156 matches
-
Compresor de supraalimentare: da/nu2. Descrierea sistemului:............................ 1.12. Sistem de alimentare Țeavă de admisie:...................................Descriere:........................................................... Filtru de aer:............................... Marca:.........................Tipul:......................................... Amortizor de alimentare:........................... Marca:.................Tipul:................................. 1.13. Dispozitiv pentru reciclarea gazelor de la carter (descriere și scheme): 2. Dispozitive suplimentare antipoluare (dacă acestea există și nu au fost menționate la altă secțiune) Descriere și scheme:........................................................................................................... 3. Sistem de alimentare 3.1. Descrierea și schemele țevilor de admisie și ale accesoriilor acestora (amortizor pneumatic, dispozitiv de încălzire, tub suplimentar de aspirație a
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
și / sau de gaze de eșapament Răcitor de aer de supraalimentare 9 Pompă de răcire sau ventilator acționat de motor Mecanism de control a debitului de răcire 11 Ventilator auxiliar al standului de testare Da, dacă este necesar 12 Sistem antipoluare 10 Da, echipament de producție standard 1a Sistemul de admisie se montează așa cum este prevăzut a fi montat pentru desfășurarea testului: dacă există riscul unui efect considerabil privind puterea motorului; în cazul motoarelor în doi timpi și cu aprindere prin
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
2 Condiții de instalare 1 Instalarea carburatorului / carburatoarelor Se instalează în conformitate cu specificațiile producătorului și se utilizează fără alte modificări pentru testul dorit 2 Instalarea sistemului de injecție 3 Reglarea aprinderii sau injecției (curba de avans) 4 Instalarea regulatorului 5 Sistem antipoluare 5.3. Condiții de testare 5.3.1. Testul privind puterea netă constă în funcționarea cu clapeta în poziție maxim deschisă pentru motoarele cu aprindere prin scânteie și cu pompa de injecție fixată în poziția de debit maxim, pentru motoarele
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
supraalimentare Compresor acționat direct sau indirect de motor și/sau de gazele de evacuare Schimbător intermediar de căldură 9 Pompă sau ventilator al răcitorului (activat de motor) De serie - da Dispozitiv de reglare a debitului lichidului de răcire 11 Dispozitiv antipoluare De serie - da 1 Sistemele complete de evacuare și de admisie prevăzute pentru vehicul trebuie utilizate atunci când există riscul ca acestea să aibă o influență semnificativă asupra puterii motorului (motor în doi timpi, motor cu aprindere prin scânteie etc.) sau
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
Sistem de admisie: depresiune maximă admisibilă la intrare, la regimul nominal al motorului și sub sarcină maximă:.............kPa 2.1.18. Sistem de eșapament: contrapresiune maximă admisibilă în regimul nominal al motorului și sub sarcină maximă:............kPa 2.2. Dispozitive antipoluare adiționale (după caz și dacă nu apar în altă rubrică) Descriere și/sau (1) schemă (scheme):...................................................... 2.3. Alimentare cu carburant 2.3.1. Pompă de alimentare Presiune(2) sau diagramă caracteristică:...........................kPa 2.3.2. Sistem de injecție 2
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
Sistem de admisie: depresiune maximă admisibilă la intrare, la regimul nominal al motorului și sub sarcină maximă:................................................kPa 4.1.18. Sistem de eșapament: contrapresiune maximă admisibilă în regimul nominal al motorului și sub sarcină maximă:.............................................................kPa 4.2. Dispozitive antipoluare adiționale (după caz și dacă nu apar în altă rubrică) Descriere și/sau(1) schemă (scheme).................................................................... 4.3. Alimentare cu carburant 4.3.1. Pompă de alimentare Presiune(2) sau diagramă caracteristică:.........................kPa 4.3.2. Sistem de injecție 4
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
Sistemul de admisie: depresiunea maximă admisă la intrare, la puterea nominală a motorului, sub sarcină maximă:......... kPa 3.2.1.18. Sistemul de evacuare: contrapresiunea maximă admisă la puterea nominală a motorului, sub sarcină maximă:......... kPa 3.2.2. Dispozitive antipoluare suplimentare (după caz și nu sunt cuprinse la altă rubrică) Descriere și/sau schemă (scheme)(1):........................................................................ 3.2.3. Alimentare cu carburant: 3.2.3.1. Pompă de alimentare Presiune(2)......... kPa sau diagramă caracteristică: 3.2.3.2. Sistem
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
de admisie: depresiunea maximă admisă la intrare, la puterea nominală a motorului, sub sarcină maximă:......... kPa 3.4.1.18. Sistemul de evacuare: contrapresiunea maximă admisă la puterea nominală a motorului, sub sarcină maximă:......... kPa(2) 3.4.2. Dispozitive antipoluare suplimentare (după caz și nu sunt cuprinse la altă rubrică) Descriere și/sau schemă (scheme):.............................................................. 3.4.3. Alimentare cu carburant 3.4.3.1. Pompă de alimentare Presiune(2) sau diagramă caracteristică:.................... kPa 3.4.3.2. Sistem de
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
12 se înlocuiește cu următorul text: "3.2.12. Măsuri pentru combaterea poluării aerului 3.2.12.1. Dispozitiv pentru reciclarea gazelor de carter, doar în cazul motoarelor în patru timpi (descriere și schițe): 3.2.12.2. Dispozitive suplimentare antipoluare (dacă există și dacă nu sunt cuprinse la alte titluri): 3.2.12.2.1. Convertor catalitic: da/nu (*) 3.2.12.2.1.1. Numărul convertoarelor catalitice și al elementelor: 3.2.12.2.1.2. Dimensiunile, forma și
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
astfel cum este specificat în condițiile de funcționare din Directiva 80/1269/CEE a Consiliului: ...................................................kPa Volumul sistemului de evacuare..........................................................................dm3 2. Măsuri luate împotriva poluării 2.1. Dispozitiv pentru reciclarea gazelor de carter (descriere și desene)......................... 2.2. Dispozitive antipoluare suplimentare (dacă este cazul și nu se încadrează la alt capitol) 2.2.1. Convertor catalitic: da/nu 22 2.2.1.1. Marcă/mărci:.......................................................................................................... 2.2.1.2. Tip/tipuri:............................................................................................................... 2.2.1.3. Numărul de convertoare catalitice și
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
astfel cum este specificat în condițiile de funcționare din Directiva 80/1269/CEE a Consiliului: ............................................................................................kPa Volumul sistemului de evacuare: ................................................................dm3 2. Măsuri luate împotriva poluării 2.1. Dispozitiv pentru reciclarea gazelor de carter (descriere și desene).............................. 2.2. Dispozitive antipoluare suplimentare (în cazul în care există și nu se încadrează la alt capitol) ..................................................................................... 2.2.1. Convertor catalitic: da/nu 39 2.2.1.1. Marcă (mărci):............................................................................................................... 2.2.1.2. Tip (tipuri):................................................................................................................... 2.2.1.3. Numărul de convertoare
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
pozițiile punctelor moarte: .............................................................................................................................. 3.2.11.2. Game de referință și/sau de reglare (¹): ................................................................................... 3.2.12. Măsuri împotriva poluării aerului 3.2.12.1. Dispozitiv de reciclare a gazelor din carter (descriere și schițe): ............................................................................................................................. 3.2.12.2. Dispozitive antipoluare suplimentare (dacă există și nu se încadrează la alt capitol): 3.2.12.2.1. Convertor catalitic: da/nu (¹) 3.2.12.2.1.1. Număr de convertoare catalitice și de elemenți: .................................................................. 3.2.12.2.1.2. Dimensiunile, forma
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
aprindere comandată): da/nu (i) 3.2.7. Sistem de răcire: lichid/aer (1) 3.2.8. Sistemul de admisie 3.2.8.1. Supraalimentare: da/nu (i) 3.2.12. Măsuri împotriva poluării aerului 3.2.12.2. Dispozitive antipoluare suplimentare (dacă există și nu se încadrează la alt capitol): 3.2.12.2.1. Convertor catalitic: da/nu (i) 3.2.12.2.2. Senzor de oxigen: da/nu (¹) 3.2.12.2.3. Injecție cu aer: da/nu
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
remedierii la sursă este unul dintre obiectivele protocolului NOx la convenție, care stabilește în special obiectivul general de stabilizare a emisiilor totale de oxizi de azot și prevede punerea în aplicare a unor standardelor de emisii și adoptarea de măsuri antipoluare, rezervându-și dreptul de a consolida obligațiile prin negocieri ulterioare, dacă este cazul; întrucât utilizarea celei mai performante tehnologii disponibile care nu presupune costuri excesive, așa cum s-a stabilit în obligațiile fundamentale ce rezultă din protocol, este prevăzută încă din
jrc2116as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87268_a_88055]
-
este suprimat. 3) Punctul 5.2.3 este înlocuit prin textul următor: << 5.2.3.. Vehiculele cu aprindere prin compresie trebuie supuse probelor următoare: - tip I (controlul emisiilor medii la eșapament după un demaraj la rece) - tip V (durabilitatea dispozitivelor antipoluare).>> 4) Punctul 5.2.4 este suprimat. 5) Tabelul 1.5.2 este înlocuit prin tabelul următor: << Figura nr. 1.5.2: Diferite posibilități pentru recepția și extensia recepției Test de recepție Vehicule din categoriile M și N dotate cu
jrc2197as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87350_a_88137]
-
special pentru desfășurat baraje. ... Toate aceste nave nu au capacități de colectare și/sau depozitare a reziduurilor de hidrocarburi. De asemenea, ARSVOM dispune pentru activitățile de depoluare de echipamente folosite la depoluare, achiziționate în anul 2001, după cum urmează: a) baraje antipoluare tip cortină (1.700 m pentru mare și 1.000 m pentru port); ... b) baraje antipoluare gonflabile (3.300 m pentru mare și 2.000 m pentru port); ... c) 7 pompe de recuperare, a hidrocarburilor (5 bucăți cu capacitate de
HOTĂRÂRE nr. 93 din 2 martie 2017 pentru aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Navă specializată de depoluare", beneficiar Agenţia Română de Salvare a Vieţii Omeneşti pe Mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280408_a_281737]
-
reziduurilor de hidrocarburi. De asemenea, ARSVOM dispune pentru activitățile de depoluare de echipamente folosite la depoluare, achiziționate în anul 2001, după cum urmează: a) baraje antipoluare tip cortină (1.700 m pentru mare și 1.000 m pentru port); ... b) baraje antipoluare gonflabile (3.300 m pentru mare și 2.000 m pentru port); ... c) 7 pompe de recuperare, a hidrocarburilor (5 bucăți cu capacitate de 20 m3/h și 2 bucăți cu capacitate de 130 m3/h); ... d) 10 bucăți tancuri
HOTĂRÂRE nr. 93 din 2 martie 2017 pentru aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Navă specializată de depoluare", beneficiar Agenţia Română de Salvare a Vieţii Omeneşti pe Mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280408_a_281737]
-
să joace rolul de centru de comandă în timpul intervenției. Nava specializată trebuie dotată cu sistem de detecție a zonei poluate. Nava specializată de depoluare va fi o construcție monocorp, autopropulsată, destinată pentru: a) limitarea zonei poluate prin desfășurarea de baraje antipoluare; ... b) colectarea reziduurilor petroliere de la suprafața apei; ... c) împrăștiere de dispersanți, opțional; ... d) stins incendiu; ... e) remorcaj; ... f) transport de echipamente pe punte; ... g) asistență la lucrări offshore; ... h) colectare reziduuri solide; ... i) navă suport pentru scafandri. ... Prin achiziția unei
HOTĂRÂRE nr. 93 din 2 martie 2017 pentru aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Navă specializată de depoluare", beneficiar Agenţia Română de Salvare a Vieţii Omeneşti pe Mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280408_a_281737]
-
termostat(6) De serie: da(3) 6 Răcire cu aer - carenaj - suflantă(4) (5) - dispozitiv de reglare a temperaturii - ventilator auxiliar pe standul de încercare De serie: da, dacă sunt necesare 7 Echipament electric De serie: da(7) 8 Dispozitive antipoluare De serie: da 9 Sistem de lubrifiere - dispozitiv de dozare a uleiului De serie: da (1) Dacă utilizarea sistemului de evacuare de serie este dificilă, se poate utiliza în vederea încercării, cu acordul constructorului, un sistem de evacuare ale cărui caracteristici
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
sau de gazele evacuate - răcitor intermediar - pompă a lichidului de răcire sau ventilator (acționate de motor) - dispozitiv de reglare a debitului lichidului de răcire (dacă există) De serie: da 11 Răcitor de ulei (dacă există) De serie: da 12 Dispozitive antipoluare De serie: da 13 Sistem de lubrifiere - dispozitiv de dozare a uleiului De serie: da (1) Dacă utilizarea sistemului de evacuare de serie este dificilă, se poate utiliza în vederea încercării, cu acordul constructorului, un sistem de evacuare ale cărui caracteristici
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
evacuate - răcitor intermediar (9) - pompă a lichidului de răcire sau ventilator (acționate de motor) - dispozitiv de reglare a debitului lichidului de răcire (dacă există) De serie: da 10 Ventilator auxiliar al standului de încercare Da, dacă este necesar 11 Dispozitive antipoluare De serie: da (1a) Sistemul complet de admisie prevăzut pentru aplicația avută în vedere trebuie utilizat: - dacă există riscul unui efect important asupra puterii motorului, - în cazul motoarelor în doi timpi, - la solicitarea constructorului. În celelalte cazuri, se poate utiliza
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
În orice caz, măsurarea puterii la fiecare viteză trebuie realizată cu aceeași diferență de temperatură și de presiune a aerului aspirat în răcitorul de pe standul de încercare ca aceea specificată de constructor pentru sistemului aflat pe vehiculul complet. (10) Dispozitivele antipoluare pot include, de exemplu, sisteme de reciclare a gazelor de evacuare, un convertor catalitic, un reactor termic, injecție secundară de aer și un sistem antievaporare pentru combustibil. 3.2. Condiții de reglaj Condițiile de reglaj în cursul încercărilor pentru determinarea
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
2. TABELUL 2 Condiții de reglaj 1 Reglarea debitului pompei de injecție Reglaje realizate conform specificațiilor constructorului pentru serie, utilizate fără alte modificări pentru utilizarea avută în vedere 2 Reglarea aprinderii sau injecției (curba avansului) 3 Reglarea regulatorului 4 Dispozitive antipoluare 3.3. Condiții de încercare 3.3.1. Încercările pentru determinarea cuplului maxim și a puterii maxime nete trebuie realizate la debitul de sarcină totală al pompei de injecție, motorul fiind echipat conform specificațiilor din tabelul 1. 3.3.2
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
de referință și/sau reglare 1: ............................................................... 3.2.12. Măsuri adoptate împotriva poluării aerului 3.2.12.1. Dispozitiv de recirculare a gazelor din carter, numai în cazul motoarelor în patru timpi (descriere și schițe): ....................................................................... 3.2.12.2. Dispozitive antipoluare suplimentare (dacă există și nu au fost incluse la altă rubrică): ............................................................................................................... 3.2.12.2.1. Descriere și/sau schițe: .................................................................................... 3.2.13. Amplasarea simbolului coeficientului de absorbție (numai în cazul motoarelor cu aprindere prin compresie): ............................................................................. 3.3. Motor electric
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
probăj k Pompă a lichidului de răcire sau ventilator (propulsate de motor) Nuh Dispozitiv de reglare a debitului lichidului de răcire Da, echipament de producție de referință 11 Ventilator auxiliar al bancului de probă Dacă, dacă este necesar 12 Dispozitive antipoluare Da, echipament de producție de referințăl 13 Echipament de pornire Echipament pentru bancul de probă 14 Pompă de ulei lubrifiant Da, echipament de producție de referință a Sistemul complet de admisie prevăzut pentru aplicația considerată se utilizează: Dacă există riscul
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]