157 matches
-
Plan AW Operațiuni de Lucru Aerian/Arial Work AWY Rută/Airway CADF Funcția de Centralizare a Datelor privind Utilizarea Spațiului Aerian/Centralized Airspace Data Function CBA Zonă transfrontalieră/ Cross-Border Area CBO Operații transfrontaliere/Cross-Border Operations CDR Rută condițională/Conditional Route CEAC Comitetul NATO pentru coordonarea spațiului aerian european/NATO Committee for European Airspace Co-ordination CIAM Interfața CFMU pentru MSA (ASM)/CFMU Interface for MSA (ASM) CMSA Consiliul pentru Managementul Spațiului Aerian e-AMI Mesajul privind disponibilitatea rutelor condiționale/ Conditional Route Availability
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258828_a_260157]
-
sau într-o parte a acestuia, fără certificare, în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 550/2004 ar trebui să acopere răspunderea civilă a acelor furnizori. (16) Deși ESARR 4 definește probabilitatea tolerabilă maximă a contribuției directe a ATM la accidente în regiunea CEAC (Conferința Europeană a Aviației Civile), probabilitățile tolerabile maxime pentru toate categoriile de gravitate nu au fost încă stabilite. Statele membre și Comisia, acționând împreună cu Eurocontrol, ar trebui să completeze și să actualizeze aceste probabilități și să elaboreze mecanisme de aplicare
32005R2096-ro () [Corola-website/Law/294462_a_295791]
-
reflectant". - EN ISO 3746 : 1998 "Acustică - Determinarea nivelurilor de putere a acustică ale surselor de zgomot utilizând presiunea acustică. Metodă de control care utilizează o suprafață de măsurare înconjurătoare, deasupra unui plan reflectant". Pentru zgomotul produs de traficul aerian: ECAC.CEAC Doc. 29 "Raport privind metoda standard de calcul a contururilor de zgomot în jurul aeroporturilor civile "1997, (Report on Standard Method of Computing Noi se Contours around Civil Airports", 1997). Din abordările diferite ale modelarii căilor aeriene, va fi folosită tehnică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
contururilor de zgomot în jurul aeroporturilor civile "1997, (Report on Standard Method of Computing Noi se Contours around Civil Airports", 1997). Din abordările diferite ale modelarii căilor aeriene, va fi folosită tehnică de segmentare menționată în secțiunea 7.5 a ECAC.CEAC Doc 29. Pentru zgomotul produs de traficul rutier: metodă națională franceză de calcul "NMPB Routes-96 (SETRA-CERTU-LCPC-CSTB)", menționată în Hotărârea din 5 mai 1995 referitoare la zgomotul produs de traficul pe infrastructurile rutiere. Jurnalul Oficial din 10 mai 1995, Articolul 6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
de temperatură și de umiditatea relativă. Dacă acestea nu corespund condițiilor din România, acesti coeficienți pot avea nevoie de adaptări, care trebuiesc făcute în conformitate cu ISO 9613-1. 2.3. Linii directoare privind metodă interimară de calcul recomandată de Comisia Europeană: ECAC.CEAC Doc. 29 "Raport privind metoda standard de calcul a contururilor de zgomot în jurul aeroporturilor civile" 1997, (Report on Standard Method of Computing Noise Contours around Civil Airports", 1997) privind calculul indicatorilor de zgomot, pentru zgomotul provocat de traficul aerian în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
Contours around Civil Airports", 1997) privind calculul indicatorilor de zgomot, pentru zgomotul provocat de traficul aerian în vecinătatea aeroporturilor civile. (Din abordările diferite ale modelarii căilor aeriene, va fi folosită tehnică de segmentare menționată în secțiunea 7.5 a ECAC.CEAC Doc 29) 2.3.1 Prezentare generală Anexă ÎI.2 din Directivă 2002/49/EC privind evaluarea și gestionarea zgomotului ambiental, stabilește folosirea "tehnicii segmentarii" la care se fac referiri în secțiunea 7.5 a ECAC.CEAC Doc.29. (Vezi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
5 a ECAC.CEAC Doc 29) 2.3.1 Prezentare generală Anexă ÎI.2 din Directivă 2002/49/EC privind evaluarea și gestionarea zgomotului ambiental, stabilește folosirea "tehnicii segmentarii" la care se fac referiri în secțiunea 7.5 a ECAC.CEAC Doc.29. (Vezi tabel 1). 2.3.2. Prezentarea tehnicii segmentarii Conform ECAC.CEAC Doc.29 traiectul de zbor (atât pentru sectoarele rectilinii cât și pentru cele curbe), este împărțit în segmente, fiecare dintre ele fiind aproximat cu un segment
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
din Directivă 2002/49/EC privind evaluarea și gestionarea zgomotului ambiental, stabilește folosirea "tehnicii segmentarii" la care se fac referiri în secțiunea 7.5 a ECAC.CEAC Doc.29. (Vezi tabel 1). 2.3.2. Prezentarea tehnicii segmentarii Conform ECAC.CEAC Doc.29 traiectul de zbor (atât pentru sectoarele rectilinii cât și pentru cele curbe), este împărțit în segmente, fiecare dintre ele fiind aproximat cu un segment de dreapta, cu valori medii constante pentru putere și viteza pentru aeronavă. Valoarea minimă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
reflectant". - EN ISO 3746 : 1998 "Acustică - Determinarea nivelurilor de putere a acustică ale surselor de zgomot utilizând presiunea acustică. Metodă de control care utilizează o suprafață de măsurare înconjurătoare, deasupra unui plan reflectant". Pentru zgomotul produs de traficul aerian: ECAC.CEAC Doc. 29 "Raport privind metoda standard de calcul a contururilor de zgomot în jurul aeroporturilor civile "1997, (Report on Standard Method of Computing Noi se Contours around Civil Airports", 1997). Din abordările diferite ale modelarii căilor aeriene, va fi folosită tehnică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180424_a_181753]
-
contururilor de zgomot în jurul aeroporturilor civile "1997, (Report on Standard Method of Computing Noi se Contours around Civil Airports", 1997). Din abordările diferite ale modelarii căilor aeriene, va fi folosită tehnică de segmentare menționată în secțiunea 7.5 a ECAC.CEAC Doc 29. Pentru zgomotul produs de traficul rutier: metodă națională franceză de calcul "NMPB Routes-96 (SETRA-CERTU-LCPC-CSTB)", menționată în Hotărârea din 5 mai 1995 referitoare la zgomotul produs de traficul pe infrastructurile rutiere. Jurnalul Oficial din 10 mai 1995, Articolul 6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180424_a_181753]
-
de temperatură și de umiditatea relativă. Dacă acestea nu corespund condițiilor din România, acesti coeficienți pot avea nevoie de adaptări, care trebuiesc făcute în conformitate cu ISO 9613-1. 2.3. Linii directoare privind metodă interimară de calcul recomandată de Comisia Europeană: ECAC.CEAC Doc. 29 "Raport privind metoda standard de calcul a contururilor de zgomot în jurul aeroporturilor civile" 1997, (Report on Standard Method of Computing Noise Contours around Civil Airports", 1997) privind calculul indicatorilor de zgomot, pentru zgomotul provocat de traficul aerian în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180424_a_181753]
-
around Civil Airports", 1997) privind calculul indicatorilor de zgomot, pentru zgomotul provocat de traficul aerian în vecinătatea aeroporturilor civile. (Din abordările diferite ale modelarii căilor aeriene, va fi folosită tehnică de segmentare menționată în sec��iunea 7.5 a ECAC.CEAC Doc 29) 2.3.1 Prezentare generală Anexă ÎI.2 din Directivă 2002/49/EC privind evaluarea și gestionarea zgomotului ambiental, stabilește folosirea "tehnicii segmentarii" la care se fac referiri în secțiunea 7.5 a ECAC.CEAC Doc.29. (Vezi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180424_a_181753]
-
5 a ECAC.CEAC Doc 29) 2.3.1 Prezentare generală Anexă ÎI.2 din Directivă 2002/49/EC privind evaluarea și gestionarea zgomotului ambiental, stabilește folosirea "tehnicii segmentarii" la care se fac referiri în secțiunea 7.5 a ECAC.CEAC Doc.29. (Vezi tabel 1). 2.3.2. Prezentarea tehnicii segmentarii Conform ECAC.CEAC Doc.29 traiectul de zbor (atât pentru sectoarele rectilinii cât și pentru cele curbe), este împărțit în segmente, fiecare dintre ele fiind aproximat cu un segment
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180424_a_181753]
-
din Directivă 2002/49/EC privind evaluarea și gestionarea zgomotului ambiental, stabilește folosirea "tehnicii segmentarii" la care se fac referiri în secțiunea 7.5 a ECAC.CEAC Doc.29. (Vezi tabel 1). 2.3.2. Prezentarea tehnicii segmentarii Conform ECAC.CEAC Doc.29 traiectul de zbor (atât pentru sectoarele rectilinii cât și pentru cele curbe), este împărțit în segmente, fiecare dintre ele fiind aproximat cu un segment de dreapta, cu valori medii constante pentru putere și viteza pentru aeronavă. Valoarea minimă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180424_a_181753]
-
specifice acestui tip de unități de învățământ. ... (2) Evaluarea internă se realizează potrivit legislației în domeniul asigurării calității în învățământul preuniversitar. ... (3) În conformitate cu prevederile legale, la nivelul fiecărui palat/club al copiilor se înființează Comisia pentru evaluarea și asigurarea calității (CEAC), care funcționează în baza propriei strategii și a propriului regulament de funcționare aprobate de consiliul de administrație. ... (4) Componența, atribuțiile și responsabilitățile comisiei pentru evaluarea și asigurarea calității sunt realizate în conformitate cu prevederile legale. Articolul 48 (1) Evaluarea externă a Palatului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263791_a_265120]
-
programele naționale de control al calității în domeniul securității aviației civile; ... f) Doc 30 - Declarația politicilor Conferinței Europene a Aviației Civile în securitatea aviației civile - Doc 30, ediția a 13-a, mai 2010; ... g) OACI - Organizația Aviației Civile Internaționale; ... h) CEAC - Conferința Europeană a Aviației Civile; ... i) Comisie - Comisia Europeană; ... j) AACR - Autoritatea Aeronautică Civilă Română. ... Articolul 2 (1) În cuprinsul prezentei ordonanțe sunt aplicabile definițiile termenilor și expresiilor prevăzute la art. 3 din Regulamentul (CE) nr. 300/2008 , art. 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234729_a_236058]
-
a) asigură condițiile de exercitare în România, în securitatea aviației civile, a competențelor Comisiei cu privire la inspecțiile Comisiei în domeniul securității aeronautice, potrivit prevederilor Regulamentului (UE) nr. 72/2010 , a competențelor OACI, potrivit standardelor stabilite de anexa 17, și a competențelor CEAC potrivit politicilor conținute de Doc 30; ... b) dispune și coordonează efectuarea analizei riscului, în vederea stabilirii măsurilor mai stricte decât standardele de bază comune, potrivit prevederilor art. 6 din Regulamentul (CE) nr. 300/2008 , și informează corespunzător Comisia; ... c) dispune măsuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234729_a_236058]
-
în vederea stabilirii măsurilor mai stricte decât standardele de bază comune, potrivit prevederilor art. 6 din Regulamentul (CE) nr. 300/2008 , și informează corespunzător Comisia; ... c) dispune măsuri de remediere pentru deficiențele semnalate ca urmare a inspecției Comisiei, auditului OACI sau CEAC care nu pot fi remediate prompt și monitorizează ducerea la îndeplinire a planului de acțiune pentru remedierea deficiențelor, iar atunci când constată remedierea tuturor deficiențelor confirmă în scris Comisiei, OACI sau CEAC; ... ----------- Lit. c) a alin. (2) al art. 3 a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234729_a_236058]
-
semnalate ca urmare a inspecției Comisiei, auditului OACI sau CEAC care nu pot fi remediate prompt și monitorizează ducerea la îndeplinire a planului de acțiune pentru remedierea deficiențelor, iar atunci când constată remedierea tuturor deficiențelor confirmă în scris Comisiei, OACI sau CEAC; ... ----------- Lit. c) a alin. (2) al art. 3 a fost modificată de pct. 3 al art. I din LEGEA nr. 149 din 23 iulie 2012 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 509 din 24 iulie 2012. d) dispune măsurile recomandate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234729_a_236058]
-
c) a alin. (2) al art. 3 a fost modificată de pct. 3 al art. I din LEGEA nr. 149 din 23 iulie 2012 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 509 din 24 iulie 2012. d) dispune măsurile recomandate de evaluatorii CEAC și monitorizează aplicarea acestora; ... e) elaborează, aplică și menține Programul național de securitate a aviației civile, Programul național de control al calității și Programul național de pregătire în securitatea aviației civile; ... f) execută controlul calității în domeniul securității aviației civile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234729_a_236058]
-
specializat, respectiv AACR. Articolul 4 (1) Autoritatea competentă asigură ca inspecția Comisiei în România să se deruleze în conformitate cu prevederile Regulamentului (UE) nr. 72/2010 , că auditul OACI în România se derulează în conformitate cu standardele stabilite de anexa 17 și că auditul CEAC și evaluarea vulnerabilităților pe aeroporturi din România, care pot afecta calitatea în securitatea aviației civile, se derulează în conformitate cu politicile conținute de Doc 30. ... ---------- Alin. (1) al art. 4 a fost modificat de pct. 4 al art. I din LEGEA nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234729_a_236058]
-
preliminar de inspecție a Comisiei, în conformitate cu prevederile art. 7 alin. (2) din Regulamentul (UE) nr. 72/2010 , precum și auditorul de securitate a aviației civile cu atribuții de colectare a datelor și de completare a chestionarului preliminar de audit OACI sau CEAC ori a chestionarului preliminar de evaluare a vulnerabilităților. ... ---------- Alin. (2) al art. 4 a fost modificat de pct. 4 al art. I din LEGEA nr. 149 din 23 iulie 2012 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 509 din 24 iulie 2012
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234729_a_236058]
-
24 iulie 2012. (3) Autoritatea competentă desemnează dintre auditorii de securitate a aviației civile un coordonator național pentru activitatea de inspecție a Comisiei, în conformitate cu prevederile art. 8 alin. (3) din Regulamentul (UE) nr. 72/2010, precum și pentru auditul OACI sau CEAC, denumit în continuare coordonator național. ... ---------- Alin. (3) al art. 4 a fost modificat de pct. 4 al art. I din LEGEA nr. 149 din 23 iulie 2012 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 509 din 24 iulie 2012. (4) Coordonatorul național
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234729_a_236058]
-
3) al art. 4 a fost modificat de pct. 4 al art. I din LEGEA nr. 149 din 23 iulie 2012 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 509 din 24 iulie 2012. (4) Coordonatorul național însoțește inspectorii Comisiei, auditorii OACI sau CEAC pe durata exercitării de către aceștia a atribuțiilor specifice activității de monitorizare a conformității pe care o efectuează. ... (5) Autoritatea competentă desemnează dintre auditorii de securitate a aviației civile o persoană de contact pe durata desfășurării în România a activității de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234729_a_236058]
-
Autoritatea competentă desemnează dintre auditorii de securitate a aviației civile o persoană de contact pe durata desfășurării în România a activității de evaluare a vulnerabilităților, pentru îndeplinirea sarcinilor specifice. ... (6) Persoana de contact desemnată în conformitate cu prevederile alin. (5) însoțește evaluatorii CEAC pe durata exercitării de către aceștia a activității la fața locului în România. ... (7) Abrogat. ... ---------- Alin. (7) al art. 4 a fost abrogat de pct. 5 al art. I din LEGEA nr. 149 din 23 iulie 2012 publicată în MONITORUL OFICIAL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234729_a_236058]