144 matches
-
activitate hoteliera); 11. operațiuni de import-export de energie electrica în condițiile legii; 12. prestarea de servicii la consumatorii de energie electrica, inclusiv realizarea de investiții la consumatori, din fondurile societății, pentru utilizarea în condiții de eficienta a energiei electrice; 13. ecluzarea navelor fluviale de pe Dunăre, inclusiv a celor agabaritice, transport fluvial și navigație în domeniul propriu și transbordarea de mărfuri între mijloacele de transport naval și terestre, prin capacitățile disponibile la ecluzele de pe Dunăre, precum și alte activități legate de acestea; Cod
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231988_a_233317]
-
107/2002 privind înființarea Administrației Naționale "Apele Române", publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 691 din 20 septembrie 2002, aprobată cu modificări prin Legea nr. 404/2003 , cu modificările și completările ulterioare, se elimină sintagma "servicii de ecluzare a navelor pe canale navigabile". Articolul III Pe data intrării ��n vigoare a prezentei legi se abrogă Ordonanța Guvernului nr. 131/2000 privind instituirea unor măsuri pentru facilitarea exploatării porturilor, republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 750
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223073_a_224402]
-
caracteristice, niveluri corespunzătoare acestora în secțiuni de calcul; b.2) elemente constructive: caracteristici de navigație - etiaj, niveluri, adâncime, lățimi, raze de curbură, gabarite de navigație, biefarea șenalului navigabil, ecluze; b.3) bilanțul hidraulic al canalului navigabil: consumuri de apă prin ecluzare, pierderi de apă datorate neetanșeității construcțiilor, sursa de alimentare cu apă și debite caracteristice; c) prevederi pentru urmărirea în timp a comportării lucrărilor propuse, pentru exploatare, monitoring, semnalizare șenal navigabil; ... d) prezentarea lucrărilor de apărare împotriva inundațiilor și ghețurilor, a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239601_a_240930]
-
Instituții publice și unități de cult 1.1.8. Alți agenți economici 1.2. Apă brută de suprafață din Dunăre pentru: 1.2.1. Agenții economici industriali, de construcții-montaj, de transporturi, de gospodărie comunala, agrozootehnici de tip industrial și pentru ecluzare la canale magistrale 1.2.2. Termocentrale și centrale nuclearoelectrice, în limita debitului minim de apă prelevat la recirculare maximă 1.2.3. Termocentrale și centrale nuclearoelectrice, pește debitul minim de apă prelevat la recirculare maximă 1.2.4. Hidrocentrale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122734_a_124063]
-
activitate hoteliera); 11. operațiuni de import-export de energie electrica în condițiile legii; 12. prestarea de servicii la consumatorii de energie electrica, inclusiv realizarea de investiții la consumatori, din fondurile societății, pentru utilizarea în condiții de eficienta a energiei electrice; 13. ecluzarea navelor fluviale de pe Dunăre, inclusiv a celor agabaritice, transport fluvial și navigație în domeniul propriu și transbordarea de mărfuri între mijloacele de transport naval și terestre, prin capacitățile disponibile la ecluzele de pe Dunăre, precum și alte activități legate de acestea; Cod
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231945_a_233274]
-
a apelor din acumulările proprii prin furnizarea de apă brută, regularizări de debite, protecție împotriva inundațiilor, asigurare de debite și alte servicii comune de gospodărire a apelor (cod 4100); 103. vânzarea energiei electrice, inclusiv către consumatorii eligibili (cod 4011); 104. ecluzarea navelor fluviale de pe Dunăre, inclusiv a celor agabaritice, transport fluvial și navigație în domeniul propriu și transbordarea de mărfuri între mijloacele de transport naval și terestru, prin capacitățile disponibile la ecluzele de pe Dunăre, precum și alte activități legate de acestea (cod
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155794_a_157123]
-
a resurselor (ex. pești, moluște). B. Caracteristicile locului de descărcare și metodele de realizare a depozitarii 1. Localizarea (ex. coordonate, adîncime, distanța de țărm) și relațiile cu zone de interes special (ex. zone de agrement, de depunere de icre, de ecluzare, de dezvoltare, zone de pescuit). 2. Metode și tehnologii de ambalare și depozitare ale materialelor. 3. Caracteristici privind dispersia. 4. Caracteristicile hidrologice și variațiile sezoniere ale acestora (ex. temperatura, pH, salinitate, stratificare, turbiditate, oxigen dizolvat, CBO5, CCO, nutrienți, productivitate). 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132510_a_133839]
-
activitate hoteliera); 11. operațiuni de import-export de energie electrica în condițiile legii; 12. prestarea de servicii la consumatorii de energie electrica, inclusiv realizarea de investiții la consumatori, din fondurile societății, pentru utilizarea în condiții de eficienta a energiei electrice; 13. ecluzarea navelor fluviale de pe Dunăre, inclusiv a celor agabaritice, transport fluvial și navigație în domeniul propriu și transbordarea de mărfuri între mijloacele de transport naval și terestre, prin capacitățile disponibile la ecluzele de pe Dunăre, precum și alte activități legate de acestea; Cod
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232097_a_233426]
-
navelor prin canalele navigabile, pentru punerea la dispoziție a infrastructurii și pentru asigurarea facilităților portuare administratorul prevăzut la art. 13 percepe tarife stabilite în conformitate cu reglementările legale în vigoare. Articolul 12 Utilizarea apei tranzitate pentru navigația prin canale navigabile, inclusiv pentru ecluzări, este scutită de plată oricăror tarife, conform prevederilor legale în vigoare. Articolul 13 Canalele navigabile se atribuie direct, prin contract de concesiune, Companiei Naționale "Administrația Canalelor Navigabile" - Ș.A. Constantă, în vederea administrării și exploatării, în condițiile legii. Articolul 14 (1) Regulile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130051_a_131380]
-
caracteristice, niveluri corespunzătoare acestora în secțiuni de calcul; b.2) Elemente constructive: caracteristici de navigație - etiaj, niveluri, adâncime, lățimi, raze de curbura, gabarite de navigație, biefarea șenalului navigabil, ecluze; b.3) Bilanțul hidraulic al canalului navigabil: consumuri de apă prin ecluzare, pierderi de apă datorate neetanșeității construcțiilor, sursa de alimentare cu apă și debite caracteristice. c) Prevederi pentru urmărirea în timp a comportării lucrărilor propuse, pentru exploatare, monitoring, semnalizare șenal navigabil. ... d) Prezentarea lucrărilor de apărare împotriva inundațiilor și ghețurilor, a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179651_a_180980]
-
economici producători de energie electrică prin hidrocentrale, indiferent de puterea instalată, în regim de uzinare; 1.4. irigații; 1.5. acvacultură. A.2. Din Dunăre, în scopul utilizării de către: 2.1. operatori economici (inclusiv servicii de gospodărie comunală, servicii de ecluzare a navelor pe canale navigabile), instituții publice, unități de cult, agrozootehnici de tip industrial și alții; 2.2. operatori economici producători de energie electrică și termică prin termocentrale, în regim de circuit deschis; 2.3. operatori economici producători de energie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173509_a_174838]
-
activitate hoteliera); 11. operațiuni de import-export de energie electrica în condițiile legii; 12. prestarea de servicii la consumatorii de energie electrica, inclusiv realizarea de investiții la consumatori, din fondurile societății, pentru utilizarea în condiții de eficienta a energiei electrice; 13. ecluzarea navelor fluviale de pe Dunăre, inclusiv a celor agabaritice, transport fluvial și navigație în domeniul propriu și transbordarea de mărfuri între mijloacele de transport naval și terestre, prin capacitățile disponibile la ecluzele de pe Dunăre, precum și alte activități legate de acestea; Cod
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231939_a_233268]
-
se ridice la deschiderea robinetului. .3 Pe toate ventilele și robinetele din sistemul de țevi, cum ar fi sistemele de drenaj al santinei și de balast, sistemele de combustibil lichid și de lubrifiant, sistemele de stingere a incendiilor și de ecluzare, sistemele de apă de răcire și sanitare etc. Se marchează clar funcția pe care o îndeplinesc. .4 Celelalte țevi de evacuare, dacă ies sub linia maximă de încărcare de compartimentare, se prevăd cu mijloace echivalente de închidere pe latura navei
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
activitate hoteliera); 11. operațiuni de import-export de energie electrica în condițiile legii; 12. prestarea de servicii la consumatorii de energie electrica, inclusiv realizarea de investiții la consumatori, din fondurile societății, pentru utilizarea în condiții de eficienta a energiei electrice; 13. ecluzarea navelor fluviale de pe Dunăre, inclusiv a celor agabaritice, transport fluvial și navigație în domeniul propriu și transbordarea de mărfuri între mijloacele de transport naval și terestre, prin capacitățile disponibile la ecluzele de pe Dunăre, precum și alte activități legate de acestea; Cod
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232359_a_233688]
-
activitate hoteliera); 11. operațiuni de import-export de energie electrica în condițiile legii; 12. prestarea de servicii la consumatorii de energie electrica, inclusiv realizarea de investiții la consumatori, din fondurile societății, pentru utilizarea în condiții de eficienta a energiei electrice; 13. ecluzarea navelor fluviale de pe Dunăre, inclusiv a celor agabaritice, transport fluvial și navigație în domeniul propriu și transbordarea de mărfuri între mijloacele de transport naval și terestre, prin capacitățile disponibile la ecluzele de pe Dunăre, precum și alte activități legate de acestea; Cod
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232138_a_233467]
-
În zonele de staționare/formare a convoaielor comandantul navei/convoiului este obligat să efectueze verificarea și controlul funcționarii tuturor instalațiilor navei care garantează siguranță navigației și să comunice prin radio sau telefon administrației canalului dacă navă/convoiul sînt apte pentru ecluzare. Articolul 38 (1) Ordinea de intrare în ecluze se stabilește în funcție de sosirea navelor/convoaielor la locurile de așteptare pentru intrarea în ecluze. ... (2) Au prioritate la intrarea în ecluze navele speciale, convoaiele și navele cu mărfuri perisabile și speciale, navele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165643_a_166972]
-
să execute toate dispozițiile date de administrația canalului privind ordinea și modul de intrare în ecluza. Articolul 40 În condiții hidrometeorologice nefavorabile care pun în pericol securitatea navelor/convoaielor, instalațiilor zonelor de așteptare, ecluzelor, nu se vor efectua operațiuni de ecluzare. În aceste cazuri, administrația canalului va informa prin radio navele/convoaiele aflate în zona asupra condițiilor hidrometeorologice, interdicției hotărîte, comandanții fiind obligați să ia toate măsurile ce decurg din această. Articolul 41 (1) Navele/convoaiele, la apropierea de locurile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165643_a_166972]
-
micșoreze viteza și să respecte semnalele semafoarelor, iar după primirea aprobării, să intre și să se lege la construcțiile de acostare pentru intrarea în ecluza. ... (2) Dacă, la primirea aprobării de intrare în ecluza, nava/convoiul nu sînt pregătite pentru ecluzare, comandantul de navă/convoi este obligat să anunțe din timp administrația canalului, fiind răspunzător de toate consecințele ce decurg din modificarea programului de ecluzare. ... (3) În locurile de așteptare se interzice lăsarea navelor nepropulsate fără supraveghere corespunzătoare. ... (4) Comandantul navei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165643_a_166972]
-
ecluza. ... (2) Dacă, la primirea aprobării de intrare în ecluza, nava/convoiul nu sînt pregătite pentru ecluzare, comandantul de navă/convoi este obligat să anunțe din timp administrația canalului, fiind răspunzător de toate consecințele ce decurg din modificarea programului de ecluzare. ... (3) În locurile de așteptare se interzice lăsarea navelor nepropulsate fără supraveghere corespunzătoare. ... (4) Comandantul navei/convoiului este obligat că din zona de staționare să comunice prin radio sau telefon administrației canalului toate datele necesare asigurării unei bune ecluzări a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165643_a_166972]
-
de ecluzare. ... (3) În locurile de așteptare se interzice lăsarea navelor nepropulsate fără supraveghere corespunzătoare. ... (4) Comandantul navei/convoiului este obligat că din zona de staționare să comunice prin radio sau telefon administrației canalului toate datele necesare asigurării unei bune ecluzări a navei/convoiului, între care: ... - denumirea navei sau împingătorului convoiului; - puterea instalației de propulsie a navei/convoiului; - capacitatea totală de încărcare a navei/convoiului; - gabaritul navei/convoiului: lungime, lățime, pescaj, gabarit aerian; - cantitatea și felul mărfii; - starea tehnică a corpului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165643_a_166972]
-
de încărcare a navei/convoiului; - gabaritul navei/convoiului: lungime, lățime, pescaj, gabarit aerian; - cantitatea și felul mărfii; - starea tehnică a corpului și instalațiilor vitale ale navei/convoiului (de propulsie, guvernare, ancorare, manevra, incendiu); - daca starea tehnică a navei/convoiului permite ecluzarea în bune condiții; - date privind situația fitosanitara a echipajului, navei/convoiului și zona din care vine. Aceste date vor fi confirmate în raportul de sosire ce se va predă administrației canalului în timpul ecluzării. Comandantul navei/convoiului este răspunzător de exactitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165643_a_166972]
-
daca starea tehnică a navei/convoiului permite ecluzarea în bune condiții; - date privind situația fitosanitara a echipajului, navei/convoiului și zona din care vine. Aceste date vor fi confirmate în raportul de sosire ce se va predă administrației canalului în timpul ecluzării. Comandantul navei/convoiului este răspunzător de exactitatea datelor transmise. În cazul navelor avariate și al celor cu posibilități reduse de manevră, comandantul navei/convoiului este obligat să comunice administrației canalului despre posibilitățile de manevră ale navei/convoiului, felul avariei, despre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165643_a_166972]
-
transmise. În cazul navelor avariate și al celor cu posibilități reduse de manevră, comandantul navei/convoiului este obligat să comunice administrației canalului despre posibilitățile de manevră ale navei/convoiului, felul avariei, despre măsurile luate sau necesare a se lua înainte de ecluzare și să notifice această în raportul de sosire. (5) Navele/convoaiele, după trecerea prin cameră ecluzei, nu pot să staționeze în zona de ieșire din ecluza fără aprobarea prealabilă a administrației canalului. ... Articolul 42 Trecerea dintr-un sector în altul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165643_a_166972]
-
de marș, sau în sens unic alternativ prin ambele ecluze. În cazul cînd una din ecluze este scoasă din serviciu, trecerea se face prin ecluza rămasă în funcțiune. În caz de trafic intens într-un singur sens, pe perioada respectivă ecluzările se pot face și prin ambele ecluze în același sens, în mod alternativ. Articolul 43 (1) Este interzisă ecluzarea navelor de pasageri în același timp cu tancurile de combustibil sau cu nave care transportă încărcătură periculoasă. ... (2) Este interzisă ecluzarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165643_a_166972]
-
serviciu, trecerea se face prin ecluza rămasă în funcțiune. În caz de trafic intens într-un singur sens, pe perioada respectivă ecluzările se pot face și prin ambele ecluze în același sens, în mod alternativ. Articolul 43 (1) Este interzisă ecluzarea navelor de pasageri în același timp cu tancurile de combustibil sau cu nave care transportă încărcătură periculoasă. ... (2) Este interzisă ecluzarea țancurilor de combustibil la același timp cu navele care transportă materiale explozive. ... (3) Pe timpul zilei, în perioada cu temperaturi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165643_a_166972]