441 matches
-
tehnic admisibilă pe punctul de cuplare: ..... kg Motorul 20. Producătorul motorului: ............................................ 21. Codul tehnic al motorului/Codul motorului marcat pe acesta: .......... 22. Principiul de funcționare: ......................................... 23. Pur electric: da/nu (1) 23.1. Vehicul hibrid [electric]: da/nu (1) 25. Cilindree: ......................... cmc 26. Combustibil: motorină/benzină/GPL/GN - biometan/etanol/biomotorină/hidrogen 26-1. monocombustibil, bicombustibil, multicombustibil (flex fuel) 27. Putere netă maximă (g): .......... kW la .......... min^-1 sau puterea nominală continuă maximă (motor electric) ............ kW Transmisie și viteza maximă 29. Viteza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244359_a_245688]
-
electronică (de exemplu fax, poștă electronică) prin intermediul unei linii telefonice, acces la internet, rularea a diferite programe sau aplicații informatice (agendă telefonică, tratament de text, calendar). Vezi ilustrația A (*) 2. Vehicule noi cu patru roți, cu motor diesel având o cilindree de 928 cm3, cu greutatea de 1800 kg, ale căror dimensiuni aproximative sunt de 2,7 m (lungime) x 1,4 m (lățime). Vehiculele dispun de o cabină descoperită și de o banchetă pentru două persoane (inclusiv șoferul) și de
jrc4204as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89368_a_90155]
-
2500) 1,5 0,46 3,5 0,02 0,5 B2 (2008) 1,5 0,46 2,0 0,02 0,5 C (EEV) 1,5 0,25 2,0 0,02 0,15 1 Pentru motoarele cu o cilindree unitară mai mică de 0,75 dm3 pe cilindru și o turație nominală de peste 3 000 min-1. Pentru motoarele diesel testate suplimentar prin testul ETC și în mod special pentru motoarele cu gaz, masa specifică a monoxidului de carbon, a
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
EEV) 3,0 0,40 0,65 2,0 0,02 1 Numai pentru motoarele alimentate cu gaz natural. 2 Nu se aplică motoarelor alimentate cu gaz în etapa A și etapele B1 și B2. 3 Pentru motoarele cu o cilindree unitară mai mică de 0,75 dm3 pe cilindru și o turație nominală de peste 3 000 min-1. 6.2.2. Măsurarea hidrocarburilor pentru motoarele diesel și cele cu gaz 6.2.2.1. Constructorul poate alege măsurarea masei totale de
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
dispozitiv de posttratare: - numărul de cilindri (alte motoare diesel cu mai puțini cilindri decât motorul prototip pot fi considerate ca aparținând aceleiași familii de motoare cu condiția ca sistemul de alimentare să măsoare carburantul pentru fiecare cilindru) 8.1.4. Cilindree unitară motoare care trebuie încadrate într-un interval total de 15 % 8.1.5. Metoda de aspirare a aerului: - aspirat natural - supraalimentat - supraalimentat cu instalație de răcire a aerului de încărcare 8.1.6. Tipul/schema camerei de ardere: - anticameră
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
zonă de operare a ciclului și este aprobată de serviciul tehnic. Apendicele 2 CARACTERISTICI ESENȚIALE ALE FAMILIEI DE MOTOARE 1. Parametri comuni 1.1. Ciclul de ardere:..................................................................................................... 1.2. Agent de răcire:............................................................................................................ 1.3. Număr de cilindri 34:.................................................................................................... 1.4. Cilindree unitară:................................................................................... 1.5. Metode de aspirare a aerului:............................................................................................... 1.6. Tipul/desenul camerei de ardere:..................................................................................... 1.7. Configurația, mărimea și numărul supapelor și orificiilor:................................................. 1.8. Sistem de alimentare:.......................................................................................................... 1.9. Sistem de aprindere (motoare cu gaz):................................................................................ 1.10. Caracteristici
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
prototip Tip de motor Număr de cilindri Turație nominală (rpm) Alimentare cu carburant per timp (mm3) Putere netă nominală (kW) Turația la cuplul maxim (rpm) Alimentare cu carburant per timp (mm3) Cuplu maxim (Nm) Turația la mers în gol (rpm) Cilindree (în procente din valoarea pentru motorul prototip) 100 2.2. Numele familiei de motoare cu gaz:................................................................................ 2.2.1. Specificarea motoarelor din această familie:.................................................................... Motor prototip Tip de motor Număr de cilindri Turație nominală (rpm) Alimentare cu carburant per timp
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
Tip de motor Număr de cilindri Turație nominală (rpm) Alimentare cu carburant per timp (mm3) Putere netă nominală (kW) Turația la cuplul maxim (rpm) Alimentare cu carburant per timp (mm3) Cuplu maxim (Nm) Turația inferioară la mers în gol (rpm) Cilindree (în procente din motorul prototip) 100 Avansul la aprindere Debitul de recirculare a gazelor de evacuare Pompă de aer da/nu Debitul real al pompei de aer Apendicele 3 CARACTERISTICI ESENȚIALE ALE TIPULUI DE MOTOR DIN CADRUL FAMILIEI 35 1. Descrierea
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
ferată sau linie de tramvai, care dispune de o platformă independentă; 32^1. triciclu cu motor - autovehicul cu trei roți dispuse simetric, a cărui viteză maximă prin construcție depășește 45 km/h, care este echipat cu un motor având o cilindree de peste 50 cmc, în cazul unui motor cu ardere internă, sau cu un motor electric cu putere nominală continuă ce depășește 4 kW; ---------- Pct. 32^1 al art. 6 a fost introdus de pct. 2 al art. I din LEGEA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271846_a_273175]
-
1 Categorii de vehicule pentru care se eliberează permisul de conducere Categoriile de vehicule pentru care se eliberează permisul de conducere, prevăzute la art. 20 alin. (2), se definesc astfel: a) categoria AM: mopede; ... b) categoria A1: ... 1. motociclete cu cilindree maximă de 125 cmc, cu puterea maximă de 11 kW și cu un raport putere/greutate de cel mult 0,1 kW/kg; 2. tricicluri cu motor cu puterea maximă de 15 kW; c) categoria A2: motociclete cu puterea maximă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271846_a_273175]
-
motorete, adică vehicule cu două roți (categoria L1e) sau vehicule cu trei roți (categoria L2e) cu o viteză maximă proiectată de până la 45 km/h și având următoarele caracteristici: (i) în cazul vehiculului cu două roți, un motor a cărui: - cilindree nu depășește 50 cm3 în cazul unui motor cu ardere internă sau - putere nominală continuă maximă nu depășește 4 kW în cazul unui motor electric; (ii) în cazul vehiculului cu trei roți, un motor a cărui: - cilindree nu depășește 50
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
motor a cărui: - cilindree nu depășește 50 cm3 în cazul unui motor cu ardere internă sau - putere nominală continuă maximă nu depășește 4 kW în cazul unui motor electric; (ii) în cazul vehiculului cu trei roți, un motor a cărui: - cilindree nu depășește 50 cm3 în cazul unui motor cu aprindere prin scânteie sau - putere netă maximă nu depășește 4 kW în cazul altor tipuri de motor cu ardere internă sau - putere nominală continuă maximă nu depășește 4 kW în cazul
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
motor cu ardere internă sau - putere nominală continuă maximă nu depășește 4 kW în cazul unui motor electric; (b) motociclete, adică vehicule cu două roți fără ataș (categoria L3e) sau cu ataș (categoria L4e), echipate cu un motor având o cilindree de peste 50 cm3 în cazul unui motor cu ardere internă și/sau având o viteză maximă proiectată de peste 45 km/h, (c) tricicluri cu motor, adică vehicule cu trei roți dispuse simetric (categoria L5e) echipate cu un motor având o
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
de peste 50 cm3 în cazul unui motor cu ardere internă și/sau având o viteză maximă proiectată de peste 45 km/h, (c) tricicluri cu motor, adică vehicule cu trei roți dispuse simetric (categoria L5e) echipate cu un motor având o cilindree de peste 50 cm3 în cazul unui motor cu ardere internă și/sau având o viteză maximă proiectată de peste 45 km/h. 3. Prezenta directivă se aplică și cvadriciclurilor, adică autovehiculelor cu motor cu patru roți, având următoarele caracteristici: (a) cvadricicluri
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
patru roți, având următoarele caracteristici: (a) cvadricicluri ușoare a căror masă fără încărcătură nu depășește 350 kg (categoria L6e), neincluzând masa bateriilor în cazul vehiculelor electrice, a căror viteză maximă proiectată nu depășește 45 km/h și (i) a căror cilindree a motorului nu depășește 50 cm3 în cazul motoarelor cu aprindere prin scânteie sau (ii) a căror putere netă maximă nu depășește 4 kW în cazul altor tipuri de motor cu ardere internă sau (iii) a căror putere nominală continuă
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
mai scăzută și valoarea cea mai ridicată nu depășește 20 % din valoarea cea mai scăzută; (d) au același ciclu de funcționare (doi sau patru timpi, aprindere prin scânteie sau aprindere prin compresie); (e) în cadrul grupului de vehicule (versiuni) diferența de cilindree a motorului (în cazul unui motor cu ardere internă) dintre valoarea cea mai scăzută și valoarea cea mai ridicată nu depășește 30 % din valoarea cea mai scăzută; (f) au același număr de cilindri și aceeași dispunere a lor; (g) în cadrul
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
încorpora oricare dintre echipamentele, componentele sau sistemele cuprinse în lista documentului informativ din anexa II, cu condiția de a exista: (a) o singură valoare menționată pentru: (i) masa în stare de funcționare; (ii) masa maximă admisibilă; (iii) puterea motorului; (iv) cilindreea motorului; și (b) o singură serie de rezultate ale testelor menționate în conformitate cu anexa VII; 4. "sistem": orice sistem de vehicul cum ar fi sistemul de frânare, echipamentul de control al emisiilor etc. care trebuie să respecte cerințele stabilite în oricare
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
11 Ciclul de funcționare a motorului (**) CONF 12 Tipul de răcire a motorului CONF 13 Tipul de lubrifiere a motorului (**) CONF 14 Numărul sau configurația cilindrilor sau statoarelor (în cazul motorului cu piston rotativ) din motor (**) CONF 15 Alezajul, cursa, cilindreea sau volumul camerelor de ardere (în cazul motorului cu piston rotativ) din motor (**) CONF 16 Diagrama completă a sistemului de inducție al motorului (**) CONF 17 Raportul de compresie al motorului (**) CONF 18 Cuplul maxim și puterea maximă netă a motorului
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
doi timpi, cu aprindere prin scânteie sau prin compresie)1 3.2.1.2. Numărul, dispunerea și ordinea de aprindere a cilindrilor: ................................. 3.2.1.2.1. Alezajul: .................... mmf 3.2.1.2.2. Cursa: ..................... mmf 3.2.1.3. Cilindreea: ..................... cm3 g 3.2.1.4. Raportul de compresie 2: ...................................................................................... 3.2.1.5. Schițele chiulasei, pistonului (pistoanelor), segmenților și cilindrului (cilindrilor): ......................................................................................................... 3.2.1.6. Turație de mers în gol: .................. min-1 3.2.1.7. Putere maximă netă: ............... kW
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
pentru o remorcă: ......................... kg 20. Producătorul motorului: 21. Tipul motorului, conform marcajului de pe motor: ...................................................... 21.2. Numărul motorului: 22. Principiul de funcționare: electric/aprindere prin scânteie/aprindere prin compresie, patru/doi timpi 3 23. Numărul și dispunerea cilindrilor: .............................................................................. 5 24. Cilindreea: ............................................................................................ cm3 25. Combustibilul: ................................................................................................................ 6 26. Puterea netă maximă sau puterea nominală continuă maximă, după caz: ...................................... kW la ................................. min-1 26.1. Raportul: puterea netă maximă sau puterea nominală continuă maximă/masa vehiculului în stare de funcționare: ............................................................... (kW/kg) 28. Cutia de
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
pentru tipurile sau familiile de motoare prezentate în continuare și să elibereze documentul descris în anexa nr. 7: - V 1:1 - dupa 31 decembrie 2005, pentru motoarele cu o putere egală sau mai mare de 37 kW și cu o cilindree mai mică de 0,9 litri pe cilindru; - V 1:2 - după 30 iunie 2005, pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 0,9 litri, dar mai mică de 1,2 litri pe cilindru; - V 1:3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189205_a_190534]
-
1 - dupa 31 decembrie 2005, pentru motoarele cu o putere egală sau mai mare de 37 kW și cu o cilindree mai mică de 0,9 litri pe cilindru; - V 1:2 - după 30 iunie 2005, pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 0,9 litri, dar mai mică de 1,2 litri pe cilindru; - V 1:3 - după 30 iunie 2005, pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 1,2 litri, dar mai mică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189205_a_190534]
-
V 1:2 - după 30 iunie 2005, pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 0,9 litri, dar mai mică de 1,2 litri pe cilindru; - V 1:3 - după 30 iunie 2005, pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 1,2 litri, dar mai mică de 2,5 litri pe cilindru și cu o putere a motorului de 37 kW ≤ P - V 1:4 - dupa 31 decembrie 2006, pentru motoarele cu o cilindree egală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189205_a_190534]
-
o cilindree egală sau mai mare de 1,2 litri, dar mai mică de 2,5 litri pe cilindru și cu o putere a motorului de 37 kW ≤ P - V 1:4 - dupa 31 decembrie 2006, pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 2,5 litri, dar mai mică de 5 litri pe cilindru; - V 2 - dupa 31 decembrie 2007, pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 5 litri pe cilindru, dacă aceste motoare nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189205_a_190534]
-
kW ≤ P - V 1:4 - dupa 31 decembrie 2006, pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 2,5 litri, dar mai mică de 5 litri pe cilindru; - V 2 - dupa 31 decembrie 2007, pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 5 litri pe cilindru, dacă aceste motoare nu respectă cerințele specificate în prezența hotărâre și dacă emisiile de particule și gaze poluante provenite de la motorul respectiv nu respectă valorile limită specificate în tabelul din anexă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189205_a_190534]