192 matches
-
de 500 kg se consideră o tonă; aeronavele cu masa maximă la decolare mai mică de 500 kg vor fi tarifate pentru o tonă. ... c) Tariful se percepe pentru fiecare aterizare și pentru fiecare decolare efectuate cu utilizarea instalației de balizaj luminos și/sau a dispozitivelor de iluminare ale aeroportului. ... 3. Condiții asociate tarifului de staționare a) Tariful se calculează pe greutatea maximă la decolare certificată a aeronavei și pe intervalul de staționare. ... b) Fracțiunile de tonă mai mici de 500
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235643_a_236972]
-
sau arbuștilor de pe terenurile situate în albiile majore ale cursurilor de apă și pe țărmul mării; ... g) Avizul organelor silvice de specialitate și al Administrației Naționale "Apele Române" pentru efectuarea, în condițiile legii, a defrișărilor necesare asigurării vizibilității semnalelor de balizaj și a mijloacelor de semnalizare, pe toată întinderea malurilor și apelor în punctele stabilite de Ministerul, Transporturilor Construcțiilor și Turismului în zona maritimă, fluvială sau a altor căi navigabile; ... h) Acceptul în scris al deținătorilor lucrărilor existente în zonă sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179718_a_181047]
-
Articolul 12 Liniile electrice aeriene cu înălțimea de peste 25 m și care traversează cursurile principale de apă cu o lungime de peste 100 km sau autostrăzi și drumuri naționale vor fi balizate după cum urmează: a) conductorii din deschiderea de traversare, cu balizaj de zi; ... b) stîlpi de traversare, cu balizaj de zi, iar la indicația Ministerului Apărării Naționale, si cu balizaj de noapte, cînd înălțimea lor depășește 45 m. ... Articolul 13 Realizarea și funcționarea în bune condiții a balizajului de zi și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134112_a_135441]
-
25 m și care traversează cursurile principale de apă cu o lungime de peste 100 km sau autostrăzi și drumuri naționale vor fi balizate după cum urmează: a) conductorii din deschiderea de traversare, cu balizaj de zi; ... b) stîlpi de traversare, cu balizaj de zi, iar la indicația Ministerului Apărării Naționale, si cu balizaj de noapte, cînd înălțimea lor depășește 45 m. ... Articolul 13 Realizarea și funcționarea în bune condiții a balizajului de zi și de noapte, prevăzut la art. 11 și 12
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134112_a_135441]
-
lungime de peste 100 km sau autostrăzi și drumuri naționale vor fi balizate după cum urmează: a) conductorii din deschiderea de traversare, cu balizaj de zi; ... b) stîlpi de traversare, cu balizaj de zi, iar la indicația Ministerului Apărării Naționale, si cu balizaj de noapte, cînd înălțimea lor depășește 45 m. ... Articolul 13 Realizarea și funcționarea în bune condiții a balizajului de zi și de noapte, prevăzut la art. 11 și 12, se asigură de către deținătorii obiectivelor respective. Articolul 14 Balizajul liniilor electrice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134112_a_135441]
-
de traversare, cu balizaj de zi; ... b) stîlpi de traversare, cu balizaj de zi, iar la indicația Ministerului Apărării Naționale, si cu balizaj de noapte, cînd înălțimea lor depășește 45 m. ... Articolul 13 Realizarea și funcționarea în bune condiții a balizajului de zi și de noapte, prevăzut la art. 11 și 12, se asigură de către deținătorii obiectivelor respective. Articolul 14 Balizajul liniilor electrice existente, care se încadrează în prevederile art. 12, va fi realizat pînă la data de 31 decembrie 1980
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134112_a_135441]
-
si cu balizaj de noapte, cînd înălțimea lor depășește 45 m. ... Articolul 13 Realizarea și funcționarea în bune condiții a balizajului de zi și de noapte, prevăzut la art. 11 și 12, se asigură de către deținătorii obiectivelor respective. Articolul 14 Balizajul liniilor electrice existente, care se încadrează în prevederile art. 12, va fi realizat pînă la data de 31 decembrie 1980. Articolul 15 În apropierea stațiilor de protecție a navigației aeriene se interzice amplasarea construcțiilor, aparatelor, mijloacelor și instalațiilor a caror
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134112_a_135441]
-
nautice = 10 Euro; 6. DH-102, Cartea-pilot a Mării Negre = 69 Euro; 7. DH-102.1, Supliment la Cartea-pilot a Mării Negre = 19 Euro; 8. DH-103, Cartea farurilor și semnalelor de ceață din Marea Neagră și Marea Marmara = 25 Euro; 9. DH-104, Regulile sistemului de balizaj maritim = 9 Euro; 10. DH-105, Simboluri și abrevieri folosite pe hărțile de navigație maritimă românești = 18 Euro; 11. DH-106, Instrucțiuni pentru corectarea hărților și publicațiilor nautice românești = 22 Euro; 12. DH-107, Table nautice = 76 Euro; 13. Aviz pentru navigatori, publicație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276905_a_278234]
-
în acest sens. cc) reparații la platforme, turnuri și piloni metalici pentru antene de comunicații care poate cuprinde: refacerea vopsitoriei elementelor metalice; înlocuirea elementelor de prindere a structurii de rezistență buloane, șuruburi, piulițe etc., înlocuirea părților componente ale instalațiilor aferente (balizaj, paratrăsnete etc.); ... dd) reparații la coșuri de fum zidărie, beton armat, metal, turnuri de răcire interioare, care poate cuprinde: revizuirea sau înlocuirea parțială a zidăriei, refacerea tencuielilor exterioare, completarea sau refacerea rostuirii la exterior revizuirea cablurilor de ancorare, eventual înlocuirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252257_a_253586]
-
cu apele, realizate în albia majoră. ... (3) În zona maritimă, fluviala sau a altor căi navigabile se pot efectua, în condițiile legii, cu avizul organelor silvice de specialitate și al Administrației Naționale "Apele Române, defrișările necesare asigurării vizibilității semnalelor de balizaj și a mijloacelor de semnalizare, pe toată întinderea mâlurilor și apelor, în punctele pe care le va stabili autoritatea publică centrală din domeniul transporturilor. ... ------------- Alin. (3) al art. 30 a fost modificat de art. ÎI din LEGEA nr. 310 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220290_a_221619]
-
AACR). În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrările de canalizare pluvială sau drenaje de ape subterane; - lucrări de consolidare teren de fundare; - lucrări hidrotehnice; - lucrări la banda de siguranță a pistei; - alte dotări ale pistei de decolare-aterizare (iluminat, balizaj, marcaje și inscripționări etc.). Pentru pistele de decolare-aterizare ce se vor executa urmând instrucțiunile din prezentul standard vor fi asigurate: - lățime portantă pistă - 45 m; - număr de clasificare PCN - 65; - structură rutieră rigidă (îmbrăcăminte dale din beton de ciment). Clasa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrările de canalizare pluvială sau drenaje de ape subterane; - lucrări de consolidare a terenului de fundare; - lucrări hidrotehnice; - lucrări la banda de siguranță a pistei; - alte dotări ale pistei de decolare-aterizare (iluminat, balizaj, marcaje și inscripționări etc.) Pentru pistele de decolare-aterizare ce se vor executa urmând instrucțiunile din prezentul standard vor fi asigurate: - lățime portantă pistă - 45,00 m; - lățime acostamente - 2 x 7,50 m; - număr de clasificare PCN - 100; - structură rutieră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
timp în temeiul prezenței Convenții, aeroporturi, servicii de radiocomunicație, servicii meteorologice a alte instalații susceptibile de a ajuta navigația aeriană internațională; ... b) să adopte și să pună în aplicare sistemele standard adecvate în materia procedurilor de comunicație, a codurilor, a balizajului, a semnalizării, a luminilor și a altor practici și reguli de exploatare care vor putea fi recomandate sau stabilite periodic în temeiul prezenței Convenții; ... c) să colaboreze la luarea măsurilor pe plan internațional destinate să asigure publicarea harților și planurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128986_a_130315]
-
navigația aeriană. În acest scop, Organizația Aviației Civile Internaționale va adopta și modifică din timp în timp și, potrivit necesităților, normale, practicile recomandate și procedurile internaționale privind domeniile următoare: a) sistemele de telecomunicații și de ajutor pentru navigația aeriană, inclusiv balizajul la sol; ... b) caracteristicile aeroporturilor și ale pistelor de aterizare; ... c) regulile aerului și metodele privind controlul circulației aeriene; ... d) eliberarea de autorizații personalului de conducere și mecanicilor; ... e) navigabilitatea aeronavelor; ... f) imatricularea și identificarea aeronavelor; ... g) centralizarea și schimbul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128986_a_130315]
-
cu apele, realizate în albia majoră. ... (3) În zona maritimă, fluviala sau a altor căi navigabile se pot efectua, în condițiile legii, cu avizul organelor silvice de specialitate și al Regiei Autonome "Apele Române", defrișările necesare asigurării vizibilității semnalelor de balizaj și a mijloacelor de semnalizare, pe toată întinderea mâlurilor și apelor, în punctele pe care le va stabili Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului. ... Articolul 31 (1) Pădurile cu funcții speciale de protecție din bazinele de recepție ale lacurilor de acumulare, cele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220272_a_221601]
-
cu apele, realizate în albia majoră. ... (3) În zona maritimă, fluviala sau a altor căi navigabile se pot efectua, în condițiile legii, cu avizul organelor silvice de specialitate și al Administrației Naționale "Apele Române, defrișările necesare asigurării vizibilității semnalelor de balizaj și a mijloacelor de semnalizare, pe toată întinderea mâlurilor și apelor, în punctele pe care le va stabili autoritatea publică centrală din domeniul transporturilor. ... ------------- Alin. (3) al art. 30 a fost modificat de art. ÎI din LEGEA nr. 310 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224603_a_225932]
-
bugetară la dispoziția Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2003, și alocarea acesteia Consiliului Județean Tulcea pentru realizarea următoarelor obiective la Regia Autonomă "Aeroportul Tulcea": - rectificare profil pista decolare-aterizare; - lucrări colmatare pista decolare-aterizare; - studiu de fezabilitate pentru instalarea balizajului luminos. Articolul 2 Utilizarea sumei prevăzute la art. 1 se face de către ordonatorul principal de credite, potrivit dispozițiilor legale. Articolul 3 Ministerul Administrației și Internelor, Consiliul Județean Tulcea și alte organe abilitate de lege vor controla modul de utilizare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152423_a_153752]
-
pe piste utilizate pentru operare la Categoria I. 4.10.11. În cazul în care sunt utilizate instrumente pentru măsurarea RVR, calcularea valorilor trebuie efectuată pentru fiecare pistă în parte. Se recomandă că RVR să nu fie calculat dacă intensitatea balizajului este de 3% sau mai puțin decât intensitatea maximă disponibilă pe pista. Pentru mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local, intensitatea balizajului utilizată la calculul RVR se recomandă să fie: a) în cazul în care balizajul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
fiecare pistă în parte. Se recomandă că RVR să nu fie calculat dacă intensitatea balizajului este de 3% sau mai puțin decât intensitatea maximă disponibilă pe pista. Pentru mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local, intensitatea balizajului utilizată la calculul RVR se recomandă să fie: a) în cazul în care balizajul este aprins, intensitatea utilizată în mod curent, și ... b) în cazul în care balizajul este stins (sau pe o treaptă inferioară în funcție de nivelul operării), intensitatea optimă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
balizajului este de 3% sau mai puțin decât intensitatea maximă disponibilă pe pista. Pentru mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local, intensitatea balizajului utilizată la calculul RVR se recomandă să fie: a) în cazul în care balizajul este aprins, intensitatea utilizată în mod curent, și ... b) în cazul în care balizajul este stins (sau pe o treaptă inferioară în funcție de nivelul operării), intensitatea optimă care este necesară pentru operare ținând seama de condițiile predominanțe la aerodrom. În cazul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local, intensitatea balizajului utilizată la calculul RVR se recomandă să fie: a) în cazul în care balizajul este aprins, intensitatea utilizată în mod curent, și ... b) în cazul în care balizajul este stins (sau pe o treaptă inferioară în funcție de nivelul operării), intensitatea optimă care este necesară pentru operare ținând seama de condițiile predominanțe la aerodrom. În cazul mesajelor METAR și SPECI, la calcularea RVR trebuie să se ia în considerare intensitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
sau pe o treaptă inferioară în funcție de nivelul operării), intensitatea optimă care este necesară pentru operare ținând seama de condițiile predominanțe la aerodrom. În cazul mesajelor METAR și SPECI, la calcularea RVR trebuie să se ia în considerare intensitatea maximă a balizajului. Instrucțiuni cu privire la conversia valorilor măsurate în RVR sunt date prin proceduri specifice de aplicare a prevederilor prezenței reglementări. Afișare 4.10.12. În cazul în care sunt utilizate instrumente pentru măsurarea RVR, unul sau mai multe afișaje trebuie să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
o tonă; aeronavele cu masa maximă la decolare mai mică de 500 kg vor fi tarifate pentru o tonă. ... c) Tariful se percepe pentru o aterizare și o decolare și dă dreptul la: ... - utilizarea facilităților și a instalațiilor aeroportului, cu excepția balizajului luminos; - utilizarea suprafețelor și a facilităților terminalelor, cu excepția celor tarifate separat; - staționarea aeronavei, dar nu mai mult de două ore după aterizare. d) Tariful include, după caz, și costurile aeroportului cu obiectivele de investiții și lucrările de întreținere aferente suprafețelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247065_a_248394]
-
de 500 kg se consideră o tonă; aeronavele cu masa maximă la decolare mai mică de 500 kg vor fi tarifate pentru o tonă. ... c) Tariful se percepe pentru fiecare aterizare și pentru fiecare decolare efectuate cu utilizarea instalației de balizaj luminos și/sau a dispozitivelor de iluminare ale aeroportului. ... 3. Condiții asociate tarifului de staționare a) Tariful se calculează pe greutatea maximă la decolare certificată a aeronavei și pe intervalul de staționare. ... b) Fracțiunile de tonă mai mici de 500
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247065_a_248394]
-
domeniul aviației civile, pentru anul 2004, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 137 din 16 februarie 2004, se modifică și va avea următorul cuprins: "5. Modernizarea pistei de decolare-aterizare, a platformei de staționare a aeronavelor și a balizajului luminos Beneficiar: Aeroportul Tulcea 15.822.750 mii lei" PRIM-MINISTRU ADRIAN NĂSTASE Contrasemnează: ──────────────── Ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului, Miron Tudor Mitrea p. Ministrul finanțelor publice, Gheorghe Gherghina, secretar de stat București, 10 noiembrie 2004. Nr. 1.940.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162999_a_164328]