisie ETCS și EIRENE). Aceasta interfață este relevanță pentru sistemul de clasa A. Cerințele echivalente pentru sistemele de clasă B sunt definite de către statul membru corespunzător (a se vedea anexă B). ȘTI infrastructură: a se defini în funcție de gabarit 4.3.3
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
5 Nr. Element constitutiv de interoperabilitate (ECI) Caracteristici Cerințe specifice de evaluat prin trimitere la anexă A indexul n Modul 1. ERTMS ETCS la bord Siguranță Funcționalitate ETCS la bord Excluzând: - Odometrie - Înregistrarea datelor în scopuri de reglementare Interfețe de transmisie ETCS și EIRENE RBC (nivelul 2 și 3) Unitate de redeschidere radio (in-fill) (nivelul 1 opțional) Transmisie Eurobalise Transmisie Euroloop (nivelul 1 opțional) Interfețe MST (punerea în aplicare a interfeței K opționala) ERTMS GSM-R la bord Odometrie Sistem de gestionare
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
indexul n Modul 1. ERTMS ETCS la bord Siguranță Funcționalitate ETCS la bord Excluzând: - Odometrie - Înregistrarea datelor în scopuri de reglementare Interfețe de transmisie ETCS și EIRENE RBC (nivelul 2 și 3) Unitate de redeschidere radio (in-fill) (nivelul 1 opțional) Transmisie Eurobalise Transmisie Euroloop (nivelul 1 opțional) Interfețe MST (punerea în aplicare a interfeței K opționala) ERTMS GSM-R la bord Odometrie Sistem de gestionare a cheilor Gestionarea identificatorilor ETCS DMI (Interfață mecanic-mașină) a ETCS Gestionarea cheilor Condiții fizice de mediu CEM
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Modul 1. ERTMS ETCS la bord Siguranță Funcționalitate ETCS la bord Excluzând: - Odometrie - Înregistrarea datelor în scopuri de reglementare Interfețe de transmisie ETCS și EIRENE RBC (nivelul 2 și 3) Unitate de redeschidere radio (in-fill) (nivelul 1 opțional) Transmisie Eurobalise Transmisie Euroloop (nivelul 1 opțional) Interfețe MST (punerea în aplicare a interfeței K opționala) ERTMS GSM-R la bord Odometrie Sistem de gestionare a cheilor Gestionarea identificatorilor ETCS DMI (Interfață mecanic-mașină) a ETCS Gestionarea cheilor Condiții fizice de mediu CEM Interfață de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Element constitutiv de interoperabilitate (ECI) Caracteristici Cerințe specifice de evaluat prin trimitere la anexă A indexul n Modul 1. Platforma de siguranță la bord ERTMS ETCS la bord Înregistrator informații de siguranță Odometrie Siguranță Funcționalitate ETCS la bord Interfețe de transmisie ETCS și EIRENE RBC (nivelul 2 și 3) Unitate de redeschidere radio (in-fill) (nivelul 1 opțional) Transmisie Eurobalise Transmisie Euroloop (nivelul 1 opțional) Interfețe MST (punerea în aplicare a interfeței K opționala) ERTMS GSM-R la bord Sistem de gestionare a
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Modul 1. Platforma de siguranță la bord ERTMS ETCS la bord Înregistrator informații de siguranță Odometrie Siguranță Funcționalitate ETCS la bord Interfețe de transmisie ETCS și EIRENE RBC (nivelul 2 și 3) Unitate de redeschidere radio (in-fill) (nivelul 1 opțional) Transmisie Eurobalise Transmisie Euroloop (nivelul 1 opțional) Interfețe MST (punerea în aplicare a interfeței K opționala) ERTMS GSM-R la bord Sistem de gestionare a cheilor Gestionarea identificatorilor ETCS DMI (Interfață mecanic-mașină) al ETCS Condiții fizice de mediu CEM Instrument de descărcare
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Platforma de siguranță la bord ERTMS ETCS la bord Înregistrator informații de siguranță Odometrie Siguranță Funcționalitate ETCS la bord Interfețe de transmisie ETCS și EIRENE RBC (nivelul 2 și 3) Unitate de redeschidere radio (in-fill) (nivelul 1 opțional) Transmisie Eurobalise Transmisie Euroloop (nivelul 1 opțional) Interfețe MST (punerea în aplicare a interfeței K opționala) ERTMS GSM-R la bord Sistem de gestionare a cheilor Gestionarea identificatorilor ETCS DMI (Interfață mecanic-mașină) al ETCS Condiții fizice de mediu CEM Instrument de descărcare a înregistratorului
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]