1,619 matches
-
de pace egipteano-israelian a fost relansat de vizită istorică a președintelui Anwar al-Sadat la Ierusalim, în noiembrie 1977, prima vizită a unui lider arab în Israel. Convorbirile de pace s-au blocat, însă, la mijlocul anului 1978 și președintele SUA, Jimmy Carter s-a oferit să găzduiască o reuniune la care să participe liderii din cele două state. La 5 septembrie 1978, la reședința prezidențială americană de la Câmp David, premierul Menachem Begin și președintele Anwar al-Sadat au demarat negocierile pentru un acord
Asasinarea președintelui Egiptului, Mohammad Anwar al-Sadat, 35 de ani by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104228_a_105520]
-
reuniune la care să participe liderii din cele două state. La 5 septembrie 1978, la reședința prezidențială americană de la Câmp David, premierul Menachem Begin și președintele Anwar al-Sadat au demarat negocierile pentru un acord de pace, mediate de președintele Jimmy Carter. La 17 septembrie 1978, cei doi au ajuns la un acord de pace. Acest document prevedea retragerea Israelului din Sinai, în termen de trei ani, dezafectarea bazelor aeriene din proximitatea Golfului Aqaba și libertate de navigație prin Canalul de Suez
Asasinarea președintelui Egiptului, Mohammad Anwar al-Sadat, 35 de ani by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104228_a_105520]
-
strâmtoarea Tiran pentru vasele israeliene. Un alt acord prevedea autonomia palestinienilor din Gază și Cisiordania. Cele două documente au stat la baza păcii dintre Egipt și Israel, încheiată în anul 1979. Ca urmare a vizitei întreprinse de președintele american Jimmy Carter în Orientul Mijlociu, la 7 martie 1979, presedintele Egiptului Anwar al-Sadat și premierul israelian Menahem Begin au semnat, la Washington, două săptămâni mai tarziu, la 26 martie 1979, Tratatul de pace bilateral, mediat de președintele SUA, Jimmy Carter. Acesta prevedea încetarea
Asasinarea președintelui Egiptului, Mohammad Anwar al-Sadat, 35 de ani by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104228_a_105520]
-
președintele american Jimmy Carter în Orientul Mijlociu, la 7 martie 1979, presedintele Egiptului Anwar al-Sadat și premierul israelian Menahem Begin au semnat, la Washington, două săptămâni mai tarziu, la 26 martie 1979, Tratatul de pace bilateral, mediat de președintele SUA, Jimmy Carter. Acesta prevedea încetarea stării de război între părți și respectarea documentelor semnate cu un an în urmă la Câmp David. În urma acestui act, Egiptul a fost supus boicotului țărilor arabe, fiind exclus din Liga Arabă. La 27 octombrie 1978, presedintele
Asasinarea președintelui Egiptului, Mohammad Anwar al-Sadat, 35 de ani by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104228_a_105520]
-
ci Partidul m-a părăsit pe mine”. O altă personalitate a politicii americane, Condoleezza Rice (prima femeie de culoare în funcția de secretar de stat) era, la 27 de ani, înregistrată la Partidul Democrat și a votat pentru președintele Jimmy Carter. Totuși, în 1979, ca tânără profesoară, s-a declarat dezamăgită de ce a văzut în interiorul acestei formațiuni, de răspunsul președintelui la provocările Uniunii Sovietice și la gestionarea crizei iraniene de atunci și în 1980 a decis să voteze pentru... candidatul republican
Traseişti politici celebri () [Corola-website/Journalistic/296508_a_297837]
-
încă la un sfârșit al „crizei Greciei”. Și nu trebuie uitat că aproape 200 miliarde de euro este datoria către țările din zona europeană! Și pe plan strategic evenimentele sunt complexe. În plină vară, aliații NATO sunt sfătuiți de Ashton Carter, secretarul de stat al Apărării, să dezgroape „manualul de instrucțiuni” de pe vremea războiului rece. Se consideră că divergențele acute cu Rusia vor fi de lungă durată și pot lua o turnură extrem de periculoasă. De aceea s-a și stabilit consolidarea
O vară supraîncărcată, la 40° C by Carol Roman () [Corola-website/Journalistic/296379_a_297708]
-
Jane. Ceilalți nași de botez ai prințesei au fost patru persoane foarte apropiate părinților săi, prințul William și ducesa de Cambridge, respectiv: Thomas van Straubenzee și James Meade, prieteni ai prințului William, Adam Middleton, verișor al ducesei Catherine, și Sophie Carter, una dintre prietenele ducesei de Cambridge. În urmă cu doi ani, fratele mai mare al prințesei Charlotte, prințul George, a avut șapte nași de botez, între care s-a aflat un singur membru al familiei regale britanice, respectiv Zara Phillips
"Botez regal" pentru prințesa Charlotte by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/104365_a_105657]
-
șarpe veninos, asista la procesul Ceaușeștilor. Imre Asztalos a devenit șarpele cu ochelari, clopoței și dosare de șantaj. În 1995, UDMR-ul iredentist în frunte cu Marko Bela, Laszlo Tokes, Frunda Gyory si Takacs Csaba, au fost invitați la Centrul Carter din Georgia - Atlanta la un pre-albitraj ungaro-român în cadrul unui așa zis „Project of Ethnic Relation'' să-și susțină doleanțele etnice, pentru că toată presa nord americană duduia de suferința și deznaționalizarea etnicilor unguri din Transilvania, iar Ambasada Română din Statele Unite dormea
ECHINOX CU FANTOME IREDENTISTE de CORNELIU FLOREA în ediţia nr. 1171 din 16 martie 2014 by http://confluente.ro/corneliu_florea_1394956752.html [Corola-blog/BlogPost/353601_a_354930]
-
așa zis „Project of Ethnic Relation'' să-și susțină doleanțele etnice, pentru că toată presa nord americană duduia de suferința și deznaționalizarea etnicilor unguri din Transilvania, iar Ambasada Română din Statele Unite dormea pe ea. Noul arbitrul al noului arbitraj era Jimmy Carter care, fiind vorba de democrația americană, a invitat și partea română. Și românii s-au dus la fel ca la Viena în 1940 și la fel au și pierdut. Liviu Maior, Ovidiu Șincai, Nicolae Țăran au venit complet nepregătiți pentru
ECHINOX CU FANTOME IREDENTISTE de CORNELIU FLOREA în ediţia nr. 1171 din 16 martie 2014 by http://confluente.ro/corneliu_florea_1394956752.html [Corola-blog/BlogPost/353601_a_354930]
-
School` în Amsterdam, Olanda, Festivalul Icon Arts în Sibiu, Școala de vară de Jazz de la Sfântu Gheorghe și Concertele de Jazz din cadrul Festivalului de Chitară Clasică edițiile 2013 și 2014 din Târgu Mureș, unde a lucrat cu profesori precum: Deborah Carter, Claron McFadden, Francien van Tuinen, Maartje Meijer, Mircea Tiberian, Luiza Zan, Ioan Betch, Linda Kovacs, Kazai Agi, Juhasz Gabor, Bogothy Adam Viktor, Toth Viktor și Antal Pusztai, au adus după sine perfecționarea și maturizarea vocalistei. Informații și rezervări: 0734 474
Jazzy New Year! with Madalina Petre amp; Alex Man by http://uzp.org.ro/jazzy-new-year-with-madalina-petre-alex-man/ [Corola-blog/BlogPost/93319_a_94611]
-
DOMENIU DE APLICARE, DEFINIȚII, CEREREA DE OMOLOGARE CEE, OMOLOGAREA CEE, PREVEDERI PRIVIND TESTAREA, EXTINDEREA RECEPȚIEI CEE, ADAPTAREA PRODUCȚIEI, DISPOZIȚII DE TRANZIȚIE 1. DOMENIU DE APLICARE Prezenta directivă se aplică emisiilor de eșapament și emisiilor prin evaporare, emisiilor de gaz de carter și durabilității dispozitivelor antipoluare de la toate vehiculele cu motor cu aprindere prin scânteie, precum și emisiilor de la eșapamentul vehiculelor cu motor cu aprindere prin compresiune din clasele M1 și N116, în conformitate cu prevederile art. 1 din Directiva 70/220/CEE, în versiunea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
carburant (exprimate în echivalent C1H2,33); 2.7.2 pierderile prin impregnare la cald sunt emisiile de hidrocarburi provenind din sistemul de alimentare al unui vehicul oprit după o perioadă de rulare (exprimate în echivalent C1H2,20); 2.8. prin "carterul motorului", capacitățile existente fie în interiorul, fie în exteriorul motorului, legate de carterul de ulei prin racordaje interne sau externe prin care se pot scurge gaze sau vapori; 2.9. prin "optimizator de demaraj", un dispozitiv care îmbogățește temporar amestecul aer
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
la cald sunt emisiile de hidrocarburi provenind din sistemul de alimentare al unui vehicul oprit după o perioadă de rulare (exprimate în echivalent C1H2,20); 2.8. prin "carterul motorului", capacitățile existente fie în interiorul, fie în exteriorul motorului, legate de carterul de ulei prin racordaje interne sau externe prin care se pot scurge gaze sau vapori; 2.9. prin "optimizator de demaraj", un dispozitiv care îmbogățește temporar amestecul aer/carburant, pentru a facilita pornirea motorului; 2.10. prin "dispozitiv auxiliar de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
vehicul. 5.2.1. Cu excepția vehiculelor menționate la pct. 8.1., vehiculele cu motor cu aprindere prin scânteie trebuie supuse următoarelor verificări: - tip I (controlul emisiilor medii de la eșapament, după o pornire la rece). - tip III (emisii de gaz de carter). - tip IV (emisii prin evaporare). - tip V (durabilitatea dispozitivelor antipoluare). 5.2.2. Vehiculele cu aprindere prin scânteie menționate la pct. 8.1. trebuie să fie supuse următoarelor verificări: - tip I (controlul emisiilor medii de la eșapament după o pornire la
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
menționate la pct. 8.1. trebuie să fie supuse următoarelor verificări: - tip I (controlul emisiilor medii de la eșapament după o pornire la rece). - tip II (emisii de monoxid de carbon în regim de ralanti). - tip III (emisii de gaz de carter). 5.2.3. Cu excepția vehiculelor citate la pct. 8.1., vehiculele cu aprindere prin compresiune trebuie să fie supuse următoarelor probe: - tip I (controlul emisiilor medii de la eșapament după o pornire la rece). - tip V (durabilitatea dispozitivelor antipoluare). 5.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
ralanti nu trebuie să depășească 3,5%, cu reglajele utilizate pentru testarea de tip I, și nici 4,5% în interiorul domeniului de reglare specificat în anexa IV. 5.3.2.3. Testarea de tip III (controlul emisiilor de gaze de carter) 5.3.3.1. Această testare trebuie să fie efectuată pentru toate vehiculele vizate la pct. 1, cu excepția celor cu motor cu aprindere prin compresiune. 5.3.3.2. În timpul controlului efectuat în condițiile prevăzute în anexa V, sistemul de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
3.1. Această testare trebuie să fie efectuată pentru toate vehiculele vizate la pct. 1, cu excepția celor cu motor cu aprindere prin compresiune. 5.3.3.2. În timpul controlului efectuat în condițiile prevăzute în anexa V, sistemul de ventilare al carterului nu trebuie să permită nici o emisie de gaze de carter în atmosferă. Figura 1 5.3. Diagrama logică a sistemului de omologare - testarea de tip 1 (vezi pct. 5.3.1.) 5.3.4. Testarea de tip IV (determinarea emisiilor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
vehiculele vizate la pct. 1, cu excepția celor cu motor cu aprindere prin compresiune. 5.3.3.2. În timpul controlului efectuat în condițiile prevăzute în anexa V, sistemul de ventilare al carterului nu trebuie să permită nici o emisie de gaze de carter în atmosferă. Figura 1 5.3. Diagrama logică a sistemului de omologare - testarea de tip 1 (vezi pct. 5.3.1.) 5.3.4. Testarea de tip IV (determinarea emisiilor prin evaporare) 5.3.4.1. Această testare trebuie să
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
9.2. Referință și/ sau reglaje (1): . . . ............................................................. 3.2.10. Lubrifiant utilizat 3.2.10.1. Marcă: . . . ..................................................................................... 3.2.10.2. Tip: . . . ......................................................................................... 3.2.11. Măsuri luate împotriva poluării aerului 3.2.11.1. Dispozitiv de reciclare a gazelor de carter (descriere și desene) . . . .................. 3.2.11.2. Dispozitive antipoluare suplimentare(dacă există și dacă nu apar în altă rubrică) 3.2.11.2.1. Convertizor catalitic: cu/ fără (1):.......................................................... 3.2.11.2.1.1. număr catalizatori și elemente: . . . .......................................... 3
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
chiar pe pompă și nu pe țevăria exterioară racordată la intrarea și ieșirea pompei. Prizele de presiune instalate în punctul superior și respectiv în punctul inferior al plăcii frontale de acționare a pompei sunt supuse la presiunile reale existente în carterul pompei și reflectă, în consecință, diferențele de presiune absolută. 4.2.2.2. Pe durata etalonării trebuie să fie menținută o temperatură stabilă. Debitmetrul laminar este sensibil la variațiile de temperatură de intrare, care provoacă o dispersare a valorilor măsurate
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
pct. 3.2.) determinată după formulele date la pct. 3.3, dacă valoarea totală a concentrațiilor măsurate (CCO+CCO2) este de cel puțin 15 pentru motoarele în patru timpi. ANEXA V TESTAREA DE TIPUL III (Controlul emisiilor de gaz din carter) 1. INTRODUCERE Prezenta anexă descrie metoda de a conduce testarea de tipul III definită la pct. 5.3.3. din anexa I 2. PRESCRIPȚII GENERALE 2.1. Testarea de tipul III se execută pe un vehicul cu motor cu aprindere
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
pentru verificările de tipul I Cea care corespunde condiției nr. 2 înmulțită cu coeficientul 1,7 4. METODE DE TESTARE 4.1. În condițiile de funcționare definite la pct. 3.2. se asigură că sistemul de reaspirare a gazelor din carter își îndeplinesc funcția în mod eficient. 5. METODĂ DE CONTROL A FUNCȚIONĂRII SISTEMULUI DE REASPIRARE A GAZELOR DIN CARTER Vezi și figura V/5. 5.1. Toate orificiile motorului trebuie lăsate în starea în care sunt. 5.2. Presiunea din
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
TESTARE 4.1. În condițiile de funcționare definite la pct. 3.2. se asigură că sistemul de reaspirare a gazelor din carter își îndeplinesc funcția în mod eficient. 5. METODĂ DE CONTROL A FUNCȚIONĂRII SISTEMULUI DE REASPIRARE A GAZELOR DIN CARTER Vezi și figura V/5. 5.1. Toate orificiile motorului trebuie lăsate în starea în care sunt. 5.2. Presiunea din carter se măsoară într-un punct convenabil. Aceasta este măsurată prin orificiul dispozitivului de măsurat cu un manometru cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
își îndeplinesc funcția în mod eficient. 5. METODĂ DE CONTROL A FUNCȚIONĂRII SISTEMULUI DE REASPIRARE A GAZELOR DIN CARTER Vezi și figura V/5. 5.1. Toate orificiile motorului trebuie lăsate în starea în care sunt. 5.2. Presiunea din carter se măsoară într-un punct convenabil. Aceasta este măsurată prin orificiul dispozitivului de măsurat cu un manometru cu tub înclinat. 5.3. vehiculul este considerat corespunzător dacă în toate condițiile de măsurare definite la pct. 3.2. presiunea măsurată în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
se măsoară într-un punct convenabil. Aceasta este măsurată prin orificiul dispozitivului de măsurat cu un manometru cu tub înclinat. 5.3. vehiculul este considerat corespunzător dacă în toate condițiile de măsurare definite la pct. 3.2. presiunea măsurată în carter nu depășește valoarea presiunii atmosferice în momentul măsurării. 5.4. Pentru testarea executată după metoda descrisă anterior, presiunea din colectorul de admisiune trebuie măsurată cu 1 kPa. 5.5. Viteza vehiculului măsurată în funcție de bancul dinamometric trebuie determinată cu 2 km
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]