174 matches
-
întârziere; - sistem automat de alarmare la punctul de coordonare și urmărire a transportului în caz de accidente; - bariere în peretele construcției vehiculului cu ajutorul cărora este obținut timpul de întârziere; - asigurarea împotriva decuplării neautorizate a semiremorcii (în cazul variantelor cu mașină autotractor cu semiremorcă); - asigurarea împotriva desfacerii neautorizate a legăturilor dintre containerul de transport și vehicul (în cazul utilizării unui container); - pneuri de rezervă pregătite pentru a fi utilizate în caz de necesitate; - semnal optic și acustic pentru caz de urgență. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191249_a_192578]
-
privind participarea "Registrului Auto Român" RA la activitățile de control prevăzute în Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului și al ministrului administrației și internelor nr. 618 / 169/2004 privind reglementarea controlului în traficul rutier al ansamblurilor de vehicule formate din autotractoare cu axa simplă motoare și semiremorci specializate basculante, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 319 din 13 aprilie 2004. Articolul 3 Regia Autonomă "Registrul Auto Român" din cadrul Ministerului Transporturilor, respectiv Direcția Poliției Rutiere și Direcția Regim Permise de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276640_a_277969]
-
Articolul 1 Se aprobă reglementările privind controlul în traficul rutier al ansamblurilor de vehicule formate din autotractoare cu axa simplă motoare și semiremorci specializate basculante, în vederea eliminării efectelor distructive produse de aceste ansambluri asupra infrastructurii rutiere. Articolul 2 Echipajele mobile mixte de control al traficului rutier, constituite din reprezentanți ai Autorității Rutiere Române - A.R.R., Companiei Naționale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157151_a_158480]
-
denumit în continuare transport combinat, efectuat de către operatorii de transport deținători de licența/autorizație, în condițiile legii. Articolul 2 (1) În sensul prezentei ordonanțe, prin transport combinat se înțelege transportul de mărfuri pentru care autocamionul, remorca, semiremorca cu sau fără autotractor, cutia mobila sau containerul de 20 de picioare și peste se deplasează sau sunt deplasate, după caz, pe căile rutiere, pe parcursul inițial și/sau final, iar restul transportului se efectuează pe calea ferată sau pe o cale navigabila interioară ori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125200_a_126529]
-
Articolul 1 Se aprobă reglementările privind controlul în traficul rutier al ansamblurilor de vehicule formate din autotractoare cu axa simplă motoare și semiremorci specializate basculante, în vederea eliminării efectelor distructive produse de aceste ansambluri asupra infrastructurii rutiere. Articolul 2 Echipajele mobile mixte de control al traficului rutier, constituite din reprezentanți ai Autorității Rutiere Române - A.R.R., Companiei Naționale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157138_a_158467]
-
privind participarea "Registrului Auto Român" RA la activitățile de control prevăzute în Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului și al ministrului administrației și internelor nr. 618 / 169/2004 privind reglementarea controlului în traficul rutier al ansamblurilor de vehicule formate din autotractoare cu axa simplă motoare și semiremorci specializate basculante, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 319 din 13 aprilie 2004. Articolul 3 Regia Autonomă "Registrul Auto Român" din cadrul Ministerului Transporturilor, respectiv Direcția Poliției Rutiere și Direcția Regim Permise de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244089_a_245418]
-
privind participarea "Registrului Auto Român" RA la activitățile de control prevăzute în Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului și al ministrului administrației și internelor nr. 618 / 169/2004 privind reglementarea controlului în traficul rutier al ansamblurilor de vehicule formate din autotractoare cu axa simplă motoare și semiremorci specializate basculante, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 319 din 13 aprilie 2004. Articolul 3 Regia Autonomă "Registrul Auto Român" din cadrul Ministerului Transporturilor, respectiv Direcția Poliției Rutiere și Direcția Regim Permise de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244087_a_245416]
-
La data intrării în vigoare a prezentei hotărâri se abrogă Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 618/2004 și Ordinul ministrului administrației și internelor nr. 169/2004 privind reglementarea controlului în traficul rutier al ansamblurilor de vehicule formate din autotractoare cu axa simplă motoare și semiremorci specializate basculante, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 319 din 13 aprilie 2004, cu modificările ulterioare. Articolul 13 Prezenta hotărâre intră în vigoare la 3 luni de la data publicării în Monitorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263328_a_264657]
-
de agregate, filer, bitum și aditivi; - instalații pentru depozitare, transport și dozare asfalt recuperat (la instalații în flux continuu); - malaxor cu amestecare forțată (la instalații ��n flux discontinuu); - schip pentru transportul mixturii; - buncăre pentru stocarea mixturii; - semitrailer pentru cuplare la autotractor cu șa (pentru instalații mobile) - cabina și postul de conducere cu aparatura de control, monitorizare a procesului de lucru, monitorizare a parametrilor funcționali ai stației, precum și cu sisteme de semnalizare, avertizare. Pentru verificarea stării tehnice a stației de preparare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264071_a_265400]
-
parametrilor normali de funcționare ai acesteia, în scopul îndeplinirii misiunilor pentru care este destinată. ... (2) În cazul tehnicii GBAD, precum și al autospecialelor destinate susținerii logistice a acesteia, prevederile prezentelor instrucțiuni se aplică numai părții speciale. Pentru mentenanța părții șasiu-motor sau autotractor se aplică prevederile instrucțiunilor de mentenanță pe linia tehnicii de blindate, automobile și tractoare. ... Articolul 2 Mentenanța tehnicii GBAD, executată atât pe timp de pace, cât și în situații de criză și la război, are ca scop asigurarea unei disponibilități
EUR-Lex () [Corola-website/Law/200970_a_202299]
-
remorci; 3.1.1. Prin autoremorcher se înțelege autovehiculul tractor care, prin concepție și construcție, este destinat, exclusiv sau în principal, tractării de remorci, altele decât semiremorcile. El poate fi echipat cu o platformă de lestare; 3.1.2. Prin autotractor se înțelege autovehiculul tractor care, prin concepție și construcție, este destinat, exclusiv sau în principal, tractării de semiremorci; 4. (semi)remorcă (vehicul tractat) - vehicul fără motor din categoria O(1), O(2), O(3) sau O(4), conceput și construit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
principal tractării de (semi)remorci; 1.4.1 autoremorcher - autovehicul tractor care, prin concepție și construcție, este destinat exclusiv sau în principal tractării de remorci, altele decât semiremorcile. El poate fi echipat cu o platformă de lestare; 1.4.2 autotractor - autovehicul tractor care, prin concepție și construcție, este destinat exclusiv sau în principal, tractării de semiremorci; 1.5 remorca (vehicul tractat) - vehicul fără motor din categoria O(1), O(2), O(3) sau O(4), conceput și construit pentru a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
admisibila a remorcii sau 1000 daN (se ia în considerare cea mai mica valoare dintre cele două); 1.6 semiremorca - vehicul tractat din categoria O(1), O(2), O(3) sau O(4), conceput pentru a fi cuplat la un autotractor sau la o axă de tractare, astfel încât asupra autovehiculului tractor sau axei de tractare se exercită o forță verticală semnificativă; 1.7 autovehicul special - autovehicul din categoriile M(1), M(2), M(3), N(1), N(2) sau N(3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
care remorca sau semiremorca aparține categoriilor O(1), O(2) și O(3), a căror lungime depășește 8 m, sau care aparține categoriei O(4) -vehicul greu : autovehicul având o masă maximă tehnic admisibila care depășește 7,5 tone, cu excepția autotractoarelor pentru semiremorci, precum și autobuz articulat din clasele ÎI și III -vehicul lent: vehicul sau combinație de vehicule având, prin construcție, o viteză maximă care nu depășește 30 km/h 2. Prezentele reglementări vor fi revizuite periodic în funcție de evoluția legislației comunitare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
cazul unei semiremorci, sau al unei remorci cu axa centrală, masa maximă care se ia în considerare pentru clasificarea remorcii corespunde sarcinii statice verticale transmise la sol prin axa/axe de la semiremorca sau de la remorca cu axa centrală, cuplata la autotractor și încărcată cu sarcina maximă. 4.6. Tipurile de caroserii și codificările privind vehiculele din categoria O sunt definite în secțiunea C pct. 4. 5. VEHICULE DE TEREN (simbol G) Prin masă maximă se înțelege masă maximă tehnic admisibila. 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
categoria N BA Camion: Autovehicul care prin concepție și construcție este destinat exclusiv sau în principal transportului de mărfuri. Acesta poate tracta și o remorca. BB Van: Camion la care cabina este integrată în caroserie BC Vehicul tractor pentru semiremorca (autotractor): autovehicul care prin concepție și construcție este destinat exclusiv sau în principal tractării de semiremorci BD Vehicul tractor pentru remorca (autoremorcher): autovehicul care prin concepție și construcție este destinat exclusiv sau în principal tractării de remorci altele decât semiremorcile. Acesta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
eventual, pe structura. Ancorarea acestei platforme pe sașiu trebuie să fie în măsură să reziste șocului transmis. Atunci cand cabina este integrată caroseriei, elementul de protecție poate fi fixat la caroserie sau să facă parte integrantă din această. În cazul unui autotractor cu să nu este necesar un element de protecție pe acesta, dar un asemenea element trebuie montat în mod obligatoriu în fața platformei pentru încărcătură a semiremorcii. 6. În afară de acesta, atunci când autovehiculul sau semiremorca este încărcată cu stâlpi, tuburi, grinzi, foi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
privind participarea "Registrului Auto Român" RA la activitățile de control prevăzute în Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului și al ministrului administrației și internelor nr. 618 / 169/2004 privind reglementarea controlului în traficul rutier al ansamblurilor de vehicule formate din autotractoare cu axa simplă motoare și semiremorci specializate basculante, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 319 din 13 aprilie 2004. Articolul 3 Regia Autonomă "Registrul Auto Român" din cadrul Ministerului Transporturilor, respectiv Direcția Poliției Rutiere și Direcția Regim Permise de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189412_a_190741]
-
aplică, în condițiile prevăzute de Regulamentul CEE - ONU nr. 48, pentru: a) autovehiculele din categoriile N(2) cu masa maximă tehnic admisibilă mai mare de 7,5 tone și N(3), cu excepția autoșasiurilor cu cabină, a autovehiculelor incomplete și a autotractoarelor; și ... b) remorcile și semiremorcile din categoriile O(3) și O(4)." ... 25. La capitolul IV, după subpunctul 5.6 se introduc două noi subpuncte, subpunctele 5.7 și 5.8, cu următorul cuprins: "5.7. Farurile de viraj trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191963_a_193292]
-
din 31 august 1999, cu următoarele modificări: 1. Alineatul (1) al articolului 2 va avea următorul cuprins: "Art. 2. - (1) În sensul prezentei ordonanțe, prin transport combinat se înțelege transportul de mărfuri pentru care autocamionul, remorca, semiremorca cu sau fără autotractor, cutia mobila sau containerul de 20 de picioare și peste se deplaseaza sau sunt deplasate, după caz, pe căile rutiere, pe parcursul inițial și/sau final, iar restul transportului se efectuează pe calea ferată sau pe o cale navigabila interioară ori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142909_a_144238]
-
26,0 t Remorci: - cu doua axe, având distanta dintre axe: * mai mica de 4,0 m ............................................ 16,0 t * egala sau mai mare de 4,0 m .................................. 17,0 t - cu trei axe ................................................... 22,0 t Combinații de vehicule: - autotractor cu șa și semiremorca: * cu trei axe .................................................. 30,0 t * cu patru axe, având distanta dintre axe: - sub 2,0 m .................................................. 34,0 t - egala sau mai mare de 2,0 m ................................ 36,0 t * cu cinci și șase axe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
hrană, lumină sau plata salariilor". După cum afirmă generalul (r) Mircea Vasilescu, directorul Direcției Audit Intern a Ministerului Apărării și cel care a sesizat DNA-ul, "au fost predate firmei Tofan aproximativ 4200 de autovehicule nedezmembrate - transportoare blindate, autobasculante, autobuze, autocisterne, autotractoare și numeroase alte bunuri, foarte multe neprevăzute nici măcar în contract, decontându-se doar 23.300 de tone de deșeuri, în schimbul a 3300 de anvelope, 1700 camere și 700 de bandaje. Cele peste 6000 de anvelope invocate inițial în raportul către
Mihail Popescu () [Corola-website/Science/304996_a_306325]
-
parcului rulant auto al întreprinderilor și organizațiilor care au dreptul să efectueze transporturi internaționale, conform legislației interne a statului pe teritoriul căruia este înmatriculat mijlocul de transport auto respectiv. 4. În înțelesul prezenței convenții, parcul rulant auto cuprinde autobuzele, autocamioanele, autotractoarele, remorcile, semiremorcile și atelierele mobile de reparații. Articolul 2 Întreprinderile și organizațiile menționate la art. 1 al prezenței convenții asigura, în caz de necesitate și în măsura posibilității, efectuarea următoarelor feluri de ajutor tehnic și alte ajutoare: Pentru parcul rulant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129358_a_130687]
-
de constituire. Pornind de la învățămintele trase din desfășurarea Prima bătălie de pe Valea Jiului comandamentul germnan a pregătit cu minuțiozitate noua ofensivă. Au fost reparate și consolidate toate drumurile prevăzute a fi folosite, pentru a putea suporta artileria grea - tractată cu cu autotractoare, automobilele blindate și camioanele. Au fost stabilite depozite înaintate de muniții și alimente, iar trupele au fost prevăzute cu îmbrăcăminte și echipament de munte. Șoseaua din defileul Jiului, controlată de forțele germane până la mijlocul distanței dintre Lainici și Bumbești, împreună cu
A doua bătălie de pe Valea Jiului (1916) () [Corola-website/Science/335952_a_337281]
-
alt contract, așa cum conveniseră părțile. După cum afirmă generalul (r) Mircea Vasilescu, directorul Direcției Audit Intern a Ministerului Apărării și cel care a sesizat DNA-ul, "au fost predate firmei Tofan aproximativ 4200 de autovehicule nedezmembrate - transportoare blindate, autobasculante, autobuze, autocisterne, autotractoare și numeroase alte bunuri, foarte multe neprevăzute nici măcar în contract, decontându-se doar 23.300 de tone de deșeuri, în schimbul a 3300 de anvelope, 1700 camere și 700 de bandaje. Cele peste 6000 de anvelope invocate inițial în raportul către
Eugen Bădălan () [Corola-website/Science/304913_a_306242]