5,850 matches
-
inaugurarea în prag de alegeri au dus la problemele de calitate care au făcut ca autostrada să se închidă la un an după inaugurare. Chestiunea este, de altfel, investigată de DNA în prezent. După inaugurare, deși au apărut fisuri în carosabil la cîteva săptămîni, sub guvernul domnului Ponta s-a încercat timp de aproape un an minimizarea problemelor de calitate. * spune dl. Ponta că de Master Planul de Transport și-a bătut joc guvernul anterior domniei sale și că "am realizat și
Consilierul lui Cioloș îl contrazice pe Ponta. "Cel mai mare dezastru" by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102903_a_104195]
-
prevederilor legislației rutiere; ... g) asigură instruirea zilnică a polițiștilor locali cu privire la cunoașterea situației operative din zona de competență și periodic instruiește personalul din subordine cu privire la cunoașterea și respectarea regulilor de circulație și, cu precădere, cu privire la modul de poziționare pe partea carosabilă și la semnalele pe care trebuie să le adreseze participanților la trafic; ... h) ia măsuri pentru ca în exercitarea atribuțiilor ce le revin polițiștii locali care execută activități în domeniul circulației pe drumurile publice să poarte uniforma specifică cu înscrisuri și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228491_a_229820]
-
din care: împrumut BIRD: .................................................... contribuția Guvernului României: .................................. COST TOTAL PROIECT PE SURSE ....................................... Anexă 3 ──────── la Acordul de grant SDSCM ────────────────────────── BUGETUL PROIECTULUI*) Anexă 4 ──────── la Manualul de operare pentru SDSCM ──────────────────────────────────── OPERAȚIONALIZAREA CRITERIILOR DE ELIGIBILITATE A UNEI COMUNITĂȚI MINIERE 1. Principalul drum carosabil de acces în comunitate nu a fost reabilitat pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179946_a_181275]
-
urbane*6) [] apa [] canalizare [] energie electrica [] energie termica [] gaze naturale [] telefonizare [] salubritate [] transport urban Alte utilități: [] [] [] m) - Garaje și parcaje*6) [] garaje Nr. locuri ...... Suprafața construită desfășurata ..... mp [] parcaje Nr. locuri ...... Suprafața construită desfășurata ..... mp n) - Drumuri, alei, platforme: suprafața carosabil .... mp; suprafața pietonal ..... mp o) - Spații verzi*6) [] arbori taiati Număr .... [] arbori mentinuti Număr ...... [] arbori plantati Număr .... [] spații verzi suprafața ... mp p) - Modul de evacuare a deșeurilor ..................................... r) - Măsuri de securitate la incendiu și protecție civilă ................ s) - Măsuri de protecție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209393_a_210722]
-
să nu fie utilizate pe o perioadă mai mare de 2 ani. ... Anexa 4 la normele metodologice CONȚINUTUL SIMPLIFICAT AL PROIECTULUI DE AUTORIZARE Înălțimea la streasina - e = Principalele materiale utilizate - f = Structura - sistemul constructiv - g = Instalațiile aferente - h = Amenajări exterioare-circulații carosabile - i = Cerința - Rezistenta și stabilitate - j = Cerința - Siguranța în exploatare - k = Cerința - Securitate la incendiu - l = Alimentare cu apa-canalizare - m = Alimentare cu energie electrica - n = Alimentare cu gaze naturale - o = Alimentare cu energie termica - p = Telefonizare / Telecomunicații - q = Prevenirea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209393_a_210722]
-
ori incintele amenajate trebuie prevăzute cu căi de evacuare a persoanelor, în număr suficient, corespunzător dimensionate și realizate, astfel încât persoanele să ajungă în timpul cel mai scurt și în deplină siguranță în exterior, la nivelul terenului ori al căilor de acces carosabile, în refugii sau în alte locuri special amenajate. Articolul 74 Pentru accesul și evacuarea copiilor, persoanelor cu dizabilități, bolnavilor și ale altor categorii de persoane care nu se pot evacua singure în caz de incendiu, se adoptă soluții și măsuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186360_a_187689]
-
și a circulației autospecialelor de intervenție în incintele operatorilor economici și ale instituțiilor, în zonele locuite, precum și între localități este obligatorie, conform reglementărilor tehnice specifice. ... (2) În locurile prevăzute la alin. (1) trebuie să se asigure cel puțin un acces carosabil dinspre drumurile publice și dinspre drumurile de circulație interioare, amenajat, marcat, întreținut și utilizabil în orice anotimp. ... (3) Căile de acces și de circulație se dimensionează potrivit reglementărilor tehnice pentru autovehicule de tip greu, asigurând accesul autospecialelor de intervenție. ... Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186360_a_187689]
-
administrează construcțiile, instalațiile, sistemele, dispozitivele sau mijloacele respective sunt obligate să marcheze prin indicatoare, potrivit reglementărilor tehnice specifice, prezența mijloacelor de la alin. (1) și să afișeze regulile specifice care trebuie respectate. ... Articolul 112 (1) Intrările în incintele unităților și circulațiile carosabile din interiorul acestora, prin care se asigură accesul la clădiri și instalații, la racordurile de alimentare cu apă, cum sunt rețele, bazine, râuri, lacuri, traversările de cale ferată și altele asemenea, se mențin, indiferent de sezon, practicabile, curate și libere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186360_a_187689]
-
mijloacelor tehnice de supraveghere a traficului; ... c) plăcuțele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare care nu corespund standardelor în vigoare și care sunt montate pe vehicule; ... d) [încetat efectele] ... (7) Imobilizarea unui vehicul constă în scoaterea acestuia în afara părții carosabile, pe acostament sau cât mai aproape de marginea drumului, și punerea lui în imposibilitate de mișcare prin folosirea unor dispozitive tehnice sau a altor mijloace de blocare. ... (8) Imobilizarea unui vehicul se dispune de către polițistul rutier, ca urmare a săvârșirii de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/200349_a_201678]
-
anumite situații; 4.2.8. a se apropia de și a trece pasajele de nivel; 4.2.9. a se apropia și a trece intersecțiile; 4.2.10. a vira la dreapta și la stânga în intersecții sau a părăsi partea carosabilă; 4.2.11. a lua precauțiile necesare la coborârea din vehicul. 5. Condiții specifice pentru categoriile de conducere A, B, C, D, B + E, C + E și D + E 5. 1. Categoria A: Conducătorii auto din categoria A trebuie să
jrc1758as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86906_a_87693]
-
care s-a produs un accident de circulație de pe urma căruia au rezultat numai pagube materiale care, prin consecințele lor, nu constituie o faptă prevăzută de legea penală, conducătorii vehiculelor angajate în accident sînt obligați să scoată imediat vehiculele în afara părții carosabile, iar dacă nu este posibil să le conducă lîngă bordura sau acostament, semnalizînd prezența lor, potrivit art. 91. Dacă accidentul a avut loc între vehicule ce aparțin persoanelor fizice, conducătorii acestora se vor deplasa pînă la cel mai apropiat agent
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106598_a_107927]
-
și aflată în administrarea unui organ de stat, daca este deschisă circulației publice. ... Drumurile care nu sînt deschise circulației publice vor fi marcate, la intrare, cu inscripții vizibile din care să rezulte că este interzisă circulația publică; b) prin "parte carosabila" se înțelege partea drumului public folosită, în mod normal, pentru circulația vehiculelor; ... c) prin "bandă de circulație" se înțelege oricare din subdiviziunile longitudinale ale părții carosabile, materializata sau nu prin marcaje rutiere, dacă are o lățime corespunzătoare pentru trecerea cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106219_a_107548]
-
inscripții vizibile din care să rezulte că este interzisă circulația publică; b) prin "parte carosabila" se înțelege partea drumului public folosită, în mod normal, pentru circulația vehiculelor; ... c) prin "bandă de circulație" se înțelege oricare din subdiviziunile longitudinale ale părții carosabile, materializata sau nu prin marcaje rutiere, dacă are o lățime corespunzătoare pentru trecerea cu ușurință a unui șir de vehicule; ... d) prin "intersecție" se înțelege locul de întîlnire sau de încrucișare a doua sau mai multor drumuri publice, oricare ar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106219_a_107548]
-
de reglementare a priorității, semnificația indicatorului va fi respectată numai dacă semnalele luminoase ale semaforului nu functioneaza. Articolul 12 La semnalul agenților de circulație care însoțesc coloane oficiale de autovehicule, conducătorii de vehicule sînt obligați să oprească vehiculele în afara părții carosabile sau cît mai aproape de bordura ori acostament, pînă la trecerea coloanei. Articolul 13 Vehiculele circulă pe partea dreaptă a drumului public în direcția de mers, iar pietonii, pe partea stîngă. Pe drumurile publice care au trotuare sau poteci amenajate în afara
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106219_a_107548]
-
cît mai aproape de bordura ori acostament, pînă la trecerea coloanei. Articolul 13 Vehiculele circulă pe partea dreaptă a drumului public în direcția de mers, iar pietonii, pe partea stîngă. Pe drumurile publice care au trotuare sau poteci amenajate în afara părții carosabile, pietonii circulă numai pe acestea. Circulația vehiculelor pe benzi se face cu respectarea semnificației marcajelor rutiere și a regulilor speciale stabilite. Vehiculele cu tracțiune animală, cele trase sau împinse cu mîna, precum și animalele izolate sau în turmă, vor fi conduse
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106219_a_107548]
-
câte unul, ba în trafic, ba pe trotuare, ba pe piste, acolo unde acestea există. Ce sfaturi le oferiți? Bicicliștii trebuie să știe că circulația pe trotuar este interzisă iar dacă au sub 14 ani nu au voie nici pe carosabil să circule pe bicicletă. Nu sunt organ de poliție să le dau sfaturi și nici nu sunt în măsură să dau sfaturi. Dar din experiența mea de aproape 10 ani de șoferie, 20 de ani de biciclit și aproape 27
Brașov pe două roți by http://www.zilesinopti.ro/articole/12101/brasov-pe-doua-roti [Corola-blog/BlogPost/100896_a_102188]
-
prin e-mail că voi fi așteptat la aeroport de către șoferul companiei „Rotexim” care mă va transporta în continuare spre Oradea. Semn de recunoaștere, o tăbliță pe care va fi înscris numele meu. Mă uit în stânga, mă uit în dreapta, ies la carosabil, dar degeaba. Nici țipenie de șofer cu tăbliță în mână... sau de vreun autovehicol cu numere de circulație românești. Mă reîntorc în sală și mă așez pe o bancă la vedere. Cu ochii pe bagaje! Diferiți indivizi dubioși mă acostează
JURNAL DE VACANŢĂ 2013 (6) HELSINKI – BUDAPESTA – ORADEA MARE. CEASUL RĂU ŞI GRIPA KOKKOLIANĂ... de GEORGE ROCA în ediţia nr. 1111 din 15 ianuarie 2014 by http://confluente.ro/George_roca_jurnal_de_vacan_george_roca_1389771763.html [Corola-blog/BlogPost/363777_a_365106]
-
nu se întâmplă nimic sau cel puțin în această săptămână, înainte de protest, s-au făcut alte câteva promisiuni, dar fără termene exacte. Prin urmare, ne-am adunat astăzi în încercarea de a face un marș pe trotuarul inexistent, respectiv pe carosabil, pentru că așa se întâmplă zilnic pentru copiii noștri, care vin de la școală și care stau în noroi și vor deveni bolnavi de astm pentru că este o zonă plină de praf”, a declarat Oana Calenciuc de la Asociația Inițiativa Domnești. Petiție semnată
PROTEST în Capitală. Peste O MIE de participanți by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/101963_a_103255]
-
Din cauza apei acumulate pe carosabil, DN25 Galați - Tecuci este închis pe tronsonul kilometric 31+200 - 68+197, între localitățile gălățene Șendreni și Hanu Conachi. Ruta ocolitoare (pentru ambele sesuri) este DN25A Hanu Conachi - Fundeni - Nănești, DN23 Nănești - Muchea - intersecție cu DN2B (Brăila), DN2B(E87) intersecție
Poliția Rutieră, avertisment: Multe porțiuni de drum din România, închise by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104814_a_106106]
-
și pe o suprafață moale. Zăpada nu reprezintă o provocare pentru Nokian Hakkapeliitta 44," asigură Kalle Kaivonen, Manager Cercetare & Dezvoltare la Nokian Heavy Tyres. Aderență și manevrabilitate precisă în situații extreme Nokian Hakkapeliitta 44 rulează cu ușurință pe orice suprafață carosabilă. Blocurile de rulare aplicate pe flanc sporesc manevrabilitatea în situații neprevăzute, iar nervura centrală susținută a anvelopei asigură un control precis al stabilității pe drum. Compusul special Nokian Tyres Polar Expedition, din care este realizată banda de rulare, îmbină aderența
Nokian Tyres și Arctic Trucks lansează anvelopa Nokian Hakkapeliitta 44, destinată expedițiilor montane extreme by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103842_a_105134]
-
România" arată ce gândea Lucian Mîndruță în urmă cu ceva timp despre piștele de biciclete. Cu doar un an și patru luni în urmă, jurnalistul spunea că NU susține piștele de biciclete, ci preferă marcajele imaginare pe partea dreaptă a carosabilului, conform site-ului portocala mecanica.ro. Iată ce scria Sorina Iordan, în data de 10 octombrie 2013, despre Lucian Mîndruță: "Îl ascult pe Lucian Mândruța la Radio Guerrilla vorbind despre proiectul Biciclești, prin care își propune să obțină acord de la
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
Vechi. Spune că Oprescu știe despre planul lui, dar nu l-a aprobat încă. Că îl va implementa chiar dacă nu îl aprobă, fără închiderea circulației. Că el nu susține piștele de biciclete, ci preferă marcajele imaginare pe partea dreaptă a carosabilului unor piste de biciclete pe trotuare. Nu am înțeles de ce a exclus din start posibilitatea existenței pistelor de biciclete pe carosabil. Reale, nu imaginare. Eu vreau piste reale, pentru ca, dacă sunt imaginare, risc să mi le imaginez doar eu, nu
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
aprobă, fără închiderea circulației. Că el nu susține piștele de biciclete, ci preferă marcajele imaginare pe partea dreaptă a carosabilului unor piste de biciclete pe trotuare. Nu am înțeles de ce a exclus din start posibilitatea existenței pistelor de biciclete pe carosabil. Reale, nu imaginare. Eu vreau piste reale, pentru ca, dacă sunt imaginare, risc să mi le imaginez doar eu, nu și șoferul de lângă mine". Stelian Negrea: Pistă de biciclete de pe Calea Victoriei, rezultatul "perioadei de aur a hipsterismului gălăgios" Într-un articol
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
circulației și de intensitatea traficului rutier și pietonal, copiii sunt datori să cunoască cum și unde să se joace în siguranță, pentru a nu pune în pericol viața lor și a altora. De la început trebuie reținut faptul că jocul pe carosabilul oricărui drum public fiind primejdios este interzis tuturor copiilor. De asemenea, trebuie reținut că respectarea regulilor de circulație nu sereferă numai la durata deplasării de acasă către școală sau invers, ci în toate situațiile când copiii se află pe un
Cartea micului pieton by GELU ANDONE [Corola-other/Imaginative/83884_a_85209]
-
vehiculelor și pietonilor este destul de intensă, copiii, în dorința lor de a se juca și în lipsa spațiilor special amenajate sau a terenurilor de sport, dau o altă destinație străzii, cu toate că ea își confirmă consecvent rosturile ei de a fi : parte carosabilă pentru circulația vehiculelor, și trotuare pentru deplasarea în siguranță a pietonilor. Atunci când copiii se joacă pe trotuar, ei deranjează circulația pietonilor într-atât încât nu de puține ori intră în conflict cu aceștia. Așa se face că trecătorii de multe
Cartea micului pieton by GELU ANDONE [Corola-other/Imaginative/83884_a_85209]