11,781 matches
-
de bază a fost primit sau dialogul de coordonare inițială este încheiat și condițiile sunt convenite. - unul dintre următoarele indicatoare din trei litere, care să precizeze cauza pentru status: - TFL, dacă schimbarea nivelului de transfer este cauza; - RTE, dacă schimbarea rutei este cauza; - HLD, pentru a indica faptul că zborul este în așteptare pentru o perioadă de timp nedeterminată și va face obiectul unui nou mesaj; - DLY, pentru a indica faptul că plecarea este întârziată; - CAN, dacă o anulare este cauza
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
urcare / coborâre, indicatorul "ZZZ", în partea numerică a câmpului, de exemplu, când un mesaj SDM este transmis pentru a indica faptul că viteza de urcare/coborâre alocată anterior nu mai este valabilă. A. 19. Autorizare pentru drum direct (numai ADEXP) Ruta directă, nedefinită ca rută ATS, între două puncte. Punctele pot fi definite fie ca un punct de referință cunoscut fie ca o distanță sau un relevment în raport cu un punct de referință. Toți identificatorii punctelor terminale care vor fi utilizați trebuie
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
în partea numerică a câmpului, de exemplu, când un mesaj SDM este transmis pentru a indica faptul că viteza de urcare/coborâre alocată anterior nu mai este valabilă. A. 19. Autorizare pentru drum direct (numai ADEXP) Ruta directă, nedefinită ca rută ATS, între două puncte. Punctele pot fi definite fie ca un punct de referință cunoscut fie ca o distanță sau un relevment în raport cu un punct de referință. Toți identificatorii punctelor terminale care vor fi utilizați trebuie să facă obiectul unui
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
referință cunoscut; - o distanță sau un relevment în raport cu un punct de referință cunoscut, definit în același mesaj prin câmpul primar "REF"; - valoarea "ZZZ", dacă unitatea care transmite nu cere să fie indicat punctul în care începe devierea. - punctul situat pe ruta prevăzută inițial în planul de zbor, până la care aeronava a fost sau urmează a fi autorizată, definit printr-una dintre următoarele metode: - un punct de referință cunoscut; - o distanță sau un relevment în raport cu un punct de referință cunoscut, definit în
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
fi autorizată, definit printr-una dintre următoarele metode: - un punct de referință cunoscut; - o distanță sau un relevment în raport cu un punct de referință cunoscut, definit în același mesaj prin câmpul primar "REF". A. 20. Cerere de rutare directă Cererea de rută directă, care nu este definită ca rută ATS și care unește două puncte. Punctele pot fi definite fie ca puncte de referință cunoscute fie prin distanță și relevment în raport cu un punct de referință. Toți identificatorii punctelor terminale utilizați fac obiectul
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
metode: - un punct de referință cunoscut; - o distanță sau un relevment în raport cu un punct de referință cunoscut, definit în același mesaj prin câmpul primar "REF". A. 20. Cerere de rutare directă Cererea de rută directă, care nu este definită ca rută ATS și care unește două puncte. Punctele pot fi definite fie ca puncte de referință cunoscute fie prin distanță și relevment în raport cu un punct de referință. Toți identificatorii punctelor terminale utilizați fac obiectul unui acord bilateral, adică trebuie să fie
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
să fie cunoscuți de ambele sisteme. A. 20.1. OACI Câmp de tip 15, cu excluderea grupului viteză inițială/nivel inițial, în format de câmp 22. Acesta trebuie să conțină: - punctul de la care este necesar ca zborul să devieze de la ruta prevăzută, definit prin una dintre următoarele metode: - un punct de referință cunoscut; - o distanță sau un relevment în raport cu un punct de referință; - valoarea "ZZZ", dacă unitatea ATC care recepționează solicită o rutare directă. - abrevierea "DCT", - urmată de punctul situat pe
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
prevăzută, definit prin una dintre următoarele metode: - un punct de referință cunoscut; - o distanță sau un relevment în raport cu un punct de referință; - valoarea "ZZZ", dacă unitatea ATC care recepționează solicită o rutare directă. - abrevierea "DCT", - urmată de punctul situat pe ruta prevăzută inițial în planul de zbor, la care aeronava solicită autorizare, definit ca: - fie un punct de referință cunoscut; - fie o distanță sau un relevment în raport cu un punct de referință cunoscut. A. 20.2. ADEXP Câmpul primar "DCT" trebuie să
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
de referință cunoscut, definit în același mesaj prin câmpul primar "REF"; - valoarea "ZZZ", dacă unitatea care recepționează primește o cerere de rutare directă, dar punctul la care aceasta ar trebui să înceapă nu este cunoscut cu precizie. - punctul situat pe ruta prevăzută inițial în planul de zbor, pentru care este cerută autorizarea și care este definit: - fie ca un punct de referință cunoscut; - fie ca o distanță sau un relevment în raport cu un punct de referință cunoscut, definit în același mesaj prin
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
A. 1 din prezenta anexă. A. 28.1. OACI Câmp de tip 18 în format de câmp de tip 22. Indicatorul de element trebuie să fie "MSG". A. 28.2. ADEXP Câmp primar "msgtyp". ANEXA B (Normativă) Cerințe aplicabile procesării rutelor speciale B. 1. Introducere B. 1.1. Generalități B. 1.1.1. Prezenta anexă descrie regulile și cerințele privind introducerea datelor în următoarele cazuri, sub rezerva unui acord: - un zbor urmează un traiect direct, în afara rutei, și depășește limita ca
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
Normativă) Cerințe aplicabile procesării rutelor speciale B. 1. Introducere B. 1.1. Generalități B. 1.1.1. Prezenta anexă descrie regulile și cerințele privind introducerea datelor în următoarele cazuri, sub rezerva unui acord: - un zbor urmează un traiect direct, în afara rutei, și depășește limita ca urmare a unui segment de rută directă care figurează în planul de zbor; - după transmisia unui mesaj ABI sau ACT, un zbor este re-rutat: - fie via o rută ATS diferită; - fie via un traiect direct pentru
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
1.1. Generalități B. 1.1.1. Prezenta anexă descrie regulile și cerințele privind introducerea datelor în următoarele cazuri, sub rezerva unui acord: - un zbor urmează un traiect direct, în afara rutei, și depășește limita ca urmare a unui segment de rută directă care figurează în planul de zbor; - după transmisia unui mesaj ABI sau ACT, un zbor este re-rutat: - fie via o rută ATS diferită; - fie via un traiect direct pentru a întâlni ruta inițială într-un punct ulterior. B.1
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
acord: - un zbor urmează un traiect direct, în afara rutei, și depășește limita ca urmare a unui segment de rută directă care figurează în planul de zbor; - după transmisia unui mesaj ABI sau ACT, un zbor este re-rutat: - fie via o rută ATS diferită; - fie via un traiect direct pentru a întâlni ruta inițială într-un punct ulterior. B.1.1.2. În ceea ce privește re-rutarea zborurilor [descrisă în alin. (B. 1.1.1.)], modalitățile pentru schimbul de date descrise în prezenta anexă permit
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
limita ca urmare a unui segment de rută directă care figurează în planul de zbor; - după transmisia unui mesaj ABI sau ACT, un zbor este re-rutat: - fie via o rută ATS diferită; - fie via un traiect direct pentru a întâlni ruta inițială într-un punct ulterior. B.1.1.2. În ceea ce privește re-rutarea zborurilor [descrisă în alin. (B. 1.1.1.)], modalitățile pentru schimbul de date descrise în prezenta anexă permit modificarea rutei indicate pentru zbor, în ambele sisteme, cu ajutorul mesajelor de
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
diferită; - fie via un traiect direct pentru a întâlni ruta inițială într-un punct ulterior. B.1.1.2. În ceea ce privește re-rutarea zborurilor [descrisă în alin. (B. 1.1.1.)], modalitățile pentru schimbul de date descrise în prezenta anexă permit modificarea rutei indicate pentru zbor, în ambele sisteme, cu ajutorul mesajelor de notificare și de coordonare. B. 2. Aplicarea mesajelor B. 2.1. Reguli de bază aplicabile rutărilor directe B. 2.1. Condițiile aplicabile schimbului OLDI pentru coordonarea zborurilor în cazul rutărilor directe
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
cazul rutărilor directe trebuie să facă obiectul unui acord bilateral. B. 2.1.2. Datele necesare pentru notificarea și coordonarea zborurilor cu rutare directă figurează în rubricile punct de coordonare [date estimate (format OACI) și date de coordonare (ADEXP)] și rută, conținute în mesajele aplicabile. B. 2.2. Ruta directă depusă Când ruta indică faptul că zborul va depăși limita pe un traiect direct, segmentul de rută directă și punctul COP care rezultă trebuie să figureze în mesajul/mesajele ABI. Acest
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
acord bilateral. B. 2.1.2. Datele necesare pentru notificarea și coordonarea zborurilor cu rutare directă figurează în rubricile punct de coordonare [date estimate (format OACI) și date de coordonare (ADEXP)] și rută, conținute în mesajele aplicabile. B. 2.2. Ruta directă depusă Când ruta indică faptul că zborul va depăși limita pe un traiect direct, segmentul de rută directă și punctul COP care rezultă trebuie să figureze în mesajul/mesajele ABI. Acest COP este inclus în mesajul ACT sau RAP
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
1.2. Datele necesare pentru notificarea și coordonarea zborurilor cu rutare directă figurează în rubricile punct de coordonare [date estimate (format OACI) și date de coordonare (ADEXP)] și rută, conținute în mesajele aplicabile. B. 2.2. Ruta directă depusă Când ruta indică faptul că zborul va depăși limita pe un traiect direct, segmentul de rută directă și punctul COP care rezultă trebuie să figureze în mesajul/mesajele ABI. Acest COP este inclus în mesajul ACT sau RAP ulterior. Punctul COP și
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
rubricile punct de coordonare [date estimate (format OACI) și date de coordonare (ADEXP)] și rută, conținute în mesajele aplicabile. B. 2.2. Ruta directă depusă Când ruta indică faptul că zborul va depăși limita pe un traiect direct, segmentul de rută directă și punctul COP care rezultă trebuie să figureze în mesajul/mesajele ABI. Acest COP este inclus în mesajul ACT sau RAP ulterior. Punctul COP și datele privind ruta trebuie să fie prezentate după formatul descris la alin. (B. 3
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
că zborul va depăși limita pe un traiect direct, segmentul de rută directă și punctul COP care rezultă trebuie să figureze în mesajul/mesajele ABI. Acest COP este inclus în mesajul ACT sau RAP ulterior. Punctul COP și datele privind ruta trebuie să fie prezentate după formatul descris la alin. (B. 3.2.). B. 2.3. Re-rutare după transmisia mesajului ABI și înaintea transmisiei ACT Un nou mesaj ABI trebuie transmis cu datele ce corespund noii rute. B. 2.4. Re-rutare
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
COP și datele privind ruta trebuie să fie prezentate după formatul descris la alin. (B. 3.2.). B. 2.3. Re-rutare după transmisia mesajului ABI și înaintea transmisiei ACT Un nou mesaj ABI trebuie transmis cu datele ce corespund noii rute. B. 2.4. Re-rutare după transmisia mesajului ACT B. 2.4.1. Un mesaj REV trebuie transmis pentru a semnala re-rutările care intervin după transmisia unui mesaj ACT, până la expirarea perioadei de timp, convenită bilateral, înainte de ora de survol prevăzută
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
trebuie transmis un mesaj MAC către unitatea inițială care a acceptat controlul sau trebuie anulată coordonarea verbală. B. 2.4.2. Mesajul trebuie să conțină următoarele elemente de date: - punct de coordonare (precedentul COP, cu titlu de referință); - date estimate; - rută. B. 2.4.3. Mesajele în format OACI trebuie să conțină următoarele câmpuri: 3 Tipul și numărul mesajului; referințe ale mesajului, sub rezerva acordului bilateral; 7 Identificarea aeronavei. Elementele b și c nu trebuie incluse, în afară de cazul în care o
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
Numai elementul a, care conține precedentul COP cu titlu de referință; 16 Destinație; 22 Câmp 14, care conține datele estimate privind noile condiții de trecere a limitei în formatul de câmp 22; 22 Câmp 15, care conține date privind noua rută în formatul de câmp 22. B. 2.4.4. Mesajele în formatul ADEXP trebuie să conțină, în afară de tipul și de numărul mesajului, identificarea aeronavei, aerodromul de plecare și de destinație și, sub rezerva acordului bilateral, numărul de referință al mesajului
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
trebuie să conțină, în afară de tipul și de numărul mesajului, identificarea aeronavei, aerodromul de plecare și de destinație și, sub rezerva acordului bilateral, numărul de referință al mesajului: - precedentul COP în câmpul COP; - noile condiții de coordonare în câmpul COORDATA; - noua rută în câmpul ROUTE. B. 2.4.5. Revizuirile rutei, notificate în cadrul procedurii de dialog, trebuie transmise sub forma mesajelor RRV, în afara cazului în care s-a convenit bilateral să fie considerate revizuiri "standard". B. 3. Conținutul câmpurilor B. 3.1
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
identificarea aeronavei, aerodromul de plecare și de destinație și, sub rezerva acordului bilateral, numărul de referință al mesajului: - precedentul COP în câmpul COP; - noile condiții de coordonare în câmpul COORDATA; - noua rută în câmpul ROUTE. B. 2.4.5. Revizuirile rutei, notificate în cadrul procedurii de dialog, trebuie transmise sub forma mesajelor RRV, în afara cazului în care s-a convenit bilateral să fie considerate revizuiri "standard". B. 3. Conținutul câmpurilor B. 3.1. Rute ATS Pentru zborurile re-rutate via o rută ATS
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]