185 matches
-
de gri că și scheme de vopsire. Este schimbat în anul 2002 stilul etichetelor exterioare și insignă ( stilul de scriere). În anul 2001 apare Dacia pickup cu motor de 1900 cmc, 63 CP, de la Renault. În anul 2004, producția versiunilor Berlina și Break încetează , în luna septembrie. Din 2002, DACIA 1310 își schimbă numele în BERLINA respectiv BREAK , numele 1310 este abandonat. Până în anul 2006 mai rămân în producție doar variantele pickup, care se bucură de cerere în continuare. În luna
Dacia 1310 () [Corola-website/Science/308213_a_309542]
-
și insignă ( stilul de scriere). În anul 2001 apare Dacia pickup cu motor de 1900 cmc, 63 CP, de la Renault. În anul 2004, producția versiunilor Berlina și Break încetează , în luna septembrie. Din 2002, DACIA 1310 își schimbă numele în BERLINA respectiv BREAK , numele 1310 este abandonat. Până în anul 2006 mai rămân în producție doar variantele pickup, care se bucură de cerere în continuare. În luna septembrie a anului 2006 este retrasă din producție și Dacia pickup (toate versiunile).
Dacia 1310 () [Corola-website/Science/308213_a_309542]
-
an. Mașina devine un reper în istoria SEAT, și chiar a lumii automobilistice spaniole. Motorul său de 1 197 cm³, cei 60 de cai putere, viteza maximă de peste 140 km/h și caroseria sa mărită au transformat modelul în prima berlină familială spaniolă în adevăratul sens al cuvântului. Succesul său a lungit producția pe o perioadă de 12 ani, în două variante principale (far rotund 68-75 și far pătrat „Pamplona” 75-80). Acest model a servit ca bază pentru modele ulterioare ca
SEAT () [Corola-website/Science/304910_a_306239]
-
măsoară 310 mm și în combinație cu un sistem de tracțiune integrală (Haldex) poate oferi performanțe off-road notabile. Potrivit Financial Times Germania, în 2007 a început producția de serie la Altea "Freetrack", urmând ca în perioada următoare să apară o berlină, bazată pe modelul Audi A4. Concernul-mamă a anunțat că va investi 4,5 miliarde de euro în subsidiara sa SEAT pe o perioadă de 10 ani. Prin aceasta, VW a răspuns zvonurilor ce vedeau probabilă o preluare a SEAT de către
SEAT () [Corola-website/Science/304910_a_306239]
-
unele dintre ele au și capacități pentru terenuri grele, SUV-urile nu sunt vehicule "off-road". SUV-urile și-au schimbat caracterul de-a lungul anilor, cele din prezent încercând să ofere o conducere care seamănă mai mult cu cea a berlinelor, și mai puțin cu a autoturismelor destinate tuturor tipurilor de teren. Au câștigat astfel calități pentru drum, dar nu mai sunt recomandate pentru ieșiri pe drumuri neamenajate sau pentru tractat. Unele SUV-uri sunt mai apropiate de mașinile de stradă
SUV () [Corola-website/Science/311611_a_312940]
-
nici una din aceste dotări, ci, dimpotrivă, are o suspensie care este folosită doar pentru micșorarea gărzii la sol pentru o sportivitate sporită. SUV-urile sunt criticate pentru consumul de carburant (și, implicit, emisiile poluante) considerabil mai mare decât al unei berline sau al unui break cu spații pentru pasageri similare. Constructorii încearcă să combată acest defect al SUV-urilor printr-un design aerodinamic, prin folosirea de sisteme de tracțiune 4x4 care afectează mai puțin consumul, prin diverse sisteme de reducere a
SUV () [Corola-website/Science/311611_a_312940]
-
a transformat în lux. Cumpărătorii săi care aleg să păstreze o mașină zece ani s-au lăsat seduși de ea, in ciuda prețului mai mare cu 40 - 50%: totul este confort, nervozitate, rapiditate. 220a a fost considerată cea mai bună berlină din lume. În 1955, suspensia față a fost complet revizuită. Partea de sus a tabloului de bord este fabricată din lemn prețios "cu inserții foarte fine". Cu a doua viteză se ajunge la 75 km/h, cu a treia la
Mercedes W 120 / W 121 Ponton (Bondar) () [Corola-website/Science/323874_a_325203]
-
1 iulie 1968, încep testele la cele 217 stații de lucru din uzină, iar pe la august 1968 se testează primul motopropulsor. La 20 august 1968 se începe producția modelului Dacia 1100, un model sub licența Renault R8; acesta era o berlină cu tracțiune și motor pe spate. Primul automobil ieșit pe poarta fabricii a fost făcut cadou președintelui Republicii Socialiste România de atunci, Nicolae Ceaușescu. Conform contractului, Renault furniza toate părțile componente ale modelului, urmând ca cei de la Dacia să le
Automobile Dacia S.A. () [Corola-website/Science/313914_a_315243]
-
au mai rămas în stare de funcționare. După Dacia 1100, a urmat Dacia 1300, care a intrat în producție în august 1969, un model sub licența R12, fiind prezentată la saloanele auto de la București și Paris. Modelul 1300 era o berlină cu 4 uși și tracțiune pe față. Între 1970 și 1980, Dacia dezvoltă o întreagă gamă de modele ce va cuprinde mai multe tipuri de vehicule de persoane și utilitare. Astfel, în 1970 apar versiuni ale Daciei 1300 berline, printre
Automobile Dacia S.A. () [Corola-website/Science/313914_a_315243]
-
o berlină cu 4 uși și tracțiune pe față. Între 1970 și 1980, Dacia dezvoltă o întreagă gamă de modele ce va cuprinde mai multe tipuri de vehicule de persoane și utilitare. Astfel, în 1970 apar versiuni ale Daciei 1300 berline, printre care: 1300L (de la „lux”), 1300LS („lux super”, destinată membrilor importanți ai PCR), în 1973 este lansat modelul break, iar în 1975 modelul Dacia 1302 (gen "papuc", fabricat în 2000 de exemplare, până în 1982). Dacia a mai produs și un
Automobile Dacia S.A. () [Corola-website/Science/313914_a_315243]
-
ce are la bază modelul SupeRNova. Pentru acest model au existat două versiuni de motorizare: una pe benzină de 1,4 litri, similar cu cel de pe SupeRNova, și un diesel de 1,9 litri. În 2004 se încetează producția modelelor Berlină și Break și se lansează modelul Logan, un autoturism complet nou. Iar în 2006, odată cu lansarea modelului Logan MCV are loc și prima restilizare, în special la partea din spate. Noul model semăna mult cu modelul Logan Steppe (concept carul
Automobile Dacia S.A. () [Corola-website/Science/313914_a_315243]
-
America, crossoverul Nissan Murano se comercializează acum și în România. Caracterizat de constructor ca un 4x4 urban sportiv, Murano oferă un interior spațios cu 5 locuri, poziție înaltă de condus specifică unui SUV, performanțe, confort și manevrabilitate demne de o berlină de lux. Modelul este dotat cu un motor puternic de 3,5 l V6 234 CP, câștigător al titlului „Motorul anului” în S.U.A. , în 2003. Murano dispune de următoarele: transmisie „fără trepte” comandată de computer („transmisie cu variație continuă”); sistem
Agenda2005-07-05-general7 () [Corola-journal/Journalistic/283388_a_284717]
-
atenție viața personalităților culturale de pe la noi. Întâi, o întrebare ușoară, de un punct (pentru că vorbim de un caz ultramediatizat): cum îl cheamă pe prietenul lui Siegfried-BMW și Marcello-Alfa Romeo? Apoi, o întrebare de trei puncte: cine este apologetul unei Dacia Berlină? Pentru coneseuri, cinci puncte: între cine s-a stârnit o polemică de la un Smart? Și, în final, o întrebare de zece puncte, doar pentru avansați: cine își alintă ca pe o femeie „micuța Suzuki“? Dacă știți toate răspunsurile corecte înseamnă
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2169_a_3494]
-
șoferii nici măcar nu se chinuiseră să le parcheze la marginea pieței. Le aranjaseră În centru, În jurul fântânii de secol XV, peste tot, căci oricum gardienii publici nu treceau pe acolo și n-ar fi amendat pe proprietarul vreuneia dintre acele berline care aveau pe parbriz autocolante pline de steme și insigne cu numele societăților și asociațiilor provinciale sau regionale, sau chiar de stat. Portarul țeapăn În uniformă care păzea intrarea Închisă ermetic refuză să-l lase pe Antonio să urce: nu
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2343_a_3668]
-
s-au format inițial (abrudeanca, hațegana, breaza, ardeleana - dansuri; anglie, olandă, americă, damasc - stofe; astrahan, caracul, merinos, bîrsană - rasă de oi și varietate de blănițe; babilonie - dezordine; balamuc - ospiciu (< localitatea Malamuc, unde se afla un astfel de așezămînt); bărăgan - pustiu; berlină - tip de automobil; bogdan - însemna în trecut „moldovean“; brașoavă - „minciună“; un dunărea - coniac; o carpați - țigară; un moeciu - cașcaval). Procesul transformării apelativelor este permanent și poate fi surprins în desfășurare și în perioada actuală, deoarece multe dintre numele de locuri
101 nume de locuri by Ion Toma () [Corola-publishinghouse/Science/1350_a_2724]
-
din vechea Panonie; vodevil, cîntec din Vau-de-Vire, o vale din nord vestul Franței. Alte exemple mai apropiate de romînă: ardeleana, abrudanca, armeneasca, breaza, hațegana (dansuri), babilonie („haos“), bărăgan („pustiu, stepă“), bîrsană, caracul, astrahan (rase de oi), sibiu (specie de salam), berlină (un tip de caroserie auto), penteleu, dobrogea (brînzeturi) etc. Destul de multe nume de locuri supraviețuiesc ca nume de persoane: Adriana (< Hadria din Italia antică); Ciprian (< Cipru); Dacian (< Dacia); Iordan (< rîul Iordan); Lidia (< Lydia, numele unui stat antic din Asia Mică
101 nume de locuri by Ion Toma () [Corola-publishinghouse/Science/1350_a_2724]
-
oameni (pe Mihai Păncescu din Răcușana) dar și toate butoaiele cu vin, au snopit în bătaie oameni din sat, cerând „pimadeli” (roșii) și „hleb” (pâine) furând vite, păsări, alimente, siluind femei și speriind de moarte copiii. Mai aveau ceva până la Berlină Ca în toată țara, a venit colectivizarea și în 1961 s-a înființat G.A.C. Lehancea, că s-a declanșat exodul tineretului, (dar tot în țară) și foarte mulți au ajuns în mine (Tg. Jiu), la Brașov (Vasile Butnaru, maistru
Giurgiuoana : sat, biserică, oameni by Dumitru V. Marin () [Corola-publishinghouse/Science/1193_a_1929]
-
se găsesc patru mașini, toate înmatri culate în județul Suceava. Mai exact, este vorba de două dube de 3,5 tone, o mașină de teren utilitară (cum au cei de la prospecțiuni geologice sau proprietarii de mari exploatări agricole) și o berlină obișnuită. Motivul invocat de mine pentru a fi acceptat în grupul lor, „aștept un prieten care întârzie, nu ar fi rău să dau o mână de ajutor”, convinge, sunt pus imediat la lucru. Aflu că sunt cu toții din Suceava, au
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
vapor remorcat de cai precum doamna de Sévigné, în car legănat sau în trăsură cu oglinzi și uși ca în secolul al XVIII-lea sau în caleașcă descoperită cu capotă ca la începutul secolului al XIX-lea, în cabrioletă, în berlină, în cupeu etc. Nu ne mai trebuie trei luni ca să mergem de la Paris la Roma, și, la fel, nu vom scrie ca Montaigne. Casanova scrie mai repede pentru că se deplasează mai repede. Nu cu mult. În trei secole, viteza persoanelor
by Régis Debray [Corola-publishinghouse/Science/1031_a_2539]
-
întoarcă la Coppet, iar el s-a mărginit să dea ordin șefilor de post să nu-i dea cai decât pentru ruta directă. Avusese oarecare intenție să se repeadă până la Milano. Ne-am urcat, ca să ne întoarcem la Aix, în berlina Doamnei de Staël, ea, Doamna Récamier, Benjamin Constant, Adrien de Montmorency, Albertine de Staël și cu mine. S-a stârnit o furtună înspăimântătoare: noaptea era neagră, vizitiii se rătăceau; în loc de o oră și jumătate, am făcut drumul în cinci ore
ANTOLOGIA PORTRETULUI De la Saint-Simon la Tocqueville by E.M. CIORAN () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1321_a_2740]
-
Când am sosit, i-am găsit pe toți neliniștiți; o parte din compania noastră, care se urcase în caleașca mea, sosise de trei ceasuri. Am fost consternați și de ora târzie, și de emoția pe care o pricinuiserăm; nimeni din berlină nu se gândise la asta. Conversația începuse, îmi amintesc, pe bulevardul Buisson rond, și vorbeam despre scrisorile Domnișoarei de l’Espinasse, care apăruseră de curând, și zâna care ne fermeca, asistată de Benjamin Constant, ne ținuse în așa măsură în
ANTOLOGIA PORTRETULUI De la Saint-Simon la Tocqueville by E.M. CIORAN () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1321_a_2740]
-
sosi pe vremuri, în care paralelismul de situații, așezarea în palimpsest a unor scene din veacuri diferite, esențial identice, altele numai în detalii, generează un rafinat lirism meditativ și de atmosferă. Pe drumul pe care a venit oarecând, într-o „berlină legănată prin lanuri de secară”, Calyopi, bunica, iat-o sosind acum pe viitoarea stăpână. Iubitul nu îi mai recită, seara, precum celeilalte iubitul ei, Le Lac și „«Zburătorul» de-un tânăr Eliad”, ci poeme de Francis Jammes și Balada lunii
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/288815_a_290144]
-
clopotul lui sunând „de nuntă sau de moarte”. În atmosfera de patriarhalitate, în legănarea molcomă a distihurilor pline de mireasma holdelor de secară, e o melancolie dulce, o împăcare înfiorată: „Ca ieri sosi bunica și vii acuma tu:/ Pe urmele berlinei trăsura ta stătu.// Același drum te-aduse prin lanul de secară./ Ca dânsa tragi, în dreptul pridvorului, la scară”. Înapoiat la origini, lăsându-se absorbit în tiparele eterne ale existenței petrecute lângă pământ, poetul coboară, vorbind în limbaj goethean, la „mume
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/288815_a_290144]
-
și cu Quadrillette Peugeot, iar mai tîrziu cu Simca-5 coupé din 1936, cu ruda sa italiană topolino ca și cu mașinile de capacitate cilindrică medie din anii treizeci: Peugeot 202 și 302, Renault Celtaquatre și Vivaquatre, dar mai ales uimitoarea Berlină Citroën 7TA care se va bucura de o mare longevitate datorită celebrei sale tracțiuni. Așa se va întîmpla și cu Wolkswagen-ul, "mașina populară" promisă de Hitler oricărui german care îi va finanța construirea economisind 5 mărci pe săptămînă. "Buburuza" va
by Serge Berstein, Pierre Milza [Corola-publishinghouse/Science/964_a_2472]
-
bună, actele la zi, V.T. 2005, preț 1 000 euro. Tel. 0726181102, 451385. Vând candelabru din cristal, din Viena, oglindă antică. Tel. 491991, 467468. Vindem colțare din pluș, imitație piele, orice dimensiune, canapele, fotolii, mobilă stil. Tel. 446421. Vând Dacia berlină, 2002, vișiniu metalizat, linie audio Panasonic, auto de garaj, stare foarte bună, 20 000 km, preț 2 950 euro, negociabil. Tel. 291172, 0745781805. Vând Dacia break, 2002 (XII), nouă, carte de garanții, 17 000 km, mașină de familie, preț 3
Agenda2004-12-04-publicitate () [Corola-journal/Journalistic/282211_a_283540]