663 matches
-
de remorcaj de manevră a navelor fluviale în porturi se efectuează folosindu-se numai nave care arborează pavilionul român, iar în cazul navelor care arborează pavilion străin activitatea de manevră a navelor fluviale în porturi se efectuează cu remorcherele și împingătoarele administrației portului respectiv sau cu alte remorchere și împingătoare care arborează pavilionul român, dacă administrația portului nu poate pune la dispoziție astfel de nave de manevră. Susținerea autorilor excepției că s-a instituit un monopol al administrației portului în aceste
DECIZIE nr. 533 din 7 decembrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 72 alin. (1) din Ordonanţa Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile şi ale art. 84 alin. (1) lit. b) şi art. 85 din Ordonanţa Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164767_a_166096]
-
se efectuează folosindu-se numai nave care arborează pavilionul român, iar în cazul navelor care arborează pavilion străin activitatea de manevră a navelor fluviale în porturi se efectuează cu remorcherele și împingătoarele administrației portului respectiv sau cu alte remorchere și împingătoare care arborează pavilionul român, dacă administrația portului nu poate pune la dispoziție astfel de nave de manevră. Susținerea autorilor excepției că s-a instituit un monopol al administrației portului în aceste cazuri este nerelevantă, legiuitorul având dreptul suveran să instituie
DECIZIE nr. 533 din 7 decembrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 72 alin. (1) din Ordonanţa Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile şi ale art. 84 alin. (1) lit. b) şi art. 85 din Ordonanţa Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164767_a_166096]
-
8901.9 (mineraliere, cerealiere, cargouri mixte și șlepuri fluviale); nave de transport mixt (marfă+pasageri) 3511.3 Nave de pescuit și alte tipuri de nave 3511.31 Nave de pescuit (inclusiv nave-uzina și nave 8902 echipate pentru congelare) 3511.32 Împingătoare și remorchere fluviale 8904 3511.33 Alte tipuri de nave (dragi, barje, macarale 8905(.1, .9), plutitoare, nave-far și de salvare etc.) 8906.90 3511.4 Platforme maritime 3511.40 Platforme maritime plutitoare sau submersibile, 8905.2 de foraj sau
ORDIN nr. 296 din 1 iulie 2003 privind actualizarea Clasificarii produselor şi serviciilor asociate activităţilor - CPSA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
cu un tonaj brut mai mare de 500 tone, calculat conform Convenției internaționale din 1969 asupra măsur��rii tonajului navelor; ... b) nave de navigație interioară cu o capacitate de încărcare pentru transport marfă de minimum 900 tone; ... c) remorchere și împingătoare de navigație interioară cu o putere a motoarelor de propulsie de minimum 368 kW; ... d) nave de pasageri de navigație interioară cu o capacitate de transport de cel puțin 20 de persoane; ... e) nave de navigație interioar�� autopropulsate cu o
LEGE nr. 231 din 1 iunie 2004 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 116/1998 privind instituirea regimului special pentru activitatea de tranSport maritim internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158484_a_159813]
-
Asistența și salvarea navelor remorcate sau împinse ori a încărcăturii acestora de către nava care le remorchează sau le împinge dau dreptul salvatorilor la recompensă numai în cazurile în care evenimentul nu s-a produs din culpa echipajului remorcherului sau al împingătorului, dacă acesta a prestat servicii excepționale care nu pot fi considerate ca efectuate în îndeplinirea contractului de remorcare. Articolul 96 (1) Comandantul/conducătorul de navă și ceilalți membri ai echipajelor navelor care au participat la operațiunile de asistență și salvare
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. Articolul 125^2 Remorcajul de manevră al navelor de navigație interioară în porturile românești se efectuează după cum urmează: a) cu remorchere sau împingătoare asigurate de administrația portului respectiv; ... b) în cazul în care administrația portului nu poate asigura remorcherele sau împingătoarele necesare, manevra se poate executa cu remorcherele/împingătoarele asigurate de proprietarul/operatorul navei. ... --------- Art. 125^2 a fost introdus de pct. 93
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
Articolul 125^2 Remorcajul de manevră al navelor de navigație interioară în porturile românești se efectuează după cum urmează: a) cu remorchere sau împingătoare asigurate de administrația portului respectiv; ... b) în cazul în care administrația portului nu poate asigura remorcherele sau împingătoarele necesare, manevra se poate executa cu remorcherele/împingătoarele asigurate de proprietarul/operatorul navei. ... --------- Art. 125^2 a fost introdus de pct. 93 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr.
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
de navigație interioară în porturile românești se efectuează după cum urmează: a) cu remorchere sau împingătoare asigurate de administrația portului respectiv; ... b) în cazul în care administrația portului nu poate asigura remorcherele sau împingătoarele necesare, manevra se poate executa cu remorcherele/împingătoarele asigurate de proprietarul/operatorul navei. ... --------- Art. 125^2 a fost introdus de pct. 93 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. Articolul 125^3
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
manipularea materialelor destinate transportului, manevrării și stocării discurilor ("wafers") semiconductoare, casetelor și cutiilor pentru discuri ("wafers") și a altor materiale pentru dispozitivele semiconductoare - ex 8428.39.98 ---- Altele - 15 8428.40.00 - Scări și trotuare rulante - 15 8428.50.00 - Împingătoare de vagonete de mină, transbordoare pentru locomotive și vagoane, basculante pentru vagoane și echipamente similare de manevrare a materialului rulant pe șine - 15 8428.60.00 - Teleferice, telescaune, teleschiuri, mecanisme de tracțiune pentru funiculare - 15 8428.90 - Alte mașini și
TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
unitară de maximum 100 kg p/st 20 --- Altele: 8903.99.91 ---- Cu o lungime de maximum 7,5 m p/st 20 8903.99.99 ---- Cu o lungime peste 7,5 m p/st 20 8904.00 Remorchere și împingătoare: 8904.00.10 - Remorchere - 20 - împingătoare: 8904.00.91 -- Pentru navigația maritimă - 20 8904.00.99 -- Altele - 20 89.05 Nave-far, nave pentru stingerea incendiilor, nave de dragare, macarale plutitoare și alte nave pentru care navigația este numai subsidiara față de
TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
st 20 --- Altele: 8903.99.91 ---- Cu o lungime de maximum 7,5 m p/st 20 8903.99.99 ---- Cu o lungime peste 7,5 m p/st 20 8904.00 Remorchere și împingătoare: 8904.00.10 - Remorchere - 20 - împingătoare: 8904.00.91 -- Pentru navigația maritimă - 20 8904.00.99 -- Altele - 20 89.05 Nave-far, nave pentru stingerea incendiilor, nave de dragare, macarale plutitoare și alte nave pentru care navigația este numai subsidiara față de funcția principala; docuri plutitoare; platforme de
TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
1 se aplică: a) navelor fluviale având o capacitate de încărcare mai mare de 15 tone sau navelor fluviale care nu sunt destinate transportului de marfuri, al căror deplasament este mai mare sau egal cu 15 mc; ... b) remorcherelor și împingătoarelor, inclusiv acelora al căror deplasament este mai mic de 15 mc, cu condiția ca ele să fi fost construite pentru a remorca, a împinge sau a deplasa în cuplu cu alte nave. ... Articolul 3 Prin excepție de la prevederile art. 2
ORDIN nr. 595 din 19 aprilie 2003 privind aprobarea Cerinţelor tehnice minime pentru navele fluviale care arboreaza pavilionul român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150019_a_151348]
-
materialelor plutitoare, inclusiv acelora care sunt deplasate dintr-un loc în altul; ... e) ambarcațiunilor de agrement; ... f) navelor de serviciu ale autorităților de control și navelor de serviciu pentru stingerea incendiilor; ... g) navelor militare; ... h) navelor maritime, inclusiv remorcherelor și împingătoarelor maritime care navighează în ape cu maree sau se bazează pe acestea ori care se află temporar pe căile de navigație interioară, având o autorizație valabilă de navigație; ... i) remorcherelor și împingătoarelor al căror deplasament este mai mic de 15
ORDIN nr. 595 din 19 aprilie 2003 privind aprobarea Cerinţelor tehnice minime pentru navele fluviale care arboreaza pavilionul român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150019_a_151348]
-
navelor militare; ... h) navelor maritime, inclusiv remorcherelor și împingătoarelor maritime care navighează în ape cu maree sau se bazează pe acestea ori care se află temporar pe căile de navigație interioară, având o autorizație valabilă de navigație; ... i) remorcherelor și împingătoarelor al căror deplasament este mai mic de 15 mc, care au fost construite pentru a remorca, a împinge sau a deplasa în cuplu numai cu nave al căror deplasament este mai mic de 15 mc. ... Articolul 4 Cerințele tehnice prevăzute
ORDIN nr. 595 din 19 aprilie 2003 privind aprobarea Cerinţelor tehnice minime pentru navele fluviale care arboreaza pavilionul român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150019_a_151348]
-
agrement personal 100.000 b) bărci fără motor, folosite în alte scopuri 300.000 c) bărci cu motor 600.000 d) bacuri, poduri plutitoare 5.000.000 e) șalupe 3.000.000 f) iahturi 15.000.000 g) remorchere și împingătoare: g1) până la 500 CP 3.000.000 g2) între 501 și 2.000 CP 5.000.000 g3) între 2.001 și 4.000 CP 8.000.000 g4) peste 4.000 CP 12.000.000 h) vapoare - pentru fiecare
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
o tonă inclusiv │ 59.000 │ 65.000 b) între 1 și 3 tone inclusiv │ 194.000 │ 215.000 c) între 3 și 5 tone inclusiv │ 292.000 │ 323.000 c) bărci cu motor │ 600.000 │ 664.000 g) remorchere și împingătoare: g.1. până la 500 CP │ 3.000.000 │ 3.318.000 g.2. între 501 și 2.000 CP │ 5.000.000 │ 5.530.000 g.3. între 2.001 și 4.000 CP │ 8.000.000 │ 8.848.000
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
o tonă inclusiv │ 59.000 │ 65.000 b) între 1 și 3 tone inclusiv │ 194.000 │ 215.000 c) între 3 și 5 tone inclusiv │ 292.000 │ 323.000 c) bărci cu motor │ 600.000 │ 664.000 g) remorchere și împingătoare: g.1. până la 500 CP │ 3.000.000 │ 3.318.000 g.2. între 501 și 2.000 CP │ 5.000.000 │ 5.530.000 g.3. între 2.001 și 4.000 CP │ 8.000.000 │ 8.848.000
HOTĂRÂRE nr. 561 din 21 mai 2003 privind modificarea şi completarea Normelor metodologice pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.278/2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150070_a_151399]
-
face în formație de cel mult două unități în dana. ... Articolul 34 (1) Intrarea și ieșirea din port se fac numai cu aprobarea administrației portului. ... (2) Navele nepropulsate vor fi introduse sau scoase din bazinul portuar - unitate cu unitate - cu împingătoare sau remorchere de manevră. ... La intrarea în port este interzisă încrucișarea navelor/convoaielor. (3) Introducerea sau scoaterea din port se face numai atunci cînd spațiul de manevră este complet degajat și nu se află nici o navă/convoi în trecere prin
REGULI DE NAVIGATIE din 29 octombrie 1984 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165643_a_166972]
-
lăsarea navelor nepropulsate fără supraveghere corespunzătoare. ... (4) Comandantul navei/convoiului este obligat că din zona de staționare să comunice prin radio sau telefon administrației canalului toate datele necesare asigurării unei bune ecluzări a navei/convoiului, între care: ... - denumirea navei sau împingătorului convoiului; - puterea instalației de propulsie a navei/convoiului; - capacitatea totală de încărcare a navei/convoiului; - gabaritul navei/convoiului: lungime, lățime, pescaj, gabarit aerian; - cantitatea și felul mărfii; - starea tehnică a corpului și instalațiilor vitale ale navei/convoiului (de propulsie, guvernare
REGULI DE NAVIGATIE din 29 octombrie 1984 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165643_a_166972]
-
maritime cu un tonaj brut mai mare de 500 tone, calculat conform Convenției internaționale din 1969 asupra măsurării tonajului navelor; ... b) nave de navigație interioară cu o capacitate de încărcare pentru transport marfă de minimum 900 tone; ... c) remorchere și împingătoare de navigație interioară cu o putere a motoarelor de propulsie de minimum 368 kW; ... d) nave de pasageri de navigație interioară cu o capacitate de transport de cel putin 20 de persoane; ... e) nave de navigație interioară autopropulsate cu o
ORDONANTA nr. 116 din 27 august 1998 (*actualizata*) privind dezvoltarea şi modernizarea parcului de nave sub pavilion român destinate tranSportului public. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165449_a_166778]
-
omenești și de a se evita aducerea de pagube excesive ori ireparabile proprietății. Articolul 2 Atribuții 1. Actionind sub autoritatea României și împreună cu oficialitățile acestei țări, personalul U.E.O. poate, în scopul operațiunilor obișnuite de control: - să solicite navelor și împingătoarelor/remorcherelor de barje (în continuare denumite vase) să încetinească, să oprească, să ancoreze sau să acosteze (ancorare și acostare doar în cazuri excepționale, cănd traficul de pe fluviu depășe��te capacitatea de inspecție); - să urce la bordul navelor în scopuri de
MEMORANDUM DE ÎNŢELEGERE din 20 mai 1993 dintre România şi Uniunea Europei Occidentale privind asistenţa în aplicarea sanctiunilor pe Dunăre. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160611_a_161940]
-
din │5.300.000│3.100.000│5.900.000 CAPITOLUL III (1) (1) IMPOZITUL PE TERENURILE AMPLASATE ÎN EXTRAVILAN │ │ Art. 258 alin. CAPITOLUL IV 1.217.000 ÎI. 1.217.000 ÎI. 5.751.000 III. 7. Remorchere și împingătoare: a) Până la 500 CP inclusiv │ 3.000.000 │ 3.318.000 b) Peste 500 CP, dar nu peste │ 5.000.000 │ 5.530.000 │ │ 2.000 CP c) Peste 2000 CP, dar nu peste │ 8.000.000 │ 8.848.000
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159420_a_160749]
-
apele naționale navigabile ale României următoarele activități se efectuează folosindu-se numai nave care arborează pavilionul român: ... a) remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi; ... b) remorcajul de manevră al navelor fluviale în porturi; ... c) transportul navelor cu remorchere/împingătoare între porturile românești; ... d) transportul piloților care asigură pilotajul la intrarea și ieșirea din porturi, în interiorul acestora și pe căile navigabile; ... e) cabotajul, respectiv transportul de marfuri, poștă și pasageri, efectuat prin îmbarcarea dintr-un punct situat pe teritoriul României
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
din 26 iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 500 din 11 iulie 2002. Articolul 49 În cazul navelor care arborează pavilion străin, activitatea prevăzută la art. 48 alin. (1) lit. b) se efectuează după cum urmează: a) cu remorcherele și împingătoarele administrației portului respectiv: ... b) cu alte remorchere și împingătoare care arborează pavilionul român, daca administrația portului nu poate pune la dispoziție astfel de nave de manevră; ... c) prin excepție de la prevederile lit. a) și b), activitatea prevăzută la art. 48
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
500 din 11 iulie 2002. Articolul 49 În cazul navelor care arborează pavilion străin, activitatea prevăzută la art. 48 alin. (1) lit. b) se efectuează după cum urmează: a) cu remorcherele și împingătoarele administrației portului respectiv: ... b) cu alte remorchere și împingătoare care arborează pavilionul român, daca administrația portului nu poate pune la dispoziție astfel de nave de manevră; ... c) prin excepție de la prevederile lit. a) și b), activitatea prevăzută la art. 48 alin. (1) lit. b) se poate efectua și cu
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]