129 matches
-
nu fie mai mică decât jumătate din înălțimea normală a suprastructurii, așa cum este definită în regula 33. ... (b) Dacă înălțimea teugei este mai mică decât jumătate din înălțimea normală a suprastructurii, așa cum este definită în regula 33, înălțimea suplimentară a etravei poate fi determinată după cum urmează: (i) Dacă puntea de bord liber are o selatura ce se extinde pornind de la un punct situat la pupa față de O,15L, printr-o curbă parabolică care pornește dintr-un punct situat la 0,15L
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
ilustrat în figura 39.1). Totuși, dacă valoarea înălțimii indicată prin h(t) din figura 39.1 este mai mică decât valoarea înălțimii indicată prin h(b) atunci h(t) poate fi înlocuit cu h(b) în înălțimea disponibilă a etravei; (îi) Dacă puntea de bord liber are o selatura ce se extinde pe o distanță mai mică de 0,15L sau nu are selatura, printr-o linie ce pornește de la suprafața punții teugei până la un punct situat la 0,07L
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
Condiții de atribuire a bordului liber Regula 22 - Guri de scurgere, prize de apă și evacuări 1. În paragraful (4) al regulii, referirea la "(2)" se înlocuiește cu referirea la "(1)". Capitolul III Borduri libere Regula 39 - Înălțimea minimă a etravei și flotabilitatea de rezerv�� 2. În paragraful (1) al regulii, cuvintele "d(1) este pescajul la 85% din înălțimea D, în m;" se înlocuiesc cu cuvintele "d(1) este pescajul la 85% din înălțimea teoretică minimă de construcție, în m
REZOLUTIA nr. MSC. 223(82) din 8 decembrie 2006 privind adoptarea amendamentelor la Protocolul din 1988 privind Convenţia internaţională din 1966 asupra liniilor de încărcare, amendat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202190_a_203519]
-
Condiții de atribuire a bordului liber Regula 22 - Guri de scurgere, prize de apă și evacuări 1. În paragraful (4) al regulii, referirea la "(2)" se înlocuiește cu referirea la "(1)". Capitolul III Borduri libere Regula 39 - Înălțimea minimă a etravei și flotabilitatea de rezervă 2. În paragraful (1) al regulii, cuvintele "d(1) este pescajul la 85% din înălțimea D, în m;" se înlocuiesc cu cuvintele "d(1) este pescajul la 85% din înălțimea teoretică minimă de construcție, în m
AMENDAMENTE din 8 decembrie 2006 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internaţională din 1966 asupra liniilor de încărcare, amendat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202205_a_203534]
-
T) unde: p(1wl) = p(1) presiunea valului mării la linia de plutire p(2wl) = p(2) presiunea valului mării la linia de plutire L = distanța, în m, la linia de plutire de încărcare de vară de la extremitatea prova a etravei până la extremitatea pupa a etamboului de cârmă sau centrul axului cârmei, în cazul în care nu există etambou de cârmă. L nu trebuie să fie mai mică de 96% și nici mai mare de 97% din lungimea maximă pe linia
CRITERII din 9 decembrie 2004 aplicabile la reînnoirea coastelor de bordaj şi bracheţilor din bordajul vrachierelor cu simplu bordaj care nu sunt construite în conformitate cu Standardele aplicabile construcţiei bordajului vrachierelor cu simplu bordaj. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206537_a_207866]
-
unelte de pescuit mai selective (ajutorul se acordă până când acestea devin obligatorii); 8. achiziția de echipamente pentru îmbunătățirea condițiilor de muncă și securitate la bord; 9. prime de asigurare. 10. articol de investiții: a) coca: ... (i) instalarea de bulbi ai etravei sau de stabilizatori (investiții legate de ameliorarea condițiilor de securitate sau de economie de energie); (ii) reînnoirea mecanismului de guvernare a navei (investiții legate de ameliorarea condițiilor de lucru); b) suprastructuri: ... (i) transformarea sau reabilitarea punților superioare (investiții legate de
ORDIN nr. 392 din 17 iunie 2009 (*actualizat*) privind aprobarea listei cu cheltuieli eligibile pentru proiectele finanţate în cadrul Programului Operaţional pentru Pescuit 2007-2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213119_a_214448]
-
protocoalele și amendamentele la acestea, în versiunile lor actualizate; e) GMDSS - Sistemul mondial pentru caz de sinistru și pentru siguranța navigației pe mare, așa cum s-a prevăzut în cap. IV al Convenției SOLAS 1974, în versiunea sa actualizată; ... f) înălțimea etravei - înălțimea etravei, așa cum s-a definit în regula 39 din Convenția LL, ca distanța verticală la perpendiculara prova între linia de plutire corespunzătoare bordului liber de vară atribuit asietei de proiectare, și fața superioară a punții expuse în bord; ... g
ORDIN nr. 422 din 9 iunie 2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233739_a_235068]
-
amendamentele la acestea, în versiunile lor actualizate; e) GMDSS - Sistemul mondial pentru caz de sinistru și pentru siguranța navigației pe mare, așa cum s-a prevăzut în cap. IV al Convenției SOLAS 1974, în versiunea sa actualizată; ... f) înălțimea etravei - înălțimea etravei, așa cum s-a definit în regula 39 din Convenția LL, ca distanța verticală la perpendiculara prova între linia de plutire corespunzătoare bordului liber de vară atribuit asietei de proiectare, și fața superioară a punții expuse în bord; ... g) înălțime semnificativă
ORDIN nr. 422 din 9 iunie 2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233739_a_235068]
-
navei - în cazul în care nu se prevede în mod expres altfel, reprezintă 96% din lungimea totală a liniei de plutire situată la 85% din înălțimea teoretică de construcție minimă, măsurată de deasupra chilei, sau lungimea dintre fața prova a etravei și axul penei cârmei la această linie de plutire, luându-se valoarea cea mai mare dintre acestea. La navele proiectate cu chila înclinată, linia de plutire pe care se măsoară această lungime va fi paralelă cu linia de plutire prevăzută
ORDIN nr. 422 din 9 iunie 2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233739_a_235068]
-
din 1966 asupra liniilor de încărcare, ținându-se seama de lungime și clasă; (iii) fără a se ține seama de pct. (i) și (îi), navele noi de pasageri din clasa D sunt scutite de la cerința referitoare la înălțimea minimă a etravei prevăzută în Convenția internațională din 1966 asupra liniilor de încărcare; (iv) navele noi de pasageri din clasele A, B, C și D trebuie să aibă o punte continuă. (3) Referitor la navele de pasageri existente se vor avea în vedere
ORDIN nr. 422 din 9 iunie 2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233739_a_235068]
-
2. un copil cu vârsta mai mică de un an; j) lungimea navei - 96% din lungimea totală a liniei de plutire situată la 85% din înălțimea teoretică de construcție minimă, măsurată de deasupra chilei, sau distanță dintre muchia prova a etravei și axul penei cârmei la linia de plutire respectivă, dacă aceasta lungime este mai mare, în cazul în care nu se prevede în mod expres altfel. La navele care au chila înclinată, linia de plutire pe care se măsoară lungimea
ORDIN nr. 1.041 din 7 iulie 2003 pentru aprobarea Normelor tehnice privind siguranţa navelor maritime de pasageri care nu efectuează voiaje internaţionale, cod MTCT.ANR-NPAS-2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151798_a_153127]
-
lungime este mai mare, în cazul în care nu se prevede în mod expres altfel. La navele care au chila înclinată, linia de plutire pe care se măsoară lungimea va fi paralelă cu linia de plutire de proiectare; ... k) înălțimea etravei - așa cum este ea definită în regulă 39 din Convenția LL, ca distanță verticală la perpendiculara prova între linia de plutire corespunzătoare bordului liber de vară atribuit, cu asieta de proiectare, și față superioară a punții expuse în bord; l) navă
ORDIN nr. 1.041 din 7 iulie 2003 pentru aprobarea Normelor tehnice privind siguranţa navelor maritime de pasageri care nu efectuează voiaje internaţionale, cod MTCT.ANR-NPAS-2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151798_a_153127]
-
MLPTL.ANR-LI-2002, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 1.901/2002 ; (iii) fără a se ține seama de paragrafele (i) și (îi), navele de pasageri noi din clasa D sunt scutite de la cerințele referitoare la înălțimea etravei, prevăzute în Convenția LL; (iv) navele de pasageri noi din clasele A, B, C și D trebuie să aibă o punte continuă. (3) Referitor la navele de pasageri existente: ... a) navele de pasageri existente din clasa A trebuie să respecte
ORDIN nr. 1.041 din 7 iulie 2003 pentru aprobarea Normelor tehnice privind siguranţa navelor maritime de pasageri care nu efectuează voiaje internaţionale, cod MTCT.ANR-NPAS-2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151798_a_153127]
-
rezultatelor obținute;" 4. La anexă, la punctul II "Cheltuieli eligibile specifice" litera C, după poziția 9 se introduce o nouă poziție, poziția 10 și o mențiune, cu următorul cuprins: "10. articol de investiții: a) coca: ... (i) instalarea de bulbi ai etravei sau de stabilizatori (investiții legate de ameliorarea condițiilor de securitate sau de economie de energie); (îi) reînnoirea mecanismului de guvernare a navei (investiții legate de ameliorarea condițiilor de lucru); b) suprastructuri: ... (i) transformarea sau reabilitarea punților superioare (investiții legate de
ORDIN nr. 111 din 17 mai 2012 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului agriculturii, pădurilor şi dezvoltării rurale nr. 392/2009 privind aprobarea listei cu cheltuieli eligibile pentru proiectele finanţate în cadrul Programului Operaţional pentru Pescuit 2007-2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241983_a_243312]
-
unelte de pescuit mai selective (ajutorul se acordă până când acestea devin obligatorii); 8. achiziția de echipamente pentru îmbunătățirea condițiilor de muncă și securitate la bord; 9. prime de asigurare. 10. articol de investiții: a) coca: ... (i) instalarea de bulbi ai etravei sau de stabilizatori (investiții legate de ameliorarea condițiilor de securitate sau de economie de energie); (îi) reînnoirea mecanismului de guvernare a navei (investiții legate de ameliorarea condițiilor de lucru); b) suprastructuri: ... (i) transformarea sau reabilitarea punților superioare (investiții legate de
ORDIN nr. 392 din 17 iunie 2009 (*actualizat*) privind aprobarea listei cu cheltuieli eligibile pentru proiectele finanţate în cadrul Programului Operaţional pentru Pescuit 2007-2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/242038_a_243367]
-
unelte de pescuit mai selective (ajutorul se acordă până când acestea devin obligatorii); 8. achiziția de echipamente pentru îmbunătățirea condițiilor de muncă și securitate la bord; 9. prime de asigurare. 10. articol de investiții: a) coca: ... (i) instalarea de bulbi ai etravei sau de stabilizatori (investiții legate de ameliorarea condițiilor de securitate sau de economie de energie); (îi) reînnoirea mecanismului de guvernare a navei (investiții legate de ameliorarea condițiilor de lucru); b) suprastructuri: ... (i) transformarea sau reabilitarea punților superioare (investiții legate de
ORDIN nr. 392 din 17 iunie 2009 (*actualizat*) privind aprobarea listei cu cheltuieli eligibile pentru proiectele finanţate în cadrul Programului Operaţional pentru Pescuit 2007-2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246570_a_247899]
-
unelte de pescuit mai selective (ajutorul se acordă până când acestea devin obligatorii); 8. achiziția de echipamente pentru îmbunătățirea condițiilor de muncă și securitate la bord; 9. prime de asigurare. 10. articol de investiții: a) coca: ... (i) instalarea de bulbi ai etravei sau de stabilizatori (investiții legate de ameliorarea condițiilor de securitate sau de economie de energie); (îi) reînnoirea mecanismului de guvernare a navei (investiții legate de ameliorarea condițiilor de lucru); b) suprastructuri: ... (i) transformarea sau reabilitarea punților superioare (investiții legate de
ORDIN nr. 392 din 17 iunie 2009 (*actualizat*) privind aprobarea listei cu cheltuieli eligibile pentru proiectele finanţate în cadrul Programului Operaţional pentru Pescuit 2007-2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246569_a_247898]
-
unelte de pescuit mai selective (ajutorul se acordă până când acestea devin obligatorii); 8. achiziția de echipamente pentru îmbunătățirea condițiilor de muncă și securitate la bord; 9. prime de asigurare. 10. articol de investiții: a) coca: ... (i) instalarea de bulbi ai etravei sau de stabilizatori (investiții legate de ameliorarea condițiilor de securitate sau de economie de energie); (ii) reînnoirea mecanismului de guvernare a navei (investiții legate de ameliorarea condițiilor de lucru); b) suprastructuri: ... (i) transformarea sau reabilitarea punților superioare (investiții legate de
ORDIN nr. 392 din 17 iunie 2009 (*actualizat*) privind aprobarea listei cu cheltuieli eligibile pentru proiectele finanţate în cadrul Programului Operaţional pentru Pescuit 2007-2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261970_a_263299]
-
unelte de pescuit mai selective (ajutorul se acordă până când acestea devin obligatorii); 8. achiziția de echipamente pentru îmbunătățirea condițiilor de muncă și securitate la bord; 9. prime de asigurare. 10. articol de investiții: a) coca: ... (i) instalarea de bulbi ai etravei sau de stabilizatori (investiții legate de ameliorarea condițiilor de securitate sau de economie de energie); (ii) reînnoirea mecanismului de guvernare a navei (investiții legate de ameliorarea condițiilor de lucru); b) suprastructuri: ... (i) transformarea sau reabilitarea punților superioare (investiții legate de
ORDIN nr. 392 din 17 iunie 2009 (*actualizat*) privind aprobarea listei cu cheltuieli eligibile pentru proiectele finanţate în cadrul Programului Operaţional pentru Pescuit 2007-2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261971_a_263300]
-
unelte de pescuit mai selective (ajutorul se acordă până când acestea devin obligatorii); 8. achiziția de echipamente pentru îmbunătățirea condițiilor de muncă și securitate la bord; 9. prime de asigurare. 10. articol de investiții: a) coca: ... (i) instalarea de bulbi ai etravei sau de stabilizatori (investiții legate de ameliorarea condițiilor de securitate sau de economie de energie); (ii) reînnoirea mecanismului de guvernare a navei (investiții legate de ameliorarea condițiilor de lucru); b) suprastructuri: ... (i) transformarea sau reabilitarea punților superioare (investiții legate de
ORDIN nr. 392 din 17 iunie 2009 (*actualizat*) privind aprobarea listei cu cheltuieli eligibile pentru proiectele finanţate în cadrul Programului Operaţional pentru Pescuit 2007-2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263456_a_264785]
-
unelte de pescuit mai selective (ajutorul se acordă până când acestea devin obligatorii); 8. achiziția de echipamente pentru îmbunătățirea condițiilor de muncă și securitate la bord; 9. prime de asigurare. 10. articol de investiții: a) coca: ... (i) instalarea de bulbi ai etravei sau de stabilizatori (investiții legate de ameliorarea condițiilor de securitate sau de economie de energie); (îi) reînnoirea mecanismului de guvernare a navei (investiții legate de ameliorarea condițiilor de lucru); b) suprastructuri: ... (i) transformarea sau reabilitarea punților superioare (investiții legate de
ORDIN nr. 392 din 17 iunie 2009 (*actualizat*) privind aprobarea listei cu cheltuieli eligibile pentru proiectele finanţate în cadrul Programului Operaţional pentru Pescuit 2007-2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256934_a_258263]
-
5 Lungimea (L) este egală cu 96% din lungimea totală la plutirea corespunzătoare, situată la o distanță deasupra chilei egală cu 85% din înălțimea de construcție minimă, măsurată de la fața superioară a chilei, sau cu distanța dintre fața exterioară a etravei și axul cârmei la aceeași plutire, dacă aceasta este mai mare. La navele proiectate cu chila înclinată, linia de plutire la care este măsurată această lungime trebuie să fie paralelă cu linia de plutire proiectată. Lungimea (L) se măsoară în
COD DE SIGURANŢĂ din 13 mai 2008 pentru nave cu destinaţie specială (Codul SPS 2008). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261034_a_262363]
-
5 Lungimea (L) este egală cu 96% din lungimea totală la plutirea corespunzătoare, situată la o distanță deasupra chilei egală cu 85% din înălțimea de construcție minimă, măsurată de la fața superioară a chilei, sau cu distanța dintre fața exterioară a etravei și axul cârmei la aceeași plutire, dacă aceasta este mai mare. La navele proiectate cu chila înclinată, linia de plutire la care este măsurată această lungime trebuie să fie paralelă cu linia de plutire proiectată. Lungimea (L) se măsoară în
REZOLUTIE*) nr. MSC.266(84) din 13 mai 2008 privind adoptarea Codului de siguranţă din 2008 pentru nave cu destinaţie specială (Codul SPS 2008). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261032_a_262361]
-
montat permanent. Pentru a menține un cap de aproximativ 90° în valurile de travers pe perioada încercărilor, ar trebui îndeplinite următoarele condiții: 4.2.1. liniile de control al capului destinate ajustărilor minore ar trebui să fie amplasate pe axa etravei și a pupei, în mod simetric și la un nivel între poziția KG și linia de plutire după avarie și 4.2.2. viteza de transport ar trebui să fie egală cu viteza reală a derivei modelului și poate fi
32005L0012-ro () [Corola-website/Law/293940_a_295269]
-
de origine: ............................................................................... 5. Pavilionul actual: 6. Data obținerii pavilionului: 7. Anul de achiziție: ................................................................................... 8. Portul de înregistrare: .............................................................................. 9. Zonele de operare: 10. Tipul de pescuit: .................................................................................... 11. Tone brut: ............................................................................................ 12. Tone net: ............................................................................................. 13. Indicativul semnalului radio: 14. Lungimea totală (metri): 15. Etravă (metri): 16. Înălțimea (metri): 17. Materialul de construcție a corpului navei: 18. Puterea motorului: 19. Viteza (noduri): ..................................................................................... 20. Cabine: ................................................................................................... 21. Capacitatea rezervoarelor de combustibil (m3): 22. Capacitatea calelor cu pește (m3): 23. Capacitatea de congelare în tone/24 ore și
22005A0322_02-ro () [Corola-website/Law/293324_a_294653]