85 matches
-
un avion de vânătoare F14-Tomcat, de cca. 3 ori mai mic decât un Airbus, aparat ce se găsea pe atunci doar în dotarea Iranului și a SUA. De asemenea, americanii au pretextat că la somațiile repetate de a se identifica, Airbus-ul nu a răspuns. Ancheta a constatat că nici nu avea cum, deoarece transponderele avioanelor de linie nu recepționează frecvențele militare. Pe lângă diferența de dimensiune, Airbus-ul era în urcare, aflându-se la cca. 4300 de metri altitudine, chestiune confirmată
Războiul Iran-Irak () [Corola-website/Science/307737_a_309066]
-
participante au aterizat pe Aeroportul Internațional Henri Coandă. Fiecare delegație a folosit, în măsura posibilităților, un avion din producția internă. Astfel, Bush a sosit cu un Boeing 747 („Air Force One”), Putin cu un ÎL 96-300 modern, iar Sarkozy cu un Airbus. pentru deplasarea de la aeroport la Palatul Parlamentului circulația a fost restricționată, creându-se un „culoar unic”, rezervat delegațiilor oficiale. Restricțiile de circulație generate de acest culoar au fost ridicate în noaptea de 4 spre 5 aprilie. Costul estimat al summitului
Summitul NATO 2008 () [Corola-website/Science/310860_a_312189]
-
cu Boeing pentru transportarea componentelor de avioane către fabrica Everett. Airbus Transport International a selectat altă companie rusească pentru cargo, Polet Airlines. Polet așteptă trei An-124-100 care să transporte echipamente pentru EADS, companie care deține 80% din Airbus, iar pentru Airbus componente mari pentru Airbus A380 Între 1992 și 1997 au avut loc patru accidente majore ale An-124, cu un total 50 de decese: Incidente minore ale An-124: În august 2006 un total de 26 avioane au rămas în serviciu aerian
Antonov An-124 () [Corola-website/Science/306223_a_307552]
-
septembrie 2007, Air Malta a încheiat două acorduri cu Etihad Airways din Abu Dhabi prin care Air Malta închiria în sistem wet-lease două aeronave Airbus către pe perioada iernii, începând cu 1 septembrie 2007, și oferea sprijin operațional pe un alt Airbus A320 închiriat către Etihad Airways. Rata de penetrare a telefoniei mobile în Malta se ridică la 101,3% la sfârșitul anului 2009. Malta folosește rețele de telefonie mobilă GSM900 & UMTS(3G), compatibil cu restul țărilor europene, cu Australia și cu
Malta () [Corola-website/Science/297134_a_298463]
-
este folosit numai de liniile aeriene turcești. Ciprul are privilegiul de a fi printre națiunile care are o companie aeriană proprie, Cyprus Airways. Compania are sediul la Nicosia și este controlată de guvernul cipriot nu de privați. Compania deține câteva Airbus de mari dimensiuni. Mai precis 3 Airbus A319-Airbus A320 și alte 3 Airbus A330. Destinațiile finale sunt în număr de 29, printre care Zurich și Manchester. Principalul mod de transport pe insula este cel auto. Infrastructură de autostrăzi este bine
Geografia Ciprului () [Corola-website/Science/319675_a_321004]
-
design din 2004. În Thailanda, KBank oferea card de debit Hello Kitty K-Max. Sanrio și diverși parteneri ai companiei au lansat produse Hello Kitty, inclusiv chitara electrică Hello Kitty Stratocaster (din 2006, cu Fender în SUA) și chiar și un Airbus A330-200,avion comercial pentru pasageri, numit Hello Kitty Jet (2005 2009, cu EVA Airways din Taiwan). La sfârșitul anului 2011 și începutul anului 2012, EVA Air a reînviat "Hello Kitty" Jets cu trei noi modele A330-300s. Cu toate acestea, din cauza
Hello Kitty () [Corola-website/Science/316535_a_317864]
-
fie rupte, iar ENAC șomează WindJet să-și reglementeze problemele înainte de 13 august 2012, sub amenințarea retragerii licenței de zbor.. De duminică, 13 august 2012, operațiunile companiei au fost suspendate, în lipsă de lichidități suficiente. La 24 septembrie 2010 un Airbus A319, "zbor IV241", venind de la Romă, a părăsit pistă în cursul aterizării la Palermo, în Sicilia. Vreo treizeci de persoane, din cei 143 de pasageri ai zborului, au fost rănite.
Wind Jet () [Corola-website/Science/327097_a_328426]
-
transportul comercial regulat, capabil să învingă dificultățile atmosferice și climatice și să practice chiar zborul fără vizibilitate. Dezvoltarea motorului cu reacție conduce la apariția avioanelor de linie supersonice. În prezent, cel mai mare avion de pasageri din lume este un Airbus A380, cu o capacitate de circa 800 de pasageri, iar cel mai mare avion de marfă este un Antonov An-225, care poate ridica 700 de tone. Realizările lui Aurel Vlaicu, Traian Vuia și Henri Coandă au determinat nașterea aviației românești
Istoria aviației () [Corola-website/Science/330184_a_331513]
-
Control Dată Corporation. Planul Calcul mai conținea: În 1971 CII a lansat un proiect european care în 1973 a devenit Unidata, la care participau CII, Philips și Siemens AG, în vederea unei colaborări europene în industria informatică similară cu colaborarea pentru Airbus în aeronautică. Însă în 1975 Valéry Giscard d'Estaing, ales președinte în 1974, a oprit proiectul. Franța a denunțat unilateral acordul Unidata și CII a fuzionat cu Honeywell-Bull. Conform afirmațiilor lui H. R. Bousquet, care între anii 1971-1974 a fost
Plan Calcul () [Corola-website/Science/336430_a_337759]
-
Afacerea favorizează IAR Ghimbav, o firmă în care statul deține 65%, iar restul sunt investitori privați. Pentru repararea a 7 elicoptere antice, România plătește un preț comparabil cu cel cu care ar fi fost achiziționate 7 elicoptere nou-nouțe, construite de Airbus în țară. Mai mult, IAR Ghimbav, care primea mega-contractul de la guvern, abia ce semnase un memorandum cu americanii de la Bell Helicopters. Francezii avertizaseră guvernul, în 15 decembrie, că memorandumul “pune în pericol prezența Airbus Helicopters în România”, americanii fiind competitorul
Întâlnire Grindeanu-Klemm, în timp ce Iohannis era la Parlament. Implicații în disputa SUA-UE by Ion Voicu () [Corola-website/Journalistic/102583_a_103875]