201 matches
-
să fie filtrate electronic. Procedura descrisă la pct. 4.5.7.2 și 4.5.7.3 prevăzută în prezenta anexă este apoi repetată. 4.5.7.8. Calarea motorului în cursul ciclului de pornire la cald Dacă motorul se calează în orice moment în timpul ciclului de pornire la cald, acesta poate fi oprit și lăsat să se reimpregneze timp de 20 de minute. Ciclul de pornire la cald poate fi apoi reînceput. Este autorizată o singură reimpregnare la cald și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
Suprafață izobara care este raportată la presiunea atmosferică standard de 1013,2 hectopascali (hPa) și care este separată de alte suprafețe izobare prin intervale de presiune specificate. Un altimetru barometric calibrat în conformitate cu Atmosfera Standard: a) va indica altitudinea atunci când este calat pe QNH; ... b) va indica înălțimea deasupra unui element referit prin QFE atunci când este calat pe QFE; ... c) poate fi utilizat pentru a indica nivelurile de zbor atunci când este calat pe presiunea standard 1013,2 hPa. ... Termenii "înălțime" și "altitudine
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
care este separată de alte suprafețe izobare prin intervale de presiune specificate. Un altimetru barometric calibrat în conformitate cu Atmosfera Standard: a) va indica altitudinea atunci când este calat pe QNH; ... b) va indica înălțimea deasupra unui element referit prin QFE atunci când este calat pe QFE; ... c) poate fi utilizat pentru a indica nivelurile de zbor atunci când este calat pe presiunea standard 1013,2 hPa. ... Termenii "înălțime" și "altitudine", folosiți mai sus, indică înălțimi și altitudini altimetrice și nu geometrice. Nori semnificativi din punct
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
calibrat în conformitate cu Atmosfera Standard: a) va indica altitudinea atunci când este calat pe QNH; ... b) va indica înălțimea deasupra unui element referit prin QFE atunci când este calat pe QFE; ... c) poate fi utilizat pentru a indica nivelurile de zbor atunci când este calat pe presiunea standard 1013,2 hPa. ... Termenii "înălțime" și "altitudine", folosiți mai sus, indică înălțimi și altitudini altimetrice și nu geometrice. Nori semnificativi din punct de vedere operațional Nori cu baza sub 1500 m (5000 ft) sau sub altitudinea minimă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
avea următorul cuprins: "sat Gioseni, pietruit, de la locuitorul Mengheruș Francisc până la locuitorul Buterchi Răzvan, supr. 0,61 ha, L=1020m, l-6m;" - Poziția nr. 19, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "sat Gioseni, pietruit, de la locuitorul Hodea Anton la locuitorul Calară Iosif, supr. 0,08 ha, L-134m, l-6m"; - Poziția nr. 20, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "sat Gioseni, pietruit, de la locuitorul Imbrea Francisc la locuitorul Cojocaru Gheorghe, supr. 0,05ha, L-83m, l-6m"; - Poziția nr. 21, coloana nr. 3 va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182888_a_184217]
-
3 va avea următorul cuprins: "sat Gioseni, pietruit, de la locuitorul Husanu Francisc la locuitorul Ghicea Laurențiu, supr. 0,02ha, L-33m, l-6m"; - Poziția nr. 29, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "sat Gioseni, pietruit, de la locuitorul Aspostu Florica la locuitorul Calară Anton, supr. 0,05ha, L-83m, l-6m"; - Poziția nr. 30, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "sat Gioseni, pietruit, de la locuitorul Husanu Anton la locuitorul Țîmpu Anton Durla, supr. 0,13ha, L-117m, l-6m"; - Poziția nr. 31, coloana nr. 3 va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182888_a_184217]
-
40, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "sat Gioseni, pietruit, de la locuitorul Pătrașcu Aurel la locuitorul Pătrașcu Valentin, supr. 0,02ha, L'ad33m, l-6m"; - Poziția nr. 41, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "sat Gioseni, pietruit, de la locuitorul Calară Gheorghe la Cimitirul nou, supr. 0,04ha, L-67m, l-6m"; - Poziția nr. 43, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "sat Gioseni, pietruit, de la locuitorul Benchea Gh Francisc la locuitorul Baka Roza, supr. 0,18ha, L-300m, l-6m"; - Poziția nr. 44, coloana
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182888_a_184217]
-
23) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: Pentru orientarea ofițerului responsabil al navei, trebuie să fie în permanență expuse la vedere planuri care să arate în mod clar pentru fiecare punte și cală limitele compartimentelor etanșe, deschiderile din ele împreună cu mijloacele de închidere și poziția comenzilor lor și sistemele de corectare a oricărei canarisiri datorate inundării. În plus, ofițerilor de pe navă trebuie să li se pună la dispoziție broșuri cu informațiile menționate anterior
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
Suprafață izobara care este raportată la presiunea atmosferică standard de 1013,2 hectopascali (hPa) și care este separată de alte suprafețe izobare prin intervale de presiune specificate. Un altimetru barometric calibrat în conformitate cu Atmosfera Standard: a) va indica altitudinea atunci când este calat pe QNH; ... b) va indica înălțimea deasupra unui element referit prin QFE atunci când este calat pe QFE; ... c) poate fi utilizat pentru a indica nivelurile de zbor atunci când este calat pe presiunea standard 1013,2 hPa. ... Termenii "înălțime" și "altitudine
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
care este separată de alte suprafețe izobare prin intervale de presiune specificate. Un altimetru barometric calibrat în conformitate cu Atmosfera Standard: a) va indica altitudinea atunci când este calat pe QNH; ... b) va indica înălțimea deasupra unui element referit prin QFE atunci când este calat pe QFE; ... c) poate fi utilizat pentru a indica nivelurile de zbor atunci când este calat pe presiunea standard 1013,2 hPa. ... Termenii "înălțime" și "altitudine", folosiți mai sus, indică înălțimi și altitudini altimetrice și nu geometrice. Nori semnificativi din punct
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
calibrat în conformitate cu Atmosfera Standard: a) va indica altitudinea atunci când este calat pe QNH; ... b) va indica înălțimea deasupra unui element referit prin QFE atunci când este calat pe QFE; ... c) poate fi utilizat pentru a indica nivelurile de zbor atunci când este calat pe presiunea standard 1013,2 hPa. ... Termenii "înălțime" și "altitudine", folosiți mai sus, indică înălțimi și altitudini altimetrice și nu geometrice. Nori semnificativi din punct de vedere operațional Nori cu baza sub 1500 m (5000 ft) sau sub altitudinea minimă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
raportată la o suprafață de referință de presiune specifică, 1013.2 hPa, și care este despărțită de alte asemenea suprafețe prin intervale de presiune specifice. Nota 1: Un altimetru barometric calibrat în conformitate cu Atmosfera Standard: a) va indica altitudinea atunci când este "calat pe QNH"; ... b) va indica înălțimea deasupra unui element referit prin QFE atunci când este "calat pe QFE"; ... c) poate fi utilizat pentru a indica nivelurile de zbor atunci când este calat pe presiunea standard 1013.2 hPa. ... Nota 2: Termenii înălțime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
despărțită de alte asemenea suprafețe prin intervale de presiune specifice. Nota 1: Un altimetru barometric calibrat în conformitate cu Atmosfera Standard: a) va indica altitudinea atunci când este "calat pe QNH"; ... b) va indica înălțimea deasupra unui element referit prin QFE atunci când este "calat pe QFE"; ... c) poate fi utilizat pentru a indica nivelurile de zbor atunci când este calat pe presiunea standard 1013.2 hPa. ... Nota 2: Termenii înălțime și altitudine mai sus indică înălțimi și altitudini altimetrice, nu geometrice. 38. Ora prevăzută pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
calibrat în conformitate cu Atmosfera Standard: a) va indica altitudinea atunci când este "calat pe QNH"; ... b) va indica înălțimea deasupra unui element referit prin QFE atunci când este "calat pe QFE"; ... c) poate fi utilizat pentru a indica nivelurile de zbor atunci când este calat pe presiunea standard 1013.2 hPa. ... Nota 2: Termenii înălțime și altitudine mai sus indică înălțimi și altitudini altimetrice, nu geometrice. 38. Ora prevăzută pentru apropiere (EAT). Ora la care serviciile de trafic aerian prevăd că o aeronavă, care sosește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
ORDINUL nr. 284 din 20 aprilie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 307 din 4 mai 2011. 4.12. Remorcile trebuie prevăzute cu cale de blocare a roților, amplasate într-un loc ușor accesibil pe remorcă, după cum urmează: a) o cală de blocare pentru remorci cu două axe la care suma maselor maxime tehnic admisibile pe axe este mai mare de 750 kg ; ... b) două cale de blocare pentru: ... - remorci cu axă simplă sau dublă, având distanța dintre axe de cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
23) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: Pentru orientarea ofițerului responsabil al navei, trebuie să fie în permanență expuse la vedere planuri care să arate în mod clar pentru fiecare punte și cală limitele compartimentelor etanșe, deschiderile din ele împreună cu mijloacele de închidere și poziția comenzilor lor și sistemele de corectare a oricărei canarisiri datorate inundării. În plus, ofițerilor de pe navă trebuie să li se pună la dispoziție broșuri cu informațiile menționate anterior
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
Doinița, Pistriceanu Ana Maria, Buta Anca, Micu Petruța, Stoia Liviu Isaia, Damian Dorian, Damșa Virgil, Dincă Ion, Danilov Milan, Graur Ioan, Martinescu Maria, Lăpădat Maria, Sârbu Gabriela, Obeșterescu Gheorghe, Purcărița Trandafir, Nistor Erica, Dogaru Florin, Gavrilescu Maria Ofelia, Rambu Rujița, Calai Daniela, Moțiu Florin, Barac Lidia, Corhan Adriana, Jivan Ioan, Giurgincă Marinela, Olaru Rodica, Chiu Mircea și Ionescu Ioan în Dosarul nr. 1.701/2005. La apelul nominal lipsesc părțile, față de care procedura de citare este legal îndeplinită. Curtea, din oficiu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170319_a_171648]
-
Doinița, Pistriceanu Ana Maria, Buta Anca, Micu Petruța, Stoia Liviu Isaia, Damian Dorian, Damșa Virgil, Dincă Ion, Danilov Milan, Graur Ioan, Martinescu Maria, Lăpădat Maria, Sârbu Gabriela, Obeșterescu Gheorghe, Purcărița Trandafir, Nistor Erica, Dogaru Florin, Gavrilescu Maria Ofelia, Rambu Rujița, Calai Daniela, Moțiu Florin, Barac Lidia, Corhan Adriana, Jivan Ioan, Giurgincă Marinela, Olaru Rodica, Chiu Mircea și Ionescu Ioan în cauze ce au ca obiect pretenții pentru plata primei de concediu. În motivarea excepției de neconstituționalitate, autorii acesteia susțin că art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170319_a_171648]
-
Doinița, Pistriceanu Ana Maria, Buta Anca, Micu Petruța, Stoia Liviu Isaia, Damian Dorian, Damșa Virgil, Dincă Ion, Danilov Milan, Graur Ioan, Martinescu Maria, Lăpădat Maria, Sârbu Gabriela, Obeșterescu Gheorghe, Purcărița Trandafir, Nistor Erica, Dogaru Florin, Gavrilescu Maria Ofelia, Rambu Rujița, Calai Daniela, Moțiu Florin, Barac Lidia, Corhan Adriana, Jivan Ioan, Giurgincă Marinela, Olaru Rodica, Chiu Mircea și Ionescu Ioan în Dosarul nr. 1.701/2005. Definitivă și general obligatorie. Pronunțată în ședința publică din data de 14 iulie 2005. PREȘEDINTELE CURȚII
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170319_a_171648]
-
deșeuri reținute la bord (în m3) Portul în care deșeurile restante vor fi deversate Cantitatea estimată de deșeuri care va fi deversată între momentul notificării și portul de escală următor (în m3) 1. Hidrocarburi uzate reziduuri de hidrocarburi apa de cală altele (precizați ) 2. Gunoi deșeuri alimentare plastic altele 3. Deșeuri legate de încărcătură (a se specifica)1 4. Reziduuri de încărcătură 1 (a se specifica ) 1Se poate estima Note: 1. Aceste informații pot fi utilizate în scopul controlului realizat de
jrc4604as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89770_a_90557]
-
formă de șurub îndoit în unghi drept, prevăzut cu filet pe unul dintre brațe, cu care se blochează o ușă, o fereastră etc. (germ. Vorreiber) găbănaș = cămăruța de alimente harănge = clopote hocăr = scaun mic (germ. Hocker) hoher = ticălos (mag. hóhér - calau) hozontrongane = bretele hambar = siloz pentru cereale imos = murdar lăbos = cratița laibăr = vestă lepedeu = cearșaf gros de pânză cu dantelă pe margini ler = cuptor leveș = supă de tăieței lăvor = lighean (fr. lavoir) lezna = ieftin maioș = cartaboș mara = vacă motor = mașină mata
Bârcea Mică, Hunedoara () [Corola-website/Science/300538_a_301867]
-
Acest roman a schimbat cu totul peisajul prozei ebraice și a revoluționat în același timp „literatura de război” din țara lui. Izhar a mai scris și câteva cărți pentru copii, referitoare la aspecte ale copilăriei, ca de pildă: „Porto și Cala” (Tapu și Puza) despre cultivarea citricelor în Țara Israelului, "Căruța unchiului Moshe" - amintiri din copilărie despre figura faimosului său unchi, scriitorul Moshe Smilanski, etc. Cartea sa „Mikdamot” (Preliminare) a apărut după treizeci ani de tăcere literară. Ultima lui carte, „Descoperirea
S. Izhar () [Corola-website/Science/314260_a_315589]
-
Indicațiile altimetrului depind de presiunea de referință la care este "calat" (există un buton pentru asta). Un altimetru barometric calibrat în conformitate cu atmosfera standard: Altitudinea indicată depinde de presiunea de calare. Toate aeronavele care zboară în zonă trebuie să aibă altimetrele calate pe aceeași presiune, altfel se poate întâmpla situația ca unele să fie la aceeași altitudine (risc de coliziune) deși altimetrele lor indică altitudini diferite. Cunoscând QNH se poate obține o informație destul de precisă privind altitudinea. Când această precizie nu mai
Nivel de zbor () [Corola-website/Science/331005_a_332334]
-
privind altitudinea. Când această precizie nu mai este așa de importantă, practic deasupra unei altitudini suficient de mare, numită "altitudine de tranziție" ( - TA), se trece de la controlul poziției verticale după altitudini la controlul după nivelul de zbor, iar piloții își calează altimetrele pe QNE. Zburând la niveluri diferite riscul de coliziune este eliminat. Nu este neapărat nevoie ca zborul să fie la altitudine constantă, el poate fi executat la niveluri de presiune constantă. Acest mod de zbor are avantajul că permite
Nivel de zbor () [Corola-website/Science/331005_a_332334]
-
examen ............. │ │ Administrator/broker de pensii private/persoană juridică specializată │ │..../(denumirea și sediul social)..... .............. Numărul de fax: ............ Data: 1. Date despre solicitant │ │ Societatea de administrare a fondului de pensii administrat privat │ │ Societatea Comercială ......... - S.A, având codul unic de înregistrare fis- │ │cală nr. ........, Decizia de autorizare nr. ........ din data ........, cu │ │sediul în ........., telefon ............, fax ................, e-mail ...., │ │reprezentată legal de ........., având funcția de ........., telefon ........,│ │fax ............, e-mail ......., solicit avizarea în vederea desfășurării │ │activității de marketing a fondului de pensii administrat privat a: │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ Broker de pensii private
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245358_a_246687]