693 matches
-
CAPACITATEA DE SUPRAVIEȚUIRE A NAVEI ȘI AMPLASAREA ȚANCURILOR DE MARFĂ 3 - AMENAJAREA NAVEI 4 - STOCAREA MĂRFII 5 - RECIPIENTE SUB PRESIUNE DE PROCES, INSTALAȚII CU TUBULATURI PENTRU LICHIDE ȘI VAPORI ȘI INSTALAȚII CU TUBULATURI SUB PRESIUNE 8 - INSTALAȚII DE AERISIRE A ȚANCURILOR DE MARFĂ 11 - PROTECȚIA CONTRA INCENDIULUI ȘI STINGEREA INCENDIULUI 13 - APARATE (DE MĂSURARE, DETECTARE A GAZELOR) 14 - PROTECȚIA PERSONALULUI 16 - UTILIZAREA MĂRFII DREPT COMBUSTIBIL 19 - REZUMATUL CERINȚELOR MINIME
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150175_a_151504]
-
poate fi autorizat că antrepozit fiscal de producție sau de depozitare de produse energetice numai dacă este echipat cu rezervoare standardizate distincte pentru fiecare produs în parte, calibrate de Biroul Român de Metrologie Legală. ... (13^1) Obligativitatea calibrării rezervoarelor aferente țancurilor plutitoare și a barjelor pentru depozitarea produselor energetice intervine potrivit reglementărilor specifice ale Biroului Român de Metrologie Legală. ---------- Alin. (13^1) al pct. 85 din Normele metodologice de aplicare a art. 206^23 din Legea nr. 571/2003 a fost
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228933_a_230262]
-
navele de pasageri; 94. instalarea mijloacelor de semnalizare plutitoare și costiere a cablurilor subacvatice, fără aporbarea organelor competențe, precum și nesemnalizarea oricărui obstacol aflat în șenalul navigabil, care constituie pericol pentru siguranța navigației; 95. executarea operațiunilor de degazare sau spălare a țancurilor în alte locuri decît cele fixate de căpitănia portului, precum și introducerea, fără autorizația căpităniei portului, a țancurilor nedegazate în bazine; 96. menținerea în continuare în folosință a unei nave ce a fost clasată că epavă sau casata; 97. navigarea cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]
-
competențe, precum și nesemnalizarea oricărui obstacol aflat în șenalul navigabil, care constituie pericol pentru siguranța navigației; 95. executarea operațiunilor de degazare sau spălare a țancurilor în alte locuri decît cele fixate de căpitănia portului, precum și introducerea, fără autorizația căpităniei portului, a țancurilor nedegazate în bazine; 96. menținerea în continuare în folosință a unei nave ce a fost clasată că epavă sau casata; 97. navigarea cu un echipaj mai mic decît cel stabilit pentru siguranța navei, precum și lipsa de la bordul navelor aflate în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]
-
brațe de descărcare Terminalul de acostare constă în principal din: ● o platformă la același nivel cu accesul rutier, ● amortizoare pentru absorbția energiei cinetice la acostare, ● sistem de ancorare (cârlige, cabestane, etc.)5 ● sistem de alimentare și de acces la trapa țancului, ● platformă ridicată care susține brațele de descărcare, ● sistem de automatizare și control, ● sistem de prevenire și stingere a incendiilor. Schița rezervoarelor 2. Rezervoare Rezervoarele sunt clasificate astfel: ● rezervor de forma cilindrica cu un singur container metalic (cuva interioară de aluminiu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158907_a_160236]
-
trebuie să fie transportate în tancuri situate în zonele protejate descrise la paragraful 2.6.1.2. 1.1.4.3 În fiecare caz, restricția se referă la zonele protejate care sunt situate în limitele lungimii spațiilor de magazie destinate țancurilor de marfă care conțin produse pentru care Codul impune o navă de tipul 1G sau 2G/2PG. 1.1.4.4 Lichidele și produsele inflamabile mai sus menționate pot fi transportate în aceste zone protejate atunci cand cantitatea de produse reținută
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
și integritatea structurii punții. 1.3.37 Dom de tanc este prelungirea verticală a unei părți de tanc pentru marfă. În cazul sistemelor de stocare a mărfii situate sub punte, domul de tanc traversează puntea expusă la intemperii sau capacul țancului. 1.3.38 Produsele toxice sunt acele produse identificate prin litera "Ț" în coloana f din tabelul de la capitolul 19. 1.3.39 Presiunea vaporilor este presiunea absolută de echilibru a vaporilor saturați de deasupra lichidului, exprimată în bar, la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
al carui pavilion navă a navigat anterior trebuie să trimită Administrației, cât mai curând posibil, copii ale certificatelor acordate navei înaintea transferului și, daca este posibil, copii ale rapoartelor inspecțiilor respective. Capitolul 2 Capacitatea de supraviețuire a navei și amplasarea țancurilor de marfă 2.1 Generalități 2.1.1 Navele, care intră sub incidența Codului, trebuie să supraviețuiască efectelor normale ale inundării care rezultă după o avarie ipotetica a corpului navei provocată de o forță exterioară. În plus, pentru a asigura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
cheu sau de un remorcher, și să fie protejate, într-o anumită măsură, față de o avarie datorată unei coliziuni sau unei eșuări, prin localizarea lor la distanțe minime determinate spre interior față de bordajul navei. Atât avaria ipotetica cât și amplasarea țancurilor de marfă în raport cu bordajul navei vor trebui să fie dependente de gradul de pericol pe care îl prezintă produsele ce urmează a fi transportate. 2.1.2 Navele, care intră sub incidența Codului, trebuie să fie proiectate în conformitate cu una dintre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
Totuși, daca din considerente de stabilitate, amplasarea balastului solid în aceste spații devine inevitabilă, dispunerea acestui balast trebuie să fie dictată de necesitatea asigurării faptului că sarcinile de șoc care rezultă din avarierea fundului nu sunt transmise direct la structura țancului de marfă. 2.2.5 Comandantul navei trebuie să primească Informația asupra încărcării și stabilității navei. Această Informație trebuie să conțină detaliile referitoare la cazurile tipice de exploatare și la operațiunile de încărcare, descărcare și balastare, prevederile pentru evaluarea altor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
care au o adâncime de 760 mm, măsurată perpendicular pe bordajul corpului, iar pereții transversali trebuie să se considere ca fiind avariați atunci când acest lucru este, de asemenea, prevăzut de alineatele aplicabile ale paragrafului 2.8.1. 2.6 Amplasarea țancurilor de marfă 2.6.1 Tancurile de marfă trebuie să fie amplasate la următoarele distanțe față de bordaj: ●1 Nave de tipul 1G: măsurată pornind de la tablele bordajului, distanța nu trebuie să fie mai mică decât extinderea transversala a avariei specificate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
va fi mai mică decât extinderea pe verticală a avariei specificata la paragraful 2.5.1.2.3 și în nici un punct distanță nu va fi mai mică de 760 mm măsurată de la bordaj. 2.6.2 În scopul amplasării țancurilor, extinderea verticală a avariei fundului trebuie să fie măsurată spre interiorul fundului atunci când se au în vedere tancuri cu membrana sau semi-membrana, sau până la fundul țancurilor de marfă în celelalte cazuri. Extinderea transversala a avariei de bordaj trebuie să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
mai mică de 760 mm măsurată de la bordaj. 2.6.2 În scopul amplasării țancurilor, extinderea verticală a avariei fundului trebuie să fie măsurată spre interiorul fundului atunci când se au în vedere tancuri cu membrana sau semi-membrana, sau până la fundul țancurilor de marfă în celelalte cazuri. Extinderea transversala a avariei de bordaj trebuie să fie măsurată până la peretele longitudinal atunci când se au în vedere tancuri cu membrana sau cu semi-membrana, sau până la peretele țancului de marfă în celelalte cazuri (a se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
cu membrana sau semi-membrana, sau până la fundul țancurilor de marfă în celelalte cazuri. Extinderea transversala a avariei de bordaj trebuie să fie măsurată până la peretele longitudinal atunci când se au în vedere tancuri cu membrana sau cu semi-membrana, sau până la peretele țancului de marfă în celelalte cazuri (a se vedea figură 2.1). În ceea ce privește tancurile cu izolație interioară, extinderea avariei trebuie să fie măsurată până la peretele portant al țancului. 2.6.3 Cu exceptia navelor de tipul 1G, puțurile de aspirație prevăzute în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
se au în vedere tancuri cu membrana sau cu semi-membrana, sau până la peretele țancului de marfă în celelalte cazuri (a se vedea figură 2.1). În ceea ce privește tancurile cu izolație interioară, extinderea avariei trebuie să fie măsurată până la peretele portant al țancului. 2.6.3 Cu exceptia navelor de tipul 1G, puțurile de aspirație prevăzute în tancurile de marfă pot patrunde în zona de avarie a fundului specificata la 2.5.1.2.3, cu condiția ca suprafață acestor puțuri să fie cât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
interioară sau a instalațiilor cu tubulaturi de evacuare în mare a mărfii în caz de avarie, ele trebuie să fie situate, în raport cu bordajul, la o distanță mai mare decât distanță prevăzută la paragraful 2.6.1 pentru amplasarea transversala a țancurilor. 3.1.6 Orice instalație de tubulatura de evacuare în mare în caz de avarie trebuie să corespundă prevederilor paragrafului 3.1.5, după caz, si poate fi scoasă spre pupă navei trecând pe la exteriorul încăperilor de locuit, încăperilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
în interiorul încăperii de mașini. Trebuie prevăzute mijloace care să permită detectarea acestei scurgeri. 3.7.2 Spațiul dintre bariere trebuie să fie dotat cu o instalație de drenare corespunzătoare pentru manevrarea mărfii lichide în caz de scurgere sau avariere a țancurilor de marfă. Trebuie prevăzute mijloace care să permită redirijarea scurgerilor în tancurile de marfă. 3.7.3 În cazul țancurilor cu izolație internă, nu sunt cerute instalații de drenare sau pentru detectarea scurgerilor la spațiile dintre bariere și spațiile dintre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
să fie dotat cu o instalație de drenare corespunzătoare pentru manevrarea mărfii lichide în caz de scurgere sau avariere a țancurilor de marfă. Trebuie prevăzute mijloace care să permită redirijarea scurgerilor în tancurile de marfă. 3.7.3 În cazul țancurilor cu izolație internă, nu sunt cerute instalații de drenare sau pentru detectarea scurgerilor la spațiile dintre bariere și spațiile dintre barieră secundară și corpul dublu sau structura țancului independent dacă ele sunt complet pline cu materialul de izolație în conformitate cu prevederile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
permită redirijarea scurgerilor în tancurile de marfă. 3.7.3 În cazul țancurilor cu izolație internă, nu sunt cerute instalații de drenare sau pentru detectarea scurgerilor la spațiile dintre bariere și spațiile dintre barieră secundară și corpul dublu sau structura țancului independent dacă ele sunt complet pline cu materialul de izolație în conformitate cu prevederile paragrafului 4.9.7.2. 3.7.4 Spațiile de balast, tancurile de combustibil lichid și spațiile protejate la gaze pot fi racordate la pompele din încăperile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
dimensiunile învelișului sunt majorate în mod corespunzător și dacă se ține cont, după caz, de rezistență izolației portante, P(0) se poate mari la o valoare mai mare, dar mai mică de 0,7 bar. 4.2.2.3 Definiția țancurilor cu membrana nu exclude construcțiile cum ar fi cele în care sunt utilizate membrane nemetalice sau în care membranele sunt incluse sau încorporate în izolație. Totuși, aceste construcții necesită efectuarea unei examinări speciale de către Administrație. În orice caz, grosimea membranelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
de calcul de membrana; Delta 'f3(A)= tensiunea dinamică admisibila de membrana (amplitudine dublă la nivelul de probabilitate Q= 10^-8) 55 N/mmp pentru oțel feritic/martensitic 25 N/mmp pentru aliaj de aluminiu (5083-0); C = dimensiunea caracteristică a țancului, egală cu cea mai mare dintre următoarele valori: h; 0,75b sau 0,457; cu: h = înălțimea țancului (dimensiune luată în direcția verticală a navei) (m); b = lățimea țancului (dimensiune luată în direcția transversala a navei) l = lungimea țancului (dimensiune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
Q= 10^-8) 55 N/mmp pentru oțel feritic/martensitic 25 N/mmp pentru aliaj de aluminiu (5083-0); C = dimensiunea caracteristică a țancului, egală cu cea mai mare dintre următoarele valori: h; 0,75b sau 0,457; cu: h = înălțimea țancului (dimensiune luată în direcția verticală a navei) (m); b = lățimea țancului (dimensiune luată în direcția transversala a navei) l = lungimea țancului (dimensiune luată în direcția longitudinala a navei) (m); p(r) - densitatea relativă a mărfii (p(r) = l pentru apă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
N/mmp pentru aliaj de aluminiu (5083-0); C = dimensiunea caracteristică a țancului, egală cu cea mai mare dintre următoarele valori: h; 0,75b sau 0,457; cu: h = înălțimea țancului (dimensiune luată în direcția verticală a navei) (m); b = lățimea țancului (dimensiune luată în direcția transversala a navei) l = lungimea țancului (dimensiune luată în direcția longitudinala a navei) (m); p(r) - densitatea relativă a mărfii (p(r) = l pentru apă dulce) la temperatura de calcul. Totuși, Administrația poate considera că un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
a țancului, egală cu cea mai mare dintre următoarele valori: h; 0,75b sau 0,457; cu: h = înălțimea țancului (dimensiune luată în direcția verticală a navei) (m); b = lățimea țancului (dimensiune luată în direcția transversala a navei) l = lungimea țancului (dimensiune luată în direcția longitudinala a navei) (m); p(r) - densitatea relativă a mărfii (p(r) = l pentru apă dulce) la temperatura de calcul. Totuși, Administrația poate considera că un tanc, care corespunde criteriilor acestui alineat, aparține tipului A sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
longitudinala a navei) (m); p(r) - densitatea relativă a mărfii (p(r) = l pentru apă dulce) la temperatura de calcul. Totuși, Administrația poate considera că un tanc, care corespunde criteriilor acestui alineat, aparține tipului A sau tipului B, în funcție de configurația țancului și de dispunerea suportilor săi și a legăturilor sale. 4.2.5 Tancuri cu izolație internă 4.2.5.1 Tancurile cu izolație internă sunt tancuri neautoportante și sunt construite din materiale izolante termic care contribuie la stocarea mărfii și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]