599 matches
-
exploatarea infrastructurii și suprastructurii portuare din dotare; 4.9. emite acorduri și autorizații pentru instalații și construcții din apropierea zonei porturilor Dunării fluviale, ce ar putea afecta activitatea în zonele portuare; 4.10. asigura menținerea adîncimilor în bazinele portuare și pe șenalele navigabile, precum și semnalizarea porturilor; 4.11. asigura la cerere facilități portuare de furnizare cu apă, agent termic, energie electrică și servicii de telecomunicații pentru toți agenții economici din porturile Dunării fluviale; 4.12. contractează cu băncile credite financiare rambursabile potrivit
HOTĂRÎRE nr. 19 din 10 ianuarie 1991 privind înfiinţarea unor administraţii cu statut de regie autonomă şi societăţi comerciale pe acţiuni din domeniul tranSporturilor navale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120851_a_122180]
-
contabil la 30 iunie 1990 se ridică la 4.704.899 mii lei. Această valoare urmează a fi definitivată după finalizarea acțiunii de reevaluare conform Hotărîrii Guvernului nr. 945/1990 . Fondurile fixe reprezentînd infrastructură portuara (diguri, cheiuri, bazine, teritorii portuare, șenale navigabile) precum și unele fonduri fixe din suprastructura (drumuri de circulație în porturi, trotuare pentru pietoni, scări de acces, pasarele, pasaje, podețe, garduri de incinta și împrejmuiri în port etc.) ce reprezinta bunuri de folosință publică, nu se supun amortizării. Articolul
HOTĂRÎRE nr. 19 din 10 ianuarie 1991 privind înfiinţarea unor administraţii cu statut de regie autonomă şi societăţi comerciale pe acţiuni din domeniul tranSporturilor navale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120851_a_122180]
-
la nave tehnice și de serviciu. - Reparații la mijloace de transport auto, utilaje de construcții și terasiere. - Reparații și întreținere la construcții civile, industriale și drumuri tehnologice. (2) Planifică, organizează și conduce activitatea de întreținere și reparații construcții hidrotehnice și șenal navigabil: - Execută măsurători topometrice și hidrografice. - Urmărește, prelucrează și interpretează datele referitoare la comportarea în timp a construcțiilor. - Execută lucrări de dragaje a șenalelor navigabile, acvatoriilor portuare și lucrări de reparații - întreținere a construcțiilor hidrotehnice. - Execută reparații - întreținere a lucrărilor
HOTĂRÎRE nr. 19 din 10 ianuarie 1991 privind înfiinţarea unor administraţii cu statut de regie autonomă şi societăţi comerciale pe acţiuni din domeniul tranSporturilor navale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120851_a_122180]
-
și drumuri tehnologice. (2) Planifică, organizează și conduce activitatea de întreținere și reparații construcții hidrotehnice și șenal navigabil: - Execută măsurători topometrice și hidrografice. - Urmărește, prelucrează și interpretează datele referitoare la comportarea în timp a construcțiilor. - Execută lucrări de dragaje a șenalelor navigabile, acvatoriilor portuare și lucrări de reparații - întreținere a construcțiilor hidrotehnice. - Execută reparații - întreținere a lucrărilor de consolidare și protecție a mălurilor. k) În cadrul atribuțiilor sale, Administrația Canalelor Navigabile, la solicitarea agenților economici, organizează și execută servicii de transport și
HOTĂRÎRE nr. 19 din 10 ianuarie 1991 privind înfiinţarea unor administraţii cu statut de regie autonomă şi societăţi comerciale pe acţiuni din domeniul tranSporturilor navale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120851_a_122180]
-
Articolul 6 Valoarea patrimoniului conform bilanțului contabil la 30 iunie 1990 se ridică la 34.456.063 mii lei. Această valoare urmează a fi definitivată după finalizarea acțiunii de reevaluare, conform Hotărîrii Guvernului nr. 945/1990 . Fondurile fixe reprezentînd infrastructură (șenal navigabil, inclusiv construcții montaj aferente șenalului), nu se supun amortizării. Articolul 7 Administrația Canalelor Navigabile este proprietara bunurilor din patrimoniul sau. În exercitarea dreptului de proprietate regia autonomă posedă, folosește și dispune în mod autonom de bunurile pe care le
HOTĂRÎRE nr. 19 din 10 ianuarie 1991 privind înfiinţarea unor administraţii cu statut de regie autonomă şi societăţi comerciale pe acţiuni din domeniul tranSporturilor navale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120851_a_122180]
-
contabil la 30 iunie 1990 se ridică la 34.456.063 mii lei. Această valoare urmează a fi definitivată după finalizarea acțiunii de reevaluare, conform Hotărîrii Guvernului nr. 945/1990 . Fondurile fixe reprezentînd infrastructură (șenal navigabil, inclusiv construcții montaj aferente șenalului), nu se supun amortizării. Articolul 7 Administrația Canalelor Navigabile este proprietara bunurilor din patrimoniul sau. În exercitarea dreptului de proprietate regia autonomă posedă, folosește și dispune în mod autonom de bunurile pe care le are în patrimoniu, în vederea realizării scopului
HOTĂRÎRE nr. 19 din 10 ianuarie 1991 privind înfiinţarea unor administraţii cu statut de regie autonomă şi societăţi comerciale pe acţiuni din domeniul tranSporturilor navale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120851_a_122180]
-
a axului brațelor Sfîntu Gheorghe și Sulina. În fața Brațului Chilia, lățimea coridorului interzis este de 1 km spre sud de axa brațului, iar spre nord, până la limitele apelor naționale române; ... c) se interzice pescuitul sturionilor, cu carmace și cărmăcuțe, în șenalul Dunării și pe brațele sale, iar în zona Litoralului, pescuitul acestora cu carmace, ohane și setci de sturioni, în perioada 15 februarie - 15 mai, în anii 1998 și 1999; ... d) se interzice pescuitul știucii în perioada 1 februarie - 30 martie
ORDIN nr. 23 din 3 aprilie 1998 privind prohibitia pescuitului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120925_a_122254]
-
propus navigabilizării, traseu, lungime. ... b) Prezentarea lucrărilor propuse: ... b.1) Elemente de calcul, debite caracteristice, niveluri corespunzătoare acestora în secțiuni de calcul; b.2) Elemente constructive: caracteristici de navigație - etiaj, niveluri, adîncime, lățimi, raze de curbura, gabarite de navigație, biefarea șenalului navigabil, ecluze; b.3) Bilanțul hidraulic al canalului navigabil: consumuri de apă prin ecluzare, pierderi de apă datorate neetanșeității construcțiilor, sursa de alimentare cu apă și debite caracteristice. c) Prevederi pentru urmărirea în timp a comportării lucrărilor propuse, pentru exploatare
ORDIN nr. 277 din 11 aprilie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118350_a_119679]
-
b.3) Bilanțul hidraulic al canalului navigabil: consumuri de apă prin ecluzare, pierderi de apă datorate neetanșeității construcțiilor, sursa de alimentare cu apă și debite caracteristice. c) Prevederi pentru urmărirea în timp a comportării lucrărilor propuse, pentru exploatare, monitoring, semnalizare șenal navigabil. ... d) Prezentarea lucrărilor de apărare împotriva inundațiilor și ghețurilor a construcțiilor de pe șenalul navigabil (poduri, tunele navigabile). ... e) Pentru activitățile portuare se vor prezenta amenajările necesare acostării navelor, descărcării, încărcării și depozitarii mărfurilor, cu precizarea utilităților și surselor de
ORDIN nr. 277 din 11 aprilie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118350_a_119679]
-
apă datorate neetanșeității construcțiilor, sursa de alimentare cu apă și debite caracteristice. c) Prevederi pentru urmărirea în timp a comportării lucrărilor propuse, pentru exploatare, monitoring, semnalizare șenal navigabil. ... d) Prezentarea lucrărilor de apărare împotriva inundațiilor și ghețurilor a construcțiilor de pe șenalul navigabil (poduri, tunele navigabile). ... e) Pentru activitățile portuare se vor prezenta amenajările necesare acostării navelor, descărcării, încărcării și depozitarii mărfurilor, cu precizarea utilităților și surselor de alimentare. ... f) Se vor prezenta instalațiile și măsurile propuse pentru protecția calității apei, preluarea
ORDIN nr. 277 din 11 aprilie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118350_a_119679]
-
și schemă cadru de amenajare hidrotehnica a deltei și protecția litoralului aferent. Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor și Consiliul Național al Apelor vor studia și prezența pînă la începutul anului 1985, propuneri pentru limitarea înaintării în Marea Neagră a digurilor de protecție a șenalului navigabil al canalului Sulina Articolul 4 Ministerul Industriei Chimice va elabora, în cursul anului 1983, documentația de execuție a modului industrial pentru fabricarea alcoolului etilic pe bază de biomasă din delta și va trece la construirea acestuia astfel încît în
DECRET nr. 92 din 28 martie 1983 privind aprobarea Programului de amenajare şi exploatare integrală a Deltei Dunării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127249_a_128578]
-
legarea-dezlegarea navelor; 4. preluarea reziduurilor, apelor uzate și a gunoaielor de la nave; 5. salubrizarea și depoluarea acvatoriilor portuare și preluarea gunoiului de la agenții economici care desfășoară activități în porturi; 6. dragaje de întreținere, semnalizarea și balizarea acvatoriului portuar și a șenalelor de acces în port, semnalizarea și iluminarea drumurilor publice; 7. stingerea incendiilor la nave și la instalațiile plutitoare aflate în porturi; b) servicii portuare: ... 1. încărcare, descărcare, depozitare, stivuire, amarare, sortare; 2. curățare și degazare tancuri; 3. agenturare nave; 4
ORDIN nr. 508 din 16 septembrie 1999 pentru aprobarea Normelor metodologice de autorizare a agenţilor economici care prestează servicii în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125764_a_127093]
-
în caz de forță majoră și al unor evenimente deosebite, în scopul asigurării navigației și protejării obiectelor, instalațiilor și lucrărilor care deservesc navigația; ... f) coordonează planurile de întreținere și reparații ale obiectelor, instalațiilor și lucrărilor care deservesc navigația, precum și ale șenalelor de acces la ecluze, ținînd seama de intensitatea traficului de nave pe Dunăre; ... g) elaborează instrucțiunile comune pentru activitatea operatorilor de la ecluze; ... h) ține evidență statistică a ecluzării navelor și obiectelor plutitoare și a funcționării ecluzelor; ... i) colaborează cu S.C.D.E.
CONVENŢIE din 22 mai 1987 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Consiliul Executiv Federal al Adunării Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind exploatarea şi întreţinerea sistemelor hidroenergetice şi de navigaţie "Porţile de Fier I" şi "Porţile de Fier II". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126411_a_127740]
-
Nivelul Dunării în această secțiune de control nu trebuie să fie mai mic de 39,40 mdMA. Beneficiarii pot conveni să coboare nivelul și sub cota 39,40 mdMA pînă la cota care asigură adîncimea de 3,5 m în șenalul navigabil, dar nu sub cota 38,50 mdMA, stabilind condițiile în care se va face aceasta coborîre; ... b) în secțiunea de control Drobeta-Turnu Severin - Kladovo (km D. 933), nivelul Dunării să nu depășească cota 42,00 mdMA pînă la debitul
CONVENŢIE din 22 mai 1987 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Consiliul Executiv Federal al Adunării Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind exploatarea şi întreţinerea sistemelor hidroenergetice şi de navigaţie "Porţile de Fier I" şi "Porţile de Fier II". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126411_a_127740]
-
de la pct. 2 lit. b) și lit. c) ale prezentului articol, în primul rînd pe sectorul dintre gură Nerei și barajul Sistemului "Porțile de Fier ÎI", iar pe sectorul amonte de gură Nerei, numai cantitățile care mai rămîn. 4. Dragarea șenalelor navigabile în aval de obiectul principal al Sistemului "Porțile de Fier ÎI" pînă la punctul de bifurcare de la km D. 858 se va asigura de organele competențe ale părților contractante, fiecare pe teritoriul său național. VII. Prevederi finale Articolul 24
CONVENŢIE din 22 mai 1987 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Consiliul Executiv Federal al Adunării Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind exploatarea şi întreţinerea sistemelor hidroenergetice şi de navigaţie "Porţile de Fier I" şi "Porţile de Fier II". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126411_a_127740]
-
rutiere, serviciului vamal și de frontieră. ... (4) În cazuri excepționale, părțile contractante vor putea conveni și construirea altor obiective, care, însă, să nu afecteze vizibilitatea liniei de frontieră. ... Articolul 7 (1) Pe râurile navigabile traseul liniei frontierei trece pe mijlocul șenalului navigabil principal și se modifică potrivit cu schimbarea naturală a acestuia, cu excepția sectorului regularizat al răului Mureș, pe care frontieră rămîne neschimbată, așa cum este stabilită în documentele de demarcare prevăzute în anexa nr. 1 la prezentul acord. (2) Pe râurile nenavigabile
ACORD din 28 octombrie 1983 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Populare Ungare privind regimul frontierei de stat româno-ungare, colaborarea şi asistenţa mutuala în problemele de frontieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127117_a_128446]
-
Desfășurarea unor activități în apropierea liniei de frontieră Articolul 27 (1) Mijloacele plutitoare ale părților contractante, care execută în apele de frontieră misiuni de pază, menținere a ordinii, control vamal și gospodărire a apelor, pot naviga ziua și noaptea pe șenalul navigabil principal indiferent de traseul liniei de frontieră. ... (2) Celelalte mijloace plutitoare ale părților contractante pot naviga în apele de frontieră, numai pînă la linia de frontieră, de la răsăritul pînă la apusul soarelui. ... (3) Mijloacele plutioare prevăzute la pct. 1
ACORD din 28 octombrie 1983 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Populare Ungare privind regimul frontierei de stat româno-ungare, colaborarea şi asistenţa mutuala în problemele de frontieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127117_a_128446]
-
pentru acoperirea parțială a cheltuielilor privind întreținerea cursurilor de apă și a lucrărilor cu rol de apărare împotriva inundațiilor, pe care le are în concesiune. ... Articolul 2 Se exceptează de la aplicarea prevederilor art. 1 lucrările de dragare pentru menținerea adâncimii șenalului navigabil și a bazinelor portuare pe apele navigabile interioare. PRIM-MINISTRU RADU VASILE Contrasemnează: --------------- p. Ministrul apelor, pădurilor și protecției mediului, Anton Vlad, secretar de stat p. Ministrul transporturilor, Adrian Marinescu, secretar de stat Ministrul industriei și comerțului, Radu Berceanu
HOTĂRÂRE nr. 633 din 5 august 1999 privind unele măsuri pentru asigurarea gospodăririi nisipurilor ��i pietrisurilor din albiile minore. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125015_a_126344]
-
de liniile ferate sau de liniile căilor de rulaj ale macaralelor sau de alte instalații portuare care nu șunt destinate acestui scop; ... (63) construirea de garduri sau așezarea de plase ori de unelte fixe de pescuit în rade, porturi, canale, șenale navigabile și în alte locuri unde acestea împiedica navigația; ... (64) nesupunerea, întocmai și la timp, a comandanților de nave, sau de către membrii echipajelor acestora, la somațiile organelor căpităniei portului; ... (65) deratizarea, dezinsecția sau dezinfecția navelor, fără permisiunea căpităniei portului și
HOT��RÎRE Nr. 441 din 21 iunie 1995 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe apele naţionale navigabile şi în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113008_a_114337]
-
nave; ... (97) nerespectarea de către comandanții de nave a prevederilor din actele de bord cu privire la numărul maxim de persoane admise a se transporta de către nave; ... (98) nerespectarea termenului stabilit de căpitănia portului pentru repunerea în funcțiune a mijloacelor de semnalizare a șenalului navigabil, plutitoare și de la uscat, de zi și de noapte; ... (99) executarea operațiunilor de degazare sau spălare a țancurilor în alte locuri decît cele fixate de căpitănia portului, precum și introducerea, fără autorizația căpităniei portului, a țancurilor nedegazate în bazine; ... (100
HOT��RÎRE Nr. 441 din 21 iunie 1995 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe apele naţionale navigabile şi în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113008_a_114337]
-
fluviala și a altor căi navigabile, fără respectarea normelor tehnice privind sarcina admisă pe unitatea de suprafață; (117) instalarea mijloacelor de semnalizare plutitoare și costiere, a cablurilor subacvatice, fără aprobarea scrisă a căpităniei portului, precum și nesemnalizarea oricărui obstacol aflat în șenalul navigabil, care constituie pericol pentru siguranța navigației. Articolul 2 Contravențiile prevăzute la art. 1 se sancționează după cum urmează: a) cu amendă de la 250.000 lei la 275.000 lei, pentru faptele prevăzute la art. 1 pct. (1) - (14); ... b) cu
HOT��RÎRE Nr. 441 din 21 iunie 1995 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe apele naţionale navigabile şi în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113008_a_114337]
-
a axului brațelor Sfântu Gheorghe și Sulina. În fața brațului Chilia, lățimea coridorului interzis este de 1 km spre sud de axul brațului, iar spre nord, până la limitele apelor naționale române; ... c) se interzice pescuitul sturionilor cu carmace și cărmăcuțe, în șenalul Dunării și în brațele sale, iar în zona Litoralului, în perioadele 1 aprilie - 15 mai 1996 și 15 februarie - 15 mai 1997, cu carmace, ohane și setci de sturioni; ... d) se interzice pescuitul știucii în anul 1997, în perioada 1
ORDIN Nr. 8 din 28 martie 1996 privind prohibitia pescuitului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113873_a_115202]
-
asigurarea pilotajului, remorcajului și manevrelor în Portul liber Sulina și în râdă acestuia; ... y) elaborarea de norme tehnice privind construcția, modernizarea, întreținerea și exploatarea infrastructurii și suprastructurii portuare din dotare; ... w) asigurarea menținerii adincimilor la dane, în bazine și pe șenal, a semnalizării și balizării canalelor de acces; ... z) organizarea și asigurarea controlului și pazei la porțile de acces și în perimetrul împrejmuit, astfel încât să nu se permită accesul persoanelor și al mărfurilor decît în condițiile reglementărilor speciale. Articolul 7 În
HOTĂRÎREA nr. 156 din 22 aprilie 1993 privind instituirea Zonei libere Sulina şi înfiinţarea Administraţiei Zonei Libere Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/109386_a_110715]
-
libere. ... Capitolul II Infrastructura de transport naval Articolul 6 Infrastructura de transport naval este constituită din infrastructura portuară, apele naționale navigabile, zonele de siguranță maritimă sau de siguranță ale căilor navigabile interioare, ecluzele, apărările și consolidările de maluri și taluzuri, șenalele de acces spre porturi, drumurile tehnologice și căile ferate din lungul șenalelor de acces în porturi, indiferent de forma de proprietate. Articolul 7 (1) Porturile sunt suprafețe delimitate din teritoriul național, situate la malul mării sau al unei căi navigabile
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
naval este constituită din infrastructura portuară, apele naționale navigabile, zonele de siguranță maritimă sau de siguranță ale căilor navigabile interioare, ecluzele, apărările și consolidările de maluri și taluzuri, șenalele de acces spre porturi, drumurile tehnologice și căile ferate din lungul șenalelor de acces în porturi, indiferent de forma de proprietate. Articolul 7 (1) Porturile sunt suprafețe delimitate din teritoriul național, situate la malul mării sau al unei căi navigabile interioare, construite și echipate astfel încât să permită primirea și adăpostirea navelor, efectuarea
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]