694 matches
-
baza autorizării ambelor părți contractante, să participe la serviciile convenite. Articolul 3 1. Regimul națiunii celei mai favorizate va fi acordat navelor oricărei părți contractante, precum și încărcăturii acestora, la sosirea, plecarea sau în timpul staționarii în porturi și la locurile de ancoraje ale celeilalte părți contractante. 2. Regimul națiunii celei mai favorizate se va acorda mai ales în probleme privind: libertatea de acces în porturi ale navelor; atribuirea locurilor pentru nave la chei; folosirea dotărilor portuare, incluzînd echipamente pentru încărcare-descărcare de chei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141391_a_142720]
-
DIRECTIVA COMISIEI 96/37/ CE din 17 iunie 1996 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 74/408/ CEE referitoare la amenajarea interiorului autovehiculelor (rezistența scaunelor și a ancorajelor acestora) (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
dată de Directiva Comisiei 95/54/CE2, în special art. 13 alin. (2), având în vedere Directiva Consiliului 74/408/CEE din 22 iulie 1974 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la amenajarea interiorului autovehiculelor (rezistența scaunelor și a ancorajelor acestora)3, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 81/577/CEE4, în special art. 5, întrucât Directiva 74/408/CEE este una dintre directivele individuale privind procedura de omologare CEE care a fost stabilită de Directiva 70/156/CEE; întrucât
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
articolele se modifică după cum urmează: (1) Art. 1 se citește la sfârșit: "...cu excepția vehiculelor care circulă pe șine, a tractoarelor agricole și forestiere și a tuturor mecanismelor mobile."; (2) Art. 2 se citește: "...din motive privind rezistența scaunelor sau a ancorajelor acestora să acorde omologarea CEE sau omologarea națională a unui scaun din motive privind rezistența și de capacitatea sa de a proteja ocupantul, dacă acestea corespund cerințelor stabilite în anexele II sau III, după caz, dacă vehiculul face parte din
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
și nu este dotat cu centuri de siguranță sau face parte din categoria N. Definițiile categoriilor de vehicule sunt date în anexa IIA la Directiva 70/156/CEE."; (3) Art. 3 se citește: "...din motive privind rezistența scaunelor sau a ancorajelor acestora sau să interzică vânzarea, punerea în circulație sau utilizarea oricărui scaun din motive privind rezistența și de capacitatea sa de a proteja ocupantul, dacă acesta corespund cerințelor din anexele relevante în funcție de categoria din care face parte vehiculul conform celor
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
pentru marca de omologare CEE ANEXA II: Domeniul de aplicare, definițiile și cerințele pentru vehiculele din categoria M1. Apendicele 1: Încercări și instrucțiuni de utilizare Apendicele 2: Metoda de încercare pentru verificarea disipării energiei Apendicele 3: Metodă de încercare a ancorajelor scaunelor ANEXA III: Domeniu de aplicare, definiții și cerințe pentru anumite vehicule din categoriile M2 și M3. Apendicele 1: Metode de încercare pentru scaune și/sau sisteme de ancorare Apendicele 2: Metodă de încercare pentru ancorajele unui vehicul Apendicele 3
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
Metodă de încercare a ancorajelor scaunelor ANEXA III: Domeniu de aplicare, definiții și cerințe pentru anumite vehicule din categoriile M2 și M3. Apendicele 1: Metode de încercare pentru scaune și/sau sisteme de ancorare Apendicele 2: Metodă de încercare pentru ancorajele unui vehicul Apendicele 3: Măsurătorile care trebuie să fie efectuate Apendicele 4: Determinarea criteriilor de omologare Apendicele 5: Cerințe privind încercarea statică Apendicele 6: Cerințe privind absorbția energiei ANEXA IV Specificații generale pentru vehiculele care nu sunt incluse în domeniul
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
fie omologat și, dacă este necesar, o parte relevantă din structura vehiculului; 1.3.2. pentru vehiculele incluse în domeniul de aplicare al anexei II sau III, un set suplimentar de scaune de tipul cu care este dotat vehiculul, împreună cu ancorajele acestora; 1.3.3. pentru vehiculele din categoria M1, din categoria M2 cu o greutate maximă care nu depășește 3 500 kg și din categoria N1, cu scaunele la care sunt montate sau pot fi montate tetiere, în plus față de
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
în plus față de cerințele prevăzute la pct. 1.3.1. și 1.3.2.: 1.3.3.1. în cazul tetierelor detașabile: un set suplimentar de scaune, pe care sunt montate tetierele, de tipul cu care este dotat vehiculul, împreună cu ancorajele acestora; 1.3.3.2. în cazul tetierelor separate: un set suplimentar de scaune de tipul cu care este dotat vehiculul, cu ancorajele acestora, un set suplimentar de tetiere corespunzătoare și componenta din structura vehiculului pe care se montează tetiera
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
set suplimentar de scaune, pe care sunt montate tetierele, de tipul cu care este dotat vehiculul, împreună cu ancorajele acestora; 1.3.3.2. în cazul tetierelor separate: un set suplimentar de scaune de tipul cu care este dotat vehiculul, cu ancorajele acestora, un set suplimentar de tetiere corespunzătoare și componenta din structura vehiculului pe care se montează tetiera sau o structură completă. 2. Cererea de omologare CEE a componentei unui scaun 2.1. Cererea de omologare a CEE a componentei unui
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
9.10.3.1. Numărul: 9.10.3.2. Poziția și dispunerea: 9.10.3.3. Masa: 9.10.3.4. Caracteristici: pentru scaunele care nu sunt omologate în calitate de componente, descrierea și desenele 9.10.3.4.1. scaunelor și ancorajelor acestora: 9.10.3.4.2. sistemului de reglare: 9.10.3.4.3. sistemelor de deplasare și de blocare: 9.10.3.4.4. ancorajelor centurii de siguranță (dacă sunt incorporate în structura scaunului): 9.10.3.4.5
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
sunt omologate în calitate de componente, descrierea și desenele 9.10.3.4.1. scaunelor și ancorajelor acestora: 9.10.3.4.2. sistemului de reglare: 9.10.3.4.3. sistemelor de deplasare și de blocare: 9.10.3.4.4. ancorajelor centurii de siguranță (dacă sunt incorporate în structura scaunului): 9.10.3.4.5. componentelor vehiculului utilizate ca puncte de ancorare: 9.10.3.5. Coordonatele sau desenul punctului R (x) 9.10.3.5.1. Scaunul conducătorului auto: 9
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
10.4.3.2.1. Descrierea detaliată a zonei structurale pe care este proiectată fixarea tetierei: 9.10.4.3.2.2. Desenele cu dimensiuni ale componentelor caracteristice ale structurii și tetierei: Data, dosar Pentru cererile referitoare la scaune, la ancorajele acestora și, dacă este cazul, la tetierele acestora, trebuie indicate toate elementele enumerate mai sus, cu excepția pct. 9.10.3.4.5. Pentru cererile referitoare la ancorajele scaunelor vehiculelor din categoria M2 sau M3, trebuie indicate elementele 0 - 0.8
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
caracteristice ale structurii și tetierei: Data, dosar Pentru cererile referitoare la scaune, la ancorajele acestora și, dacă este cazul, la tetierele acestora, trebuie indicate toate elementele enumerate mai sus, cu excepția pct. 9.10.3.4.5. Pentru cererile referitoare la ancorajele scaunelor vehiculelor din categoria M2 sau M3, trebuie indicate elementele 0 - 0.8, 1, 1.1, 9 - 9.2, 9.10.3.4 și 9.10.3.4.5. Apendicele 2 MODEL [formatul maxim A4 (210 x 297 mm)] CERTIFICAT
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
scaune): 1.4. Scaune, dacă există, dotate cu un sistem incorporat de ancorare a centurii de siguranță: 1.5. pentru fiecare scaun: tipul de tetiere, dacă sunt incorporate/detașabile/separate 1. 1.6. Scurtă descriere a tipului de vehicul cu privire la ancorajele scaunelor și la distanța minimă dintre sistemele de ancorare (în cazul omologărilor acordate cu privire la ancorajele scaunelor la vehiculele din categoria M2 sau M3): 5. Observații: Apendicele 3 Fișă informativă nr. .... referitoare la omologarea CEE a componentelor a scaunelor, Directiva 74
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
de siguranță: 1.5. pentru fiecare scaun: tipul de tetiere, dacă sunt incorporate/detașabile/separate 1. 1.6. Scurtă descriere a tipului de vehicul cu privire la ancorajele scaunelor și la distanța minimă dintre sistemele de ancorare (în cazul omologărilor acordate cu privire la ancorajele scaunelor la vehiculele din categoria M2 sau M3): 5. Observații: Apendicele 3 Fișă informativă nr. .... referitoare la omologarea CEE a componentelor a scaunelor, Directiva 74/408/CEE, modificată ultima dată de Directiva 96/37/ CE Datele prezentate în continuare trebuie
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
atelierului(elor) de montare: 1. Descrierea dispozitivului 1.1. Caracteristici: Descrierea și desenele 1.1.1. Scaunului și sistemului de fixare a acestuia: 1.1.2. Sistemului de reglare: 1.1.3. Sistemelor de deplasare și blocare: 1.1.4. Ancorajelor centurii de siguranță (dacă sunt incorporate în structura scaunului): 1.1.5. Distanței minime dintre punctele de fixare: 1.1.6. Tetierelor, dacă există: 1.2. Coordonatele sau desenul punctului R (x): 1.3. Limitele de reglare a scaunului: Data
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
determinat disiparea energiei. 5.2. Scaun omologat în conformitate cu pct. 3.2.1 din anexa III (încercare dinamică): da/nu1 5.2.1. Încercarea 1: da/nu1 5.2.2. Încercarea 2: da/nu1 5.2.3. Descrierea centurilor și a ancorajelor utilizate la încercarea 2: 5.2.4. Tipul scaunului auxiliar utilizat în încercarea 2 (dacă este diferit de tipul scaunului omologat): 5.3. Scaunul omologat conform pct. 3.2.2 din anexa III (încercare statică): da/nu1 5.3.1
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
pct. 5.7 din anexa I la Directiva 74/60/CEE (cu privire la amenajările interioare). 2. Definiții În sensul prezentei anexe 2.1. "Omologarea unui vehicul" înseamnă omologarea unui tip de vehicul din punctul de vedere al rezistenței scaunelor și al ancorajelor acestora, construcția componentelor din spate ale spătarelor scaunelor și caracteristicile tetierelor; 2.2. "Tipul vehiculului" înseamnă autovehiculele care nu prezintă diferențe majore în privința: 2.2.1. structurii, formei, dimensiunilor, materialelor și greutății scaunelor, deși scaunele pot să aibă tapițerie și
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
nu depășesc 5% din greutatea tipului de scaun omologat sunt nesemnificative; 2.2.2. tipului și dimensiunilor sistemelor de reglare, de deplasare și de blocare a spătarului scaunului și a scaunelor și componentelor acestora; 2.2.3. tipului și dimensiunilor ancorajelor scaunelor; 2.2.4. dimensiunilor, cadrului, materialelor și capitonării tetierelor, deși acestea pot să aibă culori și tapițerie diferite; 2.2.5. tipului și dimensiunilor sistemelor de fixare a tetierelor și caracteristicilor componentei vehiculului pe care se fixează tetiera, în
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
manechinului. Pentru un loc pe banchetă, dacă o parte sau întreaga ramă de susținere (inclusiv cea a tetierelor) este comună pentru mai multe locuri pe scaun, încercarea se realizează simultan pentru toate locurile pe scaun. 3. Încercarea de rezistență a ancorajelor de reglare, de blocare și de deplasare a scaunului 3.1. Se aplică o decelerare orizontală, longitudinală, înspre față, nu mai mică de 20 g timp de 30 ms pe întreaga carcasă sau pe o componentă reprezentativă a carcasei vehiculului
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
dacă este cazul, conform cerințelor de la pct. 3.4. 3.4. Dacă într-o altă poziție a scaunului decât cele specificate la pct. 3.3, sistemele de blocare sunt astfel poziționate încât distribuția forțelor pe dispozitivele de blocare și pe ancoraje poate fi mai puțin favorabilă decât în oricare din configurațiile specificate la pct. 3.3, încercările se efectuează pentru acea poziție a scaunului, mai puțin favorabilă. 3.5. Se consideră că sunt satisfăcute condițiile de încercare de la pct. 3.1
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
de propulsare, fie cu ajutorul unui dispozitiv suplimentar de propulsie. 2. Rezultatele Valoarea decelerării este media citirilor de la două decelerometre. 3. Metode echivalente (a se vedea pct. 9 din apendicele 1 la prezenta anexă). Apendicele 3 Metoda de determinare a rezistenței ancorajelor scaunelor și a sistemelor de reglare, de blocare și de deplasare a acestora 1. Determinarea rezistenței la inerție 1.1. Scaunele ce urmează să fie încercate se montează pe șasiul vehiculului pentru care sunt proiectate. Șasiul vehiculului respectiv se ancorează
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
încercate se montează pe șasiul vehiculului pentru care sunt proiectate. Șasiul vehiculului respectiv se ancorează strâns pe un cărucior de încercare conform punctelor următoare. 1.2. Metoda utilizată pentru ancorarea caroseriei vehiculului pe căruciorul de încercare nu conduce la consolidarea ancorajelor scaunelor. 1.3. Scaunele și componentele acestora se reglează și se blochează conform indicațiilor de la pct. 1.1 și într-una din pozițiile descrise la pct. 3.3 sau 3.4 din apendicele 1 la prezenta anexă. 1.4. Dacă
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
M3, cu excepția vehiculelor din aceste categorii care sunt proiectate atât pentru uz urban, cât și pentru pasagerii în picioare,în ceea ce privește: 1.1.1. Fiecare scaun de pasageri, proiectat să fie instalat cu fața în direcția de mers; 1.1.2. Ancorajele a scaunelor prevăzute in vehicul și destinate fixării scaunelor indicate la pct. 1.1 sau oricărui alt tip de scaun destinta să fie fixat pe ancorajele respective. 1.2. Este posibilă omologarea vehiculelor M2 conform anexei II, ca o alternativă
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]