86 matches
-
Ghica voievod confirmă ajutorul de “Câte cincizăci lei și osăbit câte cinci lei pentru cheltuiala celor trimiși la această miluire”. ― Cui se acordă acest ajutor, fiule? ― Mănăstirii Halchi din apropierea Țarigradului. ― Cu nouă luni înainte de a fi ucis de turci în Beilic (1 octombrie 1777), Grigorie Alexandru Ghica voievod ia seama la rugămințile părinților “xiropotamleni”. Drept urmare, vodă scrie: “le-am agiutorat cu a noastre domnești mile... câte una sută cincizăci lei din vama cea mare domnească”... “Anii 1777 ghenarie 4”. ― Unde am
Ce nu știm despre Iași by Vasile Ilucă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/551_a_859]
-
mijlocul de transport atât de necesar. Pe de altă parte însă, societatea feudală, prin caracterul organizării sale, a împiedicat libera dezvoltare a acestei forme de transport. Așa bunăoară, harabagii din Roman s-au „împrăștiat”, în 1816, pentru că erau impuși la beilic, deși se bucurau de scutire. Vătăjiile de harabagii se arendau unor instituții sau persoane particulare. Unele erau date „miluire” mănăstirilor, altele, ca de pildă vătăjia de harabagii din Botoșani, unor biserici, iar altele unor instituții ca, de pildă, vătăjiile din
SCRIERI ISTORICE ALESE by Leonid BOICU () [Corola-publishinghouse/Science/100962_a_102254]
-
trimită la lucru cu uneltele lor. De asemenea, năzâria a fost obligată să dea câte 80 de țigani lingurari și ursari pe lună, cu plată de 30 parale pe zi „pentru hrana lor”, deși ursarii erau scutiți de „salahorie și beilicuri”. Aceleași îndatoriri au fost aruncate și pe seama ,,lăcuitorilor târgurilor”.Tot materialul necesar pentru construcțiile de poduri și drumuri - mai ales lemnos - a fost transportat pe apă, de către plutași, și pe uscat de către birnici. Lucrările de construcții de drumuri și poduri
SCRIERI ISTORICE ALESE by Leonid BOICU () [Corola-publishinghouse/Science/100962_a_102254]
-
podului de la Săucești, care comunica Isprăvniciei că nu va plăti lemnul adus la pod pentru a-l reface, nici în fața „ezecuției oștenești”. În felul acesta toată greutatea obligațiilor apăsa pe restul populației. Deoarece ea era deja extenuată de havalele sau beilicuri, a răspuns acestor noi obligații printr-o opoziție dârză. Locuitorii târgurilor amenințau cu împrăștierea, meșterii fugeau din ținut în ținut, țăranii fugeau de la lucru, nu se supuneau chemărilor, băteau pe zapcii și se răzvrăteau. Răscoalele țărănești din 1831 și epidemiile
SCRIERI ISTORICE ALESE by Leonid BOICU () [Corola-publishinghouse/Science/100962_a_102254]
-
s-a ridicat cu hotărâre împotriva sistemului feudal de construire a șoselelor. În Dorințele partidei naționale în Moldova el cerea, în articolul 34, înlesniri comerțului și libertății muncii prin deschiderea de canale și drumuri și „mai ales desființarea a orice beilicuri, cărături și havalele, precum la drumuri publice” etc. Ion Ghica s-a preocupat și el de problema căilor și a mijloacelor de comunicație. În anul 1848 a publicat un studiu, în care a analizat transporturile terestre, fluviale și maritime în
SCRIERI ISTORICE ALESE by Leonid BOICU () [Corola-publishinghouse/Science/100962_a_102254]
-
lor”, dar numai cu știrea satului și a stăpânului. Așadar, meșteșugarul țăran fiind legat de pământ este legat de proprietar. Lui nu i se eliberează patentă, pentru a nu se bucura de privilegiile patentărilor, pentru a nu fi scutit de beilicuri, pentru a nu-l lipsi pe proprietar de clacă. În felul acesta, săteanul nu poate ieși decât cu foarte mare greutate din starea de țăran pentru a intra în cea de meseriaș sau de orășean. Este adevărat că meșteșugarii au
SCRIERI ISTORICE ALESE by Leonid BOICU () [Corola-publishinghouse/Science/100962_a_102254]
-
1845 Situația birnicilor se caracterizează printr-o mare fluctuație. Aceasta se datorește stării lor materiale precare, care-i constrângea să se mute dintr-un loc în altul, în speranța îmbunătățirii soartei lor. Evaziunea fiscală și tendința de a scăpa de beilicuri sunt alte motive care explică instabilitatea lor. Scăderea vertiginoasă a numărului de birnici de la o catagrafie la alta, ca de pildă la Iași și Bacău între 1838-1845, nu trebuie pusă numai pe seama nestatorniciei lor, ci trebuie avut în vedere și
SCRIERI ISTORICE ALESE by Leonid BOICU () [Corola-publishinghouse/Science/100962_a_102254]
-
birnici strămutați în despărțirea a III-a a orașului Iași, între 1845-1851, au fost angajați ca argați, vizitii, sacagii, rândași, portari etc. Birnicii orașelor, în majoritate covârșitoare, locuiau în mahalale confundate adesea, în cursul operațiilor de fixare a cislelor și beilicurilor, cu satele. Confuziile nu erau provocate numai de aspectul rural al mahalalelor, ci și de ocupațiile celor care le locuiau. Dintre birnicii mahalagii se ridica o categorie de înstăriți, oameni care creșteau vite pe imaș pentru negoț, care reușiseră să
SCRIERI ISTORICE ALESE by Leonid BOICU () [Corola-publishinghouse/Science/100962_a_102254]
-
și taxa pentru rabini. După distrugere lăcașului de cult de că-tre romani în anul 70, toți iudeii care trăiau în imperiu au fost obligați să plătească templului lui Jupiter suma de bani pe care o plăteau celui din Ierusalim, dar beilicul roman a durat pînă în anul 98 sau 99 cînd împăratul Traian le-a acordat cetățenia romană pentru meritele deosebite în tagma cum fraude. După moartea lui Irod(37-4 î.e.n.) Sanhedrinul a hotărît prin Sfatul bătrînilor iu-dei să trimită o
ADEV?RURI ASCUNSE by CONSTANTIN OLARIU [Corola-publishinghouse/Science/83086_a_84411]
-
pentru nevoile locuitorilor.2. Judecata se făcea prin județi aleși de însăși locuitorii și care erau să le judece numai după dreptul strămoșesc român. 3. Adunările obștești menite a înlătura trebuințele de gospodărie sau orînduială, erau iertate.4 Birurile și beilicul(clacă, munca pe gratis la chemarea puterii) se răscumpărau cu o dijmă de pe vite, grădinării și sămănături”. Se menționează 67 de sate numai în Galiția care se conduceau după legile vechi românești iar toate hrisoavele poloneze vechi spun: ,,Quarum villarum
ADEV?RURI ASCUNSE by CONSTANTIN OLARIU [Corola-publishinghouse/Science/83085_a_84410]
-
Colți Bărbuncești Budișteni Golu Grabicina Poienile Lucieni Gură Teghii Colții de Jos Băscenii de Jos Căldărăști Jgheab Recea Pardosi Ileana Corbu Băscenii de Sus Călțuna Lacurile Șindrila Pietraru Ionaști Cotu Ciorii Beceni Cândești Modreni Valea Largă Pleșești Lacul Sinaia Florica Beilic Căpâțănești Negoșina Serg. I. Ștefan Lera Găgeni Boboc Cemătești Nucu Tega Lopătari Glodeanu Sărat Buda Cilibia Pacuri Trestioara Lunca Ganței Glodeanu Siliștea CĂ. Rosetti Cilibia Gară Pinu Tulburea Lunca/ Amaru Gură Văii Căldărușanca Ciocârlia Plaiu Nucului Valea Stanei Luncile Izvoarele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218693_a_220022]