447 matches
-
amonte, navigației dinspre Marea Neagră spre Dunăre. Capitolul 2 Nave și formațiuni de convoaie pentru navigația pe canalele navigabile Articolul 6 (1) Navigația pe canalele navigabile se efectuează cu nave fluviale și maritime care navighează independent sau în formație de convoi împins, remorcat ori în cuplu și care se înscriu în următoarele gabarite: ... A. pe Canalul Dunăre-Marea Neagră, denumit în continuare C.D.M.N.: a) convoi de nave: ... - lungime maximă = 296 m; - lățime maximă = 23,5 m; - pescaj maxim = 5,5 m; b) nave
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
Numărul maxim al navelor care navighează în formație de convoi împins pe C.D.M.N. nu poate depăși 6 unități, câte două unități în dana, exclusiv navă propulsoare, atât pentru navigația în amonte, cât și pentru navigația în aval. Formațiile de convoi împins pot avea în componență mai mult de 6 unități numai cu aprobarea Administrației Canalelor Navigabile, cu condiția că formația să nu depășească gabaritele maxime prevăzute la alin. (1). ... (3) Numărul maxim al navelor care navighează în formație de convoi în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
depăși 3 unități, în care se include și navă care asigură propulsia formației. ... (4) În cazul transportului de marfuri periculoase de natură materialelor radioactive, explozibililor și altele asemenea, numărul maxim de nave care navighează pe C.D.M.N. în formație de convoi împins nu poate depăși 4 unități, exclusiv navă propulsoare. Pentru aceste transporturi Administrația Canalelor Navigabile poate stabili condiții suplimentare de siguranță a navigației. ... (5) Numărul maxim al navelor care navighează în formație de convoi împins atât pentru navigația în amonte, cât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
7 (1) Remorcherele și împingătoarele ce efectuează serviciul de remorcaj trebuie să aibă o putere suficientă pentru a asigura o bună guvernare, menținerea pe drum a convoiului și să poată opri fără să afecteze celălalt sens de navigație. ... (2) Convoaiele împinse vor avea remorchere sau împingătoare cu o putere a motoarelor raportată la capacitatea maximă de încărcare a unităților din convoi de cel mult 6,5 Tc/CP. ... Capitolul 3 Reguli de navigație privind intrarea și ieșirea navelor și convoaielor pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
despre marfă vor cuprinde denumirea tehnică corectă, descrierea distinctă și precizarea dacă sunt ambalate și dacă au aplicate etichetele, conform cerințelor internaționale privitoare la transportul pe apă al mărfurilor periculoase. ... Articolul 24 (1) Numărul maxim de unități într-un convoi împins ce transporta mărfuri periculoase este de 4, câte două în dana; în cazul formațiunilor în cuplu sunt permise maximum două unități, nefiind admis tranzitul de marfuri periculoase în formație de convoi remorcat. ... (2) În caz de vreme rea Administrația Canalelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
f) să circule în timp ce se află sub influența alcoolului, a produselor ori substanțelor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora; ... g) să se tina de un vehicul aflat în mers ori să fie remorcat de un alt vehicul sau împins ori tras de o persoană aflată într-un vehicul; ... h) să transporte o altă persoană, cu excepția situației prevăzute la alin. (1^1) și a situației când vehiculul este construit și/sau echipat special pentru transportul altor persoane; ... ---------- Lit. h) a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]
-
acestui capitol. 2 Administrația poate decide în ce măsură acest capitol se aplică navelor care sunt exploatate doar în apele interioare corespunzătoare liniilor de bază stabilite conform legislației internaționale. 3 Un ansamblu combinat cu cuplaj fix, compus dintr-un împingător și navă împinsă, în situația în care sunt construite pentru combinația împingător și barja, va fi considerat în sensul acestui capitol că o singură navă. 4 Administrația va determina măsură în care prevederile regulilor 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
europene din tabelul nr. 1. În vederea evaluării diferitelor căi navigabile E, se iau ca bază caracteristicile claselor IV și VII, ținându-se seama de următoarele principii: (i) clasa caii navigabile este determinată de dimensiunile orizontale ale automotoarelor, barjelor și convoaielor împinse și, în special, prin dimensiunea principala tipizata, adică traversa sau lățimea lor; (îi) doar căile navigabile care corespund cel putin condițiilor fundamentale ale clasei IV (dimensiuni minime ale navelor: 85 m x 9,5 m) pot fi considerate căi navigabile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132261_a_133590]
-
interioară cu o lățime de 11,4 m și cu lungime de aproximativ 110 m trebuie să poată transporta containere pe minimum 3 rânduri înălțime; dacă nu este cazul, ar trebui permisă o lungime maximă de 185 m pentru convoaiele împinse, caz în care acestea vor trebui să poată transporta containere pe 2 rânduri înălțime. Note la tabel: 1. Prima cifră corespunde condițiilor generale actuale, a doua ține cont de evoluția viitoare și, în cazuri speciale, de condiții actuale. 2. Ținând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132261_a_133590]
-
un sistem de porturi interioare de importanță internațională. Fiecare port E trebuie să îndeplinească caracteristicile tehnice și de exploatare de mai jos: (i) trebuie să fie situat pe o cale navigabila E; (îi) trebuie să poată primi nave sau convoaie împinse utilizate pe această cale navigabila, conform clasei acesteia; (iii) trebuie să fie deservit de cai rutiere sau feroviare de mare importanță, de preferință care fac parte din rețeaua de drumuri internaționale și de linii feroviare internaționale, stabilită prin Acordul european
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132261_a_133590]
-
este înregistrată sau înmatriculată nava care transportă mărfurile sau, în lipsa acesteia, țara în care are domiciliul proprietarul navei. (e) tipul de navă în conformitate cu următorul nomenclator: - șalande autopropulsate: - cisterne autopropulsate, - alte șalande autopropulsate, - șalande remorcate: - cisternă remorcată, - alte șalande remorcate, - șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - cisterne împinse - alte șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - alte nave pentru transport de mărfuri. Termenul "cisternă" se referă la toate navele destinate transportului în vrac al încărcăturilor lichide sau al gazului lichefiat, dar
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
înmatriculată nava care transportă mărfurile sau, în lipsa acesteia, țara în care are domiciliul proprietarul navei. (e) tipul de navă în conformitate cu următorul nomenclator: - șalande autopropulsate: - cisterne autopropulsate, - alte șalande autopropulsate, - șalande remorcate: - cisternă remorcată, - alte șalande remorcate, - șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - cisterne împinse - alte șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - alte nave pentru transport de mărfuri. Termenul "cisternă" se referă la toate navele destinate transportului în vrac al încărcăturilor lichide sau al gazului lichefiat, dar nu și al
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
mărfurile sau, în lipsa acesteia, țara în care are domiciliul proprietarul navei. (e) tipul de navă în conformitate cu următorul nomenclator: - șalande autopropulsate: - cisterne autopropulsate, - alte șalande autopropulsate, - șalande remorcate: - cisternă remorcată, - alte șalande remorcate, - șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - cisterne împinse - alte șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - alte nave pentru transport de mărfuri. Termenul "cisternă" se referă la toate navele destinate transportului în vrac al încărcăturilor lichide sau al gazului lichefiat, dar nu și al pulberilor; (f) pentru trafic
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
acesteia, țara în care are domiciliul proprietarul navei. (e) tipul de navă în conformitate cu următorul nomenclator: - șalande autopropulsate: - cisterne autopropulsate, - alte șalande autopropulsate, - șalande remorcate: - cisternă remorcată, - alte șalande remorcate, - șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - cisterne împinse - alte șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - alte nave pentru transport de mărfuri. Termenul "cisternă" se referă la toate navele destinate transportului în vrac al încărcăturilor lichide sau al gazului lichefiat, dar nu și al pulberilor; (f) pentru trafic național, regiunile naționale
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
care are domiciliul proprietarul navei. (e) tipul de navă în conformitate cu următorul nomenclator: - șalande autopropulsate: - cisterne autopropulsate, - alte șalande autopropulsate, - șalande remorcate: - cisternă remorcată, - alte șalande remorcate, - șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - cisterne împinse - alte șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - alte nave pentru transport de mărfuri. Termenul "cisternă" se referă la toate navele destinate transportului în vrac al încărcăturilor lichide sau al gazului lichefiat, dar nu și al pulberilor; (f) pentru trafic național, regiunile naționale de încărcare și
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
TABELUL 11 Traficul total de mărfuri pe tip de navă Țara raportoare: ..........................................Perioada (trimestrul):................................................. Tipul de navă Trafic total Tone Tone-kilometri(1) - șalande cu auto propulsie - cisternă autopropulsată - altă șalandă auto propulsată - șalande remorcate: - cisternă remorcată, - alte șalande remorcate, - șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - cisterne împinse - alte șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - alte nave pentru transport de mărfuri. Total În plus(2) : ............. Total general (1) JO C 85, 08.04.1980, p. 75. (2) Aviz emis la
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
total de mărfuri pe tip de navă Țara raportoare: ..........................................Perioada (trimestrul):................................................. Tipul de navă Trafic total Tone Tone-kilometri(1) - șalande cu auto propulsie - cisternă autopropulsată - altă șalandă auto propulsată - șalande remorcate: - cisternă remorcată, - alte șalande remorcate, - șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - cisterne împinse - alte șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - alte nave pentru transport de mărfuri. Total În plus(2) : ............. Total general (1) JO C 85, 08.04.1980, p. 75. (2) Aviz emis la 30 septembrie 1980
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
tip de navă Țara raportoare: ..........................................Perioada (trimestrul):................................................. Tipul de navă Trafic total Tone Tone-kilometri(1) - șalande cu auto propulsie - cisternă autopropulsată - altă șalandă auto propulsată - șalande remorcate: - cisternă remorcată, - alte șalande remorcate, - șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - cisterne împinse - alte șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - alte nave pentru transport de mărfuri. Total În plus(2) : ............. Total general (1) JO C 85, 08.04.1980, p. 75. (2) Aviz emis la 30 septembrie 1980 (nepublicat încă în Jurnalul
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
Țara raportoare: ..........................................Perioada (trimestrul):................................................. Tipul de navă Trafic total Tone Tone-kilometri(1) - șalande cu auto propulsie - cisternă autopropulsată - altă șalandă auto propulsată - șalande remorcate: - cisternă remorcată, - alte șalande remorcate, - șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - cisterne împinse - alte șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - alte nave pentru transport de mărfuri. Total În plus(2) : ............. Total general (1) JO C 85, 08.04.1980, p. 75. (2) Aviz emis la 30 septembrie 1980 (nepublicat încă în Jurnalul Oficial). (1) Publicat
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
trimestrul):................................................. Tipul de navă Trafic total Tone Tone-kilometri(1) - șalande cu auto propulsie - cisternă autopropulsată - altă șalandă auto propulsată - șalande remorcate: - cisternă remorcată, - alte șalande remorcate, - șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - cisterne împinse - alte șalande împinse (inclusiv șalande împinse și remorcate) - alte nave pentru transport de mărfuri. Total În plus(2) : ............. Total general (1) JO C 85, 08.04.1980, p. 75. (2) Aviz emis la 30 septembrie 1980 (nepublicat încă în Jurnalul Oficial). (1) Publicat de Biroul de
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
două remorci, cu excepția autoturismului căruia i se poate atașa numai o remorca ușoară. Prin remorca ușoară se înțelege orice remorca a cărei greutate maximă autorizată nu depășește 750 kg. Secțiunea a IV-a Circulația vehiculelor cu tracțiune animală, a celor împinse sau trase cu mâna și a animalelor Articolul 53 Conducerea pe drumurile publice a unui vehicul cu tracțiune animală, precum și a celui tras sau împins cu mâna, nu poate fi încredințată minorilor care nu au 14 ani împliniți și nici
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
două remorci, cu excepția autoturismului căruia i se poate atașa numai o remorca ușoară. Prin remorca ușoară se înțelege orice remorca a cărei greutate maximă autorizată nu depășește 750 kg. Secțiunea a IV-a Circulația vehiculelor cu tracțiune animală, a celor împinse sau trase cu mâna și a animalelor Articolul 53 Conducerea pe drumurile publice a unui vehicul cu tracțiune animală, precum și a celui tras sau împins cu mâna, nu poate fi încredințată minorilor care nu au 14 ani împliniți și nici
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106222_a_107551]
-
f) să circule în timp ce se află sub influența alcoolului, a produselor ori substanțelor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora; ... g) să se tina de un vehicul aflat în mers ori să fie remorcat de un alt vehicul sau împins ori tras de o persoană aflată într-un vehicul; ... h) să transporte o altă persoană, cu excepția situației prevăzute la alin. (1^1) și a situației când vehiculul este construit și/sau echipat special pentru transportul altor persoane; ... ---------- Lit. h) a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]
-
pupa.................................... 36 9.07. Echipament de telefonie.................................................................. 36 9.08. Semnale de alarmă........................................................................ 37 9.09. Alte aparate.................................................................................. 37 9.10. Mențiune în certificatul de inspecție.................................................... 37 CAPITOLUL 10 - DISPOZIȚII SPECIALE PENTRU NAVELE DESTINATE SĂ FACĂ PARTE DINTR-UN CONVOI ÎMPINS, DINTR-UN CONVOI REMORCAT SAU DINTR-O FORMAȚIE ÎN CUPLU.................................................... 37 10.01. Împingătoare............................................................................ 37 10.02. Barje..................................................................................... 37 10.03. Nave cu motor și remorchere apte să împingă...................................... 38 10.04. Probe ale convoaielor împinse........................................................ 38 10.05. Nave
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
PARTE DINTR-UN CONVOI ÎMPINS, DINTR-UN CONVOI REMORCAT SAU DINTR-O FORMAȚIE ÎN CUPLU.................................................... 37 10.01. Împingătoare............................................................................ 37 10.02. Barje..................................................................................... 37 10.03. Nave cu motor și remorchere apte să împingă...................................... 38 10.04. Probe ale convoaielor împinse........................................................ 38 10.05. Nave pentru remorcaj................................................................... 38 10.06. Nave destinate propulsiei formațiunilor în cuplu...................................... 38 CAPITOLUL 11 - IGIENA ȘI SIGURANȚA ÎN ÎNCĂPERILE DE LOCUIT ALE ECHIPAJULUI ȘI ÎN POSTURILE DE LUCRU.................................... 39 11.01. Dispoziții generale..................................................................... 39 11.02
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]