11,491 matches
-
care este vândut sau înregistrat noul vehicul greu sau noul motor de vehicul greu. 6.5.2.4. Instrucțiunile specifică dacă reactivii consumabili trebuie completați de către operatorul vehiculului între intervalele normale de întreținere și indică rata probabilă de consum de reactiv în funcție de tipul noului vehicul greu. 6.5.2.5. Instrucțiunile specifică faptul că utilizarea și completarea reactivului necesar în funcție de specificațiile corecte, acolo unde acestea există, sunt obligatorii pentru ca vehiculul să îndeplinească cerințele menționate în certificatul de conformitate eliberat pentru acel
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
4. Instrucțiunile specifică dacă reactivii consumabili trebuie completați de către operatorul vehiculului între intervalele normale de întreținere și indică rata probabilă de consum de reactiv în funcție de tipul noului vehicul greu. 6.5.2.5. Instrucțiunile specifică faptul că utilizarea și completarea reactivului necesar în funcție de specificațiile corecte, acolo unde acestea există, sunt obligatorii pentru ca vehiculul să îndeplinească cerințele menționate în certificatul de conformitate eliberat pentru acel tip de vehicul sau de motor. 6.5.2.6. Instrucțiunile menționează că utilizarea unui vehicul care
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
sau în altă țară în care este utilizat acel vehicul pot fi invalidate. 6.5.3. Controlul denitrificării în sistemul motorului 6.5.3.1. Funcționarea incorectă a sistemului motorului în ceea ce privește controlul emisiilor de NOx (de exemplu, din cauza lipsei unui reactiv necesar, din cauza unui flux EGR incorect sau din cauza dezactivării EGR) se determină prin monitorizarea nivelului de NOx cu ajutorul unor senzori poziționați în circuitul de eșapament. 6.5.3.2. Sistemele motoarelor trebuie să fie dotate cu o metodă de determinare
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
de NOx ca și cea descrisă la punctul 6.5.3.1 și că produce aceleași efecte ca și cele prevăzute la punctele 6.5.3.2, 6.5.3.3 și 6.5.3.4. 6.5.4. Controlul reactivului 6.5.4.1. În cazul vehiculelor care necesită utilizarea unui reactiv pentru a îndeplini cerințele prezentului punct, șoferul este informat cu privire la nivelul reactivului din rezervorul de stocare a reactivului aflat la bord cu ajutorul unui indicator mecanic sau electronic specific
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
și că produce aceleași efecte ca și cele prevăzute la punctele 6.5.3.2, 6.5.3.3 și 6.5.3.4. 6.5.4. Controlul reactivului 6.5.4.1. În cazul vehiculelor care necesită utilizarea unui reactiv pentru a îndeplini cerințele prezentului punct, șoferul este informat cu privire la nivelul reactivului din rezervorul de stocare a reactivului aflat la bord cu ajutorul unui indicator mecanic sau electronic specific aflat pe tabloul de bord al vehiculului. Acesta emite o avertizare în
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
5.3.2, 6.5.3.3 și 6.5.3.4. 6.5.4. Controlul reactivului 6.5.4.1. În cazul vehiculelor care necesită utilizarea unui reactiv pentru a îndeplini cerințele prezentului punct, șoferul este informat cu privire la nivelul reactivului din rezervorul de stocare a reactivului aflat la bord cu ajutorul unui indicator mecanic sau electronic specific aflat pe tabloul de bord al vehiculului. Acesta emite o avertizare în momentul în care nivelul reactivului ajunge: - sub 10 % din capacitatea rezervorului sau
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
3 și 6.5.3.4. 6.5.4. Controlul reactivului 6.5.4.1. În cazul vehiculelor care necesită utilizarea unui reactiv pentru a îndeplini cerințele prezentului punct, șoferul este informat cu privire la nivelul reactivului din rezervorul de stocare a reactivului aflat la bord cu ajutorul unui indicator mecanic sau electronic specific aflat pe tabloul de bord al vehiculului. Acesta emite o avertizare în momentul în care nivelul reactivului ajunge: - sub 10 % din capacitatea rezervorului sau un procent mai mare, la alegerea
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
prezentului punct, șoferul este informat cu privire la nivelul reactivului din rezervorul de stocare a reactivului aflat la bord cu ajutorul unui indicator mecanic sau electronic specific aflat pe tabloul de bord al vehiculului. Acesta emite o avertizare în momentul în care nivelul reactivului ajunge: - sub 10 % din capacitatea rezervorului sau un procent mai mare, la alegerea constructorului sau - sub nivelul care corespunde distanței de condus posibile cu rezerva de carburant specificată de către constructor. Indicatorul de reactiv trebuie amplasat în apropierea indicatorului de nivel
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
o avertizare în momentul în care nivelul reactivului ajunge: - sub 10 % din capacitatea rezervorului sau un procent mai mare, la alegerea constructorului sau - sub nivelul care corespunde distanței de condus posibile cu rezerva de carburant specificată de către constructor. Indicatorul de reactiv trebuie amplasat în apropierea indicatorului de nivel al carburantului. 6.5.4.2. Șoferul este informat, în conformitate cu cerințele prevăzute la punctul 3.6.5 din anexa IV la Directiva 2005/78/CE, în cazul în care rezervorul de reactiv se
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
de reactiv trebuie amplasat în apropierea indicatorului de nivel al carburantului. 6.5.4.2. Șoferul este informat, în conformitate cu cerințele prevăzute la punctul 3.6.5 din anexa IV la Directiva 2005/78/CE, în cazul în care rezervorul de reactiv se golește. 6.5.4.3. La golirea rezervorului de reactiv, pe lângă cerințele prevăzute la punctul 6.5.4.2, se aplică și cerințele de la punctul 6.5.5. 6.5.4.4. Constructorul poate alege să îndeplinească cerințele prevăzute
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
6.5.4.2. Șoferul este informat, în conformitate cu cerințele prevăzute la punctul 3.6.5 din anexa IV la Directiva 2005/78/CE, în cazul în care rezervorul de reactiv se golește. 6.5.4.3. La golirea rezervorului de reactiv, pe lângă cerințele prevăzute la punctul 6.5.4.2, se aplică și cerințele de la punctul 6.5.5. 6.5.4.4. Constructorul poate alege să îndeplinească cerințele prevăzute la punctele 6.5.4.5-6.5.4.13 ca alternativă
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
6.5.4.5-6.5.4.13 ca alternativă la cerințele prevăzute la punctul 6.5.3. 6.5.4.5. Sistemele motoarelor cuprind un dispozitiv care permite să se stabilească prezența în vehicul a unui fluid care corespunde caracteristicilor reactivului declarat de constructor și înregistrat în anexa II la prezenta directivă. 6.5.4.6. În cazul în care fluidul din rezervorul de reactiv nu corespunde cerințelor minime declarate de constructor și înregistrate în anexa II la prezenta directivă, se
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
un dispozitiv care permite să se stabilească prezența în vehicul a unui fluid care corespunde caracteristicilor reactivului declarat de constructor și înregistrat în anexa II la prezenta directivă. 6.5.4.6. În cazul în care fluidul din rezervorul de reactiv nu corespunde cerințelor minime declarate de constructor și înregistrate în anexa II la prezenta directivă, se aplică cerințele suplimentare prevăzute la punctul 6.5.4.13. 6.5.4.7. Sistemele motoarelor cuprind un dispozitiv care permite determinarea consumului de
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
nu corespunde cerințelor minime declarate de constructor și înregistrate în anexa II la prezenta directivă, se aplică cerințele suplimentare prevăzute la punctul 6.5.4.13. 6.5.4.7. Sistemele motoarelor cuprind un dispozitiv care permite determinarea consumului de reactiv și accesul exterior la informațiile referitoare la consum. 6.5.4.8. Consumul mediu de reactiv și consumul mediu necesar de reactiv al sistemului motorului fie pe perioada anterioară completă de 48 de ore de funcționare a motorului, fie pe
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
aplică cerințele suplimentare prevăzute la punctul 6.5.4.13. 6.5.4.7. Sistemele motoarelor cuprind un dispozitiv care permite determinarea consumului de reactiv și accesul exterior la informațiile referitoare la consum. 6.5.4.8. Consumul mediu de reactiv și consumul mediu necesar de reactiv al sistemului motorului fie pe perioada anterioară completă de 48 de ore de funcționare a motorului, fie pe perioada necesară pentru un consum mediu necesar de reactiv de minimum 15 litri, oricare dintre aceste
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
6.5.4.13. 6.5.4.7. Sistemele motoarelor cuprind un dispozitiv care permite determinarea consumului de reactiv și accesul exterior la informațiile referitoare la consum. 6.5.4.8. Consumul mediu de reactiv și consumul mediu necesar de reactiv al sistemului motorului fie pe perioada anterioară completă de 48 de ore de funcționare a motorului, fie pe perioada necesară pentru un consum mediu necesar de reactiv de minimum 15 litri, oricare dintre aceste două perioade care este mai lungă
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
6.5.4.8. Consumul mediu de reactiv și consumul mediu necesar de reactiv al sistemului motorului fie pe perioada anterioară completă de 48 de ore de funcționare a motorului, fie pe perioada necesară pentru un consum mediu necesar de reactiv de minimum 15 litri, oricare dintre aceste două perioade care este mai lungă, sunt disponibile prin portul serial al conectorului standard de diagnosticare (a se vedea punctul 6.8.3 din anexa IV la Directiva 2005/78/CE). 6.5
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
aceste două perioade care este mai lungă, sunt disponibile prin portul serial al conectorului standard de diagnosticare (a se vedea punctul 6.8.3 din anexa IV la Directiva 2005/78/CE). 6.5.4.9. Pentru monitorizarea consumului de reactiv, trebuie monitorizați cel puțin următorii parametri ai motorului: - nivelul reactivului din rezervorul de stocare de la bordul vehiculului; - fluxul reactivului sau injecția de reactiv cât mai aproape cât este tehnic posibil de punctul de injecție în sistemul de post-tratare a eșapamentului
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
portul serial al conectorului standard de diagnosticare (a se vedea punctul 6.8.3 din anexa IV la Directiva 2005/78/CE). 6.5.4.9. Pentru monitorizarea consumului de reactiv, trebuie monitorizați cel puțin următorii parametri ai motorului: - nivelul reactivului din rezervorul de stocare de la bordul vehiculului; - fluxul reactivului sau injecția de reactiv cât mai aproape cât este tehnic posibil de punctul de injecție în sistemul de post-tratare a eșapamentului. 6.5.4.10. Orice deviere mai mare de 50
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
vedea punctul 6.8.3 din anexa IV la Directiva 2005/78/CE). 6.5.4.9. Pentru monitorizarea consumului de reactiv, trebuie monitorizați cel puțin următorii parametri ai motorului: - nivelul reactivului din rezervorul de stocare de la bordul vehiculului; - fluxul reactivului sau injecția de reactiv cât mai aproape cât este tehnic posibil de punctul de injecție în sistemul de post-tratare a eșapamentului. 6.5.4.10. Orice deviere mai mare de 50 % față de consumul mediu de reactiv sau față de consumul mediu
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
3 din anexa IV la Directiva 2005/78/CE). 6.5.4.9. Pentru monitorizarea consumului de reactiv, trebuie monitorizați cel puțin următorii parametri ai motorului: - nivelul reactivului din rezervorul de stocare de la bordul vehiculului; - fluxul reactivului sau injecția de reactiv cât mai aproape cât este tehnic posibil de punctul de injecție în sistemul de post-tratare a eșapamentului. 6.5.4.10. Orice deviere mai mare de 50 % față de consumul mediu de reactiv sau față de consumul mediu necesar de reactiv al
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
de la bordul vehiculului; - fluxul reactivului sau injecția de reactiv cât mai aproape cât este tehnic posibil de punctul de injecție în sistemul de post-tratare a eșapamentului. 6.5.4.10. Orice deviere mai mare de 50 % față de consumul mediu de reactiv sau față de consumul mediu necesar de reactiv al sistemului motorului pe perioada definită la punctul 6.5.4.8 duce la aplicarea măsurilor prevăzute la punctul 6.5.4.13. 6.5.4.11. În cazul întreruperii activității de dozare
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
de reactiv cât mai aproape cât este tehnic posibil de punctul de injecție în sistemul de post-tratare a eșapamentului. 6.5.4.10. Orice deviere mai mare de 50 % față de consumul mediu de reactiv sau față de consumul mediu necesar de reactiv al sistemului motorului pe perioada definită la punctul 6.5.4.8 duce la aplicarea măsurilor prevăzute la punctul 6.5.4.13. 6.5.4.11. În cazul întreruperii activității de dozare a reactivului, se aplică măsurile prevăzute la
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
față de consumul mediu necesar de reactiv al sistemului motorului pe perioada definită la punctul 6.5.4.8 duce la aplicarea măsurilor prevăzute la punctul 6.5.4.13. 6.5.4.11. În cazul întreruperii activității de dozare a reactivului, se aplică măsurile prevăzute la punctul 6.5.4.13. Acest lucru nu este necesar atunci când întreruperea este comandată de unitatea de control electronic (ECU) datorită faptului că emisiile motorului, date fiind condițiile de funcționare a acestuia, nu necesită o
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
măsurile prevăzute la punctul 6.5.4.13. Acest lucru nu este necesar atunci când întreruperea este comandată de unitatea de control electronic (ECU) datorită faptului că emisiile motorului, date fiind condițiile de funcționare a acestuia, nu necesită o dozare de reactiv, cu condiția ca producătorul să fi informat în mod clar autoritatea de omologare cu privire la condițiile în care se aplică întreruperea. 6.5.4.12. În cazul în care nivelul de NOx depășește 7,0 g/KWh la ciclul de test
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]