95 matches
-
km² (sau 2.5 sq mi), reprezentând 42.64 %, este apa. În completare a "Venețian Festival", Saint Joseph este co-gazda festivalului Blossomtime Festival împreună cu Benton Harbor. Festivalul de artă "Krasl Art Fair on the Bluff" este ținut în parcul "Lake Bluff Park" în fiecare an după weekendul care urmează după 4 iulie. Saint Joseph are ca ziar local "The Herald-Palladium", ale cărui oficii sunt lângă Saint Joseph Township, fiind parte a ; respectiv de stațiile de radio locale WCSY, WCSY-FM, WCXT, WIRX
Saint Joseph, Michigan () [Corola-website/Science/321982_a_323311]
-
Gosses Bluff (Gosse's Bluff) este un crater de impact meteoritic erodat. Acesta se află în sudul Teritoritoriului de Nord, aproape de centrul Australiei la aproximativ 175 km vest de Alice Springs și la aproximativ 212 km nord-est de Uluru. Craterul original se
Craterul Gosses Bluff () [Corola-website/Science/326504_a_327833]
-
Gosses Bluff (Gosse's Bluff) este un crater de impact meteoritic erodat. Acesta se află în sudul Teritoritoriului de Nord, aproape de centrul Australiei la aproximativ 175 km vest de Alice Springs și la aproximativ 212 km nord-est de Uluru. Craterul original se crede că a
Craterul Gosses Bluff () [Corola-website/Science/326504_a_327833]
-
Westland Scout. Descoperind că în zonă nu sunt soldați argentinieni, depășindu-și atribuțiile, aceștia au cerut ca un elicopter RAF Chinook să facă încă un transport de trupe de parașutiști (2 Para) la Fitzroy, o așezare din Port Pleasant și Bluff Cove, o așezare din Port Fitzroy. Această înaintare necoordonată a produs coșmaruri comandanților acestei operații combinate, aceștia descoperind în scurtă vreme că au o zonă descoperită de cca. 48 km în flancul sudic, imposibil de apărat. Ajutoare nu mai puteau
Războiul Malvinelor () [Corola-website/Science/324544_a_325873]
-
la care a participat și nava soră a lui "Intrepid", HMS “Fearless”. Marșul trupelor Welsh Guards a eșuat, posibil datorită faptului că trebuiau să care un echipament extrem de greu. Militarii s-au întors la San Carlos, fiind debarcați direct la Bluff Cove de HMS “Fearless”. HMS "Sir Tristram" a navigat în noaptea de 6 iunie, iar a doua zi i s-a alăturat și HMS "Sir Galahad". Ele au aruncat ancora în apropiere de Port Pleasant, punctul desemnat pentru debarcare, în
Războiul Malvinelor () [Corola-website/Science/324544_a_325873]
-
Mijloacele de debarcare aveau posibilitatea să descarce navele și să debarce trupele relativ rapid, dar o confuzie asupra punctului în care trebuia să se facă transferul trupelor pe navele de debarcare, dat fiindcă jumătate din ele au mers direct la Bluff Cove, l-au determinat pe ofițerul de infanterie care le comanda, să insiste ca trupele sale să fie deplasate la o distanță mai mare, direct la Port Fitzroy/Bluff Cove. Aceștia ar fi fost astfel obligați să se deplaseze pe
Războiul Malvinelor () [Corola-website/Science/324544_a_325873]
-
de debarcare, dat fiindcă jumătate din ele au mers direct la Bluff Cove, l-au determinat pe ofițerul de infanterie care le comanda, să insiste ca trupele sale să fie deplasate la o distanță mai mare, direct la Port Fitzroy/Bluff Cove. Aceștia ar fi fost astfel obligați să se deplaseze pe podul Bluff Cove, recent reparat, care fusese distrus de argentinieni, pe o distanță de cca. 11 km. Pe rampa de debarcare de la pupa vasului "Sir Galahad" a izbucnit o
Războiul Malvinelor () [Corola-website/Science/324544_a_325873]
-
l-au determinat pe ofițerul de infanterie care le comanda, să insiste ca trupele sale să fie deplasate la o distanță mai mare, direct la Port Fitzroy/Bluff Cove. Aceștia ar fi fost astfel obligați să se deplaseze pe podul Bluff Cove, recent reparat, care fusese distrus de argentinieni, pe o distanță de cca. 11 km. Pe rampa de debarcare de la pupa vasului "Sir Galahad" a izbucnit o discuție în contradictoriu privind modul în care trebuie procedat. Ofițerii de la bordul navei
Războiul Malvinelor () [Corola-website/Science/324544_a_325873]
-
de argentinieni, pe o distanță de cca. 11 km. Pe rampa de debarcare de la pupa vasului "Sir Galahad" a izbucnit o discuție în contradictoriu privind modul în care trebuie procedat. Ofițerii de la bordul navei susțineau că nu pot naviga la Bluff Cove în acea zi. Ei le-au explicat comandanților trupelor ce trebuiau debarcate că în timpul unei astfel de operații, navele erau extrem de vulnerabile la atacurile aviației argentiniene. Debarcarea folosind LCU și plute Mexeflote putea lua 20 de minute. Nu aveau
Războiul Malvinelor () [Corola-website/Science/324544_a_325873]
-
comandanților trupelor ce trebuiau debarcate că în timpul unei astfel de operații, navele erau extrem de vulnerabile la atacurile aviației argentiniene. Debarcarea folosind LCU și plute Mexeflote putea lua 20 de minute. Nu aveau altă alternativă decât să mărșăluiască 11 km până la Bluff Cove, sau să aștepte lăsarea întunericului pentru a naviga direct acolo. S-a decis să se aștepte lăsarea întunericului, urmând ca navele să navigheze direct la Bluff Cove, ofițerii comandanți ai trupelor de debarcare refuzând să-și debarce oamenii. Este
Războiul Malvinelor () [Corola-website/Science/324544_a_325873]
-
20 de minute. Nu aveau altă alternativă decât să mărșăluiască 11 km până la Bluff Cove, sau să aștepte lăsarea întunericului pentru a naviga direct acolo. S-a decis să se aștepte lăsarea întunericului, urmând ca navele să navigheze direct la Bluff Cove, ofițerii comandanți ai trupelor de debarcare refuzând să-și debarce oamenii. Este posibil să fi avut dubii că podul fusese reparat, dat fiindcă personalul specializat în aceste reparații, trupele de geniști (Royal Engineer Troop) se găseau la bordul HMS
Războiul Malvinelor () [Corola-website/Science/324544_a_325873]
-
în plus, nu văzuseră nici un avion inamic în zonă. Ofițerul Ewen Southby-Tailyour le-a ordonat să părăsească nava și să debarce pe plajă, dar ordinul a fost ignorat. Timpul extrem de lung necesar mijloacelor de debarcare pentru a transporta trupele la Bluff Cove, precum și discuția în contradictoriu asupra modalității de debarcare, a cauzat o întârziere destul de mare, la care s-a adăugat și încărcarea destul de greoaie cu echipament a mijloacelor de debarcare. Consecințele au fost dezastruoase. Fără escortă, fără protecție aeriană, încărcate
Războiul Malvinelor () [Corola-website/Science/324544_a_325873]
-
fost dezastruoase. Fără escortă, fără protecție aeriană, încărcate la maxim, cele două nave de debarcare au devenit ținte sigure pentru două valuri de avioane de atac argentiniene Douglas A-4 Skyhawk. Dezastrul de la Port Pleasant (cunoscut și sub numele de Bluff Cove), prin imaginile înspăimântătoare de la fața locului, a arătat întregii lumi duritatea războiului. Posturile de televiziune au transmis în direct imagini de la fața locului. Telespectatorii britanici au putut vedea în direct elicoptere încercând să salveze soldații britanici din navele în
Războiul Malvinelor () [Corola-website/Science/324544_a_325873]
-
1910-1913, și să găsească un loc de acostare pentru iarnă. Crezând că Shackleton ar putea să încerce să traverseze continentul în acest sezon, Mackintosh a hotărât că primele două posturi trebuie amplasate fără întârziere, unul la 79° S lângă Minna Bluff, un reper proeminent de pe Ghețarul de șelf, și celălalt într-un punct mai sudic, la 80° S. Aceste posturi, în viziunea sa, erau cel mai mic lucru care l-ar fi ținut pe Shackleton și pe grupul său pe durata
Grupul de la Marea Ross () [Corola-website/Science/330627_a_331956]
-
ianuarie 1915 primul din cele trei grupuri pleacă înspre Ghețarul de șelf, celelalte urmându-l a doua zi, Joyce și Mackintosh având o inevitabilă dispută în privința folosirii câinilor. Joyce vroia ca aceștia să nu fie duși mai departe de Minna Bluff, dar insistența și graba lui Mackintosh a făcut ca ei să fie folosiți până când au ajuns la 80° S. O întârziere ulterioară a fost cauzată de încercarea de a căra proviziile cu tractorul. Deși, în final, postul de aprovizionare de la
Grupul de la Marea Ross () [Corola-website/Science/330627_a_331956]
-
insistența și graba lui Mackintosh a făcut ca ei să fie folosiți până când au ajuns la 80° S. O întârziere ulterioară a fost cauzată de încercarea de a căra proviziile cu tractorul. Deși, în final, postul de aprovizionare de la Minna Bluff și cel de la 80° S au fost amplasate, operațiunea nu a fost scutită de probleme. Nu toate proviziile au fost amplasate în acestea, din cauza problemei cauzate de transportul cu tractorul, iar din cauza vremii, cei 10 câini au murit la întoarcere
Grupul de la Marea Ross () [Corola-website/Science/330627_a_331956]
-
fost plănuit să fie efectuat în trei etape. În primul rând, toate cele trei rânduri de provizii - 1.700 kg în total - se vor transfera de la Capul Evans la Punctul Cabanei. Acestea vor fi transportate într-un depozit de la Minna Bluff. În final, se va face o călătorie înspre sud, pentru a mări postul de la 80° și pentru a face altele noi la 81°, 82° și 83° S, iar în final la Muntele Speranței, în apropierea Ghețarului Beardmore, la 83° 40
Grupul de la Marea Ross () [Corola-website/Science/330627_a_331956]
-
câini. Prima etapă, în care proviziile vor fi transportate la Punctul Cabanei prin intermediul mării înghețate, a început la 1 septembrie 1915, fiind gata fără probleme până la sfârșitul lunii. A doua etapă, ce consta în traversarea de la Punctul Cabanei la Minna Bluff de mai multe ori, s-a dovedit a fi mai problematică, cu o vreme nefavorabilă, și cu neînțelegeri între Mackintosh și Joyce. De această dată, Mackintosh a preferat să împingă săniile, pe când Joyce dorea să folosească cei patru câini sănătoși
Grupul de la Marea Ross () [Corola-website/Science/330627_a_331956]
-
rămas cu Wild și Spencer-Smith. Metoda lui Joyce s-a dovedit a fi mai eficientă când era vorba de mulțimea proviziilor cărate și de sănătatea și energia oamenilor. Munca s-a încheiat odată ce toate proviziile au fost transportate la Minna Bluff, pe 28 decembrie. În curând ultima etapă a început, care consta în lungul marș către Muntele Speranței. După scurt timp, pe 1 ianuarie 1916, după ce un aragaz Primus s-a stricat, Cope, Jack și Gaze au fost nevoiți să se
Grupul de la Marea Ross () [Corola-website/Science/330627_a_331956]
-
pe care le-am întâmpinat... tot ce putem să facem e să ne deplasăm cât mai repede posibil.” În ciuda dificultăților pe care le înfruntau grupul avea un progres bun, până când pe 17 februarie, la 16 km de depozitul de la Minna Bluff, un viscol i-a lovit. Ei au rămas în corturile lor pentru cinci zile, timp în care proviziile li s-au terminat. În disperare, au trebuit să părăsească cortul a doua zi, dar în curând s-a dovedit imposibil pentru
Grupul de la Marea Ross () [Corola-website/Science/330627_a_331956]