KorAP: Find »[drukola/base=remorcă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...398 399 400 >

9,988 matches

Corola-website/Law/87079_a_87866

se adaugă masa corespunzătoare sarcinii verticale statice maxime transferată vehiculului tractor de semiremorcă sau de remorca cu axă mediană și, acolo unde este cazul, masa maximă a încărcăturii proprii a vehiculului tractor. 3. Categoria O: Remorci (inclusiv semiremorci). Categoria O1: Remorci cu masă maximă mai mică sau egală cu 0,75 tone. Categoria O2: Remorci cu masă maximă mai mare de 0,75 tone dar mai mică sau egală cu 3,5 tone. Categoria O3: Remorci cu masă maximă mai mare

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
de remorca cu axă mediană și, acolo unde este cazul, masa maximă a încărcăturii proprii a vehiculului tractor. 3. Categoria O: Remorci (inclusiv semiremorci). Categoria O1: Remorci cu masă maximă mai mică sau egală cu 0,75 tone. Categoria O2: Remorci cu masă maximă mai mare de 0,75 tone dar mai mică sau egală cu 3,5 tone. Categoria O3: Remorci cu masă maximă mai mare de 3,5 tone dar mai mică sau egală cu 10 tone. Categoria O4

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
Remorci (inclusiv semiremorci). Categoria O1: Remorci cu masă maximă mai mică sau egală cu 0,75 tone. Categoria O2: Remorci cu masă maximă mai mare de 0,75 tone dar mai mică sau egală cu 3,5 tone. Categoria O3: Remorci cu masă maximă mai mare de 3,5 tone dar mai mică sau egală cu 10 tone. Categoria O4: Remorci cu masă maximă mai mare de 10 tone. În cazul unei semiremorci sau a unei remorci cu axă mediană, masa

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
cu masă maximă mai mare de 0,75 tone dar mai mică sau egală cu 3,5 tone. Categoria O3: Remorci cu masă maximă mai mare de 3,5 tone dar mai mică sau egală cu 10 tone. Categoria O4: Remorci cu masă maximă mai mare de 10 tone. În cazul unei semiremorci sau a unei remorci cu axă mediană, masa ce se ia în considerare pentru clasificarea remorcii corespunde sarcinii verticale statice maxime transmisă la sol de către axa sau axele

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
5 tone. Categoria O3: Remorci cu masă maximă mai mare de 3,5 tone dar mai mică sau egală cu 10 tone. Categoria O4: Remorci cu masă maximă mai mare de 10 tone. În cazul unei semiremorci sau a unei remorci cu axă mediană, masa ce se ia în considerare pentru clasificarea remorcii corespunde sarcinii verticale statice maxime transmisă la sol de către axa sau axele semiremorcii sau remorcii cu axă mediană când este cuplată la vehiculul tractor și transportă încărcătura sa

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
5 tone dar mai mică sau egală cu 10 tone. Categoria O4: Remorci cu masă maximă mai mare de 10 tone. În cazul unei semiremorci sau a unei remorci cu axă mediană, masa ce se ia în considerare pentru clasificarea remorcii corespunde sarcinii verticale statice maxime transmisă la sol de către axa sau axele semiremorcii sau remorcii cu axă mediană când este cuplată la vehiculul tractor și transportă încărcătura sa maximă. 4. Vehicule din categoriile M și N de mai sus, considerate

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
maximă mai mare de 10 tone. În cazul unei semiremorci sau a unei remorci cu axă mediană, masa ce se ia în considerare pentru clasificarea remorcii corespunde sarcinii verticale statice maxime transmisă la sol de către axa sau axele semiremorcii sau remorcii cu axă mediană când este cuplată la vehiculul tractor și transportă încărcătura sa maximă. 4. Vehicule din categoriile M și N de mai sus, considerate vehicule de teren în condițiile de încărcătură și verificare stabilite la pct. 4.4 și

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
simultan, inclusiv vehiculele la care acționarea unei axe poate fi decuplată, * cel puțin un mecanism de blocare a diferențialului sau cel puțin un mecanism cu efect similar și dacă pot urca o pantă de 30%, calculată pentru un vehicul fără remorcă. De asemenea, trebuie să satisfacă cel puțin cinci din următoarele șase condiții: * unghiul de atac să fie cel puțin 25 de grade, * unghiul de degajare să fie cel puțin 20 de grade, * unghiul de rampă să fie cel puțin 20

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
acționate simultan, inclusiv vehiculele la care acționarea unei axe poate fi decuplată, * există cel puțin un mecanism de blocare a diferențialului sau cel puțin un mecanism cu efect similar, * pot urca o pantă de 25%, calculată pentru un vehicul fără remorcă. 4.3. Vehiculele din categoria M3, cu masa maximă mai mare de 12 tone sau din categoria N3 sunt considerate vehicule de teren fie dacă toate roțile sunt proiectate să fie acționate simultan, inclusiv vehiculele la care acționarea unei axe

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
sunt îndeplinite următoarele condiții: * cel puțin jumătate din roți sunt roți motoare, * există cel puțin un mecanism de blocare a diferențialului sau cel puțin un mecanism cu efect similar, * pot urca o pantă de 25%, calculată pentru un vehicul fără remorcă, * îndeplinesc cel puțin patru din următoarele șase condiții: * unghiul de atac să fie cel puțin 25 de grade, * unghiul de degajare să fie cel puțin 25 de grade, * unghiul de rampă să fie cel puțin 25 de grade, * garda la

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
admisibilă declarată de constructor (maxim și minim pentru fiecare versiune) (y):................................................................................................ 2.8.1. Repartiția acestei mase între axe (maxim și minim pentru fiecare versiune): ............................................................................................................................. 2.9. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă pe fiecare axă:........................................... 2.10. Masa maximă a remorcii care poate fi cuplată:.................................................................. 2.10.1. Remorcă:............................................................................................................................. 2.10.2. Semiremorcă:....................................................................................................................... 2.10.3. Remorcă cu axă mediană:............................................................................................... 2.10.4. Masa maximă a ansamblului:.............................................................................................. 2.10.5. Vehiculul este/nu este (¹) adecvat pentru remorcarea încărcăturilor:................................ 2.10.6

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
fiecare versiune) (y):................................................................................................ 2.8.1. Repartiția acestei mase între axe (maxim și minim pentru fiecare versiune): ............................................................................................................................. 2.9. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă pe fiecare axă:........................................... 2.10. Masa maximă a remorcii care poate fi cuplată:.................................................................. 2.10.1. Remorcă:............................................................................................................................. 2.10.2. Semiremorcă:....................................................................................................................... 2.10.3. Remorcă cu axă mediană:............................................................................................... 2.10.4. Masa maximă a ansamblului:.............................................................................................. 2.10.5. Vehiculul este/nu este (¹) adecvat pentru remorcarea încărcăturilor:................................ 2.10.6. Masa maximă a remorcii fără sistemul de frânare

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
cuplată:.................................................................. 2.10.1. Remorcă:............................................................................................................................. 2.10.2. Semiremorcă:....................................................................................................................... 2.10.3. Remorcă cu axă mediană:............................................................................................... 2.10.4. Masa maximă a ansamblului:.............................................................................................. 2.10.5. Vehiculul este/nu este (¹) adecvat pentru remorcarea încărcăturilor:................................ 2.10.6. Masa maximă a remorcii fără sistemul de frânare:............................................................. 2.11. Încărcătura verticală maximă 2.11.1. În punctul de cuplare al vehiculului de remorcare în cazul remorcilor:.............................. 3. MOTORUL (q) 3.1. Constructor:.......................................................................................................................... 3.1.1. Numărul de cod de motor al constructorului: (inscripționat

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
2.10.5. Vehiculul este/nu este (¹) adecvat pentru remorcarea încărcăturilor:................................ 2.10.6. Masa maximă a remorcii fără sistemul de frânare:............................................................. 2.11. Încărcătura verticală maximă 2.11.1. În punctul de cuplare al vehiculului de remorcare în cazul remorcilor:.............................. 3. MOTORUL (q) 3.1. Constructor:.......................................................................................................................... 3.1.1. Numărul de cod de motor al constructorului: (inscripționat pe motor, sau alte mijloace de identificare):....................................... 3.2. Motor cu ardere internă 3.2.1.1. Principiu de funcționare: aprindere prin scânteie

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
pct. 3.1.1.2: ................................................................................................................................. 9.17.4.2 În cazul în care caracterele din secțiunea a doua sunt folosite pentru a îndeplini cerințele de la pct. 3.1.1.3, se indică aceste caractere: .............................................................................................................................. 11. CONEXIUNI ÎNTRE VEHICULELE TRACTOARE ȘI REMORCI ȘI SEMIREMORCI 11.1. Clasa și tipul dispozitivului (dispozitivelor) de cuplare: PARTEA II Tabel prezentând combinațiile admise în versiunile de vehicule a elementelor din partea I pentru care există intrări multiple. În cazul acestor elemente, fiecare intrare este notată printr-un

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
combustibil):.......... kg 11. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibilă:.......... kg 11.1. Distribuția acestei mase pe axe: 1........... kg 2........... kg 3........... kg 12. Masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare axă: 1........... kg 2........... kg 3........... kg 13. Masa maximă a remorcii (frânată):.......... kg; (nefrânată):..... kg 14. Masa maximă a ansamblului:.......... kg 15. Încărcarea verticală maximă pe punctul de cuplare a remorcii:.......... kg 16. Constructorul motorului: 17. Codul motorului:......................................................................................................................... 18. Principiu de funcționare:............................................................................................................. injecție directă da/nu (¹) 19. Numărul și dispunerea cilindrilor

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
3........... kg 12. Masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare axă: 1........... kg 2........... kg 3........... kg 13. Masa maximă a remorcii (frânată):.......... kg; (nefrânată):..... kg 14. Masa maximă a ansamblului:.......... kg 15. Încărcarea verticală maximă pe punctul de cuplare a remorcii:.......... kg 16. Constructorul motorului: 17. Codul motorului:......................................................................................................................... 18. Principiu de funcționare:............................................................................................................. injecție directă da/nu (¹) 19. Numărul și dispunerea cilindrilor:........................................................................................ 20. Cilindree:.......... cm³ 21. Combustibil:.......................................................................................................................... 22. Putere maximă netă:.......... kW la .......... min-1 23. Ambreiaj (tip): ..................................................................................................................... 24. Cutie de viteze (tip

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
combustibil):............... kg 11. Masa încărcăturii maxime tehnic admisibile:................. kg 11.1. Distribuția acestei mase între axe: 1............. kg 2............. kg 3............. kg 12. Masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare axă: 1............ kg 2............. kg 3............. kg 13. Masa maximă a remorcii (frânată):................................... kg; (nefrânată):...........................kg 14. Masa maximă a ansamblului:.............. kg 15. Încărcarea verticală maximă pe punctul de cuplare a remorcii:............. kg 16. Constructorul motorului: 17. Codul motorului:......................................................................................................................... 18. Principiu de funcționare:............................................................................................................. injecție directă da/nu (¹).............................................................................................................. 19. Numărul și dispunerea cilindrilor

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
3............. kg 12. Masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare axă: 1............ kg 2............. kg 3............. kg 13. Masa maximă a remorcii (frânată):................................... kg; (nefrânată):...........................kg 14. Masa maximă a ansamblului:.............. kg 15. Încărcarea verticală maximă pe punctul de cuplare a remorcii:............. kg 16. Constructorul motorului: 17. Codul motorului:......................................................................................................................... 18. Principiu de funcționare:............................................................................................................. injecție directă da/nu (¹).............................................................................................................. 19. Numărul și dispunerea cilindrilor:.............................................................................................. 20. Cilindree:................ cm³ 21. Combustibil:................................................................................................................................ 22. Putere maximă netă:.......... kW la .......... min-1 23. Ambreiaj (tip): ............................................................................................................................ 24. Cutie de viteze (tip

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
de mai jos: * denumirea constructorului, * numărul omologării CEE de tip, * etapa omologării, * numărul de serie al vehiculului * masa încărcăturii maxim admisibilă a vehiculului (a) * masa încărcăturii maxim admisibilă a ansamblului (în cazul în care vehiculului îi poate fi atașată o remorcă) (a) * masa încărcăturii maxim admisibilă pe fiecare axă, începând cu axa din față (a) * în cazul semiremorcilor, masa încărcăturii maxim admisibile pe dispozitivul de cuplare (a). Apendice MODEL DE PLĂCUȚĂ SUPLIMENTARĂ A PRODUCĂTORULUI Exemplul de mai jos este prezentat doar

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
Corola-website/Law/88483_a_89270

Directiva 72/306/CEE este una din directivele individuale din cadrul procedurii de omologare CE de tip instituită prin Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 privind armonizarea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și remorcilor acestora3, modificată ultima dată de Directiva Consiliului și a Parlamentului European 96/79/CE4; întrucât, în consecință, dispozițiile Directivei 70/156/CEE privind sistemele, componentele și unitățile tehnice distincte ale vehiculelor separate se aplică Directivei 72/306/CEE; întrucât, în

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
Corola-website/Law/88484_a_89271

3, întrucât Directiva 80/1269/CEE este una din directivele separate din procedura de omologare CE de tip instituită de Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora3 modificată ultima dată de Directiva 96/79/ CE a Parlamentului European și a Consiliului4; întrucât, în consecință, dispozițiile prevăzute în Directiva 70/156/CEE referitoare la sistemele, componentele și entitățile tehnice ale vehiculelor se aplică Directivei 80/1269/CEE

jrc3326as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88484_a_89271]
Corola-website/Law/89568_a_90355

2) ................................................................................................... Semnătura medicului veterinar oficial(2) ................................................................................................... (numele cu majuscule ) (1) JO L 62, 15.03.1993, p. 49. (2) JO L 290, 12.11.1999, p. 32. (1) Se indică numele sau numărul de înregistrare (vagoane de cale ferată și remorci), numărul zborului (avion) sau numele navei. Aceste informații se actualizează în cazul descărcării sau reîncărcării. (1) Ștampila și semnătura trebuie să fie într-o culoare diferită de cea a textului. (1) Se indică numele sau numărul de înregistrare (vagoane de

jrc4403as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89568_a_90355]
sau numele navei. Aceste informații se actualizează în cazul descărcării sau reîncărcării. (1) Ștampila și semnătura trebuie să fie într-o culoare diferită de cea a textului. (1) Se indică numele sau numărul de înregistrare (vagoane de cale ferată și remorci), numărul zborului (avion) sau numele navei. Aceste informații se actualizează în cazul descărcării sau reîncărcării. (1) Se șterge după caz. (2) Semnătura și ștampila trebuie să fie într-o culoare diferită de cea a textului tipărit.

jrc4403as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89568_a_90355]
Corola-website/Law/90314_a_91101

DIRECTIVA COMISIEI 2001/92/CE din 30 octombrie 2001 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 92/22/CEE privind geamurile securizate și materialele pentru geamurile autovehiculelor și ale remorcilor acestora și a Directivei Consiliului 70/156/CEE privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE

jrc5146as2001 by Guvernul României (2001) [Corola-website/Law/90314_a_91101]