330 matches
-
primul citat pe care l am reținut din lecturile mele timpurii. E începutul unui roman de Jules Verne (Insula misterioasă). De ce l-am ținut minte? Poate pentru că romanul cu pricina mi-a plăcut enorm. Sau poate pentru că, rostit într-un dirijabil care tocmai se prăbușea, promitea să fie începutul unei aventuri palpitante. Dar e citatul acesta cu adevărat memorabil? Este el „formativ“? Evident, se poate specula. Adeziunea mea la fragmentul cu pricina anunța, să zicem, un anumit gust pentru tensiune epică
Despre frumuseţea uitată a vieţii by Andrei Pleşu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/578_a_1239]
-
8802.11 până la 8802.40, se înțelege greutatea aparatului în condiții normale de zbor, excluzând greutatea personalului, a carburantului și a diverselor echipamente, altele decât cele fixate permanent UM Taxa Codul tarifar Denumirea mărfii supl vamală ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 88.01 Baloane și dirijabile; planoare, deltaplane și alte vehicule aeriene, neconcepute pentru propulsia cu motor: 8801.10 - Planoare și deltaplane: 8801.10.10 -- Civile(1) p/st ex 8801.10.90 -- Altele p/st 10 8801.90 - Altele: 8801.90.10 -- Civile(1) - ex
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
neconcepute pentru propulsia cu motor: 8801.10 - Planoare și deltaplane: 8801.10.10 -- Civile(1) p/st ex 8801.10.90 -- Altele p/st 10 8801.90 - Altele: 8801.90.10 -- Civile(1) - ex -- Altele: 8801.90.91 --- Baloane și dirijabile - 10 8801.90.99 --- Altele p/st 10 88.02 Alte vehicule aeriene (de exemplu elicoptere, avioane); vehicule spațiale (inclusiv sateliți) și vehicule pentru lansarea acestora și vehicule suborbitale: - Elicoptere: 8802.11 -- Cu o greutate fără încărcătură de maximum 2000
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
90.20 -- Pentru vehicule spațiale (inclusiv pentru sateliți) - 10 8803.90.30 -- Pentru vehicule lansatoare și pentru vehicule suborbitale - 10 -- Altele: 8803.90.91 --- Destinate aeronavelor civile(1) - ex 8803.90.98 ---Altele - 10 8804.00.00 Parașute (inclusiv parașute dirijabile și parapante) și rotosute; părți și accesorii ale acestora - 10 88.05 Aparate și dispozitive pentru lansarea vehiculelor aeriene; aparate și dispozitive pentru apuntarea vehiculelor aeriene și aparate și dispozitive similare; simulatoare de zbor pentru antrenament la sol; părți ale
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
locuinței, Tudor Florescu, secretar de stat București, 29 august 2002. Nr. 1.219. Anexă 1 AERONAVE ULTRAUSOARE - Definiții - 1. Aeronavele ultrausoare motorizate (denumite prescurtat ULM) 1.1. Aeronavele ultrausoare motorizate sunt: avioanele ultrausoare, motodeltaplanele, motoparapantele, elicopterele ultrausoare, autogirele ultrausoare și dirijabilele ultrausoare. 1.2. Cu exceptia dirijabilelor ultrausoare, aeronavele ultrausoare motorizate sunt definite după cum urmează: 1.2.1. Aeronavele ultrausoare motorizate primare Aeronavele ultrausoare motorizate primare sunt definite ca fiind una dintre următoarele variante: a) o aeronavă cu un singur loc, care
ORDIN nr. 1.219 din 29 august 2002 privind certificarea unor categorii de tehnica aeronautica şi autorizarea Aeroclubului României pentru atestarea unor categorii de personal aeronautic civil navigant. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144910_a_146239]
-
stat București, 29 august 2002. Nr. 1.219. Anexă 1 AERONAVE ULTRAUSOARE - Definiții - 1. Aeronavele ultrausoare motorizate (denumite prescurtat ULM) 1.1. Aeronavele ultrausoare motorizate sunt: avioanele ultrausoare, motodeltaplanele, motoparapantele, elicopterele ultrausoare, autogirele ultrausoare și dirijabilele ultrausoare. 1.2. Cu exceptia dirijabilelor ultrausoare, aeronavele ultrausoare motorizate sunt definite după cum urmează: 1.2.1. Aeronavele ultrausoare motorizate primare Aeronavele ultrausoare motorizate primare sunt definite ca fiind una dintre următoarele variante: a) o aeronavă cu un singur loc, care are o masă maximă echipată
ORDIN nr. 1.219 din 29 august 2002 privind certificarea unor categorii de tehnica aeronautica şi autorizarea Aeroclubului României pentru atestarea unor categorii de personal aeronautic civil navigant. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144910_a_146239]
-
orice manevră aferentă zborului normal; 2. angajări și vrii (dacă vria este aprobată pentru tipul respectiv de aeronavă); 3. opturi lente, șandele; și 4. viraje strânse, în care unghiul de înclinare laterală nu este mai mare de 60°. 1.3. Dirijabilele ultrausoare Dirijabilele ultrausoare sunt dirijabilele la care: a) pentru dirijabilele cu un singur loc, puterea maximă continuă nu este mai mare de 60 kW; ... b) pentru dirijabilele cu două locuri, inclusiv pilotul, puterea maximă continuă nu este mai mare de
ORDIN nr. 1.219 din 29 august 2002 privind certificarea unor categorii de tehnica aeronautica şi autorizarea Aeroclubului României pentru atestarea unor categorii de personal aeronautic civil navigant. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144910_a_146239]
-
aferentă zborului normal; 2. angajări și vrii (dacă vria este aprobată pentru tipul respectiv de aeronavă); 3. opturi lente, șandele; și 4. viraje strânse, în care unghiul de înclinare laterală nu este mai mare de 60°. 1.3. Dirijabilele ultrausoare Dirijabilele ultrausoare sunt dirijabilele la care: a) pentru dirijabilele cu un singur loc, puterea maximă continuă nu este mai mare de 60 kW; ... b) pentru dirijabilele cu două locuri, inclusiv pilotul, puterea maximă continuă nu este mai mare de 80 kW
ORDIN nr. 1.219 din 29 august 2002 privind certificarea unor categorii de tehnica aeronautica şi autorizarea Aeroclubului României pentru atestarea unor categorii de personal aeronautic civil navigant. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144910_a_146239]
-
2. angajări și vrii (dacă vria este aprobată pentru tipul respectiv de aeronavă); 3. opturi lente, șandele; și 4. viraje strânse, în care unghiul de înclinare laterală nu este mai mare de 60°. 1.3. Dirijabilele ultrausoare Dirijabilele ultrausoare sunt dirijabilele la care: a) pentru dirijabilele cu un singur loc, puterea maximă continuă nu este mai mare de 60 kW; ... b) pentru dirijabilele cu două locuri, inclusiv pilotul, puterea maximă continuă nu este mai mare de 80 kW, iar volumul anvelopei
ORDIN nr. 1.219 din 29 august 2002 privind certificarea unor categorii de tehnica aeronautica şi autorizarea Aeroclubului României pentru atestarea unor categorii de personal aeronautic civil navigant. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144910_a_146239]
-
vria este aprobată pentru tipul respectiv de aeronavă); 3. opturi lente, șandele; și 4. viraje strânse, în care unghiul de înclinare laterală nu este mai mare de 60°. 1.3. Dirijabilele ultrausoare Dirijabilele ultrausoare sunt dirijabilele la care: a) pentru dirijabilele cu un singur loc, puterea maximă continuă nu este mai mare de 60 kW; ... b) pentru dirijabilele cu două locuri, inclusiv pilotul, puterea maximă continuă nu este mai mare de 80 kW, iar volumul anvelopei de heliu nu este mai
ORDIN nr. 1.219 din 29 august 2002 privind certificarea unor categorii de tehnica aeronautica şi autorizarea Aeroclubului României pentru atestarea unor categorii de personal aeronautic civil navigant. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144910_a_146239]
-
care unghiul de înclinare laterală nu este mai mare de 60°. 1.3. Dirijabilele ultrausoare Dirijabilele ultrausoare sunt dirijabilele la care: a) pentru dirijabilele cu un singur loc, puterea maximă continuă nu este mai mare de 60 kW; ... b) pentru dirijabilele cu două locuri, inclusiv pilotul, puterea maximă continuă nu este mai mare de 80 kW, iar volumul anvelopei de heliu nu este mai mare de 900 mc sau 2.000 mc pentru anvelopa cu aer cald. ... 2. Aeronavele ultrausoare nemotorizate
ORDIN nr. 1.219 din 29 august 2002 privind certificarea unor categorii de tehnica aeronautica şi autorizarea Aeroclubului României pentru atestarea unor categorii de personal aeronautic civil navigant. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144910_a_146239]
-
3530 Construcții și reparații de aeronave și nave Această clasă include: - fabricarea de aeronave pentru transport de marfuri sau de pasageri, pentru forțele armate, pentru sport sau pentru alte scopuri; - fabricarea de elicoptere; - fabricarea de planoare și deltaplane; - fabricarea de dirijabile și baloane; - fabricarea de vehicule spațiale și vehicule lansatoare ale acestora; sateliți, sonde spațiale, stații orbitale etc.; - fabricarea de părți și accesorii pentru aeronavele din această clasă: . subansamble că: fuselaje, aripi, uși, flapsuri și eleroane, trenuri de rulare, rezervoare de
ORDIN nr. 601 din 26 noiembrie 2002 privind actualizarea Clasificarii activităţilor din economia naţionala - CAEN. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146638_a_147967]
-
-i periclita viața, deși rănile au necesitat intervenții chirurgicale. 87 Una din fetele Kronprinz-ului. 88 Poet persan (mort cca. 1214), autor al unor renumite catrene. 89 Regele Albert I al Belgiei (1909-1934). 90 Paul Lebaudy (1858-1937), constructor francez de dirijabile. Cu primul dirijabil englez, Morning Post, a efectuat în 1910 prima traversare a Canalului Mânecii. 91 Aviator francez, apropiat al lui George-Valentin Bibescu, soțul Marthei Bibescu. 92Contele Geldern nume sub care s-a înregistrat Kronprinz-ul la Hotelul Erbprinz din Weimar
Martha Bibescu și prințul moștenitor al Germaniei by CONSTANTIN IORDAN [Corola-publishinghouse/Science/996_a_2504]
-
deși rănile au necesitat intervenții chirurgicale. 87 Una din fetele Kronprinz-ului. 88 Poet persan (mort cca. 1214), autor al unor renumite catrene. 89 Regele Albert I al Belgiei (1909-1934). 90 Paul Lebaudy (1858-1937), constructor francez de dirijabile. Cu primul dirijabil englez, Morning Post, a efectuat în 1910 prima traversare a Canalului Mânecii. 91 Aviator francez, apropiat al lui George-Valentin Bibescu, soțul Marthei Bibescu. 92Contele Geldern nume sub care s-a înregistrat Kronprinz-ul la Hotelul Erbprinz din Weimar, în iulie 1909
Martha Bibescu și prințul moștenitor al Germaniei by CONSTANTIN IORDAN [Corola-publishinghouse/Science/996_a_2504]
-
craca de sub picioare. − Atâta pagubă! Toate lucrurile profunde au două tăișuri. Un motiv în plus să ne meșterim aripi. Suporturi, vă desfid! Vom naviga prin marele vortex al devenirii într-o arcă submersibilă de piele și oase. Ferea, că vine dirijabilul băutor de neant! La setea de noi a întunecatului orizont vom răspunde, la rându-ne, cu o sete propulsoare în traversul, sau chiar contra, curentului. Adevărata arhitectură e hidraulică, arhimedică. Cum nimeni nu găsi de cuviință să comenteze sibilinica profeție
Țara cea mai de jos by Alin Cristian () [Corola-publishinghouse/Science/84994_a_85779]
-
în care producțiile artistice intrau în flagrantă contradicție cu idealurile fasciste. În1926, Italia a fost prima țară din lume care a întreprins o expediție aeriană la polul nord. Expediția a fost condusă de Umberto Nobile, care s-a folosit de dirijabilul N1 Norge. Expediția a plecat de la Roma și s-a deplasat la Oslo (Norvegia), după care s-a îndreptat spre Polul Nord. Proiectul lui Nobile a trebuit să învingă opoziția unor fasciști de frunte, a aviatorului Italo Balbo și a unor
Al doilea război mondial : Holocaust, rasism, intoleranţă şi problema comunităţilor evreieşti din România şi Italia : ghid pentru predarea istoriei holocaustului în liceu, cu ajutorul platformei on line by Serinela PINTILIE () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101009_a_102301]
-
Expediția a plecat de la Roma și s-a deplasat la Oslo (Norvegia), după care s-a îndreptat spre Polul Nord. Proiectul lui Nobile a trebuit să învingă opoziția unor fasciști de frunte, a aviatorului Italo Balbo și a unor constructori de dirijabile. Încercările lui Nobile pentru finanțarea de către stat pentru construirea de noi dirijabile pentru continuarea expedițiilor sale s-au lovit de refuzul autorităților fasciste. Nobile a fost nevoit să obțină finanțare din surse private pentru expediția din 1927-1928. Guvernul a asigurat
Al doilea război mondial : Holocaust, rasism, intoleranţă şi problema comunităţilor evreieşti din România şi Italia : ghid pentru predarea istoriei holocaustului în liceu, cu ajutorul platformei on line by Serinela PINTILIE () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101009_a_102301]
-
după care s-a îndreptat spre Polul Nord. Proiectul lui Nobile a trebuit să învingă opoziția unor fasciști de frunte, a aviatorului Italo Balbo și a unor constructori de dirijabile. Încercările lui Nobile pentru finanțarea de către stat pentru construirea de noi dirijabile pentru continuarea expedițiilor sale s-au lovit de refuzul autorităților fasciste. Nobile a fost nevoit să obțină finanțare din surse private pentru expediția din 1927-1928. Guvernul a asigurat vasele de aprovizionare principale pentru expediția lui Nobile atunci când au ajuns în
Al doilea război mondial : Holocaust, rasism, intoleranţă şi problema comunităţilor evreieşti din România şi Italia : ghid pentru predarea istoriei holocaustului în liceu, cu ajutorul platformei on line by Serinela PINTILIE () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101009_a_102301]
-
fasciste. Nobile a fost nevoit să obțină finanțare din surse private pentru expediția din 1927-1928. Guvernul a asigurat vasele de aprovizionare principale pentru expediția lui Nobile atunci când au ajuns în regiunea arctică. Expediția s-a încheiat cu un dezastru atunci când dirijabilul N4 Italia s-a prăbușit la Polul Nord. A fost nevoie de două săptămâni pentru ca Nobile și supraviețuitorii să fie salvați de pe un iceberg aflat în derivă de un spărgător de gheață sovietic. După misiunea de salvare reușită, Nobile a fost
Al doilea război mondial : Holocaust, rasism, intoleranţă şi problema comunităţilor evreieşti din România şi Italia : ghid pentru predarea istoriei holocaustului în liceu, cu ajutorul platformei on line by Serinela PINTILIE () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101009_a_102301]
-
dădea de asemenea vinovat pe Nobile pentru dezastru. Exploratorul a continuat să facă față șicanelor autorităților până în 1931, când Nobile s-a hotărât să părăsească țara plecând în Uniunea Sovietică, unde a cerut ajutor pentru programul său de cercetare cu ajutorul dirijabilelor. Relațiile dintre statul italian și Biserica Romano Catolică s-au îmbunătățit în mod semnificativ în timpul regimului lui Mussolini. În ciuda atitudinii anticlericale de la începutul carierei sale politice, Mussolini a făcut după 1922 o alianță cu partidul catolic Partito Popolare Italiano. Mussolini
Al doilea război mondial : Holocaust, rasism, intoleranţă şi problema comunităţilor evreieşti din România şi Italia : ghid pentru predarea istoriei holocaustului în liceu, cu ajutorul platformei on line by Serinela PINTILIE () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101009_a_102301]
-
numele ăsta, înainte de a ne îmbarca pe vapor, dar nimeni nu ne-a spus ce semnifică - și constă în a prezenta, concomitent, câteva happening-uri, independente unul de altul, antrenând grupuri de artiști diferite. O clipă rămân descumpănit. Deasupra noastră, dirijabilul continuă să arunce manifeste. Studioul multiplex în aer liber rulează delirant, pe mai multe monitoare, același film documentar, despre istoria tragică a unei familii de letoni, risipită, de împrejurări dramatice, în necuprinsul Uniunii Sovietice. Filmările alternează, caleidoscopic, secvențe alb-negru și
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1968_a_3293]
-
viol, crimă, răpiri. Ultimul factor unificator al acestui puzzle este Coranul. Divizarea sare în ochi de departe, cu drapelele de diferite culori arborate la fiecare casă sau balcon: verde Hamas, galben Fatah, negru garda prezidențială. Totul sub un enorm balon dirijabil nemișcat pe cer post de observație și de ascultare și, ca zgomot de fond, bâzâitul sacadat de mașină de tuns gazonul al dronelor israeliene. Cei o sută de milioane de dolari vărsați de Israel Autorității (din cele șapte sute de milioane
Candid în Ţara Sfântă by Régis Debray [Corola-publishinghouse/Memoirs/905_a_2413]
-
era prețul, prețul ca înzestrarea lui, talentul său literar să se manifeste și să se întrupeze așa cum visase. Când dădea acele declarații (el le zicea „referate“) incriminatoare pentru unul sau altul, Vlad făcea o analogie cu zborul în nacela unui dirijabil: viața lui, scrisul lui erau ca plutirea într-o nacelă și, ca să plutească, să zboare așa cum își dorea, era obligat să arunce lestul, savura, săculețele de nisip, balastul, acesta era prețul; clipele cât scria conștiincios „referatele“ erau lestul, săculețele de
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2289_a_3614]
-
pentru a studia mișcarea Lunii și a planetelor cunoscute atunci în jurul Soarelui, descoperă legea fundamentală a hidrostaticii care îi poartă numele, lege care după mai bine de două milenii a stat la baza rezolvării științifice a zborului cu balonul și dirijabilul [3], [7], [8], [9], [11]. „Astronautul” mitologiei grecești este Icar . Legendă povestește cum pentru a scăpa din prizonieratul regelui Minos din Cretă, tatăl său Dedal i-a construit aripi din pene lipite cu ceară. Icar încântat de frumusețea zborului s-
Colegiul Naţional "Cuza Vodă" din Huşi : 95 de ani de învăţământ liceal by Costin Clit () [Corola-publishinghouse/Memoirs/643_a_1320]
-
în București. Chiar dacă însemnările vremii nu precizează numele constructorului, evenimentul poate fi considerat primul miting aerian din România [1], [8], [11], [12]. „Balonomania” cuprinde întreaga Europa și primul balon de forma alungita echipat cu elice propulsiva și cârma direcționala numit dirijabil a fost construit de un francez pe nume Jullien, ceasornicar de lângă Paris în 1850 ; motorul dirijabilui sau cu mecanism de ceasornic era prea slab pentru a propulsa un corp așa de voluminos. La 24 septembrie 1852, inginerul francez Henry Giffard
Colegiul Naţional "Cuza Vodă" din Huşi : 95 de ani de învăţământ liceal by Costin Clit () [Corola-publishinghouse/Memoirs/643_a_1320]