3,315 matches
-
din 14 mai 2009, care completează art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 39 din 26 martie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 284 din 11 aprilie 2008, cu pct. 4^2. Articolul 105 Titlul căruia îi lipsește vreuna din condițiunile arătate la articolul precedent nu va fi socotit bilet la ordin afară de cazurile arătate în alineatele ce urmează. Biletul la ordin a cărui scadenta nu este arătată, este socotit plătibil la vedere. În lipsa unei arătări speciale, locul emisiunii titlului este
LEGE nr. 58 din 1 mai 1934 (*actualizată*) asupra CAMBIEI şi BILETULUI LA ORDIN. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106072_a_107401]
-
privind cambia plătită de un an al treilea sau într-o localitate alta decît aceea a domiciliului trasului (art. 4 și 30), stipulațiunea de dobîndă (art. 5), deosebirile în indicarea sumei de plată (art. 6), efectele unei semnături puse în condițiunile arătate la art. 7, efectele semnăturii unei persoane care lucrează fără împuternicire sau depășind împuternicirea (art. 10), cambia în alb (art. 12). Sînt de asemenea aplicabile biletului la ordin dispozițiunile privitoare la aval (art. 33-35), în cazul prevăzut de ultimul
LEGE nr. 58 din 1 mai 1934 (*actualizată*) asupra CAMBIEI şi BILETULUI LA ORDIN. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106072_a_107401]
-
cauza legitimă, drepturi reale, care pot fi dobândite în temeiul uzucapiunii, ele vor rămîne valabil dobândite, daca titularul dreptului le-a posedat cu bună-credință, potrivit legii, timp de 10 ani. Articolul 28 Cel ce a posedat un bun nemișcător în condițiunile legii, timp de 20 ani, după moartea proprietarului înscris în cartea funciară, va putea cere înscrierea dreptului uzucapat. De asemenea, va putea cere înscrierea dreptului sau, cel ce a posedat un bun nemișcător în condițiunile legii, timp de 20 ani
DECRET-LEGE Nr. 115 din 27 aprilie 1938 *1) pentru unificarea dispoziţiilor privitoare la cărţile funciare *2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106079_a_107408]
-
posedat un bun nemișcător în condițiunile legii, timp de 20 ani, după moartea proprietarului înscris în cartea funciară, va putea cere înscrierea dreptului uzucapat. De asemenea, va putea cere înscrierea dreptului sau, cel ce a posedat un bun nemișcător în condițiunile legii, timp de 20 ani, socotiți de la înscrierea în cartea funciară a declarațiunii de renunțare la proprietate. Articolul 29 Regulile privitoare la prescripțiune se vor aplica prin asemănare la socotirea termenelor de uzucapiune, precum și la întreruperea și suspendarea ei. § 8
DECRET-LEGE Nr. 115 din 27 aprilie 1938 *1) pentru unificarea dispoziţiilor privitoare la cărţile funciare *2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106079_a_107408]
-
provizorii se va cere de orice persoană interesată: 1. Dacă înscrierea sau titlul în temeiul căruia s-a săvârșit nu au fost valabile. 2. Sau dacă prin înscriere, dreptul a fost greșit calificat. 3. Sau dacă nu mai sînt întrunite condițiunile de existență ale dreptului înscris, sau au încetat efectele actului juridic în temeiul căruia s-a făcut înscrierea. Articolul 35 Rectificarea se va putea săvârși numai în temeiul unei hotărîri judecătorești desavarsite. Articolul 36 Acțiunea în rectificare, sub rezerva prescripțiunii
DECRET-LEGE Nr. 115 din 27 aprilie 1938 *1) pentru unificarea dispoziţiilor privitoare la cărţile funciare *2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106079_a_107408]
-
fără ca cei îndreptățiți să fi cerut notarea acțiunii pentru plata ratelor datorate. Secțiunea a III-a Înscrierea provizorie Articolul 48 Înscrierea provizorie va avea ca efect dobândirea, modificarea sau stingerea unui drept tabular cu rangul dobîndit prin această înscriere, sub condițiunea și în măsura justificării ei. Articolul 49 Înscrierea provizorie se va putea cere dacă înscrisul original întrunește cerințele prevăzute de art. 43 și 44. Articolul 50 Înscrierea provizorie se va putea cere de asemenea în temeiul unei hotărîri, care poate
DECRET-LEGE Nr. 115 din 27 aprilie 1938 *1) pentru unificarea dispoziţiilor privitoare la cărţile funciare *2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106079_a_107408]
-
titulari n-au consimțit la acordarea priorității, această schimbare nu le va fi opozabila decat în măsura în care le era opozabila ipotecă al carei rang a fost cedat. Dacă imobilul este vandut la licitație, creditorul care a dobîndit rangul unei creanțe sub condițiune, va putea renunța la folosul schimbării de rang, creanța ipotecara condiționată reluandu-și rangul cedat. Dispozițiunile de mai sus se vor aplica și în cazul cînd titularul unei ipoteci, în rang egal cu ipotecă al carui rang a fost cedat
DECRET-LEGE Nr. 115 din 27 aprilie 1938 *1) pentru unificarea dispoziţiilor privitoare la cărţile funciare *2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106079_a_107408]
-
carui rang a fost cedat, nu s-a învoit la schimbare. Articolul 78 Impozitul pe venitul lucrului nemișcător, datorat pe ultimii cinci ani, va fi opozabil și fără înscriere. Secțiunea a V-a Dispozițiuni comune Articolul 79 Drepturile reale sub condițiune suspensiva nu se vor putea intabula sau înscrie provizoriu; obligațiunea de a strămuta ori a grevă, făcută sub o atare condițiune, se va putea însă notă în cartea funciară. Condițiunea rezolutorie, termenul extinctiv sau sarcina liberalității se vor arăta în
DECRET-LEGE Nr. 115 din 27 aprilie 1938 *1) pentru unificarea dispoziţiilor privitoare la cărţile funciare *2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106079_a_107408]
-
cinci ani, va fi opozabil și fără înscriere. Secțiunea a V-a Dispozițiuni comune Articolul 79 Drepturile reale sub condițiune suspensiva nu se vor putea intabula sau înscrie provizoriu; obligațiunea de a strămuta ori a grevă, făcută sub o atare condițiune, se va putea însă notă în cartea funciară. Condițiunea rezolutorie, termenul extinctiv sau sarcina liberalității se vor arăta în cuprinsul intabulării sau înscrierii provizorii. Articolul 80 Dacă aportul unui asociat constă într-un drept tabular, acesta se va înscrie pe
DECRET-LEGE Nr. 115 din 27 aprilie 1938 *1) pentru unificarea dispoziţiilor privitoare la cărţile funciare *2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106079_a_107408]
-
a V-a Dispozițiuni comune Articolul 79 Drepturile reale sub condițiune suspensiva nu se vor putea intabula sau înscrie provizoriu; obligațiunea de a strămuta ori a grevă, făcută sub o atare condițiune, se va putea însă notă în cartea funciară. Condițiunea rezolutorie, termenul extinctiv sau sarcina liberalității se vor arăta în cuprinsul intabulării sau înscrierii provizorii. Articolul 80 Dacă aportul unui asociat constă într-un drept tabular, acesta se va înscrie pe numele asociaților. Dacă apoi, aceeași societate sau asociație devine
DECRET-LEGE Nr. 115 din 27 aprilie 1938 *1) pentru unificarea dispoziţiilor privitoare la cărţile funciare *2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106079_a_107408]
-
următoarele cerințe: în cazul prevăzut de art. 81 punct. 3, cerințele de valabilitate ale actului juridic ce cuprinde, iar în cazul punctelor 4 - 13 inclusiv și cerințele pentru înscrierea provizorie. Articolul 84 Obligațiunea de a strămuta sau a grevă sub condițiune suspensiva, se va radia din oficiu, daca nu se dovedeste îndeplinirea ei ,în termen de 10 ani de la notare. Tot astfel, se va radia condiția rezolutorie, daca nu s-a cerut în temeiul ei radierea dreptului înscris sub o asemenea
DECRET-LEGE Nr. 115 din 27 aprilie 1938 *1) pentru unificarea dispoziţiilor privitoare la cărţile funciare *2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106079_a_107408]
-
obiectul cererii. În cazul cînd parcela urmează să fie despărțita, se va alătura la cerere și o schiță de plan, după care se va reține o copie pentru arhiva. Înscrisul original pe care se întemeiază cererea va trebui să îndeplinească condițiunile cerute prin intabularea dreptului de proprietate. Articolul 132 Schița de plan va trebui să fie întocmită și semnată de o persoană autorizată, prin regulamentul legii de față. Schița de plan va fi semnată de părți și va cuprinde: dată cînd
DECRET-LEGE Nr. 115 din 27 aprilie 1938 *1) pentru unificarea dispoziţiilor privitoare la cărţile funciare *2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106079_a_107408]
-
va cuprinde: dată cînd a fost întocmită, parcela ce urmează să fie despărțita, întinderea și numele parcelelor constituite prin despărțire, numele persoanelor asupra cărora aceste din urmă parcele urmează să fie transcise sau reînscrise. Articolul 133 Dacă schița nu îndeplinește condițiunile legii, instanța de carte funciară o va restitui, dând părților un termen, care nu va putea depăși 15 zile și nici a fi mai scurt de 8 zile, pentru a depune o schiță întocmită potrivit prevederilor legale; ea va respinge
DECRET-LEGE Nr. 115 din 27 aprilie 1938 *1) pentru unificarea dispoziţiilor privitoare la cărţile funciare *2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106079_a_107408]
-
navigant prevăzut la lit. A și B devine profesionist prin angajarea sa pentru îndeplinirea funcțiunilor aeronautice respective. Elevii școlilor de pregătire a personalului aeronautic civil navigant, pe durata instructajului practic de zbor, sînt asimilați cu personalul aeronautic civil navigant, în condițiunile stabilite prin dispozițiuni speciale. Orice alta persoana la bordul unei aeronave civile se considera călător și nu are calitatea de personal navigant. Articolul 24 In documentul de calificare al personalului aeronautic civil navigant se va înscrie categoria, clasa și tipul
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
va face dovada în orice situație pentru activitatea aeronautica depusa de titular. Echipajul, comandantul de aeronava și pilotul comandant de bord Articolul 26 Aeronavele civile care în afară de pilot mai au nevoie și de alte persoane pentru efectuarea zborului în bune condițiuni, sînt deservite de un echipaj. Echipajul unei aeronave civile cuprinde echipajul de conducere și personalul tehnic sau auxiliar de la bord. La bordul aeronavelor în verificare tehnica se interzice participarea altor persoane, în afară de echipaj. Prin certificatul de navigabilitate se stabilește compunerea
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
verifice documentele de bord ale aeronavei; ... c) sa verifice starea tehnica a aeronavei, a motoarelor, instalațiilor și a aparaturii de bord; ... d) sa constate dacă alimentarea aeronavei cu combustibil și lubrifianți este suficienta pentru îndeplinirea misiunii; ... e) sa verifice îndeplinirea condițiunilor cerute de certificatul de navigabilitate al aeronavei privitoare la încărcătura, precum și justa ei repartizare. Comandantul de aeronava trebuie sa refuze decolarea dacă constata nereguli cu ocazia îndeplinirii sarcinilor prevăzute în prezentul articol. Articolul 29 In timpul misiunii, comandantul de aeronava
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
Comandantul de aeronava trebuie sa refuze decolarea dacă constata nereguli cu ocazia îndeplinirii sarcinilor prevăzute în prezentul articol. Articolul 29 In timpul misiunii, comandantul de aeronava răspunde fata de organul care i-a încredințat misiunea de executarea ei în bune condițiuni, de stricta respectare a dispozițiunilor prezentului cod privitoare la zboruri și a normelor de circulație aeriană, de comportarea și disciplina echipajului în zbor și la sol, precum și de folosirea și păstrarea aeronavei în bune condițiuni de zbor. In timpul escalelor
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
de executarea ei în bune condițiuni, de stricta respectare a dispozițiunilor prezentului cod privitoare la zboruri și a normelor de circulație aeriană, de comportarea și disciplina echipajului în zbor și la sol, precum și de folosirea și păstrarea aeronavei în bune condițiuni de zbor. In timpul escalelor sau oricăror alte aterizări pe durata misiunii, răspunderea comandantului de aeronava încetează cu privire la aeronava, călători și încărcătura, din momentul predării ei comandantului de aerodrom, după coborirea întregului echipaj și a persoanelor îmbarcate. Responsabilitatea comandantului este
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
următoare: pilot, navigator, mecanic de bord, radiotelegrafist, personalul auxiliar. Articolul 30 Dispozițiunile date de comandantul de aeronava în timpul zborului trebuie sa fie executate întocmai, de toate persoanele îmbarcate. Comandantul de aeronava are putere disciplinară nelimitată pentru realizarea misiunii în bune condițiuni, putind aplica impotriva persoanelor ce nu executa dispozițiunile sale, măsurile pe care le va crede de cuviință. El poate debarca pe orice membru al echipajului și pe orice călător la o escala intermediara, pentru motive determinate de securitatea zborului și
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
rețineri a aeronavei sale sau în cazul unor măsuri luate cu privire la echipaj, călători sau încărcătura; ... b) sa ia în numele deținătorului aeronavei sau în numele proprietarilor de mărfuri aflate la bord, orice măsuri necesare și indispensabile executării sau continuării zborului în bune condițiuni. In acest scop, comandantul de aeronava are dreptul sa încheie acte și convenții. In caz de avarii, de aterizări forțate și alte asemenea, comandantul de aeronava, ținînd însă seama de interesul deținătorului aeronavei, precum și de interesele proprietarilor de mărfuri aflate
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
de securitatea aeronavei în zbor, putind lua orice măsuri pentru realizarea securității zborului. In caz de primejdie, el nu poate părăsi aeronava decît ultimul; - comandantul de aeronava este însărcinat și răspunde, în conformitate cu dispozițiunile prezentului cod, de executarea misiunii în bune condițiuni pentru toate celelalte operațiuni care nu privesc conducerea propriu-zisa și securitatea aeronavei în zbor. In zborurile de verificare și control tehnic al aeronavelor sau în vederea eliberării și prelungirii certificatelor de navigabilitate, tehnicianul care executa aceste operațiuni este și comandantul aeronavei
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
conform dispozițiunilor art. 9 alin. 2, al prezentului cod, conducerea activității aeronautice se va face potrivit unor dispozițiuni speciale date, de la caz la caz, de Ministerul Apărării Naționale. Comandantul de aerodrom poate delega atribuțiile sale organelor tehnice în subordine. In condițiuni meteorologice grele operațiunile de decolare și primirea aeronavelor la aterizare se fac, întotdeauna, sub conducerea directa a comandantului de aerodrom. In lipsa comandantului de aerodrom sau în imposibilitatea acestuia de a-si exercita funcția, atribuțiile de comandant vor fi exercitate
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
vizelor. Comandantul de aerodrom este în drept sa retina orice aeronava dacă constata lipsa sau neregula documentelor de bord sau dacă reținerea aeronavei s-a făcut ca măsura preventivă pentru securitatea zborului. Comandantul de aerodrom răspunde de realizarea în bune condițiuni a întregii activități aeronautice din zona sa de activitate, de stricta respectare a normelor de circulație aeriană și de aerodrom, de comportarea și de disciplina organelor sale din subordine, precum și de buna funcționare a tuturor instalațiilor de aerodrom și din
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
din prezentul articol. Articolul 45 Amenajarea, dotarea și întreținerea aerodromurilor civile deschise traficului aerian public (aeroporturi) se fac de către Ministerul Apărării Naționale. Amenajarea, dotarea și întreținerea terenurilor deținute de unitățile centrale de aeronautica civilă se fac de către deținătorii lor, în condițiunile tehnice minimale stabilite de Ministerul Apărării Naționale, tinindu-se seama de categoria și clasa terenurilor respective. Pe aerodromurile deschise traficului aerian public (aeroporturi) unde funcționează mai multe activități aeronautice civile, dintre care unele nu sînt afectate traficului aerian public, unitățile centrale
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
au dreptul ca, de acord cu Ministerul Apărării Naționale, sa facă construcții și instalații necesare desfășurării activității lor, în măsura în care acestea nu periclitează securitatea comunicațiilor și transporturilor aeriene. Amenajarea, dotarea și întreținerea terenurilor de aeronautica utilitara și a terenurilor deținute în condițiunile stabilite la art. 9 alin. 2, se fac de către deținătorii lor sub îndrumarea directa a Ministerului Apărării Naționale. Terenurile comunale și județene de aeronautica utilitara se amenajează și se întrețin de consiliile populare. Amenajarea terenurilor tuturor aerodromurilor civile din Republica
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]