164 matches
-
a fost realizat documentarul „Escadrila Albă”, în regia lui Șerban Creangă. Irina Cioc („Burnaia”, de la râul Burnaia) (n. 1909, Ciurari - d. 1997, Geneva). Avocată, în baroul Ilfov, a urmat școala de pilotaj civil patronată de Asociația Română pentru Propaganda Aviației (ARPA), unde a fost instruită pentru zbor de Petre Ivanovici și a obținut brevetul de pilot gr. I și II nr. 3/27.10.1933, fiind a doua aviatoare brevetată în România. Deși a participat la manevrele aeriene din 1938, deoarece
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
plouă). 2. ai avea voie să faci ceva, (Ex. să mergi la negee, târg, ori alte activități care nu necesită efort) Cuvinte(expresii): - "cu litera A" -armagea lui... =echipa, neamul, oaspeții lui...; -am șercat=am gustat; -a li=a lui; arpă=aripă(! să fie oare o asemănare între instrumentul muzical vechi "harpa" ca formă și denumirea acesteia în greacă, italiană, spaniolă și iudeospaniolă=arpa ?...în latină=alapa); -a agipa=a adăpa; astupuș=dop, capac mai mic; -a astruca= a pune bine
Bărăștii Iliei, Hunedoara () [Corola-website/Science/300537_a_301866]
-
cu litera A" -armagea lui... =echipa, neamul, oaspeții lui...; -am șercat=am gustat; -a li=a lui; arpă=aripă(! să fie oare o asemănare între instrumentul muzical vechi "harpa" ca formă și denumirea acesteia în greacă, italiană, spaniolă și iudeospaniolă=arpa ?...în latină=alapa); -a agipa=a adăpa; astupuș=dop, capac mai mic; -a astruca= a pune bine undeva unde nu se vede ceva; -afund=adânc; -apțâguit=băut puțin; -aclo,acloia=acolo cu locul precizat(langă prun, sub nuc, etc.);ahaia
Bărăștii Iliei, Hunedoara () [Corola-website/Science/300537_a_301866]
-
voci recitative, coro e orchestră Echi per coro femminile o maschile e violoncello Fluidi per orchestră da cameră Cadenza per flauto e nastro magnetico Studio per contrabbasso Specchi per ensemble Riflessi per violoncello solo frammenti di giochi per violoncello e arpa 4 Anamorfosi latine Una Via Cruciș Stazione I "...fâțe questo în memoria di me..." UT per tromba, archi e percussione Terzo concerto per chitarra, marimba e orchestră d'archi Questo è un testo senza testo per coro di bambini Una
Ennio Morricone () [Corola-website/Science/305773_a_307102]
-
4 septembrie 1898, Băilești - 1 februarie 1936, Cornereva) a fost unul dintre cei mai cunoscuți aviatori români din perioada interbelică. Instructor de zbor la Centrul de Instrucție al Aeronauticii Române (militar) din Tecuci și la școala civilă de zbor a ARPA. Evoluează în numeroase demonstrații de acrobație aeriană, fiind unul dintre membrii inițiali ai formației Dracii Roșii. Ia parte la raidul din 1933 din Africa, și la raidul din 3 ianuarie - 24 martie 1935 din Africa cu Irina Burnaia. Devine pilot
Petre Ivanovici () [Corola-website/Science/330929_a_332258]
-
Moth, mai lente și mai ușor de urmărit de public. Ca aripă stânga zbura Max Manolescu, deoarece Keller decedase în luna iulie, la Iași. În 1932 capul formației de acrobație devine căpitanul Mihail Pantazi, care era director de zbor la ARPA, iar evoluția se face pe trei avioane ICAR M23b ale ARPA, vopsite roșu. Demonstrația inaugurală este făcută la 16 octombrie, la mitingul de la Băneasa, cu care ocazie formația își capătă porecla de „"Dracii Roșii"". În 1934 și 1935 vor zbura
Petre Ivanovici () [Corola-website/Science/330929_a_332258]
-
aripă stânga zbura Max Manolescu, deoarece Keller decedase în luna iulie, la Iași. În 1932 capul formației de acrobație devine căpitanul Mihail Pantazi, care era director de zbor la ARPA, iar evoluția se face pe trei avioane ICAR M23b ale ARPA, vopsite roșu. Demonstrația inaugurală este făcută la 16 octombrie, la mitingul de la Băneasa, cu care ocazie formația își capătă porecla de „"Dracii Roșii"". În 1934 și 1935 vor zbura pe avioane ICAR Universal Acrobatic. În iunie 1934, la mitingul organizat
Petre Ivanovici () [Corola-website/Science/330929_a_332258]
-
roșu. Demonstrația inaugurală este făcută la 16 octombrie, la mitingul de la Băneasa, cu care ocazie formația își capătă porecla de „"Dracii Roșii"". În 1934 și 1935 vor zbura pe avioane ICAR Universal Acrobatic. În iunie 1934, la mitingul organizat de ARPA la Băneasa execută remorcarea unui planor pilotat de Valentin Popescu, una dintre primele remorcaje executate în România. Pentru popularizarea sportului și turismului aviatic, precum și pentru afirmarea aviației românești, locotenent-comandorul Alexandru Cernescu, căpitanul George Davidescu și Mihail Pantazi au studiat posibilitatea
Petre Ivanovici () [Corola-website/Science/330929_a_332258]
-
Damasc - Gaza - Cairo - Luxor - Assuan - Wadi Halfa - Atbara - Khartum - Malakal - Juba - Kisumu - Nairobi - Dodoma - Mbeya - Mpika - Broken Hill - Salisbury - Bulawayo - Pietersburg - Johannesburg - Kimberley - Victoria West - Cape Town și retur. Ca material volant s-a apelat la trei avioane ICAR M23b ale ARPA, amenajate pentru raid, iar ca echipaje la doi piloți de linie și instructori de zbor, Ivanovici și Manolescu, și la un mecanic-pilot, Dumitru Ploeșteanu. Cele trei echipaje au fost formate din Davidescu și Ivanovici pe aparatul YR-ABL, Cenescu și Manolescu
Petre Ivanovici () [Corola-website/Science/330929_a_332258]
-
este porecla formației de acrobație aeriană a Asociației Române pentru Propaganda Aviației (ARPA) din perioada interbelică. Inițial formația a cuprins trei avioane, pilotate de aviatorii Mihail Pantazi, Petre Ivanovici și Max Manolescu. Ulterior din formație au mai făcut parte și aviatorii Gheorghe Gherasim, Nicolae Burileanu, Victor Stănescu și Gheorghe Bordeanu. Formația a folosit
Dracii Roșii () [Corola-website/Science/330773_a_332102]
-
Acrobatic, iar în final avioane Klemm Kl 35b, adaptate. Porecla formației provine de la titlul articolului scris de Mihail Negru, care a asistat la mitingul aerian de la Băneasa din 16 octombrie 1932 organizat de Aeroclubul Regal al României în colaborare cu ARPA. ARPA și-a finanțat activitățile și prin veniturile obținute prin organizarea de mitinguri aeriene, doar între anii 1934-1937 peste 150, și zboruri de agrement cu pasageri. Pentru a susține spectacolul aerian al „circului ARPA” Mihail Pantazi le propune lui Max
Dracii Roșii () [Corola-website/Science/330773_a_332102]
-
iar în final avioane Klemm Kl 35b, adaptate. Porecla formației provine de la titlul articolului scris de Mihail Negru, care a asistat la mitingul aerian de la Băneasa din 16 octombrie 1932 organizat de Aeroclubul Regal al României în colaborare cu ARPA. ARPA și-a finanțat activitățile și prin veniturile obținute prin organizarea de mitinguri aeriene, doar între anii 1934-1937 peste 150, și zboruri de agrement cu pasageri. Pentru a susține spectacolul aerian al „circului ARPA” Mihail Pantazi le propune lui Max Manolescu
Dracii Roșii () [Corola-website/Science/330773_a_332102]
-
Regal al României în colaborare cu ARPA. ARPA și-a finanțat activitățile și prin veniturile obținute prin organizarea de mitinguri aeriene, doar între anii 1934-1937 peste 150, și zboruri de agrement cu pasageri. Pentru a susține spectacolul aerian al „circului ARPA” Mihail Pantazi le propune lui Max Manolescu și Petre Ivanovici să facă împreună o echipă care să relizeze evoluțiile acrobatice în formație. Pantazi elaborează o schemă pe care formația o exersează în amănunt în cursul anului 1932, spectacolul inaugural având
Dracii Roșii () [Corola-website/Science/330773_a_332102]
-
relizeze evoluțiile acrobatice în formație. Pantazi elaborează o schemă pe care formația o exersează în amănunt în cursul anului 1932, spectacolul inaugural având loc duminică, 16 octombrie, la mitingul de la Băneasa organizat cu ocazia împlinirii a 6 ani de la înființarea ARPA. La acest miting ARPA a adunat pentru a fi prezentate toate avioanele obținute prin sponsorizări. În afară de gama evoluțiilor acrobatice obișnuite (luping, tonou, zbor în cuțit, șandelă, imelman), programul a cuprins luping inversat (cu roțile spre centrul cercului), vrie cu scoatere
Dracii Roșii () [Corola-website/Science/330773_a_332102]
-
formație. Pantazi elaborează o schemă pe care formația o exersează în amănunt în cursul anului 1932, spectacolul inaugural având loc duminică, 16 octombrie, la mitingul de la Băneasa organizat cu ocazia împlinirii a 6 ani de la înființarea ARPA. La acest miting ARPA a adunat pentru a fi prezentate toate avioanele obținute prin sponsorizări. În afară de gama evoluțiilor acrobatice obișnuite (luping, tonou, zbor în cuțit, șandelă, imelman), programul a cuprins luping inversat (cu roțile spre centrul cercului), vrie cu scoatere din vrie în apropierea
Dracii Roșii () [Corola-website/Science/330773_a_332102]
-
astfel că pentru completarea formației Manolescu apelează la Gherasim, Nicolae Burileanu, Victor Stănescu și Gheorghe Bordeanu, cu toții piloți militari. Din superstiție, renunță la avioanele roșii ICAR și trec pe avioane Klemm Kl 35b, vopsite în caroiaj alb-negru. Datorită faptului că ARPA nu se putea dispensa de avioanele ICAR, acestea n-au putut fi păstrate în forma lor acrobatică și au fost transformate în avioane obișnuite de școală, cu două locuri (dar nu în varianta ICAR Universal Biloc) și revopsite în mod
Dracii Roșii () [Corola-website/Science/330773_a_332102]
-
cu două locuri (dar nu în varianta ICAR Universal Biloc) și revopsite în mod comun. Cu aceste avioane s-a zburat până în 1940. Treptat, datorită faptului că era pilot de linie al LARES, Manolescu n-a mai putut onora solicitările ARPA, cedând poziția de cap formație căpitanului Gherasim. Ultimele spectacole au avut loc în 1940, ARPA încheindu-și misiunea de popularizare a aviației. Al Doilea Război Mondial bătea la ușă. Inițial, din 1932, s-a evoluat pe avioane ICAR M23b modificate
Dracii Roșii () [Corola-website/Science/330773_a_332102]
-
Cu aceste avioane s-a zburat până în 1940. Treptat, datorită faptului că era pilot de linie al LARES, Manolescu n-a mai putut onora solicitările ARPA, cedând poziția de cap formație căpitanului Gherasim. Ultimele spectacole au avut loc în 1940, ARPA încheindu-și misiunea de popularizare a aviației. Al Doilea Război Mondial bătea la ușă. Inițial, din 1932, s-a evoluat pe avioane ICAR M23b modificate monoloc și vopsite roșu, cu dungi longitudinale albe. În 1934 s-a trecut pe avioane
Dracii Roșii () [Corola-website/Science/330773_a_332102]
-
la a Doua Bătălie de pe Marna. Se întoarce în țară, unde este confirmat pilot de vânătoare prin brevetul 153/11.04.1919 și decorat cu Ordinul Coroana României cu spade. Înființează Școala de Motoare de Aviație și apoi, împreună cu alții, ARPA. În 1934 este înaintat locotenent-comandor. Ia parte în 1933 și 1935 la raidurile aviatice din Africa. Până în 1936 a fost capul formației „Dracii roșii”. Moare într-un accident aviatic la fabrica PZL din Polonia, ca pasager, membru în comisia de
Dracii Roșii () [Corola-website/Science/330773_a_332102]
-
fr., Paris, Gallimard (prima ediție americană: 1934). BERA Matthieu și LAMY Yvon (2003), Sociologie de la culture, Paris, Armand Colin. BOULY Anne-Chantal și VALIERE Michel (1993), La Conservation du patrimoine ethnographique: rapport au directeur du Patrimoine, Mission du patrimoine ethnologique, Poitiers, ARPE. CHOAY Françoise (1992), L’ Allégorie du patrimoine, Paris, Seuil. FABRE Daniel (coordonator) (2000), Domestiquer l’histoire: ethnologie des monuments historiques, Paris, MSH. JEUDY Henri-Pierre (1986), Mémoires du social, Paris, PUF. MALRAUX André (1965), Le Musée imaginaire, Paris, Gallimard. SIRE Marie-Anne
[Corola-publishinghouse/Administrative/1934_a_3259]
-
rezervă pentru publicații nautice electronice ....................... 3.1. Receptor pentru sistemul mondial de navigație prin satelit/sistem terestru de radionavigație*), **) .................................. 3.2. Radar în 9 GHz*) ..................................................... 3.3. Radar secundar (3 GHz/9 GHz**))*) .................................... 3.4. Sistem radar cu trasare automată (ARPA)*) ............................ 3.5. Echipament de urmărire automată*) .................................... 3.6. Al doilea echipament de urmărire automată*) .......................... 3.7. Echipament electronic de trasare*) ................................... 4. Sistem automat de identificare (AIS) ................................... 5.1. Înregistrator de date privind voiajul (VDR)**) ....................... 5.2. Înregistrator simplificat de date
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261034_a_262363]
-
travertin, iar fundul din nisipuri și mâluri. În lac se varsă 28 de râuri scurte și repezi, iar scurgerea spre Marea Caspică se face prin sistemul Razdan-Araks-Kura. Pentru reducerea cantității de apă evaporată s-a adus în lac, din râul Arpa printr-un tunel de 48 km, un volum de apă de 250-300 milioane m3 pe an, valorificat prin centrale electrice. Situat într-un climat subtropical lacul îngheață rar pe toată suprafața Ănumai de 8 ori după 1883). Fauna și flora
MICĂ ENCICLOPEDIE A LACURILOR TERREI by George MILITARU Emilian AGAFIȚEI Nicolae BAŞTIUREA () [Corola-publishinghouse/Science/1665_a_2973]
-
reduse de a fi transferate în zona civilă. Chiar dacă tendința despre care vorbim a cunoscut un moment de vârf în timpul administrației Bush, avem de-a face cu un proces mai vechi. Amendamentul Mansfield, introdus în 1973, limita finanțarea cercetării prin intermediul ARPA la tehnologiile care au aplicabilitate pentru scopuri militare. ARPA a fost redenumită DARPA (D defense), pentru a evidenția legătura și mai strânsă cu apărarea; Războiul din Vietnam a reorientat fondurile dinspre cercetarea fundamentală și cea cu potențial de a constitui
by Paul Dobrescu [Corola-publishinghouse/Science/1096_a_2604]
-
tendința despre care vorbim a cunoscut un moment de vârf în timpul administrației Bush, avem de-a face cu un proces mai vechi. Amendamentul Mansfield, introdus în 1973, limita finanțarea cercetării prin intermediul ARPA la tehnologiile care au aplicabilitate pentru scopuri militare. ARPA a fost redenumită DARPA (D defense), pentru a evidenția legătura și mai strânsă cu apărarea; Războiul din Vietnam a reorientat fondurile dinspre cercetarea fundamentală și cea cu potențial de a constitui sursă de creștere economică spre cea care să susțină
by Paul Dobrescu [Corola-publishinghouse/Science/1096_a_2604]
-
Academies Press, Washington, DC, 2007, p. 3. 97 Adam Segal, "Is America Losing Its Edge?", Foreign Affairs, November/December 2004. 98 Idem. 99 Idem. 100 National Academy of Sciences, National Academy of Engineering, Institute of Medicine, op. cit., p. 3. 101 ARPA = Advanced Research Projects Agency; agenția a fost creată în 1958, imediat după lansarea Sputnik-ului; temeiul: transformarea rezultatelor de cercetare în capabilitate militară. 102 R&D Magazine, December 2009, p. 18. 103 Judy Estrin, Closing the Innovation Gap. Reigniting the Spark
by Paul Dobrescu [Corola-publishinghouse/Science/1096_a_2604]