1,202 matches
-
la data de 24.12.2018, ora 21.50, a condus autovehiculul marca X., cu numărul de înmatriculare Y. pe DN 67D, localitatea T., județul M., accidentând cu partea dreapta față a acestuia pe martorul S.I.N. în timp ce se deplasa pedestru pe acostamentul părții carosabile, cauzându-i leziuni ce au necesitat pentru vindecare un număr de 16-18 zile de îngrijiri medicale, ulterior părăsind locul accidentului fără încuviințarea organelor de poliție, întrunește elementele constitutive ale infracțiunii de părăsire a locului accidentului sau de modificare
DECIZIA nr. 52 din 28 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263103]
-
proiectare și asistență tehnică, direct legate de investiție, sunt eligibile dacă se încadrează în maximum 10% din totalul cheltuielilor eligibile. Cheltuieli pentru investiția de bază - amenajare trasee cicloturistice Cheltuieli aferente amenajării traseelor cicloturistice: piste pentru biciclete pe partea carosabilă sau acostament, inclusiv lucrări de separare a traficului auto de cel velo (se exclude finanțarea pistelor de biciclete pe trotuare); piste pentru biciclete pe digurile de protecție la inundație ale cursurilor de apă sau pe terasamentul căilor ferate dezafectate; lucrări de tasare
SCHEMĂ DE FINANŢARE din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262102]
-
cererii, reclamanta a arătat că la data de 28 august 2015 pârâtul s-a deplasat cu autoturismul marca VW Golf pe raza localității A și, din cauza vitezei excesive și pe fondul consumului de alcool, a intrat cu roțile pe acostament, unde l-a surprins și accidentat pe minorul B, victima decedând ca urmare a impactului. ... 14. Prin Sentința penală nr. 89 din 8 iunie 2016, pronunțată de Judecătoria Vatra Dornei în Dosarul nr. 2.100/334/2015, sa stabilit vinovăția pârâtului în producerea
DECIZIA nr. 63 din din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261917]
-
fluidizarea traficului pe drumurile județene (de ex. pasaje, extinderi la 4 benzi, variante ocolitoare inclusiv sisteme de management al traficului) Agențiile de Dezvoltare Regională 2025 - 2030 POR 2021-2027 Investiții destinate siguranței rutiere pe drumurile județene: intersecție giratorie, parapeți de siguranță, acostament, pasarele pietonale, iluminarea drumului public pe timp de noapte în special în intersecții și în zonele cu activitate pietonală, precum și a trecerilor pentru pietoni, materiale retro-reflectorizante, marcajele rezonatoare, limitatoare de viteză, trotuare, benzi dedicate pentru viraje la stânga, îmbunătățirea
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
suprafeței de bază pe orice direcție Minimum 2,0% în fața canalizării. Maximum 5,0%. Patul canalului trebuie să fie plat. Pentru heliporturile IFR, cerințele pantei se aplică pentru zona de 90 m x 90 m, din centrul heliportului. Exclusiv îmbrăcămintea și acostamentul. Zona dreaptă trebuie să fie liberă de obstrucții, iar pantele rugoase, la dimensiunea extensiei necesare pentru reducerea avariilor aeronavei, în eventualitatea unei aterizări de urgență. 6 Lungimea zonei libere 120 m 250 m 120 m Zona liberă începe la marginea
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
află într-un autovehicul ce însoțește o coloană oficială de autovehicule ori prin folosirea prelungită a avertizoarelor speciale sonore și luminoase, conducătorii de vehicule sunt obligați să oprească de îndată vehiculele în afara părții carosabile sau cât mai aproape de bordura ori acostament, până la trecerea coloanei. Cand semnalul de oprire se adresează unui anume conducător de vehicul, acesta este obligat să oprească pe partea dreaptă a drumului, cât mai aproape de trotuar sau acostament ori, daca este posibil, în afară părții carosabile. Aceeași obligație
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
vehiculele în afara părții carosabile sau cât mai aproape de bordura ori acostament, până la trecerea coloanei. Cand semnalul de oprire se adresează unui anume conducător de vehicul, acesta este obligat să oprească pe partea dreaptă a drumului, cât mai aproape de trotuar sau acostament ori, daca este posibil, în afară părții carosabile. Aceeași obligație revine și conducătorului de vehicul care se apropie din sens opus sau care este ajuns din urmă de un autovehicul al poliției care are în funcțiune dispozitivul special cu lumini
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
conducătorul de vehicul este obligat să respecte semnificația liniei cea mai apropiată de vehicul în direcția de mers. Articolul 26 Circulația vehiculelor pe drumurile publice cu mai multe benzi pe același sens se desfasoara astfel: - pe banda de lângă bordura sau acostament vor circula vehiculele destinate transportului public și cele care se deplasează cu viteză redusă; - pe celelalte benzi vor fi conduse vehiculele care, potrivit legii, pot circula cu viteze superioare. Pe autostrăzi, banda de lângă axa drumului va fi folosită numai în vederea
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
numai pagube materiale care, prin consecințele lor, nu constituie o faptă prevăzută de legea penală, conducătorii vehiculelor angajate în accident sunt obligați să scoată imediat vehiculele în afara părții carosabile, iar dacă nu este posibil, să le conducă lângă bordura sau acostament, semnalizând prezența lor, potrivit art. 78. Conducătorii auto aflați în situația prevăzută la alineatul precedent sunt obligați să anunțe imediat cel mai apropiat organ de poliție pentru constatarea și întocmirea documentelor specifice. Dacă în accident este angajat un autovehicul al
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
fi respectată numai dacă semnalele luminoase ale semaforului nu functioneaza. Articolul 12 La semnalul agenților de circulație care însoțesc coloane oficiale de autovehicule, conducătorii de vehicule sînt obligați să oprească vehiculele în afara părții carosabile sau cît mai aproape de bordura ori acostament, pînă la trecerea coloanei. Articolul 13 Vehiculele circulă pe partea dreaptă a drumului public în direcția de mers, iar pietonii, pe partea stîngă. Pe drumurile publice care au trotuare sau poteci amenajate în afara părții carosabile, pietonii circulă numai pe acestea
DECRET Nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106219_a_107548]
-
fi respectată numai dacă semnalele luminoase ale semaforului nu functioneaza. Articolul 12 La semnalul agenților de circulație care însoțesc coloane oficiale de autovehicule, conducătorii de vehicule sînt obligați să oprească vehiculele în afara părții carosabile sau cît mai aproape de bordura ori acostament, pînă la trecerea coloanei. Articolul 13 Vehiculele circulă pe partea dreaptă a drumului public în direcția de mers, iar pietonii, pe partea stîngă. Pe drumurile publice care au trotuare sau poteci amenajate în afara părții carosabile, pietonii circulă numai pe acestea
DECRET Nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106220_a_107549]
-
1.4. Drumuri din clasa tehnică III destinate circulației internaționale DESEN *) 1.5. Drumuri din clasa tehnică III DESEN *) 1.6. Drumuri din clasele tehnice IV și V DESEN *) NOTĂ: Se admite că parapetele să fie amplasate și în cadrul lățimii acostamentelor. D. DRUMURI JUDEȚENE DESEN *) NOTĂ: În zonele cu trafic intens și foarte intens, cînd drumurile se încadrează în clasa tehnică III se pot majoră lățimile platformei și părții carosabile la 8,00, respectiv 7,00 m. Se admite că parapetele
LEGE nr. 43 din 27 decembrie 1975 pentru stabilirea normelor privind proiectarea, construirea şi modernizarea drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106438_a_107767]
-
zonele cu trafic intens și foarte intens, cînd drumurile se încadrează în clasa tehnică III se pot majoră lățimile platformei și părții carosabile la 8,00, respectiv 7,00 m. Se admite că parapetele să fie amplasate și în cadrul lățimii acostamentelor. E. DRUMURI COMUNALE DESEN *) NOTĂ: În cazuri excepționale justificate tehnico-economic se pot majoră lățimile platformei și părții carosabile la 7,50, respectiv 6,00 m. Se admite că parapetele să fie amplasate și în cadrul lățimii acostamentelor, eventual se poate proceda
LEGE nr. 43 din 27 decembrie 1975 pentru stabilirea normelor privind proiectarea, construirea şi modernizarea drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106438_a_107767]
-
amplasate și în cadrul lățimii acostamentelor. E. DRUMURI COMUNALE DESEN *) NOTĂ: În cazuri excepționale justificate tehnico-economic se pot majoră lățimile platformei și părții carosabile la 7,50, respectiv 6,00 m. Se admite că parapetele să fie amplasate și în cadrul lățimii acostamentelor, eventual se poate proceda similar și cu rigolele. 2. DRUMURI DE EXPLOATARE --------------------------- A. DRUMURI FORESTIERE, AGRICOLE, PETROLIERE, MINIERE ȘI ALTELE 2.1. Drumuri de categoria III DESEN *) NOTĂ: Se construiesc pentru deservirea masivelor păduroase cu suprafața sub 1000 ha pentru
LEGE nr. 43 din 27 decembrie 1975 pentru stabilirea normelor privind proiectarea, construirea şi modernizarea drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106438_a_107767]
-
2.2. Drumuri de categoria ÎI DESEN *) NOTĂ: Se construiesc pentru deservirea masivelor păduroase cu suprafața de peste 1000 ha sau pentru un trafic de pește 5000 tone anual. Se admite că parapetele și rigolele să fie amplasate și în cadrul lățimii acostamentelor. 2.3. Drumuri de categoria I DESEN *) NOTĂ: Se construiesc pentru deservirea masivelor păduroase cu suprafața de pește 10000 ha sau pentru un trafic de pește 50000 tone anual. Se admite că parapetele și rigolele să fie amplasate și în cadrul
LEGE nr. 43 din 27 decembrie 1975 pentru stabilirea normelor privind proiectarea, construirea şi modernizarea drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106438_a_107767]
-
3. Drumuri de categoria I DESEN *) NOTĂ: Se construiesc pentru deservirea masivelor păduroase cu suprafața de pește 10000 ha sau pentru un trafic de pește 50000 tone anual. Se admite că parapetele și rigolele să fie amplasate și în cadrul lățimii acostamentelor. Pe drumuri de categoria ÎI și III, pentru siguranța circulației, se vor prevedea locuri de încrucișare. Pe drumurile de exploatare la care calculul de eficiența economică justifica folosirea unor vehicule speciale, la��imea drumurilor se dimensionează pe baza caracteristicilor acestor
LEGE nr. 43 din 27 decembrie 1975 pentru stabilirea normelor privind proiectarea, construirea şi modernizarea drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106438_a_107767]
-
fi respectată numai dacă semnalele luminoase ale semaforului nu functioneaza. Articolul 12 La semnalul agenților de circulație care însoțesc coloane oficiale de autovehicule, conducătorii de vehicule sînt obligați să oprească vehiculele în afara părții carosabile sau cît mai aproape de bordura ori acostament, pînă la trecerea coloanei. Articolul 13 Vehiculele circulă pe partea dreaptă a drumului public în direcția de mers, iar pietonii, pe partea stîngă. Pe drumurile publice care au trotuare sau poteci amenajate în afara părții carosabile, pietonii circulă numai pe acestea
DECRET Nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106217_a_107546]
-
află într-un autovehicul ce însoțește o coloană oficială de autovehicule ori prin folosirea prelungită a avertizoarelor speciale sonore și luminoase, conducătorii de vehicule sunt obligați să oprească de îndată vehiculele în afara părții carosabile sau cât mai aproape de bordura ori acostament, până la trecerea coloanei. Cand semnalul de oprire se adresează unui anume conducător de vehicul, acesta este obligat să oprească pe partea dreaptă a drumului, cât mai aproape de trotuar sau acostament ori, daca este posibil, în afară părții carosabile. Aceeași obligație
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
vehiculele în afara părții carosabile sau cât mai aproape de bordura ori acostament, până la trecerea coloanei. Cand semnalul de oprire se adresează unui anume conducător de vehicul, acesta este obligat să oprească pe partea dreaptă a drumului, cât mai aproape de trotuar sau acostament ori, daca este posibil, în afară părții carosabile. Aceeași obligație revine și conducătorului de vehicul care se apropie din sens opus sau care este ajuns din urmă de un autovehicul al poliției care are în funcțiune dispozitivul special cu lumini
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
conducătorul de vehicul este obligat să respecte semnificația liniei cea mai apropiată de vehicul în direcția de mers. Articolul 26 Circulația vehiculelor pe drumurile publice cu mai multe benzi pe același sens se desfasoara astfel: - pe banda de lângă bordura sau acostament vor circula vehiculele destinate transportului public și cele care se deplasează cu viteză redusă; - pe celelalte benzi vor fi conduse vehiculele care, potrivit legii, pot circula cu viteze superioare. Pe autostrăzi, banda de lângă axa drumului va fi folosită numai în vederea
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
numai pagube materiale care, prin consecințele lor, nu constituie o faptă prevăzută de legea penală, conducătorii vehiculelor angajate în accident sunt obligați să scoată imediat vehiculele în afara părții carosabile, iar dacă nu este posibil, să le conducă lângă bordura sau acostament, semnalizând prezența lor, potrivit art. 78. Conducătorii auto aflați în situația prevăzută la alineatul precedent sunt obligați să anunțe imediat cel mai apropiat organ de poliție pentru constatarea și întocmirea documentelor specifice. Dacă în accident este angajat un autovehicul al
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
află într-un autovehicul ce însoțește o coloană oficială de autovehicule ori prin folosirea prelungită a avertizoarelor speciale sonore și luminoase, conducătorii de vehicule sunt obligați să oprească de îndată vehiculele în afara părții carosabile sau cât mai aproape de bordura ori acostament, până la trecerea coloanei. Cand semnalul de oprire se adresează unui anume conducător de vehicul, acesta este obligat să oprească pe partea dreaptă a drumului, cât mai aproape de trotuar sau acostament ori, daca este posibil, în afară părții carosabile. Aceeași obligație
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106222_a_107551]
-
vehiculele în afara părții carosabile sau cât mai aproape de bordura ori acostament, până la trecerea coloanei. Cand semnalul de oprire se adresează unui anume conducător de vehicul, acesta este obligat să oprească pe partea dreaptă a drumului, cât mai aproape de trotuar sau acostament ori, daca este posibil, în afară părții carosabile. Aceeași obligație revine și conducătorului de vehicul care se apropie din sens opus sau care este ajuns din urmă de un autovehicul al poliției care are în funcțiune dispozitivul special cu lumini
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106222_a_107551]
-
conducătorul de vehicul este obligat să respecte semnificația liniei cea mai apropiată de vehicul în direcția de mers. Articolul 26 Circulația vehiculelor pe drumurile publice cu mai multe benzi pe același sens se desfasoara astfel: - pe banda de lângă bordura sau acostament vor circula vehiculele destinate transportului public și cele care se deplasează cu viteză redusă; - pe celelalte benzi vor fi conduse vehiculele care, potrivit legii, pot circula cu viteze superioare. Pe autostrăzi, banda de lângă axa drumului va fi folosită numai în vederea
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106222_a_107551]
-
numai pagube materiale care, prin consecințele lor, nu constituie o faptă prevăzută de legea penală, conducătorii vehiculelor angajate în accident sunt obligați să scoată imediat vehiculele în afara părții carosabile, iar dacă nu este posibil, să le conducă lângă bordura sau acostament, semnalizând prezența lor, potrivit art. 78. Conducătorii auto aflați în situația prevăzută la alineatul precedent sunt obligați să anunțe imediat cel mai apropiat organ de poliție pentru constatarea și întocmirea documentelor specifice. Dacă în accident este angajat un autovehicul al
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106222_a_107551]