141 matches
-
De asemenea, nu sunt incluse în cercetare navele care nu sunt utilizate pentru transportul de marfuri cum ar fi: pescadoarele, dragoarele, atelierele plutitoare, ambarcațiunile de agrement sau de locuit. 3. Nave pentru căi navigabile interioare: sunt navele, cu sau fără autopropulsie, construite pentru transportul de marfuri pe căile navigabile interioare și înregistrate că antre. Sunt incluse în cercetare navele în reparații și navele de transport pe cai navigabile interioare care sunt autorizate să navigheze și pe mare. 4. Trafic de marfuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177195_a_178524]
-
ȘI SECURITATE ÎN VEDEREA DIMINUĂRII RISCURILOR SPECIFICE DATORATE MOBILITĂȚII ECHIPAMENTELOR Echipamentele care prezintă riscuri datorate mobilității trebuie să fie proiectate și construite în așa fel încât să respecte cerințele indicate mai jos. Riscurile datorate mobilității există întotdeauna în cazul mașinilor cu autopropulsie, remorcate sau împinse, sau trase de alte mașini sau tractoare, care funcționează în zone de lucru și necesită fie mobilitate în timpul funcționării, fie o deplasare continuă între mai multe poziții de lucru fixe succesive. Riscuri datorate mobilității pot exista și
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
operator care răspunde de deplasarea unui echipament. Conducătorul poate fi transportat de echipament sau poate merge pe jos, însoțind echipamentul, sau poate ghida mașina prin telecomandă (cablu, radio etc.). 3.1.2. Iluminatul Dacă fabricantul a prevăzut utilizarea echipamentului cu autopropulsie într-un loc întunecos, echipamentul trebuie să fie dotat cu un dispozitiv de iluminare corespunzător lucrării de efectuat, fără a aduce atingere altor regulamente aplicabile (regulamente ale traficului rutier, regulamente de navigație etc.). 3.1.3. Proiectarea echipamentului în vederea ușurării
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
solului. 3.4.7. Transmisia energiei între utilajul autopropulsat (sau tractor) și mașina receptoare Arborii de transmisie cu cardan care leagă utilajul autopropulsat (sau tractorul) de primul palier fix al mașinii receptoare trebuie să fie protejați pe partea utilajului cu autopropulsie și pe partea mașinii receptoare pe toată lungimea arborelui și a cardanelor sale. Pe partea utilajului autopropulsat (sau a tractorului), priza la care este atașat arborele de transmisie trebuie să fie protejată fie printr-un ecran fixat pe utilajul autopropulsat
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
montare și demontare, în timpul unor defectări previzibile ale componentelor, precum și în timpul încercărilor efectuate în conformitate cu manualul de instrucțiuni. În acest scop, fabricantul sau mandatarul acestuia stabilit în Comunitate trebuie să folosească metode de verificare corespunzătoare: în special, pentru cărucioarele stivuitoare cu autopropulsie cu o ridicare la peste 1,80 m, fabricantul sau mandatarul acestuia stabilit în Comunitate trebuie să efectueze sau să pună să se efectueze pentru fiecare tip de cărucior stivuitor vizat o încercare de stabilitate a platformei sau o încercare
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
sprijin mobile trebuie să fie proiectate și dispuse în așa fel încât, în timpul operațiunilor de deplasare, operatorii să fie protejați de un suport fix. Dispozitivele de control trebuie să fie protejate împotriva unei declanșări neprevăzute. 5.5. Oprirea Utilajele cu autopropulsie care se deplasează pe șine pentru utilizarea la lucru în subteran trebuie să fie echipate cu o comandă de oprire în caz de urgență ("om-mort") care să acționeze pe circuitul de control al deplasării utilajului. 5.6. Incendiu Liniuța a
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
mai mare de 25 km/h; ... b) autovehicul hibrid - autovehicul cu cel puțin două convertoare de energie diferite și două sisteme diferite de stocare a energiei (montate pe vehicul) pentru a-i asigura propulsia; ... c) remorcă - vehicul cu roți fără autopropulsie, conceput și fabricat pentru a fi tractat de un autovehicul; ... d) abrogată; ... ---------- Lit. d) a pct. 3, Cap. I, Secțiunea 2 a fost abrogată de pct. 10 al art. I din ORDINUL nr. 1.049 din 20 august 2013 , publicat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
intră sub incidența prevederilor art. 263 alin. (2), (4), (5) sau (6) din Codul fiscal, în vederea stabilirii impozitului pe mijloace de transport, fiind considerat utilaj. (2) Dacă mijlocul de transport, înregistrat, este prevăzut cu roți și axe fără a avea autopropulsie se impozitează conform art. 263 alin. (6) din Codul fiscal, pentru categoria remorci, semiremorci sau rulote. ... (3) Dacă mijlocul de transport, înregistrat, este prevăzut cu roți, axe și autopropulsie, impozitul se stabilește conform art. 263 alin. (2), (4) sau (5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243251_a_244580]
-
transport, înregistrat, este prevăzut cu roți și axe fără a avea autopropulsie se impozitează conform art. 263 alin. (6) din Codul fiscal, pentru categoria remorci, semiremorci sau rulote. ... (3) Dacă mijlocul de transport, înregistrat, este prevăzut cu roți, axe și autopropulsie, impozitul se stabilește conform art. 263 alin. (2), (4) sau (5) din Codul fiscal, după caz. ... (4) Dacă un mijloc de transport prevăzut la alin. (1) și (3) nu are carte de identitate atunci se datorează taxa prevăzută la art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243251_a_244580]
-
echipament de muncă trebuie să fie adecvat pentru protecția lucrătorilor expuși riscurilor de electrocutare prin atingere directă sau indirectă. 3. Cerințe minime suplimentare aplicabile echipamentelor de muncă specifice 3.1. Cerințe minime aplicabile echipamentelor de muncă mobile, cu sau fără autopropulsie 3.1.1. Echipamentele de muncă pe care este necesară prezența unui lucrător transportat sau a unor lucrători transportați trebuie să fie amenajate de așa manieră încât să reducă riscurile pentru lucrător sau lucrători în timpul deplasării. În aceste riscuri trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181269_a_182598]
-
fabricant. 1.3. Echipamentele de muncă care, în timpul utilizării, pot să fie expuse descărcărilor electrice trebuie să fie protejate prin dispozitive sau cu măsuri adecvate împotriva efectelor trăsnetului. 2. Dispoziții de utilizare a echipamentelor de muncă mobile, cu sau fără autopropulsie 2.1. Conducerea echipamentelor de muncă autopropulsate este rezervată numai lucrătorilor care au fost instruiți adecvat pentru conducerea sigură a acestora. 2.2. Dacă un echipament de muncă este manevrat într-o zonă de muncă, trebuie să fie stabilite și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181269_a_182598]
-
considerat reparator independent, în înțelesul prezentului regulament, în toate cazurile în care el furnizează servicii de reparații și întreținere pentru autovehiculele unui alt furnizor, din al cărui sistem de distribuție el nu face parte; ... n) "autovehicul" înseamnă un vehicul cu autopropulsie, cu cel puțin trei roți, destinat a fi utilizat pe drumurile publice; ... o) "autovehicul pentru pasageri" înseamnă un autovehicul destinat transportului de persoane care are maximum opt locuri, în afară de locul șoferului; ... p) "autoutilitare ușoare" înseamnă un autovehicul destinat transportului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156776_a_158105]
-
inseamna jumătate din distanță maximă pe care submersibilul o poate acoperi. c. Vehicule submersibile fără echipaj, legate de o bază, concepute să funcționeze la adâncimi ce depășesc 1.000 m, având oricare din următoarele caracteristici: 1. Concepute pentru manevre cu autopropulsie folosind motoare de propulsie sau elice de manevră supuse controlului prin 8A002.a.2; sau 2. Au legături de date prin fibre optice; d. Vehicule submersibile fără echipaj, nelegate de o bază, având oricare din următoarele caracteristici: 1. Sunt concepute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
Pneurile trebuie să fie în stare bună și să fie umflate la presiunea corectă; ... b) sarcina transportată de autovehicul este de aproximativ 150 kg. (Această corespunde prin convenție greutății a două persoane adulte, inclusiv șoferul); ... c) autovehiculul se deplasează prin autopropulsie pe o suprafata plana, în linie dreaptă, cu o viteză de 40 ± 5 km/h. ... Dacă încercările se efectuează în alte condiții decât cele menționate mai sus, de exemplu alte greutăți, alte viteze sau la viteză de mers la pas
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139951_a_141280]
-
ianuarie 1988. 2. Codul nr. 6 (transport multimodal) nu va fi folosit de către Comunitate deoarece aceasta nu recunoaște transportul multimodal ca fiind un mod de transport per se. 3. Codul nr. 9 (necunoscut) se folosește pentru transportul cu mijloace cu autopropulsie
jrc1076as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86215_a_87002]
-
intră sub incidența prevederilor art. 263 alin. (2), (4), (5) sau (6) din Codul fiscal, în vederea stabilirii impozitului pe mijloace de transport, fiind considerat utilaj. (2) Dacă mijlocul de transport, înregistrat, este prevăzut cu roți și axe fără a avea autopropulsie se impozitează conform art. 263 alin. (6) din Codul fiscal, pentru categoria remorci, semiremorci sau rulote. ... (3) Dacă mijlocul de transport, înregistrat, este prevăzut cu roți, axe și autopropulsie, impozitul se stabilește conform art. 263 alin. (2), (4) sau (5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155573_a_156902]
-
transport, înregistrat, este prevăzut cu roți și axe fără a avea autopropulsie se impozitează conform art. 263 alin. (6) din Codul fiscal, pentru categoria remorci, semiremorci sau rulote. ... (3) Dacă mijlocul de transport, înregistrat, este prevăzut cu roți, axe și autopropulsie, impozitul se stabilește conform art. 263 alin. (2), (4) sau (5) din Codul fiscal, după caz. ... (4) Dacă un mijloc de transport prevăzut la alin. (1) și (3) nu are carte de identitate atunci se datorează taxa prevăzută la art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155573_a_156902]
-
sau de destinație, Întreprinderea deținătoare a copiei conforme a certificatului de transport În cont propriu are obligația de a respecta legislația și dispozițiile statului respectiv. 2 Vehicul rutier = sistem mecanic destinat circulației pe drumurile publice, cu sau fără mijloace de autopropulsie și care se utilizează În mod normal pentru transportul de marfuri sau persoane ori pentru efectuarea de serviciu sau lucrări. Ansamblul format din autovehicul și remorca/semiremorca și ansamblul format din tractor și remorca/semiremorc ) sunt considerate vehicule rutiere. METODOLOGIA
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
vehicul, gol sau Încărcat, folosit pentru transportul cal) torilor sau al mărfurilor; (b) "vehicul": un autovehicul, un tractor, o remorca, o semiremorc) sau o combinație de aceste vehicule, definite după cum urmează: "autovehicul": orice vehicul prevăzut cu un sistem mecanic de autopropulsie care circul) pe un drum public, altul decât cel care se deplasează În permanență pe șine, si care este utilizat În mod normal pentru transportul de cal) tori sau de marfuri; "tractor": orice vehicul prevăzut cu un sistem mecanic de
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
care circul) pe un drum public, altul decât cel care se deplasează În permanență pe șine, si care este utilizat În mod normal pentru transportul de cal) tori sau de marfuri; "tractor": orice vehicul prevăzut cu un sistem mecanic de autopropulsie care circul) pe un drum public, altul decât cel care se deplasează În permanență pe șine, si care este proiectat În mod special pentru a trage, Împinge sau acționa remorci, semiremorci, utilaje sau mașini; "remorca": orice vehicul proiectat pentru a
Ghidul tranSportatorului rutier by Petrea Marcu Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1280_a_2211]
-
general cu piciorul dinspre minge care devine astfel piciorul de bătaie. 2. Desprinderea are loc, fie prin bătaie realizată după pasul de elan și cu ajutorul acestuia, fie de pe loc, fără bătaie, printr-o pornire-reflex bazată pe capacitatea proprie portarului de autopropulsie instantanee. De fapt din această capacitate rezultă valoarea principală a portarului de fotbal. 3. Zborul cuprinde întinderea spre minge, prinderea mingii, urmată imediat de protejarea ei și eventual aducerea spre piept. Urmează gruparea segmentelor corpului asupra centrului de greutate și
Bazele generale ale fotbalului by Gheorghe BALINT () [Corola-publishinghouse/Science/357_a_953]
-
lui Nichita Danilov. Iar firele care (dez)leagă lumile și ,eurile" lui Bikinski sînt vehiculele de pe traseele orașului; sensurile cuvîntului în romanul lui Nichita Danilov acoperă toate semnificațiile pe care le dă Dicționarul: vehicul, adică ,sistem tehnic, cu sau fără autopropulsie, destinat deplasării pe o cale de comunicație terestră, subterană, acvatică, cosmică, aeriană". Bikinski le folosește pe toate, cu sau fără autopropulsie; înainte de orice, tramvaiul, circul (ambulant) pe roți, ,lumea aparte" a personajului ,unde vatmanii, controlorii sau chiar călătorii ofereau, cînd
Roman burlesc by Ioan Holban () [Corola-journal/Journalistic/11587_a_12912]
-
romanul lui Nichita Danilov acoperă toate semnificațiile pe care le dă Dicționarul: vehicul, adică ,sistem tehnic, cu sau fără autopropulsie, destinat deplasării pe o cale de comunicație terestră, subterană, acvatică, cosmică, aeriană". Bikinski le folosește pe toate, cu sau fără autopropulsie; înainte de orice, tramvaiul, circul (ambulant) pe roți, ,lumea aparte" a personajului ,unde vatmanii, controlorii sau chiar călătorii ofereau, cînd nu te așteptai, reprezentații senzaționale"; banalul tramvai e vehiculul care, pe o cale de comunicație terestră, (pe)trece personajul în coșmar
Roman burlesc by Ioan Holban () [Corola-journal/Journalistic/11587_a_12912]
-
publicate la edituri obscure sau în cea din pivnița casei, sunt însoțite de prezentări ditirambice. O secțiune consistentă este aceea a referințelor, adunate gospodărește, încă de la primul țipăt liric; iar un CV alcătuit până în infinitul mic completează harta egolatriei și autopropulsiei. În loc să caute confruntarea cu reale autorități critice și să-și lase poemele singure să suporte verdictul acestora, folosește tot felul de cârje, dând telefoane, făcând invitații, asigurând reciprocități avantajoase. Dacă poetul autentic trece pe lângă tine fără să te vadă, absorbit
Degradarea poeziei by Daniel Cristea-Enache () [Corola-journal/Journalistic/10431_a_11756]
-
între 601-750 cmc - până la 100 CP - pentru 2-3 persoane - capacitate rezervor: până la 30 l 1.265 - motor: între 580-750 cmc - până la 100 CP 8. Catamarane*) - navă compusă din două corpuri, care produce valuri mici 2.157 9. Șalupe cu motor*) - autopropulsie 1.824 - cu motor încorporat 10. Bărci de pescuit*) - cu motor detașabil 1.983 11. Bărci tip șalupa*) - cu motor detașabil 2.881 III. Motoare ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. Valoarea crt. Tipul motorului Caracteristici CP în vama (euro) ──────────────────────────────────────────────���───────────────────────────────── 12. a) Portabile - 2-3 cilindri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]