772 matches
-
15 Axe de transmisie, inclusiv cama și axul cotit, și manivela Lagăre de legătură și lagăr de osie Roți dințate și cuplaje; șurub cu bile; cutia de viteze și alte schimbătoare de viteze Volantul și roata de transmisie, inclusiv scripetele Ambreiaje și cuplaje de axe, inclusiv cuplaje universale Componente de lagăre, roți dințate, cuplaje și elemente de direcție Bile, ace și role de rulmenți; componente din bile și role de rulmenți Componenete ale lanțului articulat, din fier sau oțel Componente ale
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
1 Alte echipamente electrice (neclasificate) și părți ale acestora 469c 31.62.11 Aparate de semnalizare electrică vizuală sau auditivă mai puțin pentru biciclete și autovehicule 46920 8530.10-.80, 8531.10-.80 31.62.12 Magneți permanenți; mufe electromagnetice, ambreiaje și frâne; capuri magnetice de ridicare; părți ale acestora 46940.1 8505 31.62.13 Mașini și aparate electrice cu funcții individuale 46940.2 8543.10-.80 31.62.14 Izolatoare termoelectrice; corpuri de iluminat termoizolate pentru mașini electrice sau
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
Logan MCV Lauréate cu 6 tipuri de motorizare, benzină, motorină, la prețuri cuprinse între 10700€ Și 13900€ și Dacia Duster, echipată cu un motor DCi110CV 4×2 și dotat cu o cutie de viteze automată, în 6 trepte și dublu ambreiaj EDC, o tehnologie apropiată de cea utilizată de Renault Mégane și Talismane. Dacia Duster este al 2-lea vehicul SUV, cel mai vândut în Europa în prezent. Și à propos de statistici, în topul vânzărilor de autoturisme către particulari în
Uniunea Ziariştilor Profesionişti by http://uzp.org.ro/dacia-la-salon-auto-bruxelles/ [Corola-blog/BlogPost/92348_a_93640]
-
Costin Giurgea, redactorul-șef de la Top Gear. Și nu m-a lăsat să plec până n-a dat cu mine câteva ture prin jurul redacției, probabil ca să se asigure că știu să deosebesc frâna de accelerație și schimbătorul de viteze de ambreiaj, deci n-o să mă urc cu mașina în primul tramvai, să fim, Doamne ferește, amândouă, prinse fără bilet. După ce i-a mai venit inima la loc și i-a mai scăzut pulsul, mi-a făcut și o scurtă prezentare a butoanelor
O sută de cai frumoşi by Simona Tache () [Corola-blog/Other/18209_a_19534]
-
persanul și Mitsubishi-ul și-au dat arama pe față, iar primul a dovedit că nu știe doar echitație (e campion național), ci și șoferie off-road. Nu știu ce i-a făcut, tot ce-mi amintesc e ca a ieșit un miros îngrozitor de ambreiaj, iar ASX-ul a urcat brav dealul, spre bucuria mea și spre surpriza brădeștenilor care deja pregătiseră, probabil, mișto-urile de rigueur în astfel de situații. Altfel, ce să vă mai spun? E confortabilă, robustă și ține la drum lung
Ce i-a uimit pe brădeșteni by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82462_a_83787]
-
începând chiar din acest moment. De exemplu, eu am un drum de făcut, așa că o să mă apuc urgent de redactat lista cu operațiunile de pornire a mașinii: deschidere ușă, așezare pe scaun, centură, reglare scaun, verificare oglinzi, reglare aer condiționat, ambreiaj, scoatere din viteză, frâna de mână jos, din nou ambreiaj, din nou a I-a, accelerație, jos ambreiajul, pleca... Pardon, am uitat de pornirea motorului, deci nici o “plecare”, că tre’ să iau lista de la-nceput. Bun. Acuma, că ne-am
Suntem unice, fată! Una mai unică decât cealaltă by Simona Tache () [Corola-blog/Other/18620_a_19945]
-
drum de făcut, așa că o să mă apuc urgent de redactat lista cu operațiunile de pornire a mașinii: deschidere ușă, așezare pe scaun, centură, reglare scaun, verificare oglinzi, reglare aer condiționat, ambreiaj, scoatere din viteză, frâna de mână jos, din nou ambreiaj, din nou a I-a, accelerație, jos ambreiajul, pleca... Pardon, am uitat de pornirea motorului, deci nici o “plecare”, că tre’ să iau lista de la-nceput. Bun. Acuma, că ne-am distrat, să lansez și o provocare. Doar pentru fete, evident
Suntem unice, fată! Una mai unică decât cealaltă by Simona Tache () [Corola-blog/Other/18620_a_19945]
-
de redactat lista cu operațiunile de pornire a mașinii: deschidere ușă, așezare pe scaun, centură, reglare scaun, verificare oglinzi, reglare aer condiționat, ambreiaj, scoatere din viteză, frâna de mână jos, din nou ambreiaj, din nou a I-a, accelerație, jos ambreiajul, pleca... Pardon, am uitat de pornirea motorului, deci nici o “plecare”, că tre’ să iau lista de la-nceput. Bun. Acuma, că ne-am distrat, să lansez și o provocare. Doar pentru fete, evident: Fată, fată, fată, dacă vă faceți cont pe
Suntem unice, fată! Una mai unică decât cealaltă by Simona Tache () [Corola-blog/Other/18620_a_19945]
-
Kimo. În Univers Moto (o revistă de motoare, normal), se vorbea de: „ertiere Nissin fixate radial”, „bicilindru în V la 90˚”, „ax cu came în chiulasă”, „supape de cilindru acționate desmodromic”, „injecție electronică de benzină cu clapete de 45 mm”, „ambreiaj multidisc în baie de ulei”, „alesaj” și „lanț cu 0-ringuri”. Se punea în discuție și o eventuală banalizare a conceptului de Suzuki-GSX-R 600. În Aventuri la pescuit am citit rețeta de „pește pe pat de cartofi” și m-am uitat
Cum am citit 12 reviste de bărbaţi şi n-am înţeles nimic by Simona Tache () [Corola-blog/Other/21260_a_22585]
-
Problemele despre care voi vorbi în continuare sunt, totuși, extrem de importante. În primul rând, așa cum ați afirmat, atât dvs., cât și toți ceilalți vorbitori, este necesară o strategie europeană pentru dezvoltarea de standarde. Statele Unite și China conlucrează pentru producția de ambreiaje galvanice. Noi nu trebuie să rămânem în urmă din acest punct de vedere. Ar trebui să fim deschizători de drum și să nu ne lăsăm pradă vanității europene. Sunt francezii mai rapizi, sau nemții, sau spaniolii? Noi toți ar trebui să
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
îndeplinită în cazul în care motorul nu poate fi pornit decât în cazul în care: - schimbătorul de viteze este în poziție neutră sau la punctul mort sau - selectorul de game este în poziție neutră sau la punctul mort sau - mecanismul ambreiajului este decuplat sau - dispozitivul hidrostatic este la punctul mort sau fără presiune sau - în cazul unei transmisii hidraulice, dispozitivul de anclanșare revine automat în poziție neutră. 2.2. Comanda de oprire a motorului Acționarea acestui dispozitiv trebuie să provoace fără
jrc1111as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86250_a_87037]
-
Notă: Simbolurile de mai sus se referă la o comandă de anclanșare și de selectare a vitezelor de rotație a unei prize de putere cu două viteze de rotație. Simbolul nr. 1 corespunde situației selectorului în punctul mort și a ambreiajului decuplat, simbolul nr. 2 corespunde situației prizei de putere anclanșate la viteza de rotație de 1 000 rpm, dar necuplate, iar simbolul nr. 3 corespunde situației prizei de putere cuplate și anclanșate la viteza de rotație de 1 000 rpm
jrc1111as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86250_a_87037]
-
ani. ... (5) Permisul de conducere pentru subcategoriile D1 sau D1E este valabil și pentru conducerea vehiculelor din subcategoriile C1 sau, respectiv, C1E. ... Articolul 41 (1) Autovehiculele destinate învățării conducerii, cu excepția motocicletelor, vor fi dotate cu dublă comandă pentru frână și ambreiaj. ... (2) Autovehiculele prevăzute la alin. (1) vor fi echipate cu o casetă având inscripția "Școală", cu dimensiunile și caracteristicile prevăzute în actele normative în vigoare. Fac excepție autobuzele, troleibuzele și tramvaiele, care vor avea inscripția "Școală" aplicată pe părțile laterale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253577_a_254906]
-
amperi pe oră și poziția) 3.4. Pentru motoare altele decât cele electrice sau cele cu ardere internă (particularități privind componentele unor asemenea motoare) 4. TRANSMISIA (r) (schema transmisiei plus desenul) 4.1 Tipul (mecanică, hidraulică, electrică etc.) 4.2 Ambreiajul (tip) 4.2.1 Masa ambreiajului 4.3 Cutia de viteze (tip, priză directă, tip de comandă) 4.3.1 Masa cutiei de viteze 4.4 Transmisia de la motor la cutia de viteze, la axă (axe), la cutia de transfer
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
4. Pentru motoare altele decât cele electrice sau cele cu ardere internă (particularități privind componentele unor asemenea motoare) 4. TRANSMISIA (r) (schema transmisiei plus desenul) 4.1 Tipul (mecanică, hidraulică, electrică etc.) 4.2 Ambreiajul (tip) 4.2.1 Masa ambreiajului 4.3 Cutia de viteze (tip, priză directă, tip de comandă) 4.3.1 Masa cutiei de viteze 4.4 Transmisia de la motor la cutia de viteze, la axă (axe), la cutia de transfer, dacă există, sau la angrenajul intermediar
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
2,000 87085090 Alte (punți cu diferențial cu sau fără alte organe de transmisie) 0,100 EX 87087099 Altele (jenti tubeles pentru autovehicule de la pozițiile 87.04 și 87.02) 0,300 EX 87088010 Amortizoare suspensie autoturisme 0,150 87089310 Ambreiaje și părțile lor destinate montajului industrial pentru autovehicule de la poziția 87.03, autovehicule de la poziția 87.04 cu motor Diesel cu o capacitate cilindrica de până la 2500 cmc inclusiv sau având motor cu aprindere prin scânteie de o capacitate cilindrica
EUR-Lex () [Corola-website/Law/118073_a_119402]
-
elemente constructive, calcule de rezistență; # lagăre: rol funcțional, tipuri, condiții impuse, specific, construcție, materiale pentru: lagăre de alunecare; rulmenți: tipuri, simbolizare și alegere. # cuplaje: clasificare, rol funcțional, condiții impuse; construcție, materiale pentru: cuplaje permanente (cu flanșe, cu bolțuri); cuplaje intermitențe (ambreiaj cu discuri de fricțiune). - Mecanisme și organe pentru transmiterea mișcării de rotație: # rol, tipuri, condiții impuse; # principiul de funcționare, construcție, avantaje, dezavantaje, materiale, calculul turației și raportul de transmitere pentru: - transmisii prin cablu; - transmisii prin lanț; - transmisii prin roți de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180464_a_181793]
-
fibre; amestecuri pe bază de azbest sau pe bază de azbest și carbonat de magneziu .............................................................. 1,7 - ( 6812 90 95 - - - altele ............................................. 3,7 - 6813 Garnituri de fricțiune (de exemplu, plăci, role, benzi, segmenți, discuri, șaibe, membrane), nemontate, pentru frâne, pentru ambreiaje sau pentru toate organele supuse frecării, din azbest, alte substanțe minerale sau celuloză, chiar combinate cu materiale textile sau cu alte materiale: ( 6813 10 00 - Garnituri de frână: 2,7 - ( 6813 90 90 - - altele ................................................ 2,7 - 6814 Mică prelucrată și
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
inclusiv arbori cu came și vilbrochene) și manivele; lagăre și cuzineți; angrenaje și roți de fricțiune; tije filetate cu role sau cu bile; reductoare, multiplicatoare și variatoare de viteză, inclusiv convertizoare de cuplu; volanți și fulii, inclusiv fulii cu mufle; ambreiaje și organe de cuplare, inclusiv articulații:: 8483 10 - Arbori de transmisie (inclusiv arbori cu came și vilbrochene) și manivele: - - Manivele și vilbrochene: ( 8483 10 21 - - - turnate, din fontă sau oțel ............................................. 4 - ( 8483 10 25 - - - din oțel forjat ............................................................... 4 - ( 8483 10
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
8483 40 59 - - - altele ........................................................................... 3,7 - ( 8483 40 90 - - altele ............................................................................. 3,7 - 8483 50 - Volanți și fulii, inclusiv fulii cu mufle: ( 8483 50 20 - - - turnate, din fontă fier sau oțel ........................................ 2,7 - ( 8483 50 80 - - altele ............................................................................. 2,7 - 8483 60 - Ambreiaje și organe de cuplare, inclusiv articulații: 8483 60 20 - - - turnate, din fontă fier sau oțel ........................................ 2,7 - 8483 60 80 - - altele ............................................................................. 2,7 - 8483 90 - Roți dințate și alte organe elementare de transmisie prezentate separat; părți: ( 8483 90 20 - - Părți
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
circuite imprimate pentru produsele de la subpoziția 8504 40 30 ......................... scutire - 9504 90 99 - - - altele ......................................................... 2,2 - 8505 Electromagneți, magneți permanenți și articole destinate să devină magneți permanenți după magnetizare; platouri, mandrine și dispozitive magnetice sau electromagnetice similare pentru fixare; cuplaje, ambreiaje, schimbătoare de viteză și frâne electromagnetice; capete de ridicare electromagnetice: - Magneți permanenți și articole destinate să devină magneți permanenți după magnetizare: 8505 11 00 - - din metal ....................................................... 2,2 - 8505 19 - - altele: 8505 19 10 - - - Magneți permanenți din ferită aglomerată ................ 2
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
permanenți și articole destinate să devină magneți permanenți după magnetizare: 8505 11 00 - - din metal ....................................................... 2,2 - 8505 19 - - altele: 8505 19 10 - - - Magneți permanenți din ferită aglomerată ................ 2,2 - 8505 19 90 - - - altele ......................................................... 2,2 - 8505 20 00 - Cuplaje, ambreiaje, schimbătoare de viteză și frâne electromagnetice ............................................... 2,2 - 8505 30 00 - Capete de ridicare electromagnetice ...................... 2,2 - 8505 90 - altele, inclusiv părți: 8505 90 10 - - Electromagneți .............................................. 1,8 - 8505 90 30 - - Platouri, mandrine și dispozitive magnetice sau electromagnetice similare, de
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
cu o capacitate cilindrică de maximum 2 500 cm3 sau cu motor cu piston cu aprindere prin scânteie, cu o capacitate cilindrică de maximum 2 800 cm3 , autovehicule de la poziția 87051 ................................ 3 8708 92 90 - - - altele ........................................................................... 4,5 - 8708 93 - - Ambreiaje și părți ale acestora: 8708 93 10 - - destinate industriei de montaj, pentru: motocultoare de la subpoziția 8701 10, autovehicule de la poziția 8703, autovehicule de la poziția 8704 cu motor cu piston cu aprindere prin compresie (diesel sau semidiesel), cu o capacitate cilindrică
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
6 din anexa I la Directiva 80/720/CEE se aplică dispozitivelor de comandă. 2.3.2.11.4. În fața planului de referință care trece în unghi drept față de axa longitudinală a vehiculului și prin centrul pedalei în poziție liberă (ambreiaj și/sau frână de serviciu), componentele foarte fierbinți ale sistemului de evacuare trebuie protejate, dacă sunt localizate pe o rază de 300 mm în zona superioară (700 mm deasupra nivelului solului) și la 150 mm în zona inferioară (vezi figura
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 20 mai 1996. Pentru Comisie Mario MONTI Membru al Comisiei ANEXA Descrierea mărfurilor Clasificare Explicație Cod NC (1) (2) (3) 1. Dispozitiv de debreiaj cu poziție de repaos unic pentru ambreiajul de automobil model ușor, conținând o dulie de ghidare din tablă de oțel cu suport cu bile integrat și cutie exterioară din tablă de oțel, eventual echipat cu plachete de oțel cu arcuri, de asamblări cu mecanism de solidarizare sau
jrc3107as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88263_a_89050]