10,821 matches
-
dipolar și deci sarcini electrice de polarizare. Doza de pickup este un cristal piezoelectric care este supus unor forțe de compresiune variabile și în funcție de adâncimea șanțului pe disc se va genera o tensiune variabilă corespunzătoare semnalului înregistrat. Brichetele piezoelectrice sunt echipate cu cristale piezoelectrice iar tensiunea rezultată aprinde gazul. Același efect se aplică adecvat, pentru aprinderea automată a combustibilului de aragaz. Cristalul piezoelectric este comprimat prin apăsarea butonului de aprindere. Efectul invers - electrostricțiunea este folosit la generarea sunetelor de frecvență variabilă
Efectele curentului electric () [Corola-website/Science/312275_a_313604]
-
toate caracteristicile la un motor de aviație. Funcția principala a este de a asigura o funcționare optimă conformă regimului de zbor. FADEC sunt folosite de majoritatea motoarelor de aviație și au trend ascendent de implementare la motoarele cu piston care echipează aeronave și elicoptere. Pentru a fi certificat, un FADEC trebuie să nu prezinte sub nici o formă, mod de acces override. Aceasta înseamnă interconectarea și autorizarea modului de lucru de către ordinator, pe baza performanțelor și a comenzii. Dacă apare o cădere
FADEC () [Corola-website/Science/311517_a_312846]
-
nou aduce îmbunătățiri în ce priveste controlul mecanic dar și minusuri precum interferențele electromagnetice. Sistemul este pus la punct în anii 1960 și totodată introdus ca parte a motorului Rolls Royce Olympus-593. Sub indicativul 593 este motorul Rolls Royce care echipează un avion supersonic Concorde. Succesorul acestui tip de control analog-electronic este evident controlul digital. În anii 1970 NAȘĂ și împreună au experimentat primul FADEC pe un avion . Acesta avea motorul nr 1 un MTR modificat. Experimentarea a condus la dezvoltarea
FADEC () [Corola-website/Science/311517_a_312846]
-
de control analog-electronic este evident controlul digital. În anii 1970 NAȘĂ și împreună au experimentat primul FADEC pe un avion . Acesta avea motorul nr 1 un MTR modificat. Experimentarea a condus la dezvoltarea turbojeturilor militare și civile, fiind primele MTRuri echipate cu module FADEC. Mai tarziu MTR a fost primul "Dual FADEC" MTR. Redundanta este asigurată prin utilizarea a două canale digitale. FADEC deasemenea are acces și la un set de date analogice discrete, venite de la alte sisteme de pe motor ori
FADEC () [Corola-website/Science/311517_a_312846]
-
sexuale ușor de produs, masculii vor fi avantajați dacă își maximizează potențialul reproducător căutând cel mai mare număr posibil de ocazii de reproducere. Oricare ar fi specia analizată, investiția parentală și funcția de reproducere nu țin de voință. Femela este echipată de mecanisme comportamentale care o fac selectivă și capabilă să asigure îngrijirea progeniturii. În mod similar, masculul este utilat pentru a face față competiției cu "penaj" și testosteron. Aceste legi generale sunt valabile și pentru specia umană. Aceasta se caracaterizează
Explicația biologică a religiei () [Corola-website/Science/311545_a_312874]
-
mai sus, și încă o face în modul în care aceste instrumente au fost reținute de către selecție, anume de manieră tranzacțională. Acest fapt, anume că religia se bazează pe un ansamblu de abilități biosociale pentru care ființa umană a fost echipată pentru a funcționa în universul biologic care îi este propriu, explică în definitiv persistența religiei de-a lungul epocilor, culturilor, vârstelor și condițiilor socio-economice atât de variate. Chiar dacă condițiile se schimbă, patrimoniul genetic la baza acestor dispoziții face ca individul
Explicația biologică a religiei () [Corola-website/Science/311545_a_312874]
-
plutoanelor de execuție oricărei persoane care se sustăgea de la recrutare. În iarna 1944-1945, soldații italieni luptau de ambele părți ale Liniei Gotice. De parte Aliaților se aflau patru grupuri de voluntari din fosta armată italiană. Acești voluntari erau antrenați și echipați de britanici. De partea Axei luptau patru divizii ale RSI. Trei dintre cele patru divizii, aflate sub comanda mareșalului Graziani, apărau flancul vestic al liniei defensive și luptau direct cu forțele franceze. Cea de-a patra divizie italiană era atașată
Republica Socială Italiană () [Corola-website/Science/311654_a_312983]
-
Porțiunea de cale ferată dintre Bârnova și Ciurea prezintă o pantă deosebit de importantă. În timpul coborârii pantei mecanicii primei locomotive au încercat să frâneze pentru a reduce viteza însă frânele de contrapresiune ale vagoanelor nu au funcționat. 23 dintre vagoane fiind echipate cu frâne de mână, ei au lansat semnale acustice către controlorii din vagoane pentru a le acționa însa, din cauza aglomerării, controlorii nu au putut ajunge la ele. Recepționând semnalele lansate de mecanicii locomotivei, angajații căilor ferate din stația Ciurea au
Catastrofa feroviară de la Ciurea () [Corola-website/Science/311749_a_313078]
-
putere învingătoare”, nu doar o țară eliberată, ceea ce i-ar fi permis să refuze guvernarea militară gândită de americani (AMGOT). Pe 28 august, FFI - „combatanții fără uniformă” - au fost încorporați în noua Armată franceză ("nouvelle armée française"), care a fost echipată în întregime de americani (uniforme, arme, muniție și vehicule) până prin deceniul al șaptelea. Unul dintre punctele de neînțelegere majoră dintre de Gaulle și „cei trei mari” aliați era acela că președintele Guvernului provizoriu al Republicii Franceze (GPRF), înființat pe 3
Eliberarea Parisului () [Corola-website/Science/311750_a_313079]
-
49.4s și o declinație de +62° 12′ 48″ . Odată ce a fost aleasă o regiune, trebuia să fie dezvoltată strategia de observație. O hotărâre importantă era determinarea filtrelor de folosit la observații; Camera planetară și de câmp larg 2" este echipată cu 48 de filtre, inclusiv filtre de bandă îngustă care izolează anumite linii de emisie de interes astronomic, și filtre de bandă largă utile pentru studiul culorilor stelelor și galaxiilor. Alegerea filtrelor de folosit pentru HDF depindea de eficiența fiecărui
Hubble Deep Field () [Corola-website/Science/311775_a_313104]
-
880 An-24, dintre care 292 în țările fostei Uniuni Sovietice și în Africa. Producția versiunii modernizate continuă încă în China și este fabricat sub licență de către o corporație chineză, sub denumirea Xian Y7 sau Xian Ma60, cel din urmă fiind echipat cu avionică și motorizare occidentală.
Antonov An-24 () [Corola-website/Science/311006_a_312335]
-
în jurul datei de 5 noiembrie, să se organizeze spectacole cu focuri de artificii. În mod tradițional, în săptămânile dinaintea datei de 5, copii fac "guys"—efigii, chipurile, ale lui Fawkes—de obicei, realizate din haine vechi umplute cu ziare, și echipate cu o masca grotescă, pentru a fi arse pe 5 noiembrie în focul de tabără. Acești "guys" sunt expuși pe străzi pentru a colecta bani pentru focurile de artificii, deși acest obicei se practică mai rar. Cuvantul "guy" din limba
Complotul prafului de pușcă () [Corola-website/Science/311001_a_312330]
-
două până la trei vase cu vin (cca 400-1200 litri), în restul timpului dreptul de cârciumărit revenind iobagilor. Iobagii mai erau datori față de puterea centrală și cu participarea la oaste, trebuind să dea la 60 de gospodării un cal cu călăreț echipat de luptă. La toate acestea se mai adăuga și multiplele taxe anuale pentru: pășunat, pădurit(tăiat lemne), ghindărit(hrănirea porcilor cu ghindă în păduri),etc., taxe a căror valoare s-a ridicat în anul 1719 la suma de 307 florini
Comuna Racovița în Evul Mediu () [Corola-website/Science/311047_a_312376]
-
piețelor din Europa. SUV-ul Mercedes-Benz Clasa GL este primul automobil din lume care adoptă un suport motor din plastic pentru motoare diesel cu șase cilindri, soluția fiind dezvoltate de compania BASF. Varianta cea mai economică este GL 350 BlueTec echipat cu un motor V6 turbodiesel ce dezvoltă 254 CP și 616 Nm. GL450 are 316 CP și 550 Nm GL550 are un motor V8 pe benzină dezvoltă 429 CP și un cuplu de 700 Nm. Varianta GL 63 AMG 4MATIC
Mercedes-Benz GL-Class () [Corola-website/Science/311121_a_312450]
-
un cârlig de remorcare și un sistem audio Bang & Olufsen. Este disponibil și un geam panoramic. Mercedes-Benz GL63 AMG vine ca standard cu jenți cu 5 spițe din aliaj ușor, în format 10 x 21, vopsite gri titan și este echipat cu anvelope de dimensiunea 295/40 R 21. Sistemul de frânare de înaltă performanță AMG asigură cele mai scurte distanțe de frânare cu ventilate și discuri de frână perforate de dimensiunile 390 x 36 milimetri (față) și 345 x 26
Mercedes-Benz GL-Class () [Corola-website/Science/311121_a_312450]
-
Noul prototip avea motor nou, o cutie de viteze nouă și o transmisie îmbunătățită. În interesul standardizării, a fost luată decizia de a utiliza același tip de turelă folosit la construcția tancului T-28 (dotat cu doar trei turele). Turelele echipate cu mitraliere erau aceleași pentru ambele tipuri de tancuri. Pe 11 august 1933, tancul T-35 a fost acceptat de către armată și a intrat în producție. Tancurile au fost construite la Fabrica de Locomotive din Harkov, Ucraina, unde au fost
T-35 () [Corola-website/Science/311145_a_312474]
-
fără forțaj” () când postcombustia nu este activată și „cu forțaj” () când este activată. In cazul avioanelor militare, postcombustia permite în general un câștig de plus 50% față de tracțiunea maximă a reactorului fără forțaj: este cazul reactorului General Electric J79, care echipează unele avioane celebre precum F-104 Starfighter sau F-4 Phantom II, sau al reactorului de concepție franceză Snecma M53 care echipează Mirage 2000. In cazul Concorde, tracțiunea era mărită doar cu 27% per reactor dar, acest avion dispunând de 4 reactoare
Postcombustie () [Corola-website/Science/311163_a_312492]
-
general un câștig de plus 50% față de tracțiunea maximă a reactorului fără forțaj: este cazul reactorului General Electric J79, care echipează unele avioane celebre precum F-104 Starfighter sau F-4 Phantom II, sau al reactorului de concepție franceză Snecma M53 care echipează Mirage 2000. In cazul Concorde, tracțiunea era mărită doar cu 27% per reactor dar, acest avion dispunând de 4 reactoare, se obținea totuși echivalentul unul al cincilea reactor după activarea PC.
Postcombustie () [Corola-website/Science/311163_a_312492]
-
fără succes. Chiar și așa ambele modele împărțeau mare cantitate de piese. Panzer IV s-a proiectat la început pentru a face față infanteriei și fortificații în timp ce Panzer III se înfrunta cu unitățile inamice blindate. Cu acest scop a fost echipat cu tunul KwK 37 L/24 de 75 mm, care era efectiv contra obiectivelor ușoare, dar nu putea penetra blindajul. Avea precizie slabă, pentru că tunul era foarte scurt, (1,8 m), datorită micii viteze de ieșire a proiectilului. În comparație cu tunul
Panzer IV () [Corola-website/Science/311165_a_312494]
-
nou tun mai puternic, de L/43 de 75 mm. Sistemul roților deasemenea a fost modificat pentru a folosi șenile mai late ca să suporte greutatea noului tun. Aceste schimbări au avut efecte și la numele tancurilor. Vechile Panzer IV F, echipate cu L/24 au fost numite Panzer IV F1 și noile echipate cu L/43 numite Panzer IV F2. Panzerul IV F2 a fost numit posterior Panzer IV G și producția a continuat cu acest nume. La sfărșitul anilor 1942
Panzer IV () [Corola-website/Science/311165_a_312494]
-
Israeliene. În acea pe-rioa-dă, a scris și un ma-nual de antrenament pentru soldații evrei. De asemenea, el a iden-ti-ficat punctele slabe ale apărării Israelului în kibuțurile din deșertul Negev (aflat la sud) și în Ierusalim, ocupat de către Legiunea arabă transiordaniană echipată de către Marea Britanie și comandată de generalul-locotenent britanic John Bagot Glubb, alias Glubb Pașa. La data de 14 mai 1948, Israelul și-a proclamant independența, fiind invadat de către armatele a cinci state arabe. Marcus a reușit să oprească înaintarea armatei egiptene
David Marcus () [Corola-website/Science/311781_a_313110]
-
puternic de luptă, de armură, scut și spadă. Mai era nevoie de un scutier care să poarte armele și de un cal pentru acesta. Nevoile militare au dat o mare dezvoltare acestui sistem. Pe timpul Carolingienilor, oștenii erau obligați să se echipeze și să se înarmeze pe seama lor. Statul nu le putea da nici arme, nici bani. Dar echipamentul unui călăreț costa scump. Începând cu veacul al IX-lea, armatele nu se mai compuneau decât din călăreți. Pentru a permite oamenilor lor
Societatea medievală () [Corola-website/Science/311793_a_313122]
-
se înarmeze pe seama lor. Statul nu le putea da nici arme, nici bani. Dar echipamentul unui călăreț costa scump. Începând cu veacul al IX-lea, armatele nu se mai compuneau decât din călăreți. Pentru a permite oamenilor lor să se echipeze și să se înarmeze, regii au fost siliți să le împartă pământul. Regele era stăpânul întregului pământ și, după tradiția germanică, putea să-l împartă, să-l dea cui dorea. Pământul astfel cedat s-a numit feud, și cel care
Societatea medievală () [Corola-website/Science/311793_a_313122]
-
BMW M1, cu care 5-ul ajungea o viteză de 100 km/h în numai 6,1 s. Viteza maximă era de 251 km/h. Primul M5 avea ca și toți succesorii săi, antrenarea pe roțile din spate și era echipat cu o cutie de schimbare manuală, de 5+1 viteze. Primele automobile fabricate în anul 1985, cu echipamentul de bază, erau vândute la prețul de 81.000 DM. BMW-ul M5 al seriei E34, era construit în două variante. După
BMW M5 () [Corola-website/Science/311824_a_313153]
-
Ingolstadt din zona de ocupație americană, a fost inaugurată o nouă companie Auto Union. Numeroși angajați ai uzinelor devastate din Zwickau au plecat la Ingolstadt și au reînceput producția de autovehicule sub marca DKW. Primul model a fost "DKW F89", echipat cu motor în doi timpi. Era bazat pe tehnica interbelică și era construit similar și în Zwickau. În 1958, Daimler-Benz a cumpărat 87% din acțiunile companiei Auto Union, iar în anul următor deținea 100%. Între anii 1964 - 1966, Grupul Volkswagen
Audi () [Corola-website/Science/311854_a_313183]