195 matches
-
de zile, gata de atac, Genghis Han a ordonat atacarea orașului. Însă, avea să întâmpine o rezistență condusă de comandantul militar chinez al orașului, cu o garnizoana de mii de soldați și un arsenal de luptă. Genghis Han a ordonat catapultarea bolovanilor spre oraș în timp ce armata chineză răspundea cu aruncarea unor bombe unse cu ulei, umplute cu chimicale și excremente incendiate spre armata mongola ce le asedia orașul. Genghis Han a ordonat că prizonierii chinezi să transporte scările de asediu și
Ginghis Han () [Corola-website/Science/303513_a_304842]
-
mașini exotice inclusiv un Ford GT40 care fusese special modificat pentru a permite persoanelor înalte să îl conducă; Clarkson are 1,96 m înălțime. Este de asemenea cunoscut pentru faptul că distruge mașinile care le urăște în metode diferite, incluzând catapultarea unui Nissan Sunny folosind o catapultă,aruncarea unui Porsche 911 pe o rulotă și împușcarea unui Chevrolet Corvette cu o pușcă Gatling atașată unui elicopter. A prezentat de asemenea și alte emisiuni cu legături auto cum ar fi seria "Star
Jeremy Clarkson () [Corola-website/Science/304029_a_305358]
-
fotbal pe paleta sa. În 1902 englezul Grode a venit cu ideea să acopere suprafața de lovire cu cauciuc în zimți, datorită căreia lovituri complet noi au devenit posibile și jucătorul putea să accelereze mai mult mingea prin efectul de catapultare. În ciuda calităților convingătoare ale noului material a trebuit să mai treacă 2 decenii până ce stratul acoperitor din cauciuc cu zimți să se afirme pe plan mondial. Regulile din perioada de început nu erau prea omogene. Dacă se număra după metoda
Tenis de masă : curs pentru studenții facultăților de educație fizică by Nicolae Ochiană () [Corola-publishinghouse/Science/91614_a_92361]
-
inflexiunile patetice, vorbim două studente pe tot vagonul! aeroport militar, avioane, elicoptere fără camuflaj, 25-30 de aparate descoperite, INTERVENȚIE ÎN TEXT Două dintre avioane se ciocnesc și se prăbușesc, joi seara, 26 august 2004, la televizor. Piloții se salvează prin catapultare. SFÎRȘITUL INTERVENȚIEI ÎN TEXT Cheile Turzii dilatate în infrastructură, debușeul spre Turda, Cîmpia Turzii stație și oraș satelit, mamă și fata Vreau la Geam, terasamentul ruginit, atingem coaste golașe: goliciunea, stăm pe dorsale și în tuneluri: ingineria, tot așa știu
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
r) s) afecteze vreuna dintre țintele apropiate”, explic) dr. Alvin Cottrell 1. Și adaug): „Ar mai fi nevoie de circa șapte-zece ani pan) când sovieticii ar putea produce În mod efectiv un portavion de tipul celui american, cu dispozitive de catapultare a avioanelor și cele mai moderne avioane de lupt), cum sunt F-4 și F-14. Marină Statelor Unite produce de mult) vreme aceste nave, fiind vorba despre o experient) transmis) din generație În generație”. Și totuși, sunt acești tineri neexperimentați c)rora
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2110_a_3435]
-
de 12 CP cu elice, a fost realizat la 17 decembrie 1903 în SUA de frații Wilburg și Orville Wright. Aceștia au construit un aeroplan după planurile inginerului francez Octave Chanute, discipol al lui O. Lilienthal. Decolarea se făcea prin catapultare, forța motorului nefiind suficient de mare pentru că avionul să decoleze singur. Durată primului zbor din istoria aviației mondiale cu om la bord a fost de 12 secunde , viteza medie de 55Km/h, parcurgând o distanță de 180m la înălțimea de
Colegiul Naţional "Cuza Vodă" din Huşi : 95 de ani de învăţământ liceal by Costin Clit () [Corola-publishinghouse/Memoirs/643_a_1320]
-
în aviație Constantin Zamfirescu, pilotul a făcut o mare eroare pentru că s-a bazat doar pe experiența sa de zbor. "Mulți oameni s-au întrebat <<de ce nu s-a catapultat>>? Acest avion BN 2 nu este prevăzut cu scaun de catapultare. Trebuie spus că nici parașută nu există la aparatul de zbor în cauză. Cunoscând condițiilor meteo, Adrian Iovan ar fi trebuit să renunțe la zbor. Din orgoliu, din experiența sa vasta, a spus că este mai bine să facă zborul
"Avionul pilotat de Adrian Iovan era condamnat la prăbușire" () [Corola-journal/Journalistic/46979_a_48304]
-
nu bănuia Însă, nefericitul a doua zi va fi numit Șeful lor de cameră ca la două zile să fie avansat În funcție, fiind numit brigadier cu Puteri nelimitate asupra celor din subordinea lui. Tony Pavone nu se bucura de catapultarea În fruntea tuturor - ce totuși Îi rămăsese bine tipărite În memorie filozofia fostului Șef de cameră - „Indiferent dacă vom căpăta condamnare ori nu, noi trebue să opținem cât mai Înalte funcții În pușcărie, pentru a ne asigura o existență privelegiată
Legea junglei by Dumitru Crac () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1624_a_3102]
-
În erarhia capitalului mondial erau reduse la zero. Tony Pavone avea convingerea nestrămutată... Numai În America, În lumea afaceriștilor, a mafiei totalitare unde peste noapte poți atinge culmile gloriei, zilele lui de mâine va lua o altă direcție, culminând cu catapultarea lui pe treptele cele mai Înalte a Împlinirii și unde destinul său care nu-l prea favorizase, Însfârșit, se va milostivi de suferințele Îndurate, dăruindu-i prosperitatea..!! Așa dar, În posesia actelor de emigrare, În ziua de 24 februarie 1984
Legea junglei by Dumitru Crac () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1624_a_3102]
-
spațiul său! Sau ajunge în altul identic!...” Totul a decurs perfect. Filmările pe autostradă, cadrele menționate de Regizor, intrarea în oraș... Echipa din dreptul Cetății - deși deconcertată - a surprins în amănunt momentul impactului cu zidul, tabla făcându-se armonică și catapultarea mașinii înapoi, de parcă era o jucărie, una din uși zburând prin aer. Automobilistul cu ochii deschiși, ca de sticlă, un jet de sânge împroșcând un geam lateral, ce a rămas ca prin minune întreg, groaza câtorva trecători, întâmplător aflați în
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1901_a_3226]
-
insulele Capului Verde, acolo unde zboară papagali În criză existențială În fîlfîiri prelungi pe deasupra literaturii, semnul sub care stau, semnul Întrebării, dacă ascult acum și arpegiile pianului mă gîndesc la Andrei, care doarme. La 14 luni era deja Încîntat pînă la catapultare din brațele mamei de orice fenomen feminin cuprins Între zece și patruzeci de ani, cînd zărește așa ceva i se Înrourează privirea, Își dă ochii peste cap, alunecînd Într-un fel de transă vigilă, unui astfel de exemplar i-a deschis
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1995_a_3320]
-
periculoase de lansare, personalului aeronavigant definit la art. 9, 10 și 17 din statut i se acordă compensații în procente cuprinse între 1-5% din solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul de batalion parașutiști/similar. ... (3) Pentru catapultarea din aeronavă, piloților li se acordă prime echivalente cu: ... a) o soldă a funcției de bază, în cazul catapultării ca urmare a unui caz de forță majoră prevăzut în instrucțiunile de pilotaj; ... b) două solde ale funcției de bază, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228482_a_229811]
-
procente cuprinse între 1-5% din solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul de batalion parașutiști/similar. ... (3) Pentru catapultarea din aeronavă, piloților li se acordă prime echivalente cu: ... a) o soldă a funcției de bază, în cazul catapultării ca urmare a unui caz de forță majoră prevăzut în instrucțiunile de pilotaj; ... b) două solde ale funcției de bază, în cazul catapultării de încercare-testare sau recepție a sistemelor de salvare. ... Articolul 39 (1) Prima specială pentru încercarea, recepția și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228482_a_229811]
-
aeronavă, piloților li se acordă prime echivalente cu: ... a) o soldă a funcției de bază, în cazul catapultării ca urmare a unui caz de forță majoră prevăzut în instrucțiunile de pilotaj; ... b) două solde ale funcției de bază, în cazul catapultării de încercare-testare sau recepție a sistemelor de salvare. ... Articolul 39 (1) Prima specială pentru încercarea, recepția și verificarea în zbor a tehnicii aeronautice se acordă tuturor categoriilor și specialităților de personal aeronavigant, definite la art. 8 și 17 din statut
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228482_a_229811]
-
executate în zonele de conflict sau în teatrele de operații, prima orară de zbor se mărește cu 100%. Prima orară de zbor se plătește în funcție de durata zborului rezultată din registrele de cronometraj sau din documentele similare utilizate de HAW. Pentru catapultarea din aeronavă, piloților li se acordă o primă egală cu un salariu lunar în valută; ... b) personalului aeronautic nenavigant, așa cum este definit la art. 12 din statut, care execută activități de pregătire pentru zbor a aeronavelor, exploatează la sol și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228482_a_229811]
-
periculoase de lansare, personalului aeronavigant definit la art. 9, 10 și 17 din statut i se acordă compensații în procente cuprinse între 1-5% din solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul de batalion parașutiști/similar. ... (3) Pentru catapultarea din aeronavă, piloților li se acordă prime echivalente cu: ... a) o soldă a funcției de bază, în cazul catapultării ca urmare a unui caz de forță majoră prevăzut în instrucțiunile de pilotaj; ... b) două solde ale funcției de bază, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234585_a_235914]
-
procente cuprinse între 1-5% din solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul de batalion parașutiști/similar. ... (3) Pentru catapultarea din aeronavă, piloților li se acordă prime echivalente cu: ... a) o soldă a funcției de bază, în cazul catapultării ca urmare a unui caz de forță majoră prevăzut în instrucțiunile de pilotaj; ... b) două solde ale funcției de bază, în cazul catapultării de încercare-testare sau recepție a sistemelor de salvare. ... Articolul 39 (1) Prima specială pentru încercarea, recepția și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234585_a_235914]
-
aeronavă, piloților li se acordă prime echivalente cu: ... a) o soldă a funcției de bază, în cazul catapultării ca urmare a unui caz de forță majoră prevăzut în instrucțiunile de pilotaj; ... b) două solde ale funcției de bază, în cazul catapultării de încercare-testare sau recepție a sistemelor de salvare. ... Articolul 39 (1) Prima specială pentru încercarea, recepția și verificarea în zbor a tehnicii aeronautice se acordă tuturor categoriilor și specialităților de personal aeronavigant, definite la art. 8 și 17 din statut
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234585_a_235914]
-
executate în zonele de conflict sau în teatrele de operații, prima orară de zbor se mărește cu 100%. Prima orară de zbor se plătește în funcție de durata zborului rezultată din registrele de cronometraj sau din documentele similare utilizate de HAW. Pentru catapultarea din aeronavă, piloților li se acordă o primă egală cu un salariu lunar în valută; ... b) personalului aeronautic nenavigant, așa cum este definit la art. 12 din statut, care execută activități de pregătire pentru zbor a aeronavelor, exploatează la sol și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234585_a_235914]
-
aeronave 35341131-3 Piese pentru turboreactoare sau turbopropulsoare 35342000-3 Piese pentru elicoptere 35350000-2 Echipament, aparate de antrenament la sol, simulatoare și piese conexe pentru aeronave sau nave spațiale 35351000-9 Echipament pentru aeronave 35351100-0 Dispozitive de lansare a aeronavelor 35351110-3 Sisteme de catapultare pentru aeronave 35351200-1 Dispozitiv de frânare pe platforma de aterizare 35351300-2 Simulatoare de zbor 35351310-5 Aparate de antrenament de zbor la sol 50210000-0 Servicii de reparare și de întreținere și servicii conexe pentru aeronave și alte echipamente 50211000-7 Servicii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
aeronave 35341131-3 │Piese pentru turboreactoare sau turbopropulsoare 35342000-3 │Piese pentru elicoptere 35350000-2 │Echipament, aparate de antrenament la sol, simulatoare și piese │conexe pentru aeronave sau nave spațiale 35351000-9 │Echipament pentru aeronave 35351100-0 │Dispozitive de lansare a aeronavelor 35351110-3 │Sisteme de catapultare pentru aeronave 35351200-1 │Dispozitiv de frânare pe platforma de aterizare 35351300-2 │Simulatoare de zbor 35351310-5 │Aparate de antrenament de zbor la sol 35400000-8 │Diverse echipamente de transport 35410000-1 │Șarete trase de cai sau de mână și alte vehicule fără motor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]
-
aeronave 35341131-3 Piese pentru turboreactoare sau turbopropulsoare 35342000-3 Piese pentru elicoptere 35350000-2 Echipament, aparate de antrenament la sol, simulatoare și piese conexe pentru aeronave sau nave spațiale 35351000-9 Echipament pentru aeronave 35351100-0 Dispozitive de lansare a aeronavelor 35351110-3 Sisteme de catapultare pentru aeronave 35351200-1 Dispozitiv de frânare pe platforma de aterizare 35351300-2 Simulatoare de zbor 35351310-5 Aparate de antrenament de zbor la sol 50210000-0 Servicii de reparare și de �� întreținere și servicii conexe pentru aeronave și alte echipamente 50211000-7 Servicii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]
-
de la înălțimi și viteze periculoase de lansare, personalului aeronavigant definit la art. 9, 10 și 17 din statut i se acordă sporuri în procente cuprinse între 1-5% din solda funcției de bază a comandantului de batalion parașutiști/similar. 3. Pentru catapultarea din aeronavă, piloților li se acordă prime echivalente cu: a) o soldă lunară brută, în cazul catapultării ca urmare a unui caz de forță majoră prevăzut în instrucțiunile de pilotaj; ... b) două solde lunare brute, în cazul catapultării de încercare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221968_a_223297]
-
statut i se acordă sporuri în procente cuprinse între 1-5% din solda funcției de bază a comandantului de batalion parașutiști/similar. 3. Pentru catapultarea din aeronavă, piloților li se acordă prime echivalente cu: a) o soldă lunară brută, în cazul catapultării ca urmare a unui caz de forță majoră prevăzut în instrucțiunile de pilotaj; ... b) două solde lunare brute, în cazul catapultării de încercare - testare sau recepție a sistemelor de salvare. ... D. Prima specială pentru încercarea, recepția și verificarea în zbor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221968_a_223297]
-
3. Pentru catapultarea din aeronavă, piloților li se acordă prime echivalente cu: a) o soldă lunară brută, în cazul catapultării ca urmare a unui caz de forță majoră prevăzut în instrucțiunile de pilotaj; ... b) două solde lunare brute, în cazul catapultării de încercare - testare sau recepție a sistemelor de salvare. ... D. Prima specială pentru încercarea, recepția și verificarea în zbor a tehnicii aeronautice 1. Prima specială pentru încercarea, recepția și verificarea în zbor a tehnicii aeronautice se acordă tuturor categoriilor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221968_a_223297]