4,283 matches
-
document de identificare, formularul ce conține particularitățile de sănătate ale animalului trebuie să fie întocmit, fără a prejudicia prevederile art. 6, în decursul celor 48 de ore anterioare îmbarcării lui sau nu mai târziu de ultima zi lucr��toare anterioară îmbarcării, în cel puțin una dintre limbile oficiale ale statelor membre de expediere și de destinație. Durata valabilității certificatului este de 10 zile. Certificatul trebuie să fie constituit dintr-o singură filă. ... (3) Importul de ecvidee, altele decât ecvideele înregistrate, poate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175417_a_176746]
-
un certificat întocmit de un medic veterinar oficial din țara terță exportatoare. Acest certificat trebuie: ... a) să fie emis în ziua încărcării animalelor pentru expediere către statul membru de destinație sau, în cazul cailor înregistrați, în ultima zi lucrătoare dinaintea îmbarcării; ... b) să fie întocmit în cel puțin una dintre limbile oficiale ale statelor membre de destinație și în una dintre limbile oficiale ale statului membru în care se efectuează inspecția de import; ... c) să fie în original; ... d) să ateste
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175417_a_176746]
-
de transport feroviar au următoarele obligații: ... a) să adapteze cel puțin un vagon și stațiile principale de tren, pentru a permite accesul persoanelor cu handicap care utilizează fotoliul rulant; ... b) să marcheze prin pavaj tactil contrastant căile spre peroanele de îmbarcare, ghișee sau alte utilități. ... Articolul 65 (1) În spațiile de parcare de pe lângă clădirile de utilitate publică, precum și în cele organizate vor fi adaptate, rezervate și semnalizate prin semn internațional cel puțin 4% din numărul total al locurilor de parcare, dar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219030_a_220359]
-
Regulile III/26.4 și III/34 Rezoluția OMI A.689(17) modificată de rezoluția OMI CSM 54 (66) Circulara CSM 810 (partea 3) X Rezoluțiile OMI CSM.48 (66) Circulara OMI CSM 810 A.1/1.29 Scări de îmbarcare Regula III/4 Regula III/34 Rezoluția OMI A.689(17) modificată de rezoluția OMI CSM 54 (66) X X X Rezoluția OMI CSM.48 (66) A.1/1.30 Materiale retro-reflectorizante Regula III/4 Regula III/34 Rezoluția OMI
jrc3703as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88864_a_89651]
-
1) Comercializarea mărfurilor se poate face numai către pasagerii care călătoresc înspre o destinație internaționala, precum și către membrii echipajelor aeronavelor care efectuează curse în trafic extern de pasageri. ... (2) Comercializarea mărfurilor este condiționată de prezentarea de către cumpărător a cărții de îmbarcare sau a biletului de avion și a pasaportului și de înregistrarea electronică a datelor cuprinse în acestea. Excepție fac numai membrii echipajelor aeronavelor care efectuează curse în trafic extern de pasageri, care vor prezenta numai pasaportul. Articolul 4 (1) Mărfurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163227_a_164556]
-
fi afișate la vedere. Excepție fac ziarele și revistele, care pot fi comercializate și în lei, în limita a 500.000 lei. Pentru aceste vânzări nu se vor întocmi bonuri fiscale și nu se vor solicita cumpărătorilor pașaportul, cartea de îmbarcare sau biletul de avion. Pentru justificarea vânzărilor se va face zilnic un singur bon fiscal. ... ------------- Alin. (3) al art. 4 din Secțiunea 1, Cap. I a fost modificat de pct. 3 al art. unic din LEGEA nr. 609 din 22
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163227_a_164556]
-
2. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de ofițer punte pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. are vârsta minimă de 18 ani; și 2.2. are un stagiu de îmbarcare la bordul navelor maritime, pe funcția de ofițer punte aspirant de minimum 12 luni, ca parte a unui program de formare aprobat în care se include pregătirea la bord, conform cerințelor secțiunii A-II/1 a Codului STCW, program care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
a unui program de formare aprobat în care se include pregătirea la bord, conform cerințelor secțiunii A-II/1 a Codului STCW, program care se confirmă printr-un jurnal de practică aprobat; sau, în caz contrar, are un stagiu de îmbarcare aprobat la bordul navelor maritime de minimum 36 luni în compartimentul punte; și 2.3. a îndeplinit, pe timpul stagiului de îmbarcare la bord, atribuții de cart pe comanda de navigație sub supravegherea comandantului sau a unui ofițer calificat, pe o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
STCW, program care se confirmă printr-un jurnal de practică aprobat; sau, în caz contrar, are un stagiu de îmbarcare aprobat la bordul navelor maritime de minimum 36 luni în compartimentul punte; și 2.3. a îndeplinit, pe timpul stagiului de îmbarcare la bord, atribuții de cart pe comanda de navigație sub supravegherea comandantului sau a unui ofițer calificat, pe o perioadă de minimum 6 luni; și 2.4. respectă cerințele aplicabile ale regulilor din cap. IV, după caz, pentru îndeplinirea atribuțiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
maritime cu tonajul brut de 3.000 sau mai mare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. deține brevetul de ofițer punte pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare; și 2.2. are un stagiu de îmbarcare aprobat pe nave maritime cu tonajul brut de 3.000 sau mai mare, pe funcția de ofițer punte, de minimum 24 de luni, dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani, și a absolvit cu diplomă o formă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
secund pe nave maritime cu tonaj brut de 3.000 sau mai mare; sau 2.4 . deține brevetul de ofițer punte secund pentru nave maritime cu tonaj brut între 500 și 3.000; și 2.5. are un stagiu de îmbarcare pe funcția de ofițer punte secund pentru nave maritime cu tonaj brut între 500 și 3.000 de minimum 12 luni în ultimii 5 ani; și 2.6. să fi încheiat pregătirea și formarea aprobate și să ateste prin examen
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
tonajul brut de 3.000 sau mai mare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. deține brevetul de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3.000 sau mai mare; și 2.2. are un stagiu de îmbarcare pe funcția de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut de 3.000 sau mai mare de minimum 24 de luni, dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani; și 2.3. să fi încheiat pregătirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
STCW, pentru comandant pe navele maritime cu tonaj brut de 3.000 sau mai mare; sau 2.4 . deține brevetul de comandant pentru nave maritime cu tonaj brut între 500 și 3.000; și 2.5. are un stagiu de îmbarcare pe funcția de comandant pentru nave maritime cu tonaj brut între 500 și 3.000 de minimum 12 luni în ultimii 5 ani; și 2.6. să fi încheiat pregătirea și formarea aprobate și să ateste prin examen competențele specificate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000 trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. deține brevetul de ofițer punte pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare; și 2.2. are un stagiu de îmbarcare aprobat pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000, pe funcția de ofițer punte, de minimum 24 luni, dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani, și a absolvit cu diplomă o formă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000 trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. deține brevetul de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000 și are un stagiu de îmbarcare pe funcția de ofițer punte secund pe nave maritime cu tonajul brut cuprins între 500 și 3.000 de minimum 24 de luni, dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani; și 2.2. să fi încheiat pregătirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
obținerea brevetului de ofițer punte pe nave maritime cu un tonaj brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 4.1. are vârsta minimă de 18 ani; și 4.2. are un stagiu de îmbarcare aprobat în compartimentul punte de minimum 36 de luni, dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani; și 4.3. respectă cerințele aplicabile ale regulilor din cap. IV, după caz, pentru îndeplinirea atribuțiilor de radiocomunicații în conformitate cu regulamentele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
pentru obținerea brevetului de comandant pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 6.1. are vârsta minimă de 20 de ani; și 6.2. are un stagiu de îmbarcare aprobat pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, pe funcția de ofițer, de minimum 24 de luni, dintre care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani sau deține brevetul/certificatul de capacitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
2 paragrafele 1-4, secțiunea A-VI/3 paragrafele 1-4 și secțiunea A-VI/4 paragrafele 1-3 ale Codului STCW. 7. Posesorii brevetelor de ofițer punte pe nave maritime cu tonaj brut de 500 sau mai mare, având un stagiu de îmbarcare de 24 de luni, dintre care 12 luni în ultimii 5 ani, pot obține din oficiu brevetul de comandant pe nave maritime cu tonajul brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, cu îndeplinirea cerințelor de la pct. 6.5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
de capacitate pentru a îndeplini astfel de atribuții. 2. Fiecare candidat pentru obținerea certificatului de capacitate de timonier maritim trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. are vârsta minimă de 16 ani; și 2.2.1. are un stagiu de îmbarcare aprobat pe o funcție în compartimentul punte care include activități de pregătire de minimum 6 luni în ultimii 5 ani pe nave maritime, și a absolvit un curs aprobat, organizat de CERONAV pentru atingerea nivelului minim de cunoștințe, a gradului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
STCW; sau 2.2.2. este absolvent al anului II al unei forme de pregătire aprobată, printr-o instituție universitară de învățământ de marină, sau absolvent a 3 semestre printr-o formă de pregătire aprobată, și are un stagiu de îmbarcare de minimum 3 luni la bordul navelor maritime, stagiu atestat printr-un jurnal de practică aprobat; sau 2.2.3. a absolvit un curs aprobat de formare profesională care să includă o perioadă de stagiu aprobat de îmbarcare la bordul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
stagiu de îmbarcare de minimum 3 luni la bordul navelor maritime, stagiu atestat printr-un jurnal de practică aprobat; sau 2.2.3. a absolvit un curs aprobat de formare profesională care să includă o perioadă de stagiu aprobat de îmbarcare la bordul navelor maritime de cel puțin 3 luni; și 2.3. atestă prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/4 a Codului STCW. 3. Stagiul de îmbarcare, pregătirea și experiența cerute de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
perioadă de stagiu aprobat de îmbarcare la bordul navelor maritime de cel puțin 3 luni; și 2.3. atestă prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/4 a Codului STCW. 3. Stagiul de îmbarcare, pregătirea și experiența cerute de subparagrafele 2.2.1, 2.2.2 sau 2.2.3 trebuie să fie asociate cu atribuții de cart de navigație sub directa supraveghere a comandantului, a unui ofițer cu responsabilitatea cartului de navigație sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
2. să îndeplinească aceleași cerințe pentru certificare ca personalul nebrevetat care face parte din cartul de navigație; și 2.3.1. fiind calificat pentru a servi ca personal nebrevetat care face parte din cartul de navigație, are un stagiu de îmbarcare pe funcția de timonier maritim, șef de echipaj maritim sau ofițer maritim portuar de minimum 12 luni în ultimii 5 ani; sau 2.3.2. deține brevetul/certificatul de capacitate de căpitan maritim portuar valabil; și 2.4. a absolvit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
750 kW sau mai mare, trebuie să dețină un brevet. 2. Fiecare candidat pentru obținerea brevetului de ofițer mecanic trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. are vârsta minimă de 18 ani; și 2.2.1. are un stagiu de îmbarcare la bordul navelor maritime, pe funcția de ofițer mecanic aspirant, de minimum 12 luni, ca parte a unui program de formare aprobat, în care se include pregătirea la bord, conform cerințelor secțiunii A-III/1 a Codului STCW, program care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
a Codului STCW, program care se confirmă printr-un jurnal de practică aprobat; stagiu din care două luni de zile pot fi echivalate cu activități didactice în laboratoarele formelor de pregătire aprobate; sau 2.2.2. are un stagiu de îmbarcare aprobat la bordul navelor maritime de minimum 36 de luni în compartimentul mașini; și 2.3. a îndeplinit, pe timpul stagiului de îmbarcare la bord, atribuții de cart în compartimentul mașini sub supravegherea șefului mecanic sau a unui ofițer mecanic calificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]