574 matches
-
Eschrichtius robustus) este balena cunoscută și sub numele de balenă cenușie, balena cenușie de California, peștele-diavol, captare, pescuitorul de midii, balena cu spate cenușiu sau rupe-sac. ● Balena cu cocoașă (Megaptera novaeangliae) este orice balenă cunoscută ca bunch, cocoșată, balena cu cocoașă, balena cocoșată, balena cu gheb sau balena gheboasă. ● Balena știucă (Balaenoptera acutorostrata, B. bonaerensis) este balena cunoscută ca rorcal mic, balenă-știucă, balena cu cap de știucă sau balenă cu cap ascuțit și aripioare. ● Balena pitică (Caperea marginata) este balena cunoscută
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193912_a_195241]
-
Această prevedere va fi analizată în cazul în care în această perioadă de 5 ani apar noi date științifice și va fi amendată, dacă este cazul, pe baza recomandărilor Comitetului științific. 4. În sezoanele din anii 2003-2007 numărul balenelor cu cocoașă capturate de populația Bequi din St. Vincent și Grenadine nu poate depăși 20. Carnea și produsele acestor balene nu pot fi folosite decât pentru consumul local în insulele St. Vincent și Grenadine. Cota pentru sezoanele 2006 și 2007 nu poate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193912_a_195241]
-
balene nu pot fi folosite decât pentru consumul local în insulele St. Vincent și Grenadine. Cota pentru sezoanele 2006 și 2007 nu poate deveni aplicabilă decât după ce Comisia va primi asigurarea Comitetului științific că prin capturarea a 4 balene cu cocoașă pe sezon periclitarea stocului nu este probabilă. 14. Este interzisă capturarea sau uciderea puilor sugari și a femelelor însoțite de pui. Limite de mărime pentru balenele cu cartilaj 15. a) Este interzisă capturarea sau uciderea balenelor Sei sau Bryde mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193912_a_195241]
-
Starea mării (forța și direcție) Vizibilitate B) fără sonar: Total timp de manevrare: Total timp de remorcare: Total timp de odihnă: Alte ore (ex. bunkeraj, în port): Balene semnalate (nr. și nr. de grupuri) Albastre: Bryde: Cu înotătoare: Minke: Cu cocoașă: Cașalot: Dreaptă: Altele (specificații): Sei: Semnătura: ---------- --------- +) Limitele de vânătoare zero introduse în tabelul 1 ca modificări editoriale, ca rezultat al intrării în vigoare a paragrafului 10 e), nu sunt obligatorii pentru guvernele țărilor care au depus obiecții și care nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193912_a_195241]
-
cauciuc 2511 Fabricarea pneurilor și a camerelor de aer Anvelope pneumatice noi din cauciuc (exclusiv anvelope reșapate) pentru: automobile, autocamioane, tractoare, motociclete, biciclete etc. Camere de aer, crampoane masive sau garnituri, apărători interschimbabile și panglici de protecție a camerelor. Benzi (cocoașă de cămilă) pentru recondiționarea anvelopelor din cauciuc. Excepții: Fabricarea materialelor de reparare a camerelor de aer se include în clasa 2513 (Fabricarea altor produse din cauciuc). Vulcanizarea camerelor de aer se cuprinde în clasele 5021 (Întreținerea și repararea autovehiculelor fără
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119432_a_120761]
-
despre care strămoșii poporului Bundy nu prea auziseră. Alte cîteva secole bunicele poporul Bundy a fost vizitat cu insistență de către cete de turiști cu turban, foarte doritori să îi cunoască plaiurile, punga, femeile și copiii. Uneori turiștii o luau pe cocoașă, își pierdeau fesul ori dinții, dar după aia iar veneau, mai numeroși decît prima dată și capii de atunci ai viitorului popor Bundy (fiindcă el a devenit cu adevărat Bundy mult, mult mai tîrziu), pentru a-și proteja supușii de
Poporul Bundy by Cornel George Popa [Corola-website/Journalistic/14602_a_15927]
-
cu respectarea condițiilor de siguranță specifice, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent. ───────────- d) 12. Instalațiile de frăna Ansamblul de echipamente cu care de cale operatorul de triere din triajele de rețea, moderează viteza vagoanelor care ruleaza singure pe dispozitivul �� (cocoașa) de triere, astfel încât acestea sa se oprească la destinație, pe liniile de acumulare, fără ca viteza de impact să fie periculoasă pentru materialul rulant sau marfa transportată, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 13. Instalațiile de tracțiune Linia de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270605_a_271934]
-
meteorologice nefavorabile (frig extrem, precipitații deosebit de intense, ploi cu fulgere, grindină, furtună puternică, căderi de zăpadă cu viscol puternic, ceață). Articolul 20 (1) Manevra vehiculelor cu locomotiva telecomandată se face prin tragere, împingere ori triere pe plan înclinat sau pe cocoașă de triere. (2) La efectuarea manevrei vehiculelor cu locomotiva telecomandată prin triere pe plan înclinat sau cocoașă de triere personalul de locomotivă telecomandată acționează numai comenzile locomotivei, celelalte operații se efectuează de alt personal autorizat, conform prevederilor reglementărilor specifice în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244330_a_245659]
-
viscol puternic, ceață). Articolul 20 (1) Manevra vehiculelor cu locomotiva telecomandată se face prin tragere, împingere ori triere pe plan înclinat sau pe cocoașă de triere. (2) La efectuarea manevrei vehiculelor cu locomotiva telecomandată prin triere pe plan înclinat sau cocoașă de triere personalul de locomotivă telecomandată acționează numai comenzile locomotivei, celelalte operații se efectuează de alt personal autorizat, conform prevederilor reglementărilor specifice în vigoare. ... (3) Se interzice efectuarea manevrei prin îmbrâncire cu locomotiva telecomandată. ... Articolul 21 (1) Viteza maxim admisă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244330_a_245659]
-
asigura oprirea vehiculelor la locul stabilit, fără a se produce deteriorarea acestora sau degradarea și deplasarea încărcăturii. ... (4) Vitezele de triere a vagoanelor cu locomotiva telecomandată, modul de executare a manevrelor cu locomotiva acționată de la distanță peste planul înclinat sau cocoașa de triere, precum și condițiile de trecere și vitezele de circulație peste basculele pod ori cântarele automate se prevăd în reglementările specifice proprii. ... Articolul 22 (1) Oprirea convoiului de manevră la locul stabilit se efectuează, de regulă, cu frâna locomotivei telecomandate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244330_a_245659]
-
cu respectarea condițiilor de siguranță specifice, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent. ───────────- d) 12. Instalațiile de frăna Ansamblul de echipamente cu care de cale operatorul de triere din triajele de rețea, moderează viteza vagoanelor care ruleaza singure pe dispozitivul (cocoașa) de triere, astfel încât acestea sa se oprească la destinație, pe liniile de acumulare, fără ca viteza de impact să fie periculoasă pentru materialul rulant sau marfa transportată, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 13. Instalațiile de tracțiune Linia de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270597_a_271926]
-
cale amplasate pe infrastructura feroviară privată peste care se efectuează parcursuri de circulație, precum și aparatele de cale și saboții de deraiere care acoperă parcursurile de circulație; - frânele de cale și aparatele de cale aferente instalațiilor de mecanizare și automatizare a cocoașei de triere, caz în care la controlul stării tehnice, în comisie participă și reprezentantul operatorului de transport feroviar care utilizează aceste instalații. b) trimestrial, în comisie cu șefii subunităților de întreținere a liniilor și instalațiilor, efectuează controlul stării tehnice a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
sau eveniment feroviar precum și pentru evitarea unui accident de muncă sau evitarea accidentării oricărei persoane. Secțiunea a 2-a Manevra cu locomotiva Articolul 52 (1) Manevra cu locomotiva se face prin tragere, împingere, îmbrâncire sau triere pe plan înclinat sau cocoașă de triere. (2) Regulile stabilite pentru efectuarea manevrei vagoanelor cu locomotivă sunt obligatorii pentru orice vehicul feroviar motor care efectuează manevră pe liniile infrastructurii feroviare publice sau private. ... (3) Automotoarele pot manevra numai remorci de automotor. ... Articolul 53 (1) Pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
spre linia curentă mai mare de 150/00 în sensul manevrei, manevra se execută cu locomotiva așezată înspre pantă. ... (5) Prevederi de amănunt referitoare la efectuarea manevrei prin îmbrâncire, se stabilesc în PTE. ... Articolul 60 (1) Se interzice trecerea peste cocoașă a următoarelor vehicule feroviare: ... a) legate prin încărcătură sau bare de prelungire; ... b) speciale, cu platforma coborâtă sau scufundată; ... c) în curs de încărcare/descărcare și/sau cu încărcătura numai pe o parte; ... d) încărcate cu mărfuri din categoria "radioactive
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
sau bare de prelungire; ... b) speciale, cu platforma coborâtă sau scufundată; ... c) în curs de încărcare/descărcare și/sau cu încărcătura numai pe o parte; ... d) încărcate cu mărfuri din categoria "radioactive"; ... e) marcate sau etichetate cu semnul "trecerea peste cocoașă interzisă"; ... f) utilaje grele de cale; ... g) macarale feroviare. ... (2) Se interzice manevra prin îmbrâncire, precum și trecerea peste cocoașă sau plan înclinat fără a fi legate de vehiculul feroviar motor care le manevrează, a următoarelor vehicule feroviare: ... a) ocupate cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
cu încărcătura numai pe o parte; ... d) încărcate cu mărfuri din categoria "radioactive"; ... e) marcate sau etichetate cu semnul "trecerea peste cocoașă interzisă"; ... f) utilaje grele de cale; ... g) macarale feroviare. ... (2) Se interzice manevra prin îmbrâncire, precum și trecerea peste cocoașă sau plan înclinat fără a fi legate de vehiculul feroviar motor care le manevrează, a următoarelor vehicule feroviare: ... a) ocupate cu oameni, inclusiv a vagoanelor cu însoțitori; ... b) încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile"; ... c) încărcate cu clor lichid
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
fără a fi legate de un vehicul motor. Nu trebuie să tamponeze și nici să fie tamponat"; ... h) boghiuri legate între ele prin încărcătură sau bare de prelungire cu sau fără încărcătură. ... (3) Se admite manevra prin îmbrâncire, triere pe cocoașă sau pe plan înclinat, numai cu agent (agenți) la frână, pentru următoarele vehicule feroviare: ... a) locomotive și automotoare care nu sunt în acțiune; ... b) vagoane de călători pe 4 osii, vagoane de marfă cu saboți dubli și vagoane macara; ... c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
cazul prevăzut la lit. g) este interzisă reducerea vitezei sau oprirea cu saboți de mână. (4) Vehiculele prevăzute la alin. (2) și (3) nu trebuie să tamponeze și nici să fie tamponate. ... (5) Se admite manevra prin îmbrâncire, triere pe cocoașă sau pe plan înclinat și oprirea cu saboți de mână sau frâne de cale, fără să tamponeze și fără să fie tamponate, a următoarelor vehicule feroviare: ... a) încărcate cu containere de mare capacitate sau cu grinzi prefabricate în vagoane amenajate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
numai dacă stația este înzestrată cu instalații de frână de cale; numărul maxim de osii și tonajul brut maximale grupului de vagoane se stabilesc în funcție de parametrii instalației de frâne de cale. ... (6) Modul de efectuare a manevrei prin triere pe cocoașă sau pe plan înclinat, numărul maxim de osii, precum și tonajul brut maxim ale unui grup de vagoane ce se poate manevra prin triere, se stabilesc în PTE. ... Secțiunea a 3-a Manevra cu alte mijloace Articolul 61 (1) Manevra vagoanelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
sabotul de deraiere. ... (2) În toate cazurile de vânt puternic se iau măsuri suplimentare de asigurare a vehiculelor feroviare, prevăzute în PTE. ... Articolul 70 Vagoanele aflate în staționare pe liniile grupei de triere, trebuie să fie asigurate în capătul opus cocoașei de triere, prin strângerea frânelor de mână, iar în lipsa acestora cu saboți de mână așezați la roțile osiilor extreme ale ultimului vagon în capătul opus cocoașei, conform prevederilor din PTE. Articolul 71 La manevra vagoanelor, scoaterea saboților de mână se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
în staționare pe liniile grupei de triere, trebuie să fie asigurate în capătul opus cocoașei de triere, prin strângerea frânelor de mână, iar în lipsa acestora cu saboți de mână așezați la roțile osiilor extreme ale ultimului vagon în capătul opus cocoașei, conform prevederilor din PTE. Articolul 71 La manevra vagoanelor, scoaterea saboților de mână se face numai după legarea locomotivei, iar frânele de mână se slăbesc înainte de punerea convoiului de manevră în mișcare. Articolul 72 (1) Verificarea funcționării frânelor de mână
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
această funcție. În cazul stațiilor înzestrate cu încuietori cu chei fără bloc, cheile încuietorilor macazurilor de acoperire trebuie să se afle pe tabloul de chei din biroul de mișcare sau de la posturile de macazuri. ... (2) În anumite stații înzestrate cu cocoașă de triere, stabilite de administratorul infrastructurii feroviare publice, în care nu sunt asigurate condițiile menționate la alin. (1), se admite executarea manevrei prin împingere la triere, pe continuarea parcursului de primire a trenului simultan cu primirea trenului, în următoarele condiții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
a semnalelor luminoase de circulație sau de manevră. 5. CEM - Instalații de centralizare electromecanică - ansamblul de echipamente electromecanice cu care IDM controlează manevrarea și zăvorârea macazurilor în condiții de siguranță, în vederea punerii pe liber a semnalelor mecanice sau luminoase. 6. COCOAȘA DE TRIERE - Infrastructură a căii cu un profil longitudinal special, realizat între grupa de primire (A) și grupa de triere ( B) ale unei stații tehnice sau de triaj. Profilul se compune, în sensul de triere, dintr-o rampă de împingere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
special, realizat între grupa de primire (A) și grupa de triere ( B) ale unei stații tehnice sau de triaj. Profilul se compune, în sensul de triere, dintr-o rampă de împingere pe care se dezleagă vagoanele, un palier în vârful cocoașei și o pantă de accelerare spre grupa de triere pe care vagoanele rulează în baza forței de gravitație cu o viteză ce se poate modera manual sau mecanic în parcursul lor spre liniile grupei de triere, unde se opresc la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
de cale ferată. F 1. FIXĂTOR DE VÂRF - Dispozitiv având rolul de a asigura lipirea acului unui macaz de contraacul său și zăvorârea în poziția comandată. 2. FRÂNA DE CALE - Dispozitiv de reducere a vitezei vagoanelor care se triază pe cocoașă, acționat telecomandat sau automat, astfel încât vagoanele să se oprească pe liniile de acumulare, fără ca viteza de ciocnire cu vehiculele triate anterior, să afecteze vehiculele feroviare sau marfa transportată. G 1. GABARIT DE LIBERĂ TRECERE - Contur geometric limită, transversal în plan
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]