10,363 matches
-
va face o verificare a vehiculului, luând în considerare caracteristicile dispozitivului de comandă (Apendicele 2) și ale frânelor (Apendicele 3) și, de asemeni, caracteristicile remorcii menționate la punctul 4 al Apendicelui 4, referitoare la sistemul de frânare prin inerție al remorcii care să satisfacă cerințele înfățișate. 9.2. Teste generale pentru toate tipurile de frâne. 9.2.1. Acele componente ale transmisiei care nu au fost testate în același timp cu dispozitivul de comandă al frânei sau cu frâna vor fi
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
timp cu dispozitivul de comandă al frânei sau cu frâna vor fi testate direct pe vehicul. Rezultatele testului vor fi trecute în Apendicele 4 (spre exemplu iH1 și H1). 9.2.2. Masa 9.2.2.1. Masa maximă a remorcii GA nu va depăși masa G'A pentru care dispozitivul de comandă este autorizat. 9.2.2.2. Masa maximă a remorcii GA nu va depăși masa maximă GB care poate fi suportată la frânare de către acționarea complexă a tuturor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Apendicele 4 (spre exemplu iH1 și H1). 9.2.2. Masa 9.2.2.1. Masa maximă a remorcii GA nu va depăși masa G'A pentru care dispozitivul de comandă este autorizat. 9.2.2.2. Masa maximă a remorcii GA nu va depăși masa maximă GB care poate fi suportată la frânare de către acționarea complexă a tuturor frânelor remorcii 9.2.3. Forțe 9.2.3.1. Forța de pornire KA nu va fi mai mică de 0,02
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
nu va depăși masa G'A pentru care dispozitivul de comandă este autorizat. 9.2.2.2. Masa maximă a remorcii GA nu va depăși masa maximă GB care poate fi suportată la frânare de către acționarea complexă a tuturor frânelor remorcii 9.2.3. Forțe 9.2.3.1. Forța de pornire KA nu va fi mai mică de 0,02 x g x GA și nici mai mare de o,o4 x g x GA 9.2.3.2. Forța
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
mai mică de 0,02 x g x GA și nici mai mare de o,o4 x g x GA 9.2.3.2. Forța maximă de umezire D1 nu va depășI 0,10 x g x GA în cazul remorcii cu bare de tractare rigide, și nici 0,067 x g x GA în cazul remorcii multi-axiale cu bare de tractare pivotoare. 9.2.3.3. Forța maximă de tractare D2 va fi între 0,1 x g x GA
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
x g x GA 9.2.3.2. Forța maximă de umezire D1 nu va depășI 0,10 x g x GA în cazul remorcii cu bare de tractare rigide, și nici 0,067 x g x GA în cazul remorcii multi-axiale cu bare de tractare pivotoare. 9.2.3.3. Forța maximă de tractare D2 va fi între 0,1 x g x GA si 0,5 x g x GA 9.3. Test al eficienței frânei. 9.3.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
3.3. Forța maximă de tractare D2 va fi între 0,1 x g x GA si 0,5 x g x GA 9.3. Test al eficienței frânei. 9.3.1. Suma forțelor de frânare exercitate pe circumferința roților remorcii va fi cel puțin B* = 0,5 x g x GA incluzând o rezistență la rotație de 0,01 x g x GA, aceasta reprezentând o forță de frânare de B* = 0,49 x g x GA. în acest caz
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
rotație de 0,01 x g x GA, aceasta reprezentând o forță de frânare de B* = 0,49 x g x GA. în acest caz, maxima permisă a impulsului la cuplare este: D* = 0,067 x g x GAîn cazul remorcilor multi-axiale cu bare de tractare pivotante, și D* = 0,10 x g x GAîn cazul remorcilor cu bare de tractare rigide. Pentru verificarea îndeplinirii acestor condiții, se vor aplica urmatoarele inecuații: 9.3.1.1. în cazul sistemelor de frânare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
0,49 x g x GA. în acest caz, maxima permisă a impulsului la cuplare este: D* = 0,067 x g x GAîn cazul remorcilor multi-axiale cu bare de tractare pivotante, și D* = 0,10 x g x GAîn cazul remorcilor cu bare de tractare rigide. Pentru verificarea îndeplinirii acestor condiții, se vor aplica urmatoarele inecuații: 9.3.1.1. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie mecanică 9.3.1.2. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie hidraulică 9
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
inecuații: 9.3.1.1. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie mecanică 9.3.1.2. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie hidraulică 9.4. Test al deplasării comenzii 9.4.1. în cazul dispozitivelor de comandă pentru remorci cu osii multiple cu bare de tractare pivotante, al cărui sistem de tije de frânare este dependent de poziția dispozitivului de tractare, mișcarea comenzii s va fi mai mare decât deplasarea efectivă a comenzii s', diferența fiind cel puțin echivalentă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
folosire a frânei; nu se vor admite oscilații de autoexcitare fără umezire. 10. COMENTARII GENERALE Prevederile de mai sus se aplică celor mai noi sisteme de frânare cu transmisie mecanică sau hidraulică; în cazul acestor modele, în special, toate roțile remorcii sunt echipate cu același tip de frâne și cu același tip de pneuri. La testarea unor modele speciale, cerințele de mai sus vor fi adaptate. Apendice 1 Scheme explicative Schema 1 Simboluri valabile pentru toate tipurile de sisteme de frânare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2.3.2) Schema 8 Sistemul de frânare cu transmisie hidraulică (vezi punctul 2.4) 1.2 Dispozitivul de control 1.4 Frânele Apendicele 2 Raport de test asupra dispozitivului de comandă 1. Producător ........................................................................................ 2. Produs ............................................................................................. 3. Tip .................................................................................................. 4. Caracteristicile remorcii pentru care dispozitivul de comandă este fabricat: 4.1. masa G'A ..................... kg 4.2. forța statică verticală permisivă la capătul dispozitivului de tractare .................. N 4.3. remorca cu bare rigide (7) sau cu osii multiple si cu bare pivotante
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
asupra dispozitivului de comandă 1. Producător ........................................................................................ 2. Produs ............................................................................................. 3. Tip .................................................................................................. 4. Caracteristicile remorcii pentru care dispozitivul de comandă este fabricat: 4.1. masa G'A ..................... kg 4.2. forța statică verticală permisivă la capătul dispozitivului de tractare .................. N 4.3. remorca cu bare rigide (7) sau cu osii multiple si cu bare pivotante (1) 5. Scurtă descriere (Lista planurilor atașate și schițele dimensionale) 6. Diagrama principală a dispozitivului de comandă 7. Deplasarea s ..................... mm 8. Rata de reducție a dispozitivului de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Raportul de reducere selectat : iHo (1) = ............(2). ih (1) = ............. (2) (se va încadra în limitele specificate în Appendix 2, punctele 8.1 sau 8.2) 2. Frânele Descrise în raportul testului atașat (vezi Appendicele 3) 3. Dispozitivele de transmisie de pe remorcă 3.1. Scurta descriere cu diagrama principală 3.2. Raportul de reducere și eficiența dispozitivului de transmisie mecanică de pe remorcă iHl(2) = .............................................................................................. ηHl = .............................................................................................. 4. Remorca 4.1. Producatorul 4.2. Marca 4.3. Tipul 4.4. Tipul de legatură a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
8.1 sau 8.2) 2. Frânele Descrise în raportul testului atașat (vezi Appendicele 3) 3. Dispozitivele de transmisie de pe remorcă 3.1. Scurta descriere cu diagrama principală 3.2. Raportul de reducere și eficiența dispozitivului de transmisie mecanică de pe remorcă iHl(2) = .............................................................................................. ηHl = .............................................................................................. 4. Remorca 4.1. Producatorul 4.2. Marca 4.3. Tipul 4.4. Tipul de legatură a barei de tracțiune : remorca cu un singur ax cu bară de tracțiune rigidă/ remorca cu axuri multiple cu bară de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2. Frânele Descrise în raportul testului atașat (vezi Appendicele 3) 3. Dispozitivele de transmisie de pe remorcă 3.1. Scurta descriere cu diagrama principală 3.2. Raportul de reducere și eficiența dispozitivului de transmisie mecanică de pe remorcă iHl(2) = .............................................................................................. ηHl = .............................................................................................. 4. Remorca 4.1. Producatorul 4.2. Marca 4.3. Tipul 4.4. Tipul de legatură a barei de tracțiune : remorca cu un singur ax cu bară de tracțiune rigidă/ remorca cu axuri multiple cu bară de tracțiune pivotată(1) 4.5
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
descriere cu diagrama principală 3.2. Raportul de reducere și eficiența dispozitivului de transmisie mecanică de pe remorcă iHl(2) = .............................................................................................. ηHl = .............................................................................................. 4. Remorca 4.1. Producatorul 4.2. Marca 4.3. Tipul 4.4. Tipul de legatură a barei de tracțiune : remorca cu un singur ax cu bară de tracțiune rigidă/ remorca cu axuri multiple cu bară de tracțiune pivotată(1) 4.5. Numărul de frâne n = .............. 4.6. Masa maximă admisă din punct de vedere tehnic GA = ................ Kg 4.7. Raza
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
eficiența dispozitivului de transmisie mecanică de pe remorcă iHl(2) = .............................................................................................. ηHl = .............................................................................................. 4. Remorca 4.1. Producatorul 4.2. Marca 4.3. Tipul 4.4. Tipul de legatură a barei de tracțiune : remorca cu un singur ax cu bară de tracțiune rigidă/ remorca cu axuri multiple cu bară de tracțiune pivotată(1) 4.5. Numărul de frâne n = .............. 4.6. Masa maximă admisă din punct de vedere tehnic GA = ................ Kg 4.7. Raza de rulare a anvelopei dinamice R = ................ m 4.8. Forța
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
x GA = ............. N 5. Rezultatele testului de compatibilitate 5.1. Pragul de presiune 100 KA/g x GA (se va încadra între 2 si 4) 5.2. Forța comprimată maximă 100 D2/(g x GA) .................................. (nu va depăși 10 pentru remorcile cu bară de tracțiune rigidă, sau 6,7 pentru remorcile cu axuri miltiple cu bară de tracțiune pivotată) 5.3. Forța maximă de tracțiune 100 D2/(g x GA) .................................. (se va încadra între 10 si 50) 5.4. Masa maximă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Pragul de presiune 100 KA/g x GA (se va încadra între 2 si 4) 5.2. Forța comprimată maximă 100 D2/(g x GA) .................................. (nu va depăși 10 pentru remorcile cu bară de tracțiune rigidă, sau 6,7 pentru remorcile cu axuri miltiple cu bară de tracțiune pivotată) 5.3. Forța maximă de tracțiune 100 D2/(g x GA) .................................. (se va încadra între 10 si 50) 5.4. Masa maximă admisă din punct de vedere tehnic pentru dispozitivul de control
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
5.4. Masa maximă admisă din punct de vedere tehnic pentru dispozitivul de control al inerției G'A .................. kg (nu va fi mai mică decât GA) 5.5. Masa maximă admisă din punct de vedere tehnic pentru toate frânele de pe remorcă GB = n x GBo = .................. kg (nu va fi mai mică decât GA) 5.6. Momentul maxim de torsiune a frânelor n x Mmax/(B x B) = ........... .......................................................... (va fi egal cu mai mare de 1,2) 5.6.1. Un protector
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Garnituri alternative pentru frâne :........................................................... 1.2.2. Metoda testului de aprobare : testul vehiculului/Anexa XII/alta(1) 1.3. In cazul unui vehicul motorizat 1.3.1. Tipul de motor 1.3.2. Dacă este cazul (1), masa maximă a remorcii care poate fi cuplată : ...................... 1.3.2.1. remorca compactă: ..................................... 1.3.2.2. semiremorca:............................................. 1.3.2.3. remorca cu ax central: de asemenea, indicați raportul maxim de cuplare care atârnă peste baza roții(2) ............................................ 1.3.2.4
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de aprobare : testul vehiculului/Anexa XII/alta(1) 1.3. In cazul unui vehicul motorizat 1.3.1. Tipul de motor 1.3.2. Dacă este cazul (1), masa maximă a remorcii care poate fi cuplată : ...................... 1.3.2.1. remorca compactă: ..................................... 1.3.2.2. semiremorca:............................................. 1.3.2.3. remorca cu ax central: de asemenea, indicați raportul maxim de cuplare care atârnă peste baza roții(2) ............................................ 1.3.2.4. masa maximă a combinației :...................................... 1.3.2.5. remorca
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cazul unui vehicul motorizat 1.3.1. Tipul de motor 1.3.2. Dacă este cazul (1), masa maximă a remorcii care poate fi cuplată : ...................... 1.3.2.1. remorca compactă: ..................................... 1.3.2.2. semiremorca:............................................. 1.3.2.3. remorca cu ax central: de asemenea, indicați raportul maxim de cuplare care atârnă peste baza roții(2) ............................................ 1.3.2.4. masa maximă a combinației :...................................... 1.3.2.5. remorca O1: cu frâne/fără frâne (1) ............................... 1.3.2.6 vehiculul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
remorca compactă: ..................................... 1.3.2.2. semiremorca:............................................. 1.3.2.3. remorca cu ax central: de asemenea, indicați raportul maxim de cuplare care atârnă peste baza roții(2) ............................................ 1.3.2.4. masa maximă a combinației :...................................... 1.3.2.5. remorca O1: cu frâne/fără frâne (1) ............................... 1.3.2.6 vehiculul este/nu este atașat (1) la remorci cu sistem de frânare electric 1.3.2.7. vehiculul este/nu este atașat (1) la remorci cu sisteme de frânare anti-lock
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]