1,825 matches
-
1999, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 519/2002 , cu modificările ulterioare; ... l) Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 4/2002 privind amânarea plății în vamă a taxei pe valoarea adăugată aferentă importurilor de bunuri efectuate de firma Bombardier Transportation Sweden AB, precum și amânarea exigibilității taxei pe valoarea adăugată aferente livrărilor de bunuri și/sau prestărilor de servicii efectuate de persoane juridice române către această firmă pentru asamblarea a 18 trenuri noi de metrou, publicată în Monitorul Oficial al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163205_a_164534]
-
nou conținut, după cum urmează: Principiul de revizuire a prețului convenit prin prezentul Act Adițional este acela c�� prețurile pentru cele trei componente principale ale Contractului, și anume, Prețul pentru Componenta Fixă, Prețul per Vagon Astra, și, respectiv, Prețul per Vagon Bombardier, se va majoră proporțional cu majorarea costurilor Prestatorului. De la data semnării acestui Act Adițional, toate prețurile menționate în Capitolul 8 al Contractului - Prețul și Plata acestuia și în Anexa 9 - Compunerea Prețului vor fi exprimate în Lei Noi (RON). Acest
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
Contractului - Prețul și Plata acestuia și în Anexa 9 - Compunerea Prețului vor fi exprimate în Lei Noi (RON). Acest lucru înseamnă că Anexa 9 la Contract, care stabilește prețurile de bază pentru Componenta Fixă, per Vagon Astra și per Vagon Bombardier, va fi modificată în sensul includerii unei noi coloane ce va cuprinde rezultatul înmulțirii prețului în EUR cu un curs valutar istoric stabilit în ofertă, de 3,6609 RON = 1 EUR. Anexa 9 la Contract conform celor convenite mai sus
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
5: 20.225,85 RON (adică, 5.524,83 EUR x 3,6609 RON), care este ultimul An Contractual definit. La sfârșitul fiecărui An Contractual, prețul de bază pentru Componenta Fixă, Prețul per Vagon Astra și, respectiv, Prețul per Vagon Bombardier, va fi actualizat pentru a reflecta diferența de curs valutar dintre cursul valutar istoric stabilit în ofertă și media cursurilor valutare din Anul Contractual precedent, similar formulei de calcul prevăzută de Ordinul comun nr. 1013/6 Iunie 2001, al Ministerului Transporturilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
valutar istoric stabilit în ofertă. Acest preț actualizat, exprimat în RON, va reprezenta noul preț de bază căruia i se va aplica revizuirea prețului convenită mai jos. Demonstrație, cu titlu exemplificativ, a actualizării prețului: Prețul de bază actualizat per Vagon Bombardier în Anul 3 de Contract va fi determinat astfel: Se pleacă de la 11.967,96 RON, adică 3.269,13 EUR înmulțit cu 3,6609 RON - cursul valutar istoric stabilit în ofertă. ● Plecăm de la premisa că media cursurilor de schimb
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
globală a costurilor aferentă Anului Contractual precedent. Rezultatul fiecărei astfel de înmulțiri va fi adunat iar rezultatul adunării va fi procentul cu care prețul celor 3 elemente (Prețul pentru Componenta Fixă, Prețul per Vagon Astra și, respectiv, Prețul per Vagon Bombardier), va fi majorat pentru fiecare nou An Contractual. Demonstrație, cu titlu exemplificativ, a revizuirii prețului: Conform raportului auditorului, la sfârșitul Anului Contractual 2, structura de cost a Prestatorului pentru Anul Contractual care tocmai s-a încheiat a fost după cum urmează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
Utilități 15% 7% Servicii 17% 12% Total 100% Revizuirea prețului, aplicabilă Anului Contractual 3 (iulie 2006 - iunie 2007) va fi: 12,29% = (48% X 15%) + (20% X 10%) + (15% X 7%) + (17% X 12%) Prin urmare, prețul revizuit pentru Vagoanele Bombardier pentru Anul Contractual 3 (iulie 2006 - iunie 2007) va fi: 13.301,16 RON, adică: (noul preț de bază pentru Anul 3) Revizuirea Prețului 11.845,36 X (1 + 12.29%) Pentru Anul Contractual 3, care este primul an în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
și M05.21/ 052 /23.10.2006 semnate între Părți, au convenit după cum urmează: ART 1 Părțile convin ca Prestatorul să presteze Servicii Suplimentare, constând în următoarele lucrări: a) Înlocuire sursă alimentare activare cu bateriile descărcate, o bucată, pentru trenul Bombardier BM2 1006-2006 și ... b) Înlocuire sursă alimentare activare cu bateriile descărcate, două bucăți, pentru trenul Bombardier BM2 1014-2014. Aceste Servicii Suplimentare vor fi executate în termen de 7 zile calendaristice de la data semnării prezentului Act Adițional. ART 2 Pentru Serviciile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
Părțile convin ca Prestatorul să presteze Servicii Suplimentare, constând în următoarele lucrări: a) Înlocuire sursă alimentare activare cu bateriile descărcate, o bucată, pentru trenul Bombardier BM2 1006-2006 și ... b) Înlocuire sursă alimentare activare cu bateriile descărcate, două bucăți, pentru trenul Bombardier BM2 1014-2014. Aceste Servicii Suplimentare vor fi executate în termen de 7 zile calendaristice de la data semnării prezentului Act Adițional. ART 2 Pentru Serviciile Suplimentare menționate la articolul 1, Beneficiarul se angajează să plătească suma de 18 405,66 RON
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
ASTRA Următorul tabel indică numărul Vagoanelor predate Beneficiarului de ASTRA Arad și date în exploatare în fiecare an între 1978 și 1994: Anul La data semnării acestui Contract, vechimea medie a acestor Vagoane este de aproximativ 17 ani. 2. Parcul Bombardier 2.1. Text modificat: La data semnării acestui contract, SC METROREX SA avea în derulare un contract de achiziție a unor trenuri noi (18 trenuri, respectiv 108 vagoane produse de firma Bombardier Transportation). Până la data intrării în efectivitate a Contractului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
Vagoane este de aproximativ 17 ani. 2. Parcul Bombardier 2.1. Text modificat: La data semnării acestui contract, SC METROREX SA avea în derulare un contract de achiziție a unor trenuri noi (18 trenuri, respectiv 108 vagoane produse de firma Bombardier Transportation). Până la data intrării în efectivitate a Contractului, respectiv 01.07.2004, au fost livrate un număr de 108 vagoane de tip Bombardier, acestea înlocuind în totalitate vagoanele ASTRA care se aflau în exploatare pe magistrala a II-a. Ulterior
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
derulare un contract de achiziție a unor trenuri noi (18 trenuri, respectiv 108 vagoane produse de firma Bombardier Transportation). Până la data intrării în efectivitate a Contractului, respectiv 01.07.2004, au fost livrate un număr de 108 vagoane de tip Bombardier, acestea înlocuind în totalitate vagoanele ASTRA care se aflau în exploatare pe magistrala a II-a. Ulterior datei intrării în efectivitate a Contractului, SC METROREX SA a încheiat în luna decembrie 2004, un nou contract pentru achiziția de 120 vagoane
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
vagoanele ASTRA care se aflau în exploatare pe magistrala a II-a. Ulterior datei intrării în efectivitate a Contractului, SC METROREX SA a încheiat în luna decembrie 2004, un nou contract pentru achiziția de 120 vagoane (20 trenuri), cu firma Bombardier Transportation destinate înlocuirii parțiale a parcului de vagoane ASTRA aflate în exploatare pe magistrala I+III. Intrarea în serviciul comercial a acestor vagoane a început cu luna decembrie 2006, eșalonat în funcție de ritmul livrărilor efectuate de Bombardier Transportation. În cadrul acestui contract
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
20 trenuri), cu firma Bombardier Transportation destinate înlocuirii parțiale a parcului de vagoane ASTRA aflate în exploatare pe magistrala I+III. Intrarea în serviciul comercial a acestor vagoane a început cu luna decembrie 2006, eșalonat în funcție de ritmul livrărilor efectuate de Bombardier Transportation. În cadrul acestui contract de achiziții trenuri noi de tip BM.21 s-a comandat suplimentar un nr. de 6 trenuri (36 vagoane) cu termen de livrare - primul trimestru al anului 2008. 2.2 Text nemodificat: Caracteristicile tehnice principale ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
În cadrul acestui contract de achiziții trenuri noi de tip BM.21 s-a comandat suplimentar un nr. de 6 trenuri (36 vagoane) cu termen de livrare - primul trimestru al anului 2008. 2.2 Text nemodificat: Caracteristicile tehnice principale ale Parcului BOMBARDIER: Caroserie otel inoxidabil cu bolțuri Lungimea trenului peste cuple 112 610 mm Lungimea vagon remorcă 19389 mm Lungimea vagon motor 18435 mm Lățime vagon 3100 mm Înălțime vagon de la acoperiș 3460 mm Înălțime podea de la acoperiș 1120 mm Masa trenului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
de instalații noi de automatizare a traficului pe magistrala I+III. Evoluția parcului de vagoane pentru perioada de contract cuprinsă între anii I-IV este prezentată în tabelul de mai jos: ┌─────────────────┬─────────────┬────────────────────┬──────────┬──────────────┐ │An contractual/ În cazul în care livrările de trenuri Bombardier vor fi întârziate față de graficul de mai sus numărul de vagoane ASTRA care va fi menținut în Parcul de Vagoane se va stabili în funcție de necesarul de trenuri folosite pentru serviciul comercial, în conformitate cu prevederile graficelor de circulație dispuse a se aplică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
Act Adițional, și a mecanismului de calcul stabilit conform prevederilor Actului Adițional nr. 11, prețurile actualizate și revizuite pentru anul III de Mentenanță devin: �� - Componenta Fixă: 3.093.987,68 LEI - Preț unitar Astra: 29.177,74 LEI - Preț unitar Bombardier 2: 17.264,94 LEI - Preț unitar Bombardier 21: 13.681,32 LEI În consecință, finanțarea suplimentară necesară pentru cel de-al treilea An de Mentenanță este de 55.876.188,14 lei, compusă din: a) 16.420.697,15
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
conform prevederilor Actului Adițional nr. 11, prețurile actualizate și revizuite pentru anul III de Mentenanță devin: �� - Componenta Fixă: 3.093.987,68 LEI - Preț unitar Astra: 29.177,74 LEI - Preț unitar Bombardier 2: 17.264,94 LEI - Preț unitar Bombardier 21: 13.681,32 LEI În consecință, finanțarea suplimentară necesară pentru cel de-al treilea An de Mentenanță este de 55.876.188,14 lei, compusă din: a) 16.420.697,15 lei pentru acoperirea diferenței de preț rezultate exclusiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
nr. 1 de mai sus, și noile prețuri ale mentenanței pentru Anul IV Contractual actualizate și revizuite cu indicii aferenți Anului III Contractual, respectiv: - Componenta Fixă: 2.150.218,41 lei - Preț unitar Astra: 29.177,74 lei - Preț unitar Bombardier 2: 20.263,54 lei - Preț unitar Bombardier 21 (anul 1 de exploatare): 13.681,32 lei - Preț unitar Bombardier 21 (anul 2 de exploatare): 16.871,32 lei, rezultă că necesarul parțial de suplimentat pentru Anul IV Contractual este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
ale mentenanței pentru Anul IV Contractual actualizate și revizuite cu indicii aferenți Anului III Contractual, respectiv: - Componenta Fixă: 2.150.218,41 lei - Preț unitar Astra: 29.177,74 lei - Preț unitar Bombardier 2: 20.263,54 lei - Preț unitar Bombardier 21 (anul 1 de exploatare): 13.681,32 lei - Preț unitar Bombardier 21 (anul 2 de exploatare): 16.871,32 lei, rezultă că necesarul parțial de suplimentat pentru Anul IV Contractual este de 46.915.631, 83 lei. După definitivarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
Anului III Contractual, respectiv: - Componenta Fixă: 2.150.218,41 lei - Preț unitar Astra: 29.177,74 lei - Preț unitar Bombardier 2: 20.263,54 lei - Preț unitar Bombardier 21 (anul 1 de exploatare): 13.681,32 lei - Preț unitar Bombardier 21 (anul 2 de exploatare): 16.871,32 lei, rezultă că necesarul parțial de suplimentat pentru Anul IV Contractual este de 46.915.631, 83 lei. După definitivarea indicilor de actualizare/revizuire valabili pentru Anul IV Contractual, va fi emisă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
1999, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 519/2002 , cu modificările ulterioare; ... l) Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 4/2002 privind amânarea plății în vamă a taxei pe valoarea adăugată aferentă importurilor de bunuri efectuate de firma Bombardier Transportation Sweden AB, precum și amânarea exigibilității taxei pe valoarea adăugată aferente livrărilor de bunuri și/sau prestărilor de servicii efectuate de persoane juridice române către această firmă pentru asamblarea a 18 trenuri noi de metrou, publicată în Monitorul Oficial al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163208_a_164537]
-
DECRET nr. 366 din 29 aprilie 2002 privind promulgarea Legii pentru aprobarea Ordonan��ei de urgență a Guvernului nr. 4/2002 privind amânarea plății în vama a taxei pe valoarea adăugată aferentă importurilor de bunuri efectuate de firmă Bombardier Transportation Sweden AB, precum și amânarea exigibilității taxei pe valoarea adăugată aferentă livrărilor de bunuri și/sau prestărilor de servicii efectuate de persoane juridice române către această firmă pentru asamblarea a 18 trenuri noi de metrou Articolul UNIC Se promulga Legea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141820_a_143149]
-
pentru asamblarea a 18 trenuri noi de metrou Articolul UNIC Se promulga Legea pentru aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 4/2002 privind amânarea plății în vama a taxei pe valoarea adăugată aferentă importurilor de bunuri efectuate de firmă Bombardier Transportation Sweden AB, precum și amânarea exigibilității taxei pe valoarea adăugată aferentă livrărilor de bunuri și/sau prestărilor de servicii efectuate de persoane juridice române către această firmă pentru asamblarea a 18 trenuri noi de metrou și se dispune publicarea acestei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141820_a_143149]
-
pentru aviația militară, inclusiv aeronautica navală, 150 avioane cuprinzînd și rezervele, din care cel mult 100 vor putea fi avioane de luptă, și un efectiv total de 8.000 oameni. România nu va poseda sau dobândi avioane concepute esențial ca bombardiere cu dispozitive interioare pentru a purta bombe. Aceste efective vor cuprinde, în fiecare caz, personalul unităților combatante, al serviciilor și de comandament. Articolul 12 Personalul armatei, marinei și aviației române care depășește efectivele respective îngăduite prin articolul 11, va fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229820_a_231149]