120 matches
-
protectorului de către arborele motor atunci când mașina autopropulsată (sau tractorul) este pusă (pus) în mișcare. La mașina tractată arborele receptor trebuie închis într-o carcasă de protecție, fixată pe mașină. Limitatoarele de moment sau roțile libere pot echipa transmisiile cu articulații cardanice numai înspre partea de cuplare a transmisiei cu mașina receptoare. În acest caz, arborele de transmisie cu articulație cardanică trebuie marcat conform sensului de montaj. Orice mașină tractată, a cărei funcționare necesită existența unui arbore de transmisie care să o
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232788_a_234117]
-
trebuie închis într-o carcasă de protecție, fixată pe mașină. Limitatoarele de moment sau roțile libere pot echipa transmisiile cu articulații cardanice numai înspre partea de cuplare a transmisiei cu mașina receptoare. În acest caz, arborele de transmisie cu articulație cardanică trebuie marcat conform sensului de montaj. Orice mașină tractată, a cărei funcționare necesită existența unui arbore de transmisie care să o cupleze la mașina autopropulsată sau la un tractor, trebuie să posede un astfel de sistem de susținere a arborelui
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232788_a_234117]
-
asociat să nu se deterioreze prin contact cu solul sau cu o parte a mașinii. Părțile exterioare ale protectorului trebuie să fie proiectate, construite și dispuse astfel încât să nu se rotească odată cu arborele de transmisie. Protectorul trebuie să acopere transmisia cardanică până la extremitățile furcilor interioare, în cazul articulațiilor cardanice simple și cel puțin până în centrul articulației sau articulațiilor exterioare, în cazul articulațiilor cardanice de "unghi mare". Dacă mijloacele de acces spre locurile de muncă sunt prevăzute în apropierea arborelui de transmisie
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232788_a_234117]
-
solul sau cu o parte a mașinii. Părțile exterioare ale protectorului trebuie să fie proiectate, construite și dispuse astfel încât să nu se rotească odată cu arborele de transmisie. Protectorul trebuie să acopere transmisia cardanică până la extremitățile furcilor interioare, în cazul articulațiilor cardanice simple și cel puțin până în centrul articulației sau articulațiilor exterioare, în cazul articulațiilor cardanice de "unghi mare". Dacă mijloacele de acces spre locurile de muncă sunt prevăzute în apropierea arborelui de transmisie cu transmisie cardanică, acestea trebuie să fie proiectate
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232788_a_234117]
-
proiectate, construite și dispuse astfel încât să nu se rotească odată cu arborele de transmisie. Protectorul trebuie să acopere transmisia cardanică până la extremitățile furcilor interioare, în cazul articulațiilor cardanice simple și cel puțin până în centrul articulației sau articulațiilor exterioare, în cazul articulațiilor cardanice de "unghi mare". Dacă mijloacele de acces spre locurile de muncă sunt prevăzute în apropierea arborelui de transmisie cu transmisie cardanică, acestea trebuie să fie proiectate și construite astfel încât protectorii asociați arborelui să nu poată fi utilizați drept trepte, cu excepția
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232788_a_234117]
-
furcilor interioare, în cazul articulațiilor cardanice simple și cel puțin până în centrul articulației sau articulațiilor exterioare, în cazul articulațiilor cardanice de "unghi mare". Dacă mijloacele de acces spre locurile de muncă sunt prevăzute în apropierea arborelui de transmisie cu transmisie cardanică, acestea trebuie să fie proiectate și construite astfel încât protectorii asociați arborelui să nu poată fi utilizați drept trepte, cu excepția cazului în care au fost proiectați și construiți în acest scop. 3.5. Măsuri de protecție împotriva altor riscuri 3.5
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232788_a_234117]
-
12.1. locomotive și vagonete cu sistem de frânare; 12.2. elemente de susținere cu acționare hidraulică; 13. mașini de colectare a deșeurilor menajere cu încărcare manuală și având un mecanism de compactare încorporat; 14. arbori de transmisie cu articulații cardanice, inclusiv protectorii lor; 15. protectorii arborilor de transmisie cu articulații cardanice; 16. elevatoare pentru vehicule; 17. echipamente pentru ridicarea persoanelor și obiectelor, care prezintă un pericol de cădere pe verticală de la o înălțime mai mare de 3 m; 18. mașini
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232788_a_234117]
-
elemente de susținere cu acționare hidraulică; 13. mașini de colectare a deșeurilor menajere cu încărcare manuală și având un mecanism de compactare încorporat; 14. arbori de transmisie cu articulații cardanice, inclusiv protectorii lor; 15. protectorii arborilor de transmisie cu articulații cardanice; 16. elevatoare pentru vehicule; 17. echipamente pentru ridicarea persoanelor și obiectelor, care prezintă un pericol de cădere pe verticală de la o înălțime mai mare de 3 m; 18. mașini portabile prevăzute cu cartușe de fixare a încărcăturii explozive și alte
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232788_a_234117]
-
combaterea efectelor răsturnării (ROPS); 23. structuri de protecție pentru combaterea efectelor căderilor de obiecte (FOPS). Anexa 5 LISTĂ INDICATIVĂ a componentelor de securitate prevăzute la art. 3 alin. (2) pct. 3 din hotărâre 1. protectorii arborilor de transmisie cu articulații cardanice; 2. dispozitive de protecție destinate detectării prezenței persoanelor; 3. protectori mobili acționați cu un dispozitiv de blocare destinat să fie utilizat la mașinile menționate la pct. 9, 10 și 11 din anexa nr. 4; 4. blocuri logice care asigură funcțiile
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232788_a_234117]
-
și suflarea cu aer a radiatorului; - verificarea și curățarea pompei de alimentare cu combustibil. Ambreiaj: - reglarea ambreiajului (cursa liberă a pedalei și jocul la rulmentul de presiune); - verificarea strângerii carcasei ambreiajului. Cutia de viteze și inversor: - verificarea strângerii flanșelor articulațiilor cardanice, jocurilor furcilor glisante și ale articulațiilor cardanice. Accesorii: - verificarea fixării lăzilor de scule și materiale, a dispozitivelor de limitare a cursei turnului, a sistemului de rotire a platformei de lucru, a balustradelor și a podelei platformei de lucru (elementele uzate
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
și curățarea pompei de alimentare cu combustibil. Ambreiaj: - reglarea ambreiajului (cursa liberă a pedalei și jocul la rulmentul de presiune); - verificarea strângerii carcasei ambreiajului. Cutia de viteze și inversor: - verificarea strângerii flanșelor articulațiilor cardanice, jocurilor furcilor glisante și ale articulațiilor cardanice. Accesorii: - verificarea fixării lăzilor de scule și materiale, a dispozitivelor de limitare a cursei turnului, a sistemului de rotire a platformei de lucru, a balustradelor și a podelei platformei de lucru (elementele uzate se înlocuiesc), a funcționării pantografului, a sistemului
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
și concentrația agentului de răcire; - se curăță interiorul rezervorului de combustibil; - se schimbă filtrele de combustibil și de aer. Cutia de viteze și inversor: - se verifică strângerea capacelor și buna funcționare a mecanismelor de comandă; - se verifică strângerea flanșelor articulațiilor cardanice; - se gresează arborele cardanic. c) Schimbarea uleiurilor: ... Ulei motor: - conform buletinului de analiză a laboratorului; - schimbul total de ulei motor: conform prevederilor cărții tehnice; - înlocuirea elementului filtrant ulei motor: conform prevederilor cărții tehnice. Ulei transmisie: - conform buletinului de analiză a
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
răcire; - se curăță interiorul rezervorului de combustibil; - se schimbă filtrele de combustibil și de aer. Cutia de viteze și inversor: - se verifică strângerea capacelor și buna funcționare a mecanismelor de comandă; - se verifică strângerea flanșelor articulațiilor cardanice; - se gresează arborele cardanic. c) Schimbarea uleiurilor: ... Ulei motor: - conform buletinului de analiză a laboratorului; - schimbul total de ulei motor: conform prevederilor cărții tehnice; - înlocuirea elementului filtrant ulei motor: conform prevederilor cărții tehnice. Ulei transmisie: - conform buletinului de analiză a laboratorului; - schimbul total ulei
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
de așezare a arcurilor pe cutia de unsoare; - verificarea suporților de prindere a arcurilor de șasiu, dacă nu prezintă fisuri sau crăpături; - verificarea ochiurilor foilor principale dacă nu prezintă uzuri și a buloanelor de fixare; - verificarea strângerii șuruburilor flanșelor articulațiilor cardanice; e) Motorul diesel: ... - verificarea și reglarea jocului la supape; - verificarea arcurilor, talerelor de arc, a siguranțelor conice, a uzurii ghidurilor de supape, a dispozitivelor pentru rotirea supapelor, verificarea culbutorilor; - verificarea pe stand a pompei de injecție și a injectoarelor; - verificarea
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
inversor: ... - demontarea completă a ambreiajului și înlocuirea pieselor uzate (a garniturilor de ferodou, a rulmentului de presiune etc.); - demontarea cutiei de viteze și a inversorului, verificarea gradului de uzură și înlocuirea pieselor uzate; - verificarea stării de uzură a componentelor axelor cardanice și înlocuirea celor uzate. d) Motorul diesel: ... - demontarea capacelor de vizitare ale carterului motorului în zona arborelui cotit și verificarea jocurilor la cuzineții de bielă; Strângerea șuruburilor la biele și cuzineți; - recondiționarea chiulaselor: ● demontarea completă; ● controlul privind planeitatea și eventualele
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
pompă în timpul funcționării │ │ X 2.2. Volan și coloană volan 2.2.1. │Stare, fixare volan Se inspectează vizual jocurile. 2.2.2. │Stare, fixare coloană Se împinge și se trage de volan c) Joc anormal în cuplajul elastic sau cardanic │ │ X 2.3. │Joc la volan 3. Vizibilitate b) Funcționare defectuoasă/ d) Nefuncționare faruri cu lumină diurnă │ X e) Far neomologat (fără marcă de omologare) │ │ X c) Sursă de lumină și far incompatibile │ │ X d) Faruri destinate conducerii pe partea
ORDIN nr. 995 din 7 decembrie 2011(*actualizat*) pentru aprobarea Normelor metodologice privind modul de efectuare a inspecţiilor şi controlului asupra tranSporturilor rutiere, a activităţilor conexe acestora, a activităţii centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul tranSporturilor rutiere, a activităţii şcolilor de conducători auto şi a activităţii instructorilor auto autorizaţi şi pentru modificarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 1.058/2007 pentru aprobarea Normelor metodologice privind activitatea de control al respectării perioadelor de conducere, pauzelor şi perioadelor de odihnă ale conducătorilor auto şi al utilizării aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243664_a_244993]
-
protector nu trebuie să prezinte vârfuri sau închideri cu muchii; nu trebuie să prezinte orificii al căror diametru sau a căror latură este mai mare de 8 mm, în afară de cel care este necesar pentru fixarea lanțului apărătoarei arborelui de transmisie cardanic, și trebuie să poată suporta o greutate de 120 daN, exceptând cazul în care scutul nu este conceput pentru a putea fi utilizat ca treaptă. TABELUL 3 Dimensiunile scutului de protecție al prizei de putere Tipul Dimensiunea scutului de protecție
jrc1103as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86242_a_87029]
-
condiții: II.5.4.5.5.1. Dispozitivul trebuie conectat la lonjeroanele vehiculului sau la orice le înlocuiește; II.5.4.5.5.2. Forțele specificate trebuie să fie aplicate prin intermediul unor dispozitive adecvat articulate (de ex. prin intermediul unor articulații cardanice) și trebuie să fie paralele cu planul median longitudinal al vehiculului, prin intermediul unei suprafețe de sprijin cu o înălțime maximă de 25 cm (înălțimea exactă trebuie specificată de către constructor) și o lățime de 20 cm, cu o rază de curbură
jrc529as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85667_a_86454]
-
care să fie multiplu exact de 50 de milimetri. 2.1.2.3. Marginile grinzii în contact cu structura de protecție trebuie să fie curbe, cu o rază maximă de 50 de milimetri. 2.1.2.4. Trebuie montate articulații cardanice sau echivalente pentru a evita ca încărcătura să determine o rotație sau o deplasare a dispozitivului într-o direcție diferită de cea a încărcăturii. 2.1.2.5. În cazul în care cadrul structurii de protecție care suportă sarcina nu
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
pompă în timpul funcționării │ │ X 2.2. Volan și coloană volan 2.2.1. │Stare, fixare volan Se inspectează vizual jocurile. 2.2.2. │Stare, fixare coloană Se împinge și se trage de volan c) Joc anormal în cuplajul elastic sau cardanic │ │ X 2.3. │Joc la volan 3. Vizibilitate b) Funcționare defectuoasă/ d) Nefuncționare faruri cu lumină diurnă │ X e) Far neomologat (fără marcă de omologare) │ │ X c) Sursă de lumină și far incompatibile │ │ X d) Faruri destinate conducerii pe partea
NORME METODOLOGICE din 7 decembrie 2011(*actualizate*) privind modul de efectuare a inspecţiilor şi controlului asupra tranSporturilor rutiere, a activităţilor conexe acestora, a activităţii centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul tranSporturilor rutiere, a activităţii şcolilor de conducători auto şi a activităţii instructorilor auto autorizaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
pompă în timpul funcționării │ │ X 2.2. Volan și coloană volan 2.2.1. │Stare, fixare volan Se inspectează vizual jocurile. 2.2.2. │Stare, fixare coloană Se împinge și se trage de volan c) Joc anormal în cuplajul elastic sau cardanic │ │ X 2.3. │Joc la volan 3. Vizibilitate b) Funcționare defectuoasă/ d) Nefuncționare faruri cu lumină diurnă │ X e) Far neomologat (fără marcă de omologare) │ │ X c) Sursă de lumină și far incompatibile │ │ X d) Faruri destinate conducerii pe partea
NORME METODOLOGICE din 7 decembrie 2011(*actualizate*) privind modul de efectuare a inspecţiilor şi controlului asupra tranSporturilor rutiere, a activităţilor conexe acestora, a activităţii centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul tranSporturilor rutiere, a activităţii şcolilor de conducători auto şi a activităţii instructorilor auto autorizaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
pompă în timpul funcționării │ │ X 2.2. Volan și coloană volan 2.2.1. │Stare, fixare volan Se inspectează vizual jocurile. 2.2.2. │Stare, fixare coloană Se împinge și se trage de volan c) Joc anormal în cuplajul elastic sau cardanic │ │ X 2.3. │Joc la volan 3. Vizibilitate b) Funcționare defectuoasă/ d) Nefuncționare faruri cu lumină diurnă │ X e) Far neomologat (fără marcă de omologare) │ │ X c) Sursă de lumină și far incompatibile │ │ X d) Faruri destinate conducerii pe partea
ORDIN nr. 995 din 7 decembrie 2011(*actualizat*) pentru aprobarea Normelor metodologice privind modul de efectuare a inspecţiilor şi controlului asupra tranSporturilor rutiere, a activităţilor conexe acestora, a activităţii centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul tranSporturilor rutiere, a activităţii şcolilor de conducători auto şi a activităţii instructorilor auto autorizaţi şi pentru modificarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 1.058/2007 pentru aprobarea Normelor metodologice privind activitatea de control al respectării perioadelor de conducere, pauzelor şi perioadelor de odihnă ale conducătorilor auto şi al utilizării aparatelor de înregistrare a activităţii acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274678_a_276007]
-
condiții: 5.4.5.5.1. dispozitivul trebuie conectat la lonjeroanele șasiului vehiculului sau la orice le înlocuiește; 5.4.5.5.2. forțele specificate trebuie aplicate de berbeci care sunt articulați în mod adecvat (de exemplu, prin intermediul unor articulații cardanice) și trebuie să fie paralele cu planul longitudinal median al vehiculului prin intermediul unei suprafețe cu o înălțime de cel mult 25 cm (înălțimea exactă trebuie indicată de producător) și o lățime de 20 cm, cu o rază de curbură de
jrc3324as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88482_a_89269]
-
de transmisie până la capetele fălcilor interne în cazul unui cardan simplu și cel puțin până la mijlocul cuplajului sau cuplajelor exterioare în cazul cardanelor "cu unghi mare". Fabricanții care asigură mijloacele de acces la posturile de lucru din apropierea arborelui de transmisie cardanică trebuie să se asigure că dispozitivele de protecție descrise la al șaselea paragraf nu pot fi utilizate ca trepte, decât dacă au fost proiectate și construite în acest scop. 3.4.8. Elemente mobile de transmisie Prin derogare de la secțiunea
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
spațial'' specificate în 6A004.c.1. sau 6A004.c.3.; 2. Având direcția, reglajul, stabilizarea sau rezonatorul lărgimilor de bandă de reglare egală sau mai mare de 100 Hz și o acuratețe de 10 μrad sau mai puțin; 3. Articulații cardanice având următoarele caracteristici: a. Un salt maxim depășind 5 ș; b. O lărgime de bandă de 100 Hz sau mai mare, c. Erori de vizare unghiulare de 200 μrad sau mai puțin; sau d. Având oricare din următoarele: 1. Depășesc
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]