670 matches
-
la baza peste 80 ani de cercetare, vor revoluționa cele mai importante industrii, atât din România, cât și din lume. Printre cele mai importante industrii care vor trece la un alt nivel de evoluție, datorită noilor descoperiri, se numără industria constructoare de mașini, industria navală, industria aeronautică, industria construcțiilor civile și industriale (construcțiile metalice), industria constructoare de rulmenți, industria productoare de tablă, industria energetică, industria extractiva (în special petrol), industria medicală și industria prelucrătoare de aluminiu. “Este un moment foarte important
Conferinţa Internaţională “Metal Days 2016” (Poiana Braşov) [Corola-blog/BlogPost/92825_a_94117]
-
România, cât și din lume. Printre cele mai importante industrii care vor trece la un alt nivel de evoluție, datorită noilor descoperiri, se numără industria constructoare de mașini, industria navală, industria aeronautică, industria construcțiilor civile și industriale (construcțiile metalice), industria constructoare de rulmenți, industria productoare de tablă, industria energetică, industria extractiva (în special petrol), industria medicală și industria prelucrătoare de aluminiu. “Este un moment foarte important pentru cel puțin 10 industrii mari din România și din Europa de Est. După mulți ani în
Conferinţa Internaţională “Metal Days 2016” (Poiana Braşov) [Corola-blog/BlogPost/92825_a_94117]
-
stabilește valoarea imobilului din punct de vedere estetic, funcțional și tehnic, este valoare mare. Calificativul acordat în baza criteriului referitor la frecvență (raritate și unicitate) - avându-se în vedere că a fost realizat ca proiect tip, eventual adaptat de forma constructoare - este valoare medie. Calificativul acordat pentru criteriul valoare memorial simbolică - fiind vorba de un obiectiv circumscris lucrărilor edilitare care au transformat Suceava într-un oraș modern - este valoare medie. Reînvierea unui obiectiv în spațiul public Centrul de Cultură Urbană și
CENTRUL DE CULTURĂ URBANĂ ŞI ARHITECTURĂ SUCEAVA de TIBERIU COSOVAN în ediţia nr. 105 din 15 aprilie 2011 [Corola-blog/BlogPost/349571_a_350900]
-
din alb, iar înfiorarea în fața trecerii este percepută sub forma oximoronului „veșnicie vremelnică” („Chipul verii”), îndemnând la un efort de adaptare: „Învață, suflete, schimbarea/ ca pe o piesă de mult scrisă” („Terapeutică”). Acum feminitatea este investită și cu vocația sa constructoare, amintind de Ana meșterului Manole, în speranța că poate învinge „nesfârșitele vămi”. „Cochilii cântătoare” (Ed. Eminescu, București, 1982), conservă în imaginar proiecția unei lumi ideale, o lume a armoniilor în pofida Răului. Cochiliile cântătoare sunt chiar poemele menite să păstreze esența
CARTE DE POEZIE – LUCIA OLARU NENATI: „SENTIMENTUL SPIRALEI” de VICTOR TEIŞANU în ediţia nr. 579 din 01 august 2012 [Corola-blog/BlogPost/360027_a_361356]
-
activitatea de rentabilizare a activității minei, obținerea unei producții de bună calitate care să se încadreze în cerințele consumatorilor, a constituit o preocupare constantă a conducerii societății și minelor sale. În acest scop au fost consultate mai multe firme germane constructoare de utilaje pentru minerit: „Demag” din Duisburg, „Humboldt” din Kőln, „Krupp” din Magdeburg și altele, testate pentru obținerea unor informații cu referire la construirea la Petrila a unei separații moderne, mai eficiente și cu capacități sporite de prelucrare, față de vechile
MARELE CUTREMUR VA LOVI FOARTE CURÂND ! ( AGONIA ŞI DECESUL UNUI ORAŞ ) ( PARTEA A PATRA ) de LIVIU PIRTAC în ediţia nr. 1794 din 29 noiembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/360141_a_361470]
-
03 - 3.04.1998, în S.U.A., acțiunea ("Forumul") s-a repetat spre a fi oferite afaceri în România la "peste 200 de mari companii americane"în "domeniile bancar și al pieței de capital, industrie ușoară, agricultură și industrie alimentară, industrie constructoare de mașini, metalurgică, chimică și petrochimică, materiale de construcții, electronică, telecomunicații, infrastructură etc."(adică tot!). De această dată, organizatorul anunțat era chiar de la vârful finanțelor americane evreiești, Amroinvest Inc (a baronilor finanțelor mondiale, familia evreilor Rothschild), dar în "comitetul de
DOSARELE SECRETE ALE ISTORIEI ROMANIEI CAP. 12 de STAN VIRGIL în ediţia nr. 273 din 30 septembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/346464_a_347793]
-
PENTRU „FABRICAT ÎN ROMÂNIA” 12 hectare de hale de producție, aparținând uzinei Electroputere s-au vândut. Au fost sacrificate în favoarea unui mall cu o suprafață de 55.000 de metri pătrați. Este încă un tribut greu, plătit străinătății, de către industria constructoare de mașini, în urma acceptării României în „marea familie europenă”. Și dacă Uniunea Europeană ar fi o adevărată „familie” care s-ar interesa în egală măsură de toți membri ei - treacă-meargă - ai putea accepta a face sacrificii în numele unui „bine” viitor, comun
ÎNCĂ O LOVITURĂ PENTRU „FABRICAT ÎN ROMÂNIA” de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1712 din 08 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/374770_a_376099]
-
de rețeaua CFR începând cu 1959, o dată cu construirea primelor locomotive Diesel-electrice de 2.100 CP de tip 060-Da și 060-DA1. Din 1960, Uzina „Electroputere” Craiova a devenit fabricantul general care executa echipamentul electric al transmisiei și montajul general, iar Uzina Constructoare de Mașini Reșița devenea constructorul motorului Diesel 12 LDA 28, sub licența Sulzer, al transmisiei mecanice și al boghiurilor. Evoluția industriei socialiste a condus la dezvoltarea parcului de locomotive Diesel și apoi electrice care, treptat, au înlocuit definitiv locomotivele cu
ÎNCĂ O LOVITURĂ PENTRU „FABRICAT ÎN ROMÂNIA” de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1712 din 08 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/374770_a_376099]
-
inițial pentru trenurile de marfă. Succesul acestora a determinat utilizarea lor și pentru remorcarea trenurilor de călători. Pentru aceasta au fost operate unele modificări tehnice menite a le spori viteza de la 100 la 120 km/h. Apoi, în 1973, Uzina Constructoare de Mașini Reșița a achiziționat din Statele Unite, licența ALCO Auburn NY SUA și a trecut la fabricarea motoarelor de 4.000 CP, având 16 cilindri dispuși în „V”, menite a echipa noile locomotive din seria DD, precum și diverse nave construite
ÎNCĂ O LOVITURĂ PENTRU „FABRICAT ÎN ROMÂNIA” de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1712 din 08 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/374770_a_376099]
-
de muncă. În viziunea Guvernului instrumentele pentru aplicarea viitoarei politici industriale a României sunt: asistența sectorială, privatizarea și restructurarea, asistența pentru export, susținerea IMM-urilor și dezvoltarea regională, accesul la informație și tratarea externalităților”. Nimic despre industria grea, despre industria constructoare de mașini, ci doar referiri la suținerea IMM-urilor. Deși practica socială a dovedit că numai marile companii dețin adevărata forță financiară, Guvernul pune accent pe intreprinderile mici și mijlocii. Programul de Guvernare al cabinetului Boc, pe perioada 2009-2012, cuprinde
ÎNCĂ O LOVITURĂ PENTRU „FABRICAT ÎN ROMÂNIA” de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1712 din 08 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/374770_a_376099]
-
folos, dar și unele stau cu totul în nelucrare”. La aceste ateliere, după mărturia aceluiași, s-au lucrat „mașini de desfăcat popușoi” pentru proprietarii moșiilor Hudești, Ștefănești și Derțca. Deoarece aceste instalații meșteșugărești nu s-au putut transforma în întreprinderi constructoare de mașini agricole, ele n-au putut să-și continue existența ca ateliere de reparații în orașe, departe de proprietățile funciare, unde se aflau uneltele care aveau nevoie de reparații. Firește că o mașină de treier, care se defecta în
SCRIERI ISTORICE ALESE by Leonid BOICU () [Corola-publishinghouse/Science/100962_a_102254]
-
plângeri privind un pretins ajutor de stat ilegal, care transpune Regulamentul pentru plângerile privind un ajutor de stat pretins ilegal (OJC 116/16.05.2003), publicat în MO nr. 897/01.10.2004; * Regulament privind ajutorul de stat în industria constructoare de nave, care transpune Cadrul legal al Comisiei Europene privind ajutorul de stat pentru construcția de nave (OJC 317/ 30.12.2003) (a fost adoptat de Consiliul Concurenței și a fost transmis spre publicare la MO). Aplicarea legislației în domeniul
România spre Uniunea Europeană: negocierile de aderare (2000-2004) by Vasile Puşcaş () [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
la 75% din costurile eligibile ale investiției dacă respectiva companie a obținut dreptul la scutirea de taxe înainte de 1 ianuarie 2000 și 50% dacă respectiva companie a obținut dreptul la scutirea de taxe după de 1 ianuarie 2000; în industria constructoare de mașini, ajutorul este limitat la un nivel de 40% din plafonul maxim (ex: dacă plafonul de ajutor este de 75%, ajutorul final va fi de 40%x75%=30%) 3. Eliminarea graduală a facilităților fiscale incompatibile pentru companiile off-shore, până la
România spre Uniunea Europeană: negocierile de aderare (2000-2004) by Vasile Puşcaş () [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
costurile eligibile ale investiției, dacă respectiva companie a obținut dreptul la scutirea de taxe înainte de 1 ianuarie 2000, și 50% dacă respectiva companie a obținut dreptul la scutirea de taxe după de 1 ianuarie 2000 3. Ajutor pentru restructurarea industriei constructoare de nave, până la sfârșitul anului 2008 4. Eliminarea, până la sfârșitul anului 2008, a ajutoarelor în vigoare, conform Actului de Promovare a Afacerilor 5. Ajustarea, până la sfârșitul anului 2005, a pieței, în ceea ce privește importul, depozitarea și marketingul vânzărilor cu ridicata pentru produsele
România spre Uniunea Europeană: negocierile de aderare (2000-2004) by Vasile Puşcaş () [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
la 75% din costurile eligibile ale investiției, dacă respectiva companie a obținut dreptul la scutirea de taxe înainte de 1 ianuarie 2000 și 50% dacă respectiva companie a obținut dreptul la scutirea de taxe după de 1 ianuarie 2000; în industria constructoare de mașini, ajutorul este limitat la 30% din costurile eligibile. 4. Restructurarea industriei siderurgice, până la sfârșitul anului 2006. Pentru ajutoarele de stat în direcția protejării mediului s-au obținut: 1. O perioadă de tranziție similară cu perioada acordată la negocierea
România spre Uniunea Europeană: negocierile de aderare (2000-2004) by Vasile Puşcaş () [Corola-publishinghouse/Science/1093_a_2601]
-
depozitare, transport) sau cel al materialelor (concepție, testare, implementare). În cazul domeniului logistic, trasabilitatea se referă la posibilitatea de a urmări bunurile în cadrul lanțului de distribuție, în funcție de un număr de lot sau de serie. Reprezintă un aspect important în industria constructoare de automobile, unde face posibile rechemările în service sau în industria alimentară, unde contribuie la siguranța și sănătatea consumatorului. În ceea ce privește materialele, trasabilitatea implică posibilitatea asocierii unei componente finalizate cu rezultatele unui test destructiv, efectuat asupra materialului din același lot și
MARCAREA PRIN MICROPERCUŢIE ŞI CU FASCICUL LASER A UNOR MATERIALE by ŞTEFAN RUSU () [Corola-publishinghouse/Science/1607_a_2906]
-
colaborare cu parteneri englezi. De asemenea, era dezvoltată colaborarea în domeniul petrochimiei, existând mari perspective de extindere a acesteia. Luase dezvoltare colaborarea dintre întreprinderile românești în domeniul petrochimiei și Compania Imperial Chemical Industries. Se derula o colaborare între întreprinderile românești constructoare de mașini și Northern Ingineering Industries pentru proiectare și producere de tehnologie industrială. O serie de societăți mixte (joint ventures ), cum erau ARCODE LIMITED, ATALANTA LIMITED sau ANGLO-ROMANIAN BANK și altele, au reușit să se impună printr-o activitate prestigioasă
[Corola-publishinghouse/Science/1455_a_2753]
-
și altele, au reușit să se impună printr-o activitate prestigioasă. În continuare, delegația a făcut o deplasare la uzinele British Aerospace și Rolls Royce de la Filton, o suburbie a orașului Bristol. Este binecunoscută tradiția cooperării dintre România și uzina constructoare de avioane din Bristol. În 1910, România a cumpărat un aeroplan de tipul "Boxkite", iar Henry Coandă a lucrat pentru Bristol Aeroplane Company între 1912-1914, când a condus Departamentul pentru Proiectare. Este unanim recunoscut faptul că România a ocupat o
[Corola-publishinghouse/Science/1455_a_2753]
-
inox și oțeluri înalt aliate, tablă de inox, tablă zincată etc. Din domeniul metalurgiei aluminiului, se pot livra table și folii din aluminiu, profiluri din aluminiu și duraluminiu etc. În România este în plină desfășurare procesul de restructurare a industriilor constructoare de mașini (rulmenți comuni și grei, material rulant și de tracțiune pe calea ferată; autoturisme, subansambluri și accesorii pentru autoturisme). De asemenea, trebuie reținute pentru colaborare și domeniile: industria sticlei, a materialelor de construcții, producția de mașini agricole și tractoare
[Corola-publishinghouse/Science/1455_a_2753]
-
execuție a lucrărilor și asigurarea împreună cu Ministerul Industriei Construcțiilor de Mașini a forței de muncă necesare. Comitetul de Stat al Planificării și Ministerul Aprovizionării Tehnico-Materiale și Controlul Gospodăririi Fondurilor Fixe vor prevedea prin programele lunare de aprovizionare, iar Ministerul Industriei Constructoare de Mașini și Ministerul Industriei Metalurgice vor asigura livrarea cu prioritate în trimestrele ÎI și III 1989 a bazei materiale necesare, corelat cu graficele de reparații aprobate. ... e) Ministerul Energiei Electrice va urmări permanent și va raporta decadal stadiul realizării
DECRET nr. 118 din 29 aprilie 1989 privind asigurarea producţiei de energie, folosirea raţională a energiei electrice şi termice pe perioada de vara 1989. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106757_a_108086]
-
fost lăsate să se dezvolte Și să crească. Producția de fier, sticlă, cărămidă Și metale neferoase a putut să se dezvolte aproape fără limită Și cu costuri marginale de producție în scădere. O serie de industrii - cum ar fi industria constructoare Și industria de construcții navale, care foloseau produsele finale enunțate mai sus - au fost eliberate de vechile limitări. Cărbunele, folosit până atunci doar pentru producția de energie termică, a început să fie folosit la sfârșitul secolului XVIII ca sursă pentru
Turismul și dezvoltarea durabilă by Dorin Paul Bâc () [Corola-publishinghouse/Science/238_a_160]
-
de la ei, studenți sau practicieni, ca și celor care, citind aceste studii de caz, devin astfel mai încrezători în viitor. Studiu de caz Itc "Studiu de caz I" Electropreciziatc "Electroprecizia" Povestea „ultimului samurai”1tc "Povestea „ultimului samurai”1 " Concentrarea industriei constructoare de mașini și a prelucrării metalelor în zona Brașovului a început în perioada interbelică și s-a accentuat rapid în anii comunismului. O serie de produse emblematice ale industrializării socialiste - tractoarele, autocamioanele, rulmenții sau elicopterele - erau produse de mari firme
Practici de management strategic. Metode și studii de caz by Bogdan Băcanu () [Corola-publishinghouse/Science/2133_a_3458]
-
mai important și mai vizibil este reducerea producției fizice, corelată cu creșterea decalajului tehnic față de produsele concurente. Mai puțin vizibilă, dar ușor de intuit este situația financiară ce se agravează pe zi ce trece. În acest peisaj dezolant al industriei constructoare de mașini, firma Electroprecizia din Săcele - oraș cu 30 000 de locuitori, lipit de Brașov - face notă discordantă. Deși a pierdut mai mult de jumătate din personal și realiza produse vulnerabile, firma a găsit totuși soluții de supraviețuire care par
Practici de management strategic. Metode și studii de caz by Bogdan Băcanu () [Corola-publishinghouse/Science/2133_a_3458]
-
1998 și a reușit să stabilizeze situația. Este povestea unei redresări care poate fi considerată un miracol în comparație cu rezultatele altor firme brașovene, care beneficiau de avantaje inițiale ce păreau să le asigure succesul. Este povestea „ultimului samurai” brașovean din industria constructoare de mașini. Va supraviețui acesta în condițiile actuale? I.1. Scurtă istorie antebelică și antedecembristătc "I.1. Scurtă istorie antebelică și antedecembristă" Brașovul și împrejurimile sale au avut o tradiție comercială dată de poziția geografică și contextul politic. Aceleași elemente
Practici de management strategic. Metode și studii de caz by Bogdan Băcanu () [Corola-publishinghouse/Science/2133_a_3458]
-
la 20 iunie 1937, după doar câteva luni de pregătire a producției și în condițiile în care a existat un suport străin redus la... nouă oameni, dintre care opt muncitori. Aparatura realizată era compatibilă și înlocuia echipamentele unor mari firme constructoare de echipament de bord, între care Jaeger, Bourdon și Borletti. Războiul a impus diversificarea producției de echipamente și a accelerat concentrarea de competențe și maturizarea firmei. Dat fiind contextul generat de război, managementul firmei s-a „românizat”, pentru ca după august
Practici de management strategic. Metode și studii de caz by Bogdan Băcanu () [Corola-publishinghouse/Science/2133_a_3458]