567 matches
-
bord de către cărăuș a mărfurilor așa cum sînt descrise în conosament; ... h) dovadă contrară făcută de către cărăuș nu este admisă dacă conosamentul a fost transmis unui terț, inclusiv unui destinatar, care a acționat cu bună-credință bazîndu-se pe descrierea mărfurilor cuprinsă în conosament. ... 4. Un conosament care nu menționează navlul, așa cum prevede pct. 1 subpunctul k) al art. 15, sau nu indică, în alt mod, ca navlul este plătibil de către destinatar sau nu menționează contrastaliile ocazionate la portul de încărcare plătibile de către destinatar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
a mărfurilor așa cum sînt descrise în conosament; ... h) dovadă contrară făcută de către cărăuș nu este admisă dacă conosamentul a fost transmis unui terț, inclusiv unui destinatar, care a acționat cu bună-credință bazîndu-se pe descrierea mărfurilor cuprinsă în conosament. ... 4. Un conosament care nu menționează navlul, așa cum prevede pct. 1 subpunctul k) al art. 15, sau nu indică, în alt mod, ca navlul este plătibil de către destinatar sau nu menționează contrastaliile ocazionate la portul de încărcare plătibile de către destinatar, constituie o dovadă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
plătibil de către destinatar sau nu menționează contrastaliile ocazionate la portul de încărcare plătibile de către destinatar, constituie o dovadă, pînă la proba contrară, ca navlul sau contrastaliile nu sînt plătibile de către el. Totuși, dovada contrar�� a cărăușului nu este admisă cînd conosamentul a fost transmis unui terț, inclusiv unui destinatar, care a acționat cu bună-credință bazîndu-se pe lipsa unei asemenea mențiuni în conosament. Articolul 17 Garanții date de către încărcător 1. Se considera că încărcătorul a garantat cărăușului exactitatea indicațiilor privind natură generală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
contrară, ca navlul sau contrastaliile nu sînt plătibile de către el. Totuși, dovada contrar�� a cărăușului nu este admisă cînd conosamentul a fost transmis unui terț, inclusiv unui destinatar, care a acționat cu bună-credință bazîndu-se pe lipsa unei asemenea mențiuni în conosament. Articolul 17 Garanții date de către încărcător 1. Se considera că încărcătorul a garantat cărăușului exactitatea indicațiilor privind natură generală a mărfurilor, marcajul lor, numărul, cantitatea și greutatea, furnizate de către el pentru a fi înserate în conosament. Încărcătorul trebuie să despăgubească
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
unei asemenea mențiuni în conosament. Articolul 17 Garanții date de către încărcător 1. Se considera că încărcătorul a garantat cărăușului exactitatea indicațiilor privind natură generală a mărfurilor, marcajul lor, numărul, cantitatea și greutatea, furnizate de către el pentru a fi înserate în conosament. Încărcătorul trebuie să despăgubească pe cărăuș pentru prejudiciul rezultat din inexactitatea acestor indicații. Încărcătorul rămîne răspunzător chiar dacă conosamentul a fost transmis de către el. Dreptul cărăușului la o asemenea despăgubire nu limitează în nici un fel răspunderea ce revine pe baza contractului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
cărăușului exactitatea indicațiilor privind natură generală a mărfurilor, marcajul lor, numărul, cantitatea și greutatea, furnizate de către el pentru a fi înserate în conosament. Încărcătorul trebuie să despăgubească pe cărăuș pentru prejudiciul rezultat din inexactitatea acestor indicații. Încărcătorul rămîne răspunzător chiar dacă conosamentul a fost transmis de către el. Dreptul cărăușului la o asemenea despăgubire nu limitează în nici un fel răspunderea ce revine pe baza contractului de transport maritim față de orice persoană, alta decît încărcătorul. 2. Orice scrisoare de garanție sau orice înțelegere prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
față de orice persoană, alta decît încărcătorul. 2. Orice scrisoare de garanție sau orice înțelegere prin care încărcătorul se obligă să despăgubească pe cărăuș pentru orice pierdere rezultată din emiterea de către cărăuș sau de către o persoană ce acționează în numele său, a conosamentului fără rezerve privind indicațiile furnizate de către încărcător pentru a fi înserate în conosament, sau cu privire la starea aparentă a mărfurilor, este nul și fără efecte față de orice terț, inclusiv un destinatar, căruia i-a fost transmis conosamentul. 3. Această scrisoare de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
înțelegere prin care încărcătorul se obligă să despăgubească pe cărăuș pentru orice pierdere rezultată din emiterea de către cărăuș sau de către o persoană ce acționează în numele său, a conosamentului fără rezerve privind indicațiile furnizate de către încărcător pentru a fi înserate în conosament, sau cu privire la starea aparentă a mărfurilor, este nul și fără efecte față de orice terț, inclusiv un destinatar, căruia i-a fost transmis conosamentul. 3. Această scrisoare de garanție sau înțelegere este opozabila încărcătorului, în afară de cazul în care cărăușul sau persoană
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
acționează în numele său, a conosamentului fără rezerve privind indicațiile furnizate de către încărcător pentru a fi înserate în conosament, sau cu privire la starea aparentă a mărfurilor, este nul și fără efecte față de orice terț, inclusiv un destinatar, căruia i-a fost transmis conosamentul. 3. Această scrisoare de garanție sau înțelegere este opozabila încărcătorului, în afară de cazul în care cărăușul sau persoană care acționează în numele său, omițînd să facă rezervă la care se referă pct. 2 al prezentului articol, intenționează să lezeze o terță persoană
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
în afară de cazul în care cărăușul sau persoană care acționează în numele său, omițînd să facă rezervă la care se referă pct. 2 al prezentului articol, intenționează să lezeze o terță persoană, inclusiv un destinatar, care acționează bazat pe descrierea mărfurilor conform conosamentului. În acest ultim caz, daca rezervă omisa se referă la indicații furnizate de către încărcător pentru a fi înserate în conosament, cărăușul nu are dreptul la nici o despăgubire din partea încărcătorului în virtutea pct. 1 al prezentului articol. 4. În cazul lezării intenționate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
2 al prezentului articol, intenționează să lezeze o terță persoană, inclusiv un destinatar, care acționează bazat pe descrierea mărfurilor conform conosamentului. În acest ultim caz, daca rezervă omisa se referă la indicații furnizate de către încărcător pentru a fi înserate în conosament, cărăușul nu are dreptul la nici o despăgubire din partea încărcătorului în virtutea pct. 1 al prezentului articol. 4. În cazul lezării intenționate, la care se face referință la pct. 3 al prezentului articol, cărăușul este răspunzător, fără să beneficieze de limitarea răspunderii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
face referință la pct. 3 al prezentului articol, cărăușul este răspunzător, fără să beneficieze de limitarea răspunderii prevăzută în prezența convenție, pentru orice prejudiciu suferit de un terț, inclusiv un destinatar, deoarece el a acționat în baza descrierii mărfurilor conform conosamentului. Articolul 18 Alte documente în afară de conosament Dacă un cărăuș emite un document altul decît conosamentul pentru a face dovada primirii mărfurilor spre a fi transportate, acest document face dovada, pînă la proba contrară, a încheierii contractului de transport maritim și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
prezentului articol, cărăușul este răspunzător, fără să beneficieze de limitarea răspunderii prevăzută în prezența convenție, pentru orice prejudiciu suferit de un terț, inclusiv un destinatar, deoarece el a acționat în baza descrierii mărfurilor conform conosamentului. Articolul 18 Alte documente în afară de conosament Dacă un cărăuș emite un document altul decît conosamentul pentru a face dovada primirii mărfurilor spre a fi transportate, acest document face dovada, pînă la proba contrară, a încheierii contractului de transport maritim și a preluării de către cărăuș a mărfurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
limitarea răspunderii prevăzută în prezența convenție, pentru orice prejudiciu suferit de un terț, inclusiv un destinatar, deoarece el a acționat în baza descrierii mărfurilor conform conosamentului. Articolul 18 Alte documente în afară de conosament Dacă un cărăuș emite un document altul decît conosamentul pentru a face dovada primirii mărfurilor spre a fi transportate, acest document face dovada, pînă la proba contrară, a încheierii contractului de transport maritim și a preluării de către cărăuș a mărfurilor așa cum sînt descrise în acest document. Partea A V-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
ce poate apărea privind transportul mărfurilor în baza prezenței convenții va fi deferit arbitrajului. 2. Cînd un contract de navlosire conține o dispoziție prin care se prevede că litigiile ce pot apărea din executarea lui vor fi supuse arbitrajului și conosamentul emis ca urmare a acestui contract de navlosire nu specifică printr-o clauză expresă că aceasta dispoziție este obligatorie pentru deținătorul conosamentului, cărăușul nu poate invoca această dispoziție față de un deținător de bună-credință al conosamentului. 3. Procedura de arbitraj va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
dispoziție prin care se prevede că litigiile ce pot apărea din executarea lui vor fi supuse arbitrajului și conosamentul emis ca urmare a acestui contract de navlosire nu specifică printr-o clauză expresă că aceasta dispoziție este obligatorie pentru deținătorul conosamentului, cărăușul nu poate invoca această dispoziție față de un deținător de bună-credință al conosamentului. 3. Procedura de arbitraj va fi declanșată, la opțiunea reclamantului, într-unul din următoarele locuri: a) un loc într-un stat pe teritoriul căruia este situat: ... i
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
vor fi supuse arbitrajului și conosamentul emis ca urmare a acestui contract de navlosire nu specifică printr-o clauză expresă că aceasta dispoziție este obligatorie pentru deținătorul conosamentului, cărăușul nu poate invoca această dispoziție față de un deținător de bună-credință al conosamentului. 3. Procedura de arbitraj va fi declanșată, la opțiunea reclamantului, într-unul din următoarele locuri: a) un loc într-un stat pe teritoriul căruia este situat: ... i) sediul pîrîtului sau, în lipsă, domiciliul său obișnuit; sau ... îi) locul unde s-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
afectează validitatea unui acord referitor la arbitraj încheiat de părți după apariția unui litigiu din contractul de transport maritim. Partea A VI-A PREVEDERI SUPLIMENTARE Articolul 23 Clauze contractuale 1. Orice stipulație dintr-un contract de transport maritim, dintr-un conosament sau orice alt document care face dovada contractului de transport maritim este nulă în măsura în care deroga, direct sau indirect, de la prevederile prezenței convenții. Nulitatea unei asemenea stipulații nu afectează valabilitatea celorlalte prevederi ale contractului sau documentului din care face parte. O
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
sau orice altă clauză similară este nulă. 2. Independent de prevederile pct. 1 al prezentului articol, cărăușul își poate asuma o responsabilitate și obligații mai mari decît cele care sînt prevăzute în prezența convenție. 3. Atunci cînd se emite un conosament sau orice alt document care face dovada unui contract de transport maritim, acest document trebuie să conțină o mențiune din care să rezulte că transportul este supus prevederilor prezenței convenții care anulează orice stipulație ce deroga de la această în detrimentul încărcătorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
sau după data intrării în vigoare a prezentei convenții în ceea ce privește statul respectiv. Articolul 31 Denunțarea altor convenții 1. În momentul cînd devine stat contractant la prezența convenție, orice stat parte la Convenția internațională pentru unificarea anumitor reguli în materie de conosamente, semnată la Bruxelles la 25 august 1924 (Convenția din 1924), trebuie să notifice guvernului belgian, ca depozitar al Convenției din 1924, ca denunță numită convenție, declarînd că denunțarea va intra în vigoare la data cînd prezenta convenție intra în vigoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
convenția a intrat în vigoare. 3. Prevederile pct. 1 și 2 ale prezentului articol se aplică în mod corespunzător statelor părți la Protocolul semnat la 23 februarie 1968, care aduce modificări Convenției internaționale pentru unificarea anumitor reguli în materie de conosamente, semnată la Bruxelles la 25 august 1924. 4. Deosebit de prevederile art. 2 al prezenței convenții, în sensul pct. 1 al prezentului articol, un stat contractant poate, dacă consideră necesar, să amîne denunțarea Convenției din 1924 și a Convenției din 1924
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
internațional pe căile ferate, care să poarte ștampila stației de expediție, documentul de transmitere a vagonului la calea ferată vecină, care să confirme ieșirea mărfii din țară; ... c) în cazul transportului multimodal cale ferată-naval: scrisoarea de trăsură și foaia de conosament; ... d) în cazul transportului prin conducte, altele decât cele prin care se transportă gazul natural, pentru care se aplică prevederile art. 133 alin. (2) lit. g) din Codul fiscal, cu modificările și completările ulterioare: documentul emis de transportator, cuprinzând date
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193736_a_195065]
-
CHILE (Subpozițiile 3102 50 10 și 3105 90 10 din Nomenclatura Combinată) Nr. ORIGINAL 2. Destinatarul (numele și adresa completă) 3. ORGANISMUL EMITENT Republica de Chile, Servicio Nacional de Geologia y Mineria NOTE 4. Vapor 5. Port de îmbarcare 6. Conosament 7. Mărci, numere și numărul de saci sau indicația "în vrac" 8. Cantitatea în tone metrice 9. Cantitatea (în tone metrice) în litere 10. VIZA ORGANISMULUI EMITENT Servicio Nacional de Geologia y Mineria certifică faptul că încărcătura de nitrat descrisă
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
alin. (1)-(3) se datează și semnează de comandant, agentul navei sau de orice altă persoană autorizată corespunzător de către comandant sau se certifică într-un mod considerat acceptabil de către autoritatea vamală. Articolul 87 În manifestul încărcăturii se menționează numărul fiecărui conosament sau al scrisorii de trăsura fluviale ori al recipisei de bagaje, mărcile și numerele de identificare a coletelor, denumirea, cantitatea și, după caz, greutatea brută sau netă a mărfurilor, precum și numele/denumirea furnizorului și beneficiarului. Comandanții, armatorii sau agenții navelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178495_a_179824]
-
pentru cantitatea de marfă care urmează a fi descărcată în portul respectiv; ... g) portul în care marfă rămasă la bord urmează a fi descărcată; ... h) primele porturi de îmbarcare a mărfurilor cuprinse în documentele de transport multimodal sau direct în conosamente. ... (2) Declarația de marfă depusă la plecarea navei cuprinde următoarele informații: ... a) numele și naționalitatea navei; ... b) numele comandantului; ... c) portul de destinație; ... d) identificarea containerului, marcajul și numerotarea bunurilor încărcate în portul respectiv; ... e) numărul și tipul pachetelor, cantitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178495_a_179824]