487 matches
-
unei scheme de evaluare a stării tancurilor, indiferent de modelul acestora, de la vârsta de 15 ani. Consiliul a mai convenit că petrolul greu ar trebui transportat numai în petroliere cu cocă dublă. (7) Scoaterea accelerată din circulație a vaselor cu cocă simplă va spori semnificativ numărul vaselor care urmează a fi dezmembrate și se recomandă un efort în sensul dezmembrării vaselor într-un mod care să asigure protecția oamenilor și a mediului. (8) Schema de evaluare a stării este menită să
jrc6172as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91344_a_92131]
-
respecte cerințele administrației statelor membre, atunci când condițiile de îngheț impun folosirea unui vas protejat împotriva gheții. (12) Este esențial ca țările terțe, în special țările candidate și țările vecine Uniunii Europene, să fie convinse să nu mai folosească petroliere cu cocă simplă. (13) Navele de transport sau navele container conțin adesea în buncărul de carburant combustibil lichid greu (HFO) într-o cantitate care poate fi mult mai mare decât cea a petrolierelor mai mici. Comisia ar trebui să prezinte cât mai
jrc6172as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91344_a_92131]
-
să prezinte cât mai curând o propunere Parlamentului European și Consiliului pentru a se asigura depozitarea combustibilului din buncărele navelor noi în tancuri sigure, cu pereți dubli. (14) Șantierele navale europene au cunoștințele tehnice necesare pentru a construi petroliere cu cocă dublă. Prin urmare, Comisia și statele membre trebuie să depună toate eforturile necesare pentru a asigura, prin instrumente și programe adecvate, un impact pozitiv al creșterii cererii de petroliere cu cocă dublă asupra industriei de construcții navale a Comunității, ca
jrc6172as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91344_a_92131]
-
au cunoștințele tehnice necesare pentru a construi petroliere cu cocă dublă. Prin urmare, Comisia și statele membre trebuie să depună toate eforturile necesare pentru a asigura, prin instrumente și programe adecvate, un impact pozitiv al creșterii cererii de petroliere cu cocă dublă asupra industriei de construcții navale a Comunității, ca urmare a prezentului regulament. (15) Se recomandă modificarea în consecință a Regulamentului (CE) nr. 417/2002, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Regulamentul (CE) nr. 417/2002 se modifică după cum urmează: 1
jrc6172as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91344_a_92131]
-
2002, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Regulamentul (CE) nr. 417/2002 se modifică după cum urmează: 1. La articolul 1 se adaugă următorul text: "și de a interzice transportul în sau din porturile statelor membre al petrolului greu cu petroliere cu cocă simplă." 2. La articolul 2, alineatul (1) se înlocuiește cu următorul text: "(1) Prezentul regulament se aplică petrolierelor cu un tonaj deadweight de cel puțin 5 000 de tone: * care intră sau pleacă dintr-un port sau de la o instalație
jrc6172as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91344_a_92131]
-
membru. În sensul articolului 4 alineatul (3), prezentul regulament se aplică petrolierelor cu un tonaj deadweight de cel puțin 600 de tone." 3. Articolul 3 se modifică după cum urmează: (a) punctul 10 se înlocuiește cu următorul text: "10. "petrolier cu cocă dublă" reprezintă un petrolier care îndeplinește cerințele de concepție privind coca dublă sau cerințele echivalente prevăzute în regula 13F din anexa I la Marpol 73/78. Un petrolier care respectă dispozițiile punctului 1 litera (c) ale regulii 13G revizuite din
jrc6172as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91344_a_92131]
-
sau cerințele echivalente prevăzute în regula 13F din anexa I la Marpol 73/78. Un petrolier care respectă dispozițiile punctului 1 litera (c) ale regulii 13G revizuite din anexa I la Marpol 73/78 este de asemenea considerat petrolier cu cocă dublă;" (b) se adaugă următorul punct: "14. "petrol greu" reprezintă: (a) țițeiul cu o densitate de peste 900 kg/m3 la 15 °C*; (b) păcură cu o densitate de peste 900 kg/m3 la 15 °C sau cu o vâscozitate cinematică la
jrc6172as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91344_a_92131]
-
transportă petrol greu, indiferent de pavilion, nu i se acordă dreptul de a intra sau a ieși din porturi sau instalații marine, nici de a ancora în zone aflate sub jurisdicția statelor membre, cu excepția cazului în care este petrolier cu cocă dublă." (e) Se adaugă următoarele alineate: "(4) Petrolierele care operează exclusiv în porturi și în navigația interioară pot fi scutite de obligația prevăzută la alineatul (3), cu condiția să fie autorizate corespunzător în conformitate cu legislația privind navigația interioară. (5) Petrolierele cu
jrc6172as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91344_a_92131]
-
dispozițiile alineatului (3) cel târziu la aniversarea din anul 2008 a datei livrării navei. (6) Până la 21 octombrie 2005 un stat membru poate, în cazul în care condițiile de îngheț impun folosirea unui vas consolidat împotriva înghețului, permite petrolierelor cu cocă simplă consolidate împotriva gheții, dotate cu fund dublu care nu este utilizat la transportul petrolului și care se întinde pe toată lungimea tancului de încărcare, care transportă petrol greu, să intre sau să iasă dintr-un port sau instalație marină
jrc6172as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91344_a_92131]
-
greu să fie transportat numai în rezervoarele centrale ale vasului." 5. Articolul 5 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 5 Respectarea schemei de evaluare a stării pentru navele din categoriile 2 și 3 Indiferent de pavilion, un tanc petrolier cu cocă simplă a cărui vârstă depășește 15 ani nu poate intra sau pleca din porturi sau de la instalații marine, nici ancora în zonele aflate sub jurisdicția unui stat membru după aniversarea în 2005 a datei livrării navei în cazul navelor din
jrc6172as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91344_a_92131]
-
Acvacultură mai utilizează pentru accesul în zonele de luciu de apă și un număr de 12 bărci pescărești din fibră de sticlă (motor și peridoc), 8 șalupe fluviale de control și două șalupe maritime de control, 10 bărci gonflabile cu cocă rigidă și motor, cu un consum ce se stabilește în limitele prevederilor bugetare. ---------- Anexa 4 a fost înlocuită cu anexa 1 din HOTĂRÂREA nr. 1.295 din 27 decembrie 2011 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 11 din 6 ianuarie 2012
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261337_a_262666]
-
să pescuiască vor fi înscrise în clar de o parte și de alta a provei și pe fiecare latură a superstructurilor, în locul cel mai vizibil. Literele și cifrele vor fi înscrise cu o vopsea care să contrasteze cu aceea a cocii sau a superstructurilor și nu vor fi șterse, modificate, acoperite sau ascunse în nici un fel. B. Condiții suplimentare impuse tuturor navelor autorizate să pescuiască, cu excepția celor ce pescuiesc ton și a navelor ce nu depășesc 50 tdw și practică exclusiv
jrc1050as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86189_a_86976]
-
utilizate nu depășește 30% din prețul franco fabrică al produsului Capitolul 89 Nave și alte dispozitive plutitoare Fabricare în cadrul căreia toate materialele utilizate sunt încadrate la o poziție diferită de cea a produsului. Cu toate acestea, nu se pot utiliza cocile de la poziția 8906. Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului ex Capitolul 90 Instrumente și aparate optice, fotografice sau cinematografice, de măsură, de control sau de precizie; instrumente și aparate medico-chirurgicale
22006A0530_01-ro () [Corola-website/Law/294531_a_295860]
-
Acvacultură mai utilizează pentru accesul în zonele de luciu de apă și un număr de 12 bărci pescărești din fibră de sticlă (motor și peridoc), 8 șalupe fluviale de control și două șalupe maritime de control, 10 bărci gonflabile cu cocă rigidă și motor, cu un consum ce se stabilește în limitele prevederilor bugetare. ---------- Anexa 4 a fost înlocuită cu anexa 1 din HOTĂRÂREA nr. 1.295 din 27 decembrie 2011 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 11 din 6 ianuarie 2012
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242207_a_243536]
-
2 bucăți - Șalupă fluvială de control 8 bucăți - Autoturism pentru activități specifice 41 de bucăți - Autospeciale 9 bucăți - Microbuz transport persoane, 1+8 locuri 1 bucată - Barcă pescărească din fibră de sticlă 12 bucăți motor și peridoc) - Barcă gonflabilă cu cocă rigidă și motor 10 bucăți - Autolaborator 3 bucăți Consumul lunar de carburanți pentru autoturismele și ambarcațiunile care aparțin Agenției Naționale pentru Pescuit și Acvacultură. I. Consum de carburanți aprobat pentru autoturisme: 200 litri/lună/autoturism. II. Consum de carburanți aprobat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242207_a_243536]
-
utilizate nu depășește 30 % din prețul franco fabrică al produsului Capitolul 89 Vapoare, nave și alte dispozitive plutitoare Fabricare din materiale de la orice poziție, cu excepția celor încadrate la aceeași poziție ca și produsul. Cu toate acestea nu se pot folosi cocile de la poziția 8906. Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului ex capitolul 90 Instrumente și aparate optice, fotografice sau cinematografice, de măsură, de control sau de precizie; instrumente și aparate medico-chirurgicale
22005A0128_02-ro () [Corola-website/Law/293311_a_294640]
-
2172/2004 al Comisiei din 17 decembrie 2004 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 417/2002 al Parlamentului European și al Consiliului privind accelerarea introducerii cerințelor referitoare la coca dublă sau a unor standarde de proiectare echivalente pentru petrolierele cu cocă simplă 2 trebuie să fie încorporat în acord, DECIDE: Articolul 1 La punctul 56m (Regulamentul (CE) nr. 417/2002 al Parlamentului European și al Consiliului) din anexa XIII la acord se adaugă următoarea liniuță: "― 32004 R 2172: Regulamentul (CE) nr.
22005D0068-ro () [Corola-website/Law/293450_a_294779]
-
din 8 decembrie 1995 privind managementul siguranței feriboturilor cu rotile pentru pasageri (feriboturi tip punte ruliu)11, precum și Regulamentul Parlamentului European și al Consiliului (CE) nr. 417/2002 din 18 februarie 2002 privind introducerea în regim accelerat a petrolierelor cu cocă dublă sau a cerințelor de proiectare echivalente pentru petrolierele cu cocă simplă și de abrogare a Regulamentului Consiliului (CE) nr. 2978/9412, pentru a se insera o trimitere la COSS și a dispune procedura de reglementare stabilită în art. 5
jrc5861as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91033_a_91820]
-
pasageri (feriboturi tip punte ruliu)11, precum și Regulamentul Parlamentului European și al Consiliului (CE) nr. 417/2002 din 18 februarie 2002 privind introducerea în regim accelerat a petrolierelor cu cocă dublă sau a cerințelor de proiectare echivalente pentru petrolierele cu cocă simplă și de abrogare a Regulamentului Consiliului (CE) nr. 2978/9412, pentru a se insera o trimitere la COSS și a dispune procedura de reglementare stabilită în art. 5 din Decizia 1999/468/ CE. (8) În plus, legislația menționată se
jrc5861as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91033_a_91820]
-
reglementare (poziția) ............................................ la(data)(ora)GMT:................ Încheierea patrulării în zona de reglementare (poziția) .......................................... la(data)(ora)GMT: ................................................................... Informații referitoare la vasul inspectat 3. Partea contractantă .................................................................................... 4. Numele, litera și numărul de înregistrare al navei ............................................... 5. Alte caracteristici (tipul vasului, culoarea cocii, superstructura etc.): .......................... 6. Data și ora primei identificări (GMT): Cap și viteză: .......................................................................................... Poziția la ora primei identificări: .................................................................... Subdiviziunea NAFO: ........................................................................... Latitudine .......................................................................................... Longitudine ....................................................................................... Aparatura utilizată pentru determinarea poziției ................................................... 7. Condiții meteorologice Direcția vântului: ..................................... Starea mării ................................. Forța vântului .......................................... Vizibilitatea ................................ 8. Detalii ale fotografiilor
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
să pescuiască vor fi înscrise în clar de o parte și de alta a provei și pe fiecare latură a suprastructurilor, în locul cel mai vizibil. Literele și cifrele vor fi înscrise cu o vopsea care va contrasta cu aceea a cocii sau a suprastructurilor și nu vor fi șterse, modificate, acoperite sau ascunse în nici un fel. B. Condiții suplimentare impuse tuturor navelor cu excepția celor autorizate să pescuiască ton alb și pești migratori mari alții decât tonul 3. Toate navele autorizate să
jrc1052as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86191_a_86978]
-
Acvacultură mai utilizează pentru accesul în zonele de luciu de apă și un număr de: 11 bărci pescărești din fibră de sticlă (motor și peridoc), 9 șalupe fluviale de control și 2 șalupe maritime de control, 10 bărci gonflabile cu cocă rigidă și motor, cu un consum ce se stabilește în limitele prevederilor bugetare. Anexa 5 (Anexa nr. 4 la Hotărârea Guvernului nr. 545/2010 ) LISTA cuprinzând mijloacele de transport pe apă și pe uscat - Șalupă maritimă de control 2 bucăți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234649_a_235978]
-
control 2 bucăți - Șalupă fluvială de control 9 bucăți - Autoturism pentru activități specifice 41 bucăți - Autospeciale 9 bucăți - Microbuz transport persoane, 1 + 8 locuri 1 bucată - Barcă pescărească din fibră de sticlă (motor și peridoc) 11 bucăți - Barcă gonflabilă cu cocă rigidă și motor 10 bucăți - Autolaborator 3 bucăți Consumul lunar de carburanți pentru autoturismele și ambarcațiunile care aparțin Agenției Naționale pentru Pescuit și Acvacultură I. Consum de carburanți aprobat pentru autoturisme: 200 litri/lună/autoturism II. Consum de carburanți aprobat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234649_a_235978]
-
Acvacultură mai utilizează pentru accesul în zonele de luciu de apă și un număr de 12 bărci pescărești din fibră de sticlă (motor și peridoc), 8 șalupe fluviale de control și două șalupe maritime de control, 10 bărci gonflabile cu cocă rigidă și motor, cu un consum ce se stabilește în limitele prevederilor bugetare. ---------- Anexa 4 a fost înlocuită cu anexa 1 din HOTĂRÂREA nr. 1.295 din 27 decembrie 2011 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 11 din 6 ianuarie 2012
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248236_a_249565]
-
tuturor materialelor utilizate nu depășește 30 % din prețul franco fabrică al produsului Capitolul 89 Vapoare, nave și alte dispozitive plutitoare Fabricare din materiale de la orice poziție, cu excepția celor de la aceeași poziție cu produsul. Cu toate acestea nu se pot folosi cocile de la poziția 8906 Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului ex Capitolul 90 Instrumente și aparate optice, fotografice sau cinematografice, de măsură, de control sau de precizie; instrumente și aparate medicale
22004A1229_04-ro () [Corola-website/Law/292030_a_293359]