10,464 matches
-
exemplar statului membru care a eliberat certificatul de import. (4) Rafinorul care a solicitat certificatul de import furnizează statului membru care l-a eliberat, în termen de trei luni de la expirarea termenului de rafinare prevăzut la alin. (1), o dovadă acceptabilă privind rafinarea în cauză. (5) În cazul în care zahărul nu este rafinat în termenul stabilit, rafinorul care a solicitat certificatul achită o sumă egală cu taxa totală aplicabilă, pe parcursul anului de comercializare în cauză, zahărului brut care se încadrează
jrc6116as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91288_a_92075]
-
colaborarea între întreprinderi din țări diferite, sub forma unui consorțiu care prezintă o acțiune. (8) Candidații trebuie să prezinte proiecte noi, sau, dacă este cazul, proiecte existente care corespund cel mai bine nevoilor curente ale pieței. Nu trebuie descurajate proiectele acceptabile printr-o definire prea rigidă a acțiunilor eligibile. În special flexibilitatea de care se bucură Comisia asistată de comitetul înființat conform art. 12 alin. (1), pentru selecția proiectelor, trebuie să permită proiectelor eficace, dar care se află sub pragul minim
jrc6140as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91312_a_92099]
-
caz, transmite agenției datele relevante. 21A.3B Dispoziții privind navigabilitatea (a) Dispozițiile privind navigabilitatea reprezintă un document emis sau adoptat de agenție în care se prevăd acțiunile ce urmează a fi întreprinse în legătură cu o aeronavă pentru a se reface nivelul acceptabil de siguranță, în cazul în care sunt probe care pun în evidență că nivelul de siguranță al aeronavei poate fi compromis în cazul în care nu se întreprind acțiunile respective. (b) Agenția emite dispoziții privind navigabilitatea atunci când: 1. Agenția a
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
3. pentru emisiile provenite de la motoarele turboreactoare și turbopropulsoare pentru propulsie numai la viteze supersonice, în volumul II partea a III-a capitolul 3. (c) Agenția emite, în conformitate cu articolul 14 din regulamentul de bază, specificații privind omologarea care prevăd mijloace acceptabile pentru a demonstra conformitatea cu cerințele privind zgomotul și emisiile, stabilite la literele (a), respectiv (b). 21A.19 Modificări care necesită un nou certificat de omologare de tip Orice persoană fizică sau juridică ce propune modificarea unui produs trebuie să
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
a oricărui alt articol specific aeronavei supuse testării; 21A.128 Probe: Motoare și elice Fiecare producător al motoarelor sau elicelor fabricate în temeiul prezentului capitol trebuie să supună fiecare motor sau fiecare elice cu pas variabil unui test de funcționare acceptabilă, conform specificației din documentația titularului certificatului de omologare de tip, pentru a stabili dacă funcționează corect pe întregul interval de exploatare pentru care este omologat, ca mijloc de stabilire a aspectelor relevante privind conformitatea cu punctul 21A.125(a). 21A
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
considerate necesare în scopul prescrierii limitărilor de funcționare. 21A.175 Limba Manualele, plachetele, listele și marcajele instrumentelor și alte informații necesare, impuse de specificațiile de certificare aplicabile sunt prezentate într-una sau mai multe din limbile oficiale ale Comunității Europene, acceptabile de către autoritatea competentă a statului membru în care s-a făcut înmatricularea. 21A.177 Amendamente sau modificări Un certificat de navigabilitate poate fi revizuit sau modificat numai de către autoritatea competentă a statului membru în care s-a făcut înmatricularea. 21A
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
au fost realizate în conformitate cu condiția prevăzută în scrisoarea de aprobare și s-au efectuat în mod satisfăcător; 5. Verificările efectuate de autoritatea competentă, descrise sau abordate în scrisoarea de aprobare, au fost efectuate și s-a constatat că rezultatele sunt acceptabile; 6. Declarația de conformitate este conformă cu punctul 21A.130 și informațiile asigurate de aceasta nu împiedică validarea sa; și (c) Nu s-a ajuns la data de reziliere pentru scrisoarea de aprobare. 21B.140 Modificarea scrisorii de aprobare (a
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
în siguranță. 1. SCOP ȘI DOMENIU DE APLICARE Utilizarea declarației de conformitate a aeronavei eliberate de un producător care fabrică în condițiile prevăzute în partea 21, secțiunea A, capitolul F este descrisă la punctul 21A.130, împreună cu mijloacele de conformitate acceptabile corespunzătoare. Scopul declarației de conformitate a aeronavei (formularul EASA 52) eliberate în condițiile prevăzute în partea 21, secțiunea A, capitolul G este de a permite titularului unei aprobări de întreprindere de producție corespunzătoare să își exercite privilegiul de a obține
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
conduc la un conținut mai mic de amidon, Comisia, la cererea unui stat membru, ar trebui să poată autoriza acceptarea cartofilor cu un conținut de amidon mai mic de 13% în anumite condiții. (5) Este necesar să se definească metode acceptabile pentru stabilirea greutății în ud și să se asigure un tabel care să indice conținutul de amidon și ajutorul platibil corespunzător. (6) Ar trebui introduse măsuri de inspecție astfel încât să se plătească prima numai pentru amidonul produs în conformitate cu dispozițiile prezentului
jrc6229as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91401_a_92188]
-
călători în aeroporturi Testele au evidențiat faptul că aplicarea dispozițiilor referitoare în special la controlul resortisanților din terțe țări, sporește semnificativ durata verificărilor și este cauza unor mari întârzieri. Pentru ca perioada de timp petrecută la punctele de control să rămână acceptabilă, cel puțin pentru persoanele aflate sub incidența legislației comunitare, se va pune un accent mai mare pe urgentarea formalităților de control pentru acești călători. În acest context, una dintre soluțiile posibile constă în introducerea unor puncte de control speciale pentru
jrc6260as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91433_a_92220]
-
considerare, printre altele, ratingurile disponibile date de agențiile de pe piață, garanțiile oferite de giranți cu o situație financiară stabilă 40, precum și anumite criterii instituționale care pot asigura titularilor instrumentelor un nivel ridicat de protecție 41. O garanție va fi considerată acceptabilă dacă garantul a garantat necondiționat și irevocabil obligațiile emitentului în legătură cu plata principalului, a dobânzii și a oricărei alte sume datorate în temeiul titlurilor de creanță titularilor acestora, până la executarea integrală a acestor obligații. Garanția trebuie să fie plătibilă la prima
jrc6043as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91215_a_92002]
-
de legislația unui stat membru al UE și să fie validă din punct de vedere juridic, obligatorie și opozabilă 42 garantului. O confirmare juridică privind validitatea juridică, efectul obligatoriu și opozabilitatea garanției 43 va trebui să fie prezentată în condiții acceptabile pentru Eurosistem, atât în privința formei, cât și a fondului 44, înainte ca activul care face obiectul unei garanții să fie considerat eligibil. Necesitatea unei confirmări juridice nu se aplică garanțiilor oferite în legătură cu titlurile de creanță cu un rating individual sau
jrc6043as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91215_a_92002]
-
de creanță asupra sau acțiuni emise de (sau garantate de) entități care sunt considerate a avea o situație financiară stabilă de către banca centrală națională care a inclus activele în lista de active de nivelul doi. O garanție va fi considerată acceptabilă dacă garantul a garantat necondiționat și irevocabil obligațiile emitentului în legătură cu plata principalului, a dobânzii și a oricărei alte sume datorate în temeiul titlurilor de creanță titularilor acestora, până la executarea integrală a acestor obligații. Garanția trebuie să fie plătibilă la prima
jrc6043as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91215_a_92002]
-
de legislația unui stat membru al UE și să fie validă din punct de vedere juridic, obligatorie și opozabilă 60 garantului. O confirmare juridică privind validitatea juridică, efectul obligatoriu și opozabilitatea garanției 61 va trebui să fie prezentată în condiții acceptabile pentru Eurosistem, atât în privința formei, cât și a fondului 62, înainte ca activul care face obiectul unei garanții să fie considerat eligibil. Necesitatea unei confirmări juridice nu se aplică garanțiilor oferite în legătură cu titlurile de creanță cu un rating individual sau
jrc6043as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91215_a_92002]
-
de la trei la cinci ani. Scadență: data la care expiră o operațiune de politică monetară. În cazul unui acord de răscumpărare sau al unei operațiuni swap, scadența corespunde datei de răscumpărare. Limita maximă a ofertei: limita celei mai mari oferte acceptabile din partea unui partener contractual individual într-o operațiune de licitație. Eurosistemul poate impune limite maxime pentru oferte pentru a evita primirea unor oferte disproporționate din partea partenerilor contractuali individuali. Rata maximă a ofertei: limita superioară a ratei dobânzii la care partenerii
jrc6043as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91215_a_92002]
-
medicamente din aceeași clasă , au existat îngrijorări privind o posibilă creștere a riscului de sângerare la pacienții care primesc CIMZIA . În plus , Comitetul a fost îngrijorat că societatea nu demonstrase că era capabilă să monitorizeze calitatea medicamentului la un nivel acceptabil . În martie 2008 , în urma reexaminării , CHMP a înlăturat îngrijorarea privind capacitatea de a monitoriza calitatea medicamentului . A înlăturat , de asemenea , îngrijorarea privind posibila creștere a riscului de sângerare , dar a menținut îngrijorarea generală privind siguranța CIMZIA . Celelalte îngrijorări au fost
Ro_196 () [Corola-website/Science/290956_a_292285]
-
grup de pacienți de 110 pacienți au primit 5- FU bolus/ FA+ Avastin ( Brațul 3 ) . Înrolarea în brațul 3 a fost întreruptă , așa cum era specificat inițial , din momentul în care siguranța Avastin cu regimul IFL a fost stabilită și considerată acceptabilă . Toate tratamentele au continuat până la progresia bolii . Vârsta medie generală a fost de 59, 4 ani ; 56, 6 % dintre pacienți aveau o valoare a status- ului de performanță ECOG de 0 , 43 % dintre pacienți o valoare de 1 și 0
Ro_110 () [Corola-website/Science/290870_a_292199]
-
amânată. Totuși, aceste prevederi nu se aplică în cazul în care: 1. pilotul comandant de bord utilizează lista minimă a echipamentelor, aprobată în forma în care a fost dispusă de autoritatea competentă, sau; 2. defectele aeronavei sunt considerate ca fiind acceptabile de către autoritatea competentă. (c) Orice defect al unei aeronave, care nu reprezintă un risc major pentru siguranța zborului, se remediază cât mai curând posibil, după data la care defectul a fost identificat pentru prima oară și în cadrul oricăror limite de
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
efectua sarcinile care îi sunt atribuite. (d) Proceduri Autoritatea competentă stabilește procedurile prin care să se detalieze nivelul de conformitate cu prezenta Parte-M. Procedurile sunt revizuite și modificate pentru a garanta că ele sunt întotdeauna conforme. M.B.103 Mijloace acceptabile de stabilire a conformității Agenția creează mijloace acceptabile de stabilire a conformității, pe care statele membre le pot utiliza pentru a se conforma prezentei părți. În cazul în care mijloacele acceptabile de conformitate sunt respectate, cerințele corespunzătoare prezentei părți sunt
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
Autoritatea competentă stabilește procedurile prin care să se detalieze nivelul de conformitate cu prezenta Parte-M. Procedurile sunt revizuite și modificate pentru a garanta că ele sunt întotdeauna conforme. M.B.103 Mijloace acceptabile de stabilire a conformității Agenția creează mijloace acceptabile de stabilire a conformității, pe care statele membre le pot utiliza pentru a se conforma prezentei părți. În cazul în care mijloacele acceptabile de conformitate sunt respectate, cerințele corespunzătoare prezentei părți sunt considerate ca fiind satisfăcute. M.B.104 Arhivare (a
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
garanta că ele sunt întotdeauna conforme. M.B.103 Mijloace acceptabile de stabilire a conformității Agenția creează mijloace acceptabile de stabilire a conformității, pe care statele membre le pot utiliza pentru a se conforma prezentei părți. În cazul în care mijloacele acceptabile de conformitate sunt respectate, cerințele corespunzătoare prezentei părți sunt considerate ca fiind satisfăcute. M.B.104 Arhivare (a) Autoritățile competente pun la punct un sistem de arhivare care să permită o identificare adecvată a procesului pentru a emite, a prelungi, a
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
întreținerii și doar dacă demontarea lor este în mod expres permisă de manualul de întreținere al aeronavei, pentru a se ameliora accesibilitatea, în vederea realizării sarcinilor de întreținere, cu condiția să existe o procedură de control, în specificația întreprinderii de întreținere, acceptabilă de către statul membru. Secțiunea referitoare la limitări trebuie să precizeze domeniul unei asemenea activități de întreținere, indicând astfel sfera de aplicare a autorizării. 5. O categorie de clasă B înseamnă că întreprinderea cu atribuții de întreținere autorizată în conformitate cu M.A
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
de control nedistructiv aferente. 8. Secțiunea "limitare" permite să se acorde statului membru o maximă flexibilitate pentru a adapta autorizarea unei anumite întreprinderi. Tabelul 1 indică tipurile posibile de limitări și, deși întreținerea este clasată ultima în fiecare clasă, este acceptabil să se insiste mai degrabă pe sarcina de întreținere decât pe tipul de aeronavă sau de motor sau pe producător, dacă acest lucru este adecvat pentru întreprindere. Un exemplu ar putea fi instalarea și întreținerea sistemelor electronice de bord. 9
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
un singur motor cu piston sau motoare Lycoming cu piston fără supraalimentare etc. 10. În cazul în care se utilizează o lungă listă de capacități, care ar putea face obiectul unor frecvente modificări, aceste modificări sunt conforme cu o procedură acceptabilă pentru statul membru și sunt incluse în manualul întreprinderii cu atribuții de întreținere. Procedura stabilește cine este responsabil pentru controlul modificărilor listei de capacități și pentru acțiunile care trebuie întreprinse în vederea punerii în aplicare a modificărilor. Aceste acțiuni includ punerea
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
aeronavei sau a componentei de aeronavă să fie evidentă. În cazul în care praful sau orice altă formă de contaminare a aerului determină o contaminare vizibilă a suprafeței, toate sistemele sensibile trebuie să fie protejate etanș până la restabilirea unor condiții acceptabile; 3. iluminarea se face astfel încât să se asigure efectuarea în mod eficient a fiecărei sarcini de inspecție și de întreținere; 4. zgomotul nu trebuie să distragă personalul de la îndeplinirea sarcinilor de inspecție. În locurile în care nu este posibil să
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]