180 matches
-
echipamente electromecanice �� electromecanică cu care impiegatul de mișcare controlea- ză manevrarea și înzăvorârea macazurilor, realizând punerea semnalelor mecanice pe liber, numai dacă sunt îndeplinite condițiile de siguranță corespunzătoare parcursului comandat d) 3. Instalațiile de centralizare Ansamblul de echipamente cu care electrodinamică impiegatul de mișcare, prin intermediul unui pupitru sinoptic, comandă și controlează manevrarea și înzăvorârea macazurilor, starea de liber/ocupat a liniilor și macazurilor de către materialul rulant, permițând punerea pe liber a semnalelor luminoase de manevră sau de circulație, numai dacă sunt
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270589_a_271918]
-
echipamente electromecanice electromecanică cu care impiegatul de mișcare controlea- ză manevrarea și înzăvorârea macazurilor, realizând punerea semnalelor mecanice pe liber, numai dacă sunt îndeplinite condițiile de siguranță corespunzătoare parcursului comandat d) 3. Instalațiile de centralizare Ansamblul de echipamente cu care electrodinamică impiegatul de mișcare, prin intermediul unui pupitru sinoptic, comandă și controlează manevrarea și înzăvorârea macazurilor, starea de liber/ocupat a liniilor și macazurilor de către materialul rulant, permițând punerea pe liber a semnalelor luminoase de manevră �� sau de circulație, numai dacă sunt
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270591_a_271920]
-
echipamente electromecanice electromecanică cu care impiegatul de mișcare controlea- ză manevrarea și înzăvorârea macazurilor, realizând punerea semnalelor mecanice pe liber, numai dacă sunt îndeplinite condițiile de siguranță corespunzătoare parcursului comandat d) 3. Instalațiile de centralizare Ansamblul de echipamente cu care electrodinamică impiegatul de mișcare, prin intermediul unui pupitru sinoptic, comandă și controlează manevrarea și înzăvorârea macazurilor, starea de liber/ocupat a liniilor și macazurilor de către materialul rulant, permițând punerea pe liber a semnalelor luminoase de manevră sau de circulație, numai dacă sunt
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizat��*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270595_a_271924]
-
echipamente electromecanice electromecanică cu care impiegatul de mișcare controlea- ză manevrarea și înzăvorârea macazurilor, realizând punerea semnalelor mecanice pe liber, numai dacă �� sunt îndeplinite condițiile de siguranță corespunzătoare parcursului comandat d) 3. Instalațiile de centralizare Ansamblul de echipamente cu care electrodinamică impiegatul de mișcare, prin intermediul unui pupitru sinoptic, comandă și controlează manevrarea și înzăvorârea macazurilor, starea de liber/ocupat a liniilor și macazurilor de către materialul rulant, permițând punerea pe liber a semnalelor luminoase de manevră sau de circulație, numai dacă sunt
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270593_a_271922]
-
mișcare controlea- ză manevrarea și zăvorârea macazurilor, realizând punerea semnalelor mecanice pe liber, numai dacă sunt indeplinite condițiile de siguranță corespunzătoare parcursului comandat, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 3. Instalațiile de centralizare Ansamblul de echipamente mecanice și electrodinamică electrice bazate în principal pe relee cu care se comandă și se controlează manevrarea și înzăvorârea macazurilor, starea de liber/ocupat a liniilor și macazurilor de către materialul rulant, permițând punerea pe liber a semnalelor luminoase de manevră sau de circulație
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270597_a_271926]
-
mișcare controlea- ză manevrarea și zăvorârea macazurilor, realizând punerea �� semnalelor mecanice pe liber, numai dacă sunt indeplinite condițiile de siguranță corespunzătoare parcursului comandat, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 3. Instalațiile de centralizare Ansamblul de echipamente mecanice și electrodinamică electrice bazate în principal pe relee cu care se comandă și se controlează manevrarea și înzăvorârea macazurilor, starea de liber/ocupat a liniilor și macazurilor de către materialul rulant, permițând punerea pe liber a semnalelor luminoase de manevră sau de circulație
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270599_a_271928]
-
mișcare controlea- ză manevrarea și zăvorârea macazurilor, realizând punerea �� semnalelor mecanice pe liber, numai dacă sunt indeplinite condițiile de siguranță corespunzătoare parcursului comandat, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 3. Instalațiile de centralizare Ansamblul de echipamente mecanice și electrodinamică electrice bazate în principal pe relee cu care se comandă și se controlează manevrarea și înzăvorârea macazurilor, starea de liber/ocupat a liniilor și macazurilor de către materialul rulant, permițând punerea pe liber a semnalelor luminoase de manevră sau de circulație
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270601_a_271930]
-
mișcare controlea- ză manevrarea și zăvorârea macazurilor, realizând punerea semnalelor mecanice pe liber, numai dacă sunt indeplinite condițiile de siguranță corespunzătoare parcursului comandat, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 3. Instalațiile de centralizare Ansamblul de echipamente mecanice și electrodinamică electrice bazate în principal pe relee cu care se comandă și se controlează manevrarea și înzăvorârea macazurilor, starea de liber/ocupat a liniilor și macazurilor de către materialul rulant, permițând punerea pe liber a semnalelor luminoase de manevră sau de circulație
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270605_a_271934]
-
mișcare controlea- ză manevrarea și zăvorârea macazurilor, realizând punerea �� semnalelor mecanice pe liber, numai dacă sunt indeplinite condițiile de siguranță corespunzătoare parcursului comandat, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent. ───────────-─────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 3. Instalațiile de centralizare Ansamblul de echipamente mecanice și electrodinamică electrice bazate în principal pe relee cu care se comandă și se controlează manevrarea și înzăvorârea macazurilor, starea de liber/ocupat a liniilor și macazurilor de către materialul rulant, permițând punerea pe liber a semnalelor luminoase de manevră sau de circulație
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270603_a_271932]
-
conducerii simplificate (fără mecanic ajutor); - manevrarea macazului necentralizat; - manipularea barierei mecanice sau a barierei automate; - instalații de centralizare electromecanica - CEM (cu și fără bloc de linie automat - BLA, simplificat - BLAS sau semiautomat cu relee - BLSAR, CELS etc.); - instalații de centralizare electrodinamica - CED (cu și fără bloc de linie automat - BLA, simplificat - BLAS sau semiautomat cu relee - BLSAR, pe linie simplă sau dublă, multiplă cu sens specializat sau banalizat); - instalații de centralizare electronică - CE; - instalații de centralizare dispecer; - instalații de asigurare cu
LISTA din 29 decembrie 2005 (*actualizată*) funcţiilor personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei, care urmează să desfăşoare pe propria răspundere activităţi specifice tranSportului feroviar, operaţii specifice altor funcţii, tipuri de instalaţii de siguranţă a circulaţiei şi activităţi specifice în activitatea de manevră şi/sau de conducere a trenurilor, pentru care este obligatorie autorizarea, precum şi modelul-cadru al permisului de conducere pe tip de locomotivă-automotor şi al autorizaţiilor pentru autorizarea personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei, care urmează să desfăşoare pe propria răspundere activităţi specifice tranSportului feroviar*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276388_a_277717]
-
conducerii simplificate (fără mecanic ajutor); - manevrarea macazului necentralizat; - manipularea barierei mecanice sau a barierei automate; - instalații de centralizare electromecanica - CEM (cu și fără bloc de linie automat - BLA, simplificat - BLAS sau semiautomat cu relee - BLSAR, CELS etc.); - instalații de centralizare electrodinamica - CED (cu și fără bloc de linie automat - BLA, simplificat - BLAS sau semiautomat cu relee - BLSAR, pe linie simplă sau dublă, multiplă cu sens specializat sau banalizat); - instalații de centralizare electronică - CE; - instalații de centralizare dispecer; - instalații de asigurare cu
LISTA din 29 decembrie 2005 (*actualizată*) funcţiilor personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei, care urmează să desfăşoare pe propria răspundere activităţi specifice tranSportului feroviar, operaţii specifice altor funcţii, tipuri de instalaţii de siguranţă a circulaţiei şi activităţi specifice în activitatea de manevră şi/sau de conducere a trenurilor, pentru care este obligatorie autorizarea, precum şi modelul-cadru al permisului de conducere pe tip de locomotivă-automotor şi al autorizaţiilor pentru autorizarea personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei, care urmează să desfăşoare pe propria răspundere activităţi specifice tranSportului feroviar*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276391_a_277720]
-
tipuri cu manipulare similară*); *) Autorizarea la oricare dintre aceste tipuri de instalații include și instalația de control electric al liniilor din stații - CELS, respectiv instalația de interdependenta cu stațiile vecine bloc de linie semiautomat cu relee - BLSAR. ────────── - instalații de centralizare electrodinamica cu interfață cu pupitru vertical**); **) Autorizarea la oricare dintre aceste tipuri de instalații include și instalațiile din linie curentă și de interdependenta cu stațiile vecine (bloc de linie automat - BLA, bloc de linie automat simplificat - BLAS, bloc de linie semiautomat
LISTA nr. 2.262 din 29 decembrie 2005 (*actualizată*) funcţiilor personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei, care urmează să desfăşoare pe propria răspundere activităţi specifice tranSportului feroviar, operaţii specifice altor funcţii, tipuri de instalaţii de siguranţă a circulaţiei şi activităţi specifice în activitatea de manevră şi/sau de conducere a trenurilor, pentru care este obligatorie autorizarea, precum şi modelul-cadru al permisului de conducere pe tip de locomotivă-automotor şi al autorizaţiilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276394_a_277723]
-
curentă și de interdependenta cu stațiile vecine (bloc de linie automat - BLA, bloc de linie automat simplificat - BLAS, bloc de linie semiautomat cu relee - BLSAR, instalație de semnalizare automată - BAT, instalație de semnalizare automată fără semibariere - SAT). ────────── - instalații de centralizare electrodinamica cu interfață cu pupitru DOMINO**); **) Autorizarea la oricare dintre aceste tipuri de instalații include și instalațiile din linie curentă și de interdependenta cu stațiile vecine (bloc de linie automat - BLA, bloc de linie automat simplificat - BLAS, bloc de linie semiautomat
LISTA nr. 2.262 din 29 decembrie 2005 (*actualizată*) funcţiilor personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei, care urmează să desfăşoare pe propria răspundere activităţi specifice tranSportului feroviar, operaţii specifice altor funcţii, tipuri de instalaţii de siguranţă a circulaţiei şi activităţi specifice în activitatea de manevră şi/sau de conducere a trenurilor, pentru care este obligatorie autorizarea, precum şi modelul-cadru al permisului de conducere pe tip de locomotivă-automotor şi al autorizaţiilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276394_a_277723]
-
curentă și de interdependenta cu stațiile vecine (bloc de linie automat - BLA, bloc de linie automat simplificat - BLAS, bloc de linie semiautomat cu relee - BLSAR, instalație de semnalizare automată - BAT, instalație de semnalizare automată fără semibariere - SAT). ────────── - instalații de centralizare electrodinamica cu interfață cu manipulator și luminoschema**); **) Autorizarea la oricare dintre aceste tipuri de instalații include și instalațiile din linie curentă și de interdependenta cu stațiile vecine (bloc de linie automat - BLA, bloc de linie automat simplificat - BLAS, bloc de linie
LISTA nr. 2.262 din 29 decembrie 2005 (*actualizată*) funcţiilor personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei, care urmează să desfăşoare pe propria răspundere activităţi specifice tranSportului feroviar, operaţii specifice altor funcţii, tipuri de instalaţii de siguranţă a circulaţiei şi activităţi specifice în activitatea de manevră şi/sau de conducere a trenurilor, pentru care este obligatorie autorizarea, precum şi modelul-cadru al permisului de conducere pe tip de locomotivă-automotor şi al autorizaţiilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276394_a_277723]
-
stațiile vecine (bloc de linie automat - BLA, bloc de linie automat simplificat - BLAS, bloc de linie semiautomat cu relee - BLSAR, instalație de semnalizare automată - BAT, instalație de semnalizare automată fără semibariere - SAT). ────────── - instalații de centralizare electronică și instalații de centralizare electrodinamica cu post de comandă computerizat**); **) Autorizarea la oricare dintre aceste tipuri de instalații include și instalațiile din linie curentă și de interdependenta cu stațiile vecine (bloc de linie automat - BLA, bloc de linie automat simplificat - BLAS, bloc de linie semiautomat
LISTA nr. 2.262 din 29 decembrie 2005 (*actualizată*) funcţiilor personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei, care urmează să desfăşoare pe propria răspundere activităţi specifice tranSportului feroviar, operaţii specifice altor funcţii, tipuri de instalaţii de siguranţă a circulaţiei şi activităţi specifice în activitatea de manevră şi/sau de conducere a trenurilor, pentru care este obligatorie autorizarea, precum şi modelul-cadru al permisului de conducere pe tip de locomotivă-automotor şi al autorizaţiilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276394_a_277723]
-
tipuri cu manipulare similară*); *) Autorizarea la oricare dintre aceste tipuri de instalații include și instalația de control electric al liniilor din stații - CELS, respectiv instalația de interdependență cu stațiile vecine bloc de linie semiautomat cu relee - BLSAR. ────────── - instalații de centralizare electrodinamică cu interfață cu pupitru vertical**); **) Autorizarea la oricare dintre aceste tipuri de instalații include și instalațiile din linie curentă și de interdependență cu stațiile vecine (bloc de linie automat - BLA, bloc de linie automat simplificat - BLAS, bloc de linie semiautomat
ORDIN nr. 1.237 din 7 octombrie 2016 pentru modificarea articolului 4 al anexei nr. 2 la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.262/2005 privind autorizarea personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei care urmează să desfăşoare pe propria răspundere activităţi specifice tranSportului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276251_a_277580]
-
curentă și de interdependență cu stațiile vecine (bloc de linie automat - BLA, bloc de linie automat simplificat - BLAS, bloc de linie semiautomat cu relee - BLSAR, instalație de semnalizare automată - BAT, instalație de semnalizare automată fără semibariere - SAT). ────────── - instalații de centralizare electrodinamică cu interfață cu pupitru DOMINO**); **) Autorizarea la oricare dintre aceste tipuri de instalații include și instalațiile din linie curentă și de interdependență cu stațiile vecine (bloc de linie automat - BLA, bloc de linie automat simplificat - BLAS, bloc de linie semiautomat
ORDIN nr. 1.237 din 7 octombrie 2016 pentru modificarea articolului 4 al anexei nr. 2 la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.262/2005 privind autorizarea personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei care urmează să desfăşoare pe propria răspundere activităţi specifice tranSportului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276251_a_277580]
-
curentă și de interdependență cu stațiile vecine (bloc de linie automat - BLA, bloc de linie automat simplificat - BLAS, bloc de linie semiautomat cu relee - BLSAR, instalație de semnalizare automată - BAT, instalație de semnalizare automată fără semibariere - SAT). ────────── - instalații de centralizare electrodinamică cu interfață cu manipulator și luminoschemă**); **) Autorizarea la oricare dintre aceste tipuri de instalații include și instalațiile din linie curentă și de interdependență cu stațiile vecine (bloc de linie automat - BLA, bloc de linie automat simplificat - BLAS, bloc de linie
ORDIN nr. 1.237 din 7 octombrie 2016 pentru modificarea articolului 4 al anexei nr. 2 la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.262/2005 privind autorizarea personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei care urmează să desfăşoare pe propria răspundere activităţi specifice tranSportului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276251_a_277580]
-
stațiile vecine (bloc de linie automat - BLA, bloc de linie automat simplificat - BLAS, bloc de linie semiautomat cu relee - BLSAR, instalație de semnalizare automată - BAT, instalație de semnalizare automată fără semibariere - SAT). ────────── - instalații de centralizare electronică și instalații de centralizare electrodinamică cu post de comandă computerizat**); **) Autorizarea la oricare dintre aceste tipuri de instalații include și instalațiile din linie curentă și de interdependență cu stațiile vecine (bloc de linie automat - BLA, bloc de linie automat simplificat - BLAS, bloc de linie semiautomat
ORDIN nr. 1.237 din 7 octombrie 2016 pentru modificarea articolului 4 al anexei nr. 2 la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.262/2005 privind autorizarea personalului cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei care urmează să desfăşoare pe propria răspundere activităţi specifice tranSportului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276251_a_277580]
-
la anuarul de fizică german "Annalen der Physik": În 19 decembrie 1905 scrie al doilea articol dedicat mișcării browniene, dar acest articol va fi publicat în ianuarie 1906. Cea de-a patra lucrare importantă publicată de Einstein în 1905, "Asupra electrodinamicii corpurilor în mișcare", conținea ceea ce avea să fie cunoscută mai târziu ca Teoria relativității restrânse, una dintre cele mai celebre contribuții ale sale, în care demonstrează că teoretic nu este posibil să se decidă dacă două evenimente care se petrec
Albert Einstein () [Corola-website/Science/296781_a_298110]
-
baza funcționării bombei atomice. Iată câteva din consecințele relativității restrânse: Teoria relativității restrânse aduce o explicație clară celebrului experiment Michelson-Morley (1887) putând fi considerat chiar o generalizare a rezultatelor acestuia. Einstein a fost primul care a unit mecanica clasică cu electrodinamica lui Maxwell. Elaborând teoria relativității restrânse, Einstein a spart tiparele unor concepții geniale, clădite cu peste două secole în urmă, de către Isaac Newton în a sa "Philosophiae naturalis principia mathematica" (1686), dovedind o intuiție și un curaj exemplar. Prin aceasta
Albert Einstein () [Corola-website/Science/296781_a_298110]
-
consistentă și corectă a evenimentelor fizice din diverse sisteme de referință inerțiale fără a face presupuneri speciale cu privire la natura materiei sau a radiației, sau a felului cum ele interacționează. Teoria relativității restrânse explică fenomenele ondulatorii, eliminând acțiunea instantanee de la distanță. Electrodinamica lui Faraday și Maxwell este compatibilă cu viteza finită de propagare a luminii. Prin generalizarea legilor mecanicii newtoniene și a unor legi ale fizicii, electrodinamica devine relativistă. Dar pentru a pune gravitația in concordanță cu relativitatea a fost nevoie de
Albert Einstein () [Corola-website/Science/296781_a_298110]
-
felului cum ele interacționează. Teoria relativității restrânse explică fenomenele ondulatorii, eliminând acțiunea instantanee de la distanță. Electrodinamica lui Faraday și Maxwell este compatibilă cu viteza finită de propagare a luminii. Prin generalizarea legilor mecanicii newtoniene și a unor legi ale fizicii, electrodinamica devine relativistă. Dar pentru a pune gravitația in concordanță cu relativitatea a fost nevoie de modificări mult mai profunde ceea ce l-a condus pe Einstein la Teoria relativității generalizate. În această teorie, orice viteză de propagare, inclusiv a gravitației, este
Albert Einstein () [Corola-website/Science/296781_a_298110]
-
olandez Wander Johannes de Haas, un experiment prin care să pună în evidență comportamentul giromagnetic al electronului. Astfel s-a demonstrat că feromagnetismul se datorează impulsului unghiular intrinsec al electronului, denumit ulterior spin. Einstein a adus îmbunătățiri girocompasului introducând suspensia electrodinamică a giroscopului. De asemenea, Einstein a moderat, ca expert, disputa dintre Hermann Anschütz-Kaempfe și Elmer Ambrose Sperry în privința patentării girocompasului. În cele din urmă, primul dintre ei a obținut dreptul de autor în 1915. În urma unui accident datorat agentului de
Albert Einstein () [Corola-website/Science/296781_a_298110]
-
devine membru al "Académie des Sciences". Ampère a realizat studii privind interacțiunea reciprocă a curenților și magneților, apoi a curenților asupra câmpului magnetic al selenoidului. Stabilește expresia matematică a forței electrodinamice (1820), care devine una din legile de bază ale electrodinamicii. De asemenea, a determinat configurația curenților asupra câmpului magnetic al selenoidului, stabilind regula de fixare a sensului liniilor de câmp. Introduce noțiunea de "curent electric" și "tensiune electrică". Explică "magnetismul corpurilor" printr-o ipoteză care arată că "forma curenților moleculari
André-Marie Ampère () [Corola-website/Science/300062_a_301391]