2,693 matches
-
asupra normelor de siguranță stabilite de prezentele orientări comune sau de alte acorduri între statele membre și se organizează o consultație prealabilă asupra oricărui detaliu al operațiunii. 1.2.3. Utilizarea escortei private Dacă un stat membru participant utilizează o escortă din sectorul privat, autoritățile acestui stat membru se asigură că cel puțin un reprezentant oficial din acest stat se află la bordul aeronavei. 1.2.4. Calificări și formarea personalului din escortă Personalul din escortă de la bordul zborurilor comune trebuie
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
private Dacă un stat membru participant utilizează o escortă din sectorul privat, autoritățile acestui stat membru se asigură că cel puțin un reprezentant oficial din acest stat se află la bordul aeronavei. 1.2.4. Calificări și formarea personalului din escortă Personalul din escortă de la bordul zborurilor comune trebuie să fi primit o formare specială prealabilă pentru executarea acestor misiuni; acesta trebuie să beneficieze de asistența medicală necesară în funcție de misiune. Este de preferat ca personalul din escortă afectat zborurilor comune să
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
stat membru participant utilizează o escortă din sectorul privat, autoritățile acestui stat membru se asigură că cel puțin un reprezentant oficial din acest stat se află la bordul aeronavei. 1.2.4. Calificări și formarea personalului din escortă Personalul din escortă de la bordul zborurilor comune trebuie să fi primit o formare specială prealabilă pentru executarea acestor misiuni; acesta trebuie să beneficieze de asistența medicală necesară în funcție de misiune. Este de preferat ca personalul din escortă afectat zborurilor comune să fie familiarizat cu
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
și formarea personalului din escortă Personalul din escortă de la bordul zborurilor comune trebuie să fi primit o formare specială prealabilă pentru executarea acestor misiuni; acesta trebuie să beneficieze de asistența medicală necesară în funcție de misiune. Este de preferat ca personalul din escortă afectat zborurilor comune să fie familiarizat cu normele statului membru organizator și a statelor membre participante în domeniul expulzării. Statele membre sunt, așadar, încurajate să schimbe informații cu privire la respectivele cursuri de formare pentru personalul din escortă și să ofere cursuri
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
preferat ca personalul din escortă afectat zborurilor comune să fie familiarizat cu normele statului membru organizator și a statelor membre participante în domeniul expulzării. Statele membre sunt, așadar, încurajate să schimbe informații cu privire la respectivele cursuri de formare pentru personalul din escortă și să ofere cursuri de formare personalului din escorta celorlalte state membre. 1.2.5. Cod de conduită pentru personalul din escortă Personalul din escortă nu este înarmat. Acesta poate fi în ținută civilă care trebuie să aibă un semn
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
fie familiarizat cu normele statului membru organizator și a statelor membre participante în domeniul expulzării. Statele membre sunt, așadar, încurajate să schimbe informații cu privire la respectivele cursuri de formare pentru personalul din escortă și să ofere cursuri de formare personalului din escorta celorlalte state membre. 1.2.5. Cod de conduită pentru personalul din escortă Personalul din escortă nu este înarmat. Acesta poate fi în ținută civilă care trebuie să aibă un semn distinctiv permițând identificarea sa. Ceilalți însoțitori acreditați corespunzător poartă
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
domeniul expulzării. Statele membre sunt, așadar, încurajate să schimbe informații cu privire la respectivele cursuri de formare pentru personalul din escortă și să ofere cursuri de formare personalului din escorta celorlalte state membre. 1.2.5. Cod de conduită pentru personalul din escortă Personalul din escortă nu este înarmat. Acesta poate fi în ținută civilă care trebuie să aibă un semn distinctiv permițând identificarea sa. Ceilalți însoțitori acreditați corespunzător poartă de asemenea un semn distinctiv. Personalul din escortă este poziționat strategic la bordul
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
membre sunt, așadar, încurajate să schimbe informații cu privire la respectivele cursuri de formare pentru personalul din escortă și să ofere cursuri de formare personalului din escorta celorlalte state membre. 1.2.5. Cod de conduită pentru personalul din escortă Personalul din escortă nu este înarmat. Acesta poate fi în ținută civilă care trebuie să aibă un semn distinctiv permițând identificarea sa. Ceilalți însoțitori acreditați corespunzător poartă de asemenea un semn distinctiv. Personalul din escortă este poziționat strategic la bordul aeronavei, astfel încât să
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
de conduită pentru personalul din escortă Personalul din escortă nu este înarmat. Acesta poate fi în ținută civilă care trebuie să aibă un semn distinctiv permițând identificarea sa. Ceilalți însoțitori acreditați corespunzător poartă de asemenea un semn distinctiv. Personalul din escortă este poziționat strategic la bordul aeronavei, astfel încât să asigure o siguranță maximă. Acesta trebuie să fie așezat cu persoanele repatriate de care răspund. 1.2.6. Dispoziții privind numărul personalului din escortă Numărul personalului din escortă se stabilește după caz
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
poartă de asemenea un semn distinctiv. Personalul din escortă este poziționat strategic la bordul aeronavei, astfel încât să asigure o siguranță maximă. Acesta trebuie să fie așezat cu persoanele repatriate de care răspund. 1.2.6. Dispoziții privind numărul personalului din escortă Numărul personalului din escortă se stabilește după caz, în urma analizei riscurilor potențiale și a unei consultări reciproce. Este recomandabil, în majoritatea cazurilor, ca numărul să fie cel puțin echivalent cu numărul persoanelor repatriate care se află la bord. Se prevede
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
semn distinctiv. Personalul din escortă este poziționat strategic la bordul aeronavei, astfel încât să asigure o siguranță maximă. Acesta trebuie să fie așezat cu persoanele repatriate de care răspund. 1.2.6. Dispoziții privind numărul personalului din escortă Numărul personalului din escortă se stabilește după caz, în urma analizei riscurilor potențiale și a unei consultări reciproce. Este recomandabil, în majoritatea cazurilor, ca numărul să fie cel puțin echivalent cu numărul persoanelor repatriate care se află la bord. Se prevede o forță de rezervă
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
durată). 2. FAZA PREMERGĂTOARE PLECĂRII DIN AEROPORTUL DE PLECARE SAU DIN AEROPORTUL DE ESCALĂ 2.1. Transportul către aeroport și șederea în aeroport În ceea ce privește transportul către aeroport și șederea în aeroport, se aplică următoarele norme: (a) în principiu, personalul din escortă și persoanele repatriate ar trebui să fie la aeroport cu cel puțin trei ore înaintea plecării; (b) persoanele repatriate ar trebui informate asupra punerii în aplicare a operațiunii de expulzare și avertizate că este în interesul lor să coopereze complet
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
ar trebui să fie la aeroport cu cel puțin trei ore înaintea plecării; (b) persoanele repatriate ar trebui informate asupra punerii în aplicare a operațiunii de expulzare și avertizate că este în interesul lor să coopereze complet cu personalul din escortă. Ar trebui să li se explice clar că nu se va tolera nici un comportament perturbator și că acest tip de comportament nu va conduce la anularea operațiunii de expulzare; (c) statul membru organizator prevede o zonă de siguranță în aeroportul
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
și, în special, acele persoane a căror stare fizică sau psihică reclamă o atenție deosebită. (f) statul membru pe teritoriul căruia se desfășoară operațiunea de expulzare este responsabil pentru exercitarea tuturor puterilor suverane (spre exemplu, măsuri coercitive). Competența personalului din escorta celorlalte state membre participante se limitează la autoapărare. În afară de aceasta, în lipsa ofițerilor din serviciile de aplicare a legii ai statului membru pe teritoriul căruia se desfășoară operațiunea, sau în scopul de a-i asista pe acești ofițeri, personalul din escortă
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
escorta celorlalte state membre participante se limitează la autoapărare. În afară de aceasta, în lipsa ofițerilor din serviciile de aplicare a legii ai statului membru pe teritoriul căruia se desfășoară operațiunea, sau în scopul de a-i asista pe acești ofițeri, personalul din escortă poate să ia toate măsurile rezonabile și proporționale, în cazul unui risc imediat și grav, pentru a împiedica persoana repatriată să evadeze, să se rănească sau să rănească altă persoană, sau să producă pagube materiale. 2.2 Înregistrare, îmbarcare și
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
se rănească sau să rănească altă persoană, sau să producă pagube materiale. 2.2 Înregistrare, îmbarcare și controale de siguranță înaintea decolării Normele care se aplică în domeniul înregistrării, îmbarcării și al controalelor de siguranță sunt următoarele: (a) personalul din escorta statului membru pe teritoriul căruia se desfășoară operațiunea este responsabil de procedura înregistrării și acordă asistență la trecerea zonelor de control; (b) orice persoană repatriată trebuie să facă obiectul unui control de siguranță amănunțit înaintea îmbarcării sale. Orice obiect care
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
pentru fiecare persoană repatriată se stabilește de către statul membru organizator pentru fiecare operațiune de expulzare; (f) toate persoanele repatriate sunt îmbarcate în zborul comun de personalul statului membru în care se desfășoară operațiunea și primesc, după caz, asistența personalului din escortă care participă la operațiunea de expulzare. 3. PROCEDURA APLICABILĂ PE DURATA ZBORULUI 3.1. Măsuri de siguranță la bordul aeronavelor Pe durata zborului, se aplică următoarele măsuri de siguranță la bordul aeronavelor: (a) responsabilul cu operațiunea de expulzare desemnat de
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
se aplică următoarele măsuri de siguranță la bordul aeronavelor: (a) responsabilul cu operațiunea de expulzare desemnat de statul membru organizator elaborează planul general de siguranță și de supraveghere aplicabil la bordul aeronavei (deplasări în cabină, mese etc.). Întregul personal din escortă trebuie informat despre acest plan de siguranță și de supraveghere înaintea începerii operațiunii de expulzare; (b) dacă persoanele repatriate sunt de cetățenii diferite, acestea sunt instalate în cabina pasagerilor, în funcție de cum stabilește statul membru responsabil cu executarea expulzării lor și
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
stat membru participant stabilesc de comun acord o listă cu mijloacele de imobilizare autorizate, înaintea operațiunii de expulzare. Utilizarea sedativelor pentru facilitarea expulzării este interzisă, fără a aduce atingere măsurilor de urgență care vizează siguranța zborului; (f) întregul personal din escortă trebuie să fie informat și să cunoască mijloacele de imobilizare care sunt autorizate și interzise; (g) persoanele repatriate imobilizate fac obiectul unei supravegheri constante pe durata zborului; (h) decizia de a îndepărta temporar mijloacele de imobilizare trebuie să aparțină responsabilului
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
poate, după efectuarea unui diagnostic medical precis, să administreze substanțe medicamentoase persoanelor repatriate. Medicamentele necesare persoanelor repatriate pe durata zborului trebuie să se afle la bord; (d) fiecare persoană repatriată trebuie să poată să se adreseze medicului sau personalului din escortă, direct sau prin intermediul unui interpret, într-o limbă în care se poate exprima; (e) statele membre organizatoare se asigură că personalul medical și interpreții corespunzători sunt disponibili pentru operațiunea de expulzare. 3.4. Documentația și supravegherea operațiunii de expulzare 3
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
acord, înaintea operațiunii de expulzare, natura și calendarul publicității (eventuale) care urmează să fie dată acestei operațiuni. Informațiile referitoare la operațiunea de expulzare se vor publica în mod normal după executarea acesteia. Trebuie evitată publicarea de fotografii cu personalul din escortă sau detalii personale despre acesta. 4. FAZA DE TRANZIT Directiva 2003/110/ CE a Consiliului din 25 noiembrie 2003 privind asistența la tranzit în cadrul măsurilor de îndepărtare pe cale aeriană 6 se aplică pe durata tranzitului într-un stat membru. 5
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
răspund autorităților din țara de destinație, echipați cu bagajele lor și cu orice obiect confiscat înaintea îmbarcării. Principalii reprezentanți ai statului membru organizator și ai statelor membre participante răspund de predarea persoanelor repatriate autorităților locale la sosirea lor. Personalul din escortă nu trebuie, în mod normal, să părăsească aeronava; (d) dacă este oportun și realizabil, statul membru organizator și statele membre participante invită personalul consular, ofițerii de legătură însărcinați cu imigrarea sau părțile invitate anterior ale statelor membre în cauză să
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
să urce la bordul aeronavei; (g) timpul petrecut în aeroportul de destinație trebuie să fie cât mai scurt posibil; (h) statului membru organizator și fiecărui stat membru participant le revine sarcina de a prevedea măsuri de urgență pentru personalul din escortă și a reprezentanților (precum și a persoanelor repatriate a căror readmisie a fost refuzată) în cazul în care plecarea aeronavei se amână după debarcarea persoanelor repatriate. Aceste măsuri vor trebui să includă, dacă este necesar, punerea la dispoziție a cazării pentru
32004D0573-ro () [Corola-website/Law/292461_a_293790]
-
Competența Curților Marțiale Articolul 121 Sînt supuși jurisdicțiunii Curților Marțiale pentru toate infracțiunile: 1. Toți cei justițiabili în timp de pace și mobilizate de tribunalele militare și consiliile de judecată; 2. Prizonierii de război, internații civili și parlamentarii inamici, cu escorta lor; 3. Toți acei care urmeaza armata, în baza unei autorizațiuni. Articolul 122 Tot de Curțile Marțiale vor fi judecați, dar numai pentru faptele săvîrșite în timpul sau cu ocazia serviciului lor, sau care ar aduce atingere armatei: 1. Cei ce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140858_a_142187]
-
la unitatea cea mai apropiată, aceasta fără prejudiciul pedepselor mai grele, în cazul cînd s'ar dovedi că s'a făcut, vinovat de dezertare. Ofițerului culpabil i se va aplica și destituirea. Articolul 509 Sentinela, șeful de post, șeful de escorta sau detașament, care, atacați fiind în îndeplinirea serviciului lor, de către persoane chiar în număr mai mare decat al lor, nu vor face tot ceea ce le prescrie datoria militară, se vor pedepsi cu închisoare dela 6 luni la 5 ani, iar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140858_a_142187]