1,738 matches
-
4c Coardă elastică 2 4d Calota scapulară 1 5 Torace 1 5a Ansamblu cutie toracică-coloană vertebrală 1 5b Placă dorsală 1 5c Modul costal 3 5d Coastă acoperită cu carne 3 5e Ansamblu piston-cilindru 3 5f Amortizor 3 5g Arc amortizor 3 5h Arc de reglaj 3 5i Traductor de deplasare 3 6 Braț 2 7 Partea lombară a coloanei vertebrale 1 8 Abdomen 1 8a Mulaj central 1 8b Înveliș care imită carnea 1 8c Traductor de forță 3 9
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
de kinetoterapie Dotare: Condiții de spațiu: - suprafața utilă a sălii va asigura cel puțin 4,5-5 mp pentru fiecare pacient; - sala va avea aerisire naturală directă, cât mai eficientă; - pardoseală caldă (parchet sau scândură) sau mochetă pe beton cu strat amortizor; - cabină de duș (cu apă caldă permanentă) și WC; - spațiu separat pentru dezbrăcat-îmbrăcat. Dotări specifice: - 1 spalier; - 2 saltele; - 1 oglindă de perete; - 1 masă kineto simplă; - 1 bancă; - 2 instalații-montaje scripete cu contragreutăți; - greutăți de diverse mărimi, bastoane, arcuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268678_a_270007]
-
Dubla filtrare HEPA a aerului evacuat este obligatorie. c) admisia aerului: Trebuie aplicat un sistem pentru a preveni evacuarea aerului prin canalul de admisie în cazul opririi ventilației; acest lucru poate fi realizat printr-un singur filtru HEPA sau prin amortizoare automate în sistemul de admisie a aerului. ... d) 1. presiunile aerului în camere diferite dintr-o zonă restricționată trebuie să fie în mod continuu monitorizate de manometre și trebuie aplicat un sistem, astfel încât personalul care lucrează în aceste zone să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259826_a_261155]
-
Tije orizontale ale balantelor și rigle, gradate sau nu, plăci, recipiente și platforme, coloane, socluri și batiuri, cuțite și cuzinete (cu exceptia cutițelor și cuzinetelor nemontate complet în agat sau alte pietre semiprețioase, care se clasifică la poziția nr. 71.16), amortizoare cu ulei, cadrane și alte dispozitive indicatoare. Poziția exclude: a) Balantele hidrostatice sau densimetrice (poziția nr. 90.16). ... b) Mașinile și aparatele pentru echilibrarea pieselor mecanice (poziția nr. 90.31). ... c) Tipurile de dinamometre a caror funcție principala nu este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
b) Mașinile și aparatele care realizează o operație de triere, cernere, spălare a pământurilor, pietrelor, mineralelor sau altor materiale solide (poziția nr. 84.74). ... c) Plăcile turnante și punțile turnante pentru locomotive (poziția nr. 86.08). ... d) Tomberoanele automotoare numite amortizoare (poziția nr. 87.04). ... 84.29 - BULDOZERE (INCLUSIV CU LAMA ORIENTABILA), GREDERE, NIVELATOARE, SCREPERE, LOPEȚI MECANICE, EXCAVATOARE, ÎNCĂRCĂTOARE ȘI LOPEȚI ÎNCĂRCĂTOARE, COMPACTOARE (MAȘINI DE TASAT) ȘI RULOURI COMPRESOARE, AUTOPROPULSATE - Buldozere (inclusiv cu lama orientabila): 8429.11 - - Pe senile 8429.19
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
deoarece această funcție se integrează în cea a motorului din care ea nu este de fapt decât o fază. Carburatoarele prezentate separat sunt deci părți de motor și se clasifică ca atare la poziția nr. 84.09. În mod similar, amortizoarele mecanice sau hidraulice sunt parte integrantă a mașinilor sau aparatelor la care sunt incorporate. Prezentate izolat, aceste amortizoare sunt deci de încadrat că părți ale mașinilor sau aparatelor la care sunt destinate să fie montate. Amortizoarele pentru automobile, avioane sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
fază. Carburatoarele prezentate separat sunt deci părți de motor și se clasifică ca atare la poziția nr. 84.09. În mod similar, amortizoarele mecanice sau hidraulice sunt parte integrantă a mașinilor sau aparatelor la care sunt incorporate. Prezentate izolat, aceste amortizoare sunt deci de încadrat că părți ale mașinilor sau aparatelor la care sunt destinate să fie montate. Amortizoarele pentru automobile, avioane sau alte vehicule sunt clasificate la Secțiunea XVII. Foarte dispersate din punct de vedere tehnic, numeroasele aparate și mașini
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
09. În mod similar, amortizoarele mecanice sau hidraulice sunt parte integrantă a mașinilor sau aparatelor la care sunt incorporate. Prezentate izolat, aceste amortizoare sunt deci de încadrat că părți ale mașinilor sau aparatelor la care sunt destinate să fie montate. Amortizoarele pentru automobile, avioane sau alte vehicule sunt clasificate la Secțiunea XVII. Foarte dispersate din punct de vedere tehnic, numeroasele aparate și mașini de la această poziție pot, cu toate acestea, din punct de vedere formal, să fie grupate după cum urmează: I.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
de omologare de tip, numărul capitolului (capitolelor) în temeiul căruia (cărora) a fost acordată omologarea de tip. 4.2.1.1. Convertor catalitic de schimb care constă dintr-o singură piesă cuprinzând atât convertorul catalitic, cât și sistemul de evacuare (amortizorul de zgomot) Marca de omologare de tip menționată la punctul 4.1 trebuie să fie urmată de două cercuri în care sunt înscrise cifrele 5 și, respectiv, 9. 4.2.1.2. Convertor catalitic de schimb separat de sistemul de
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
zgomot) Marca de omologare de tip menționată la punctul 4.1 trebuie să fie urmată de două cercuri în care sunt înscrise cifrele 5 și, respectiv, 9. 4.2.1.2. Convertor catalitic de schimb separat de sistemul de evacuare (amortizorul de zgomot) Marca de omologare de tip menționată la punctul 4.1 aplicată pe convertorul catalitic de schimb trebuie să fie urmată de un cerc în care este înscrisă cifra 5. Exemple de mărci de omologare de tip sunt prezentate
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
convertorul catalitic-echipament original și unghiul la care vehiculul se poate înclina să nu fie micșorate; 5.1.4. suprafața să nu atingă temperaturi înalte nejustificate; 5.1.5. suprafața exterioară să nu aibă proeminențe sau margini ascuțite; 5.1.6. amortizoarele și suspensia să aibă suficient spațiu liber; 5.1.7. să se asigure spațiu de siguranță adecvat pentru racorduri; 5.1.8. să fie rezistent la impact într-un mod compatibil cu cerințele clar definite de întreținere și instalare; 5
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
PICTURE FROM ORIGINAL]*** Marca de omologare de tip prezentată mai sus a fost emisă în Germania [e1] cu numărul 1230 pentru un convertor catalitic de schimb alcătuit dint-o singură piesă care cuprinde atât convertorul catalitic, cât și sistemul de evacuare (amortizorul de zgomot). ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL]*** Marca de omologare de tip prezentată mai sus a fost emisă în Germania [e1] cu numărul 1230 pentru un convertor catalitic de schimb neintegrat în sistemul de evacuare (convertorul catalitic și amortizorul de
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
evacuare (amortizorul de zgomot). ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL]*** Marca de omologare de tip prezentată mai sus a fost emisă în Germania [e1] cu numărul 1230 pentru un convertor catalitic de schimb neintegrat în sistemul de evacuare (convertorul catalitic și amortizorul de zgomot nu sunt integrate într-un singur element). ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL]*** Marca de omologare de tip reprezentată mai sus a fost emisă în Germania [e1] cu numărul 1230 pentru amortizorul de zgomot neoriginal, care nu cuprinde un
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
în sistemul de evacuare (convertorul catalitic și amortizorul de zgomot nu sunt integrate într-un singur element). ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL]*** Marca de omologare de tip reprezentată mai sus a fost emisă în Germania [e1] cu numărul 1230 pentru amortizorul de zgomot neoriginal, care nu cuprinde un convertor catalitic (convertorul catalitic și amortizorul de zgomot nu sunt cuprinse într-un singur element sau vehiculul nu este echipat cu un convertor catalitic) (a se vedea capitolul 9).' 2. Capitolul 7 anexat
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
într-un singur element). ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL]*** Marca de omologare de tip reprezentată mai sus a fost emisă în Germania [e1] cu numărul 1230 pentru amortizorul de zgomot neoriginal, care nu cuprinde un convertor catalitic (convertorul catalitic și amortizorul de zgomot nu sunt cuprinse într-un singur element sau vehiculul nu este echipat cu un convertor catalitic) (a se vedea capitolul 9).' 2. Capitolul 7 anexat la Directiva 97/24/ CE se modifică după cum urmează: (a) Punctul 1.10
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
se vedea capitolul 9).' 2. Capitolul 7 anexat la Directiva 97/24/ CE se modifică după cum urmează: (a) Punctul 1.10 se înlocuiește cu următorul text: "1.10. "Sistem de evacuare" înseamnă combinația de țeavă de evacuare, cameră de detentă, amortizor de zgomot și convertor catalitic (dacă există)." (b) Se introduce punctul următor 3.10.1.3.7a: "3.10.1.3.7a convertorul (convertoarele) catalitice (doar dacă nu sunt integrate în amortizorul de zgomot)". 3. Capitolul 9 anexat la Directiva
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
combinația de țeavă de evacuare, cameră de detentă, amortizor de zgomot și convertor catalitic (dacă există)." (b) Se introduce punctul următor 3.10.1.3.7a: "3.10.1.3.7a convertorul (convertoarele) catalitice (doar dacă nu sunt integrate în amortizorul de zgomot)". 3. Capitolul 9 anexat la Directiva 97/24/ CE se modifică după cum urmează: (a) în "LISTA ANEXELOR", între "anexa VI" și "anexa VII" se introduce următoarea trimitere la apendice: "Apendice Exemple de marcă de omologare de tip .................................". (b
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
b) În anexa II se adaugă următorul punct 3.5.5: "3.5.5. Evaluarea emisiei de poluanți a vehiculelor echipate cu sistem de amortizare de zgomot de schimb Vehiculul menționat la punctul 3.2.3.3, echipat cu un amortizor de zgomot de tipul pentru care se solicită omologare va fi supus unei încercări de tip I și de tip II în condițiile descrise în anexa corespunzătoare la capitolul 5 anexat la prezenta directivă în conformitate cu omologarea de tip a vehiculului
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
c) În anexa III se adaugă următorul punct 3.5.5: "3.5.5. Evaluarea emisiei de poluanți a vehiculelor echipate cu sistem de amortizare de zgomot de schimb Vehiculul menționat la punctul 3.2.3.3, echipat cu un amortizor de zgomot de tipul pentru care se solicită omologare va fi supus unei încercări de tip I și de tip II în condițiile descrise în anexa corespunzătoare la capitolul 5 anexat la prezenta directivă în conformitate cu omologarea de tip a vehiculului
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
d) La anexa IV, se adaugă următorul punct 3.5.5: "3.5.5. Evaluarea emisiei de poluanți a vehiculelor echipate cu sistem de amortizare de zgomot de schimb Vehiculul specificat la punctul 3.2.3.3, echipat cu un amortizor de zgomot de tipul pentru care se solicită omologare, va fi supus unei încercări de tip I și de tip II în condițiile descrise în anexa corespunzătoare a capitolului 5 anexat la prezenta directivă în conformitate cu omologarea de tip a vehiculului
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
de omologare de tip numărul capitolului (capitolelor) conform cărora s-a acordat omologarea de tip, cu excepția celor menționate la punctul 6.1.3. 6.1.1. Sistem de evacuare neoriginal care este alcătuit dintr-o singură piesă ce cuprinde atât amortizorul de zgomot, cât și convertorul catalitic Marca de omologare de tip menționată la punctul 1.3 trebuie să fie urmată de două cercuri în care sunt înscrise cifrele 5 și, respectiv, 9. 6.1.2. Sistem de evacuare neoriginal separat
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
1.3 trebuie să fie urmată de două cercuri în care sunt înscrise cifrele 5 și, respectiv, 9. 6.1.2. Sistem de evacuare neoriginal separat de convertorul catalitic Marca de omologare de tip menționată la punctul 1.3 aplicată amortizorului de zgomot trebuie să fie urmată de un cerc în care este înscrisă cifra 9. 6.1.3. Sistem de evacuare neoriginal alcătuit dintr-o singură piesă (amortizor de zgomot) pentru vehiculele care nu sunt omologate conform capitolului 5 Marca
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
catalitic Marca de omologare de tip menționată la punctul 1.3 aplicată amortizorului de zgomot trebuie să fie urmată de un cerc în care este înscrisă cifra 9. 6.1.3. Sistem de evacuare neoriginal alcătuit dintr-o singură piesă (amortizor de zgomot) pentru vehiculele care nu sunt omologate conform capitolului 5 Marca de omologare de tip menționată la punctul 1.3 aplicată amortizorului de zgomot nu trebuie să fie urmată de nici o informație suplimentară. În apendice sunt prezentate exemple de
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
care este înscrisă cifra 9. 6.1.3. Sistem de evacuare neoriginal alcătuit dintr-o singură piesă (amortizor de zgomot) pentru vehiculele care nu sunt omologate conform capitolului 5 Marca de omologare de tip menționată la punctul 1.3 aplicată amortizorului de zgomot nu trebuie să fie urmată de nici o informație suplimentară. În apendice sunt prezentate exemple de mărci de omologare de tip." (iii) Se adaugă următorul apendice: "Apendice Exemple de mărci de omologare de tip ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
mărci de omologare de tip ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL]*** Marca de omologare de tip prezentată mai sus a fost emisă în Franța [e2] cu numărul 6789 pentru un sistem de evacuare neoriginal alcătuit dintr-o singură piesă cuprinzând și amortizorul de zgomot și convertorul catalitic. ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL]*** Marca de omologare de tip prezentată mai sus a fost emisă în Franța [e2] cu numărul 6789 pentru un amortizor de zgomot neoriginal care nu cuprinde un convertor catalitic (convertorul
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]