KorAP: Find »[drukola/base=expeditoare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 2 3 4 5 6 >

132 matches

Corola-website/Law/224322_a_225651

curieri diplomatici, însărcinați cu această misiune de către Ministerul Afacerilor Externe al statului căruia aparțin sau de o misiune diplomatică a statului acreditat. Articolul 627 (1) Valiză diplomatică trebuie să fie prevăzută cu sigiliile Ministerului Afacerilor Externe sau ale misiunii diplomatice expeditoare, să poarte mențiunea corespondență diplomatică sau expediție oficială, să circule pe baza unei foi de curier și să nu cuprindă decât documente diplomatice sau obiecte de uz oficial. ... (2) Dacă valiză diplomatică este însoțită de un curier diplomatic, acesta trebuie

HOTĂRÂRE nr. 707 din 7 iunie 2006 (*actualizată*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/224322_a_225651]
Corola-website/Law/249962_a_251291

evidența documentelor. În fiecare colet se introduce borderoul de confirmare a primirii. ... Articolul 379 (1) Corespondența ce conține documente NATO, UE sau Echivalente clasificate este asigurată și sigilată, astfel: ... a) ambalajele exterioare se sigilează cu ștampila de expediție a CSMR expeditoare, aplicată pe punctele de legătură; ... b) ambalajele interioare se sigilează cu ștampila de expediție a CSMR, cu serie diferită față de cea prevăzută la lit a); ... c) coletele se sigilează prin aplicarea unui sigiliu de plumb sau ceară la capetele îndoite

NORME din 6 februarie 2013 privind protecţia informaţiilor clasificare în Ministerul Apărării Naţionale*). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/249962_a_251291]
adăugiri pe text. ... Articolul 382 (1) Borderoul se întocmește în 3 exemplare, exemplarele nr. 1 și nr. 2 se introduc în plicul/coletul în care sunt împachetate documentele NATO, UE și Echivalente clasificate, iar exemplarul nr. 3 rămâne la CSMR expeditoare. ... (2) Exemplarul nr. 3 justifică temporar transmiterea documentelor NATO, UE și Echivalente clasificate, iar justificarea definitivă a transmiterii acestora se face cu exemplarul nr. 1, după returnarea acestuia de la CSMR destinatară, cu toate semnăturile necesare, iar CSMR destinatară păstrează exemplarul

NORME din 6 februarie 2013 privind protecţia informaţiilor clasificare în Ministerul Apărării Naţionale*). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/249962_a_251291]
Echivalente clasificate și persoana desemnată din CSMR, în prezența curierului, deschid geanta curier, verifică pachetele conținute conform exemplarului nr. 1 al borderoului după care semnează pentru confirmarea primirii. Exemplarul nr. 1 al borderoului se returnează prin același curier la CSMR expeditoare. ... (2) Persoana desemnată din CSMR desfă��oară următoarele activități: ... a) verifică integritatea plicurilor/coletelor și concordanța dintre mențiunile din borderou și înscrisurile de pe plic/colet; ... b) verifică concordanța dintre datele înscrise în borderouri și documentele NATO, UE și Echivalente clasificate

NORME din 6 februarie 2013 privind protecţia informaţiilor clasificare în Ministerul Apărării Naţionale*). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/249962_a_251291]
numerotarea paginilor sau compunerea documentului este greșită, comunică aceasta, pe cale ierarhică, la Registrul central/ORNISS; ... d) înregistrează documentele în Registrul de evidență a documentelor NATO, UE și Echivalente clasificate primite: ... e) completează borderourile și transmite exemplarul nr. 1 la CSMR expeditoare, pentru confirmarea primirii. ... (3) Documentele NATO, UE și Echivalente clasificate CONFIDENTIAL și RESTRICTED pot fi transportate de la un birou la altul sau de la o clădire la alta, cu condiția ca aceste documente să fie introduse în mape sigilate. ... 3. Diseminarea

NORME din 6 februarie 2013 privind protecţia informaţiilor clasificare în Ministerul Apărării Naţionale*). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/249962_a_251291]
APĂRĂRII NAȚIONALE Exemplarul nr. Nr. FORMULAR PENTRU SOLICITARE DE DOCUMENTE NATO CLASIFICATE Se completează de Registrul intern Font 8* - MODEL - ROMÂNIA MINISTERUL APĂRĂRII NAȚIONALE Exemplarul nr. (Componenta sistemului militar de registre) BORDEROU PENTRU CONFIRMAREA PRIMIRII Seria nr. TRIMIS DE (CSMR expeditoare) ........... PRIMIT DE (CSMR primitoare) ............... CANALUL DE TRANSMITERE .................... DATA expedierii .................... VERIFICAT (Gradul, prenumele, numele, semnătura RESPONSABIL CU PROTECȚIA DOCUMENTELOR (Gradul, prenumele, numele, semnătura) Anexa 26 -------- la norme --------- Font 8* - MODEL - ROMÂNIA MINISTERUL APĂRĂRII NAȚIONALE (Componenta sistemului militar de registre) Nr. din

NORME din 6 februarie 2013 privind protecţia informaţiilor clasificare în Ministerul Apărării Naţionale*). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/249962_a_251291]
Corola-website/Law/263348_a_264677

au împiedicat primirea trenului, IDM din stația primitoare cheamă din proprie inițiativă stația expeditoare, solicitând repetarea cererii de cale liberă. d) dacă trenul pentru care s-a obținut cale liberă, din anumite motive nu poate fi expediat, IDM din stația expeditoare anulează calea liberă cu: ... Formula nr. 4 "Din ........ numărul .......... ora ..... . Trenul numărul .......... reținut în stația .......... Calea liber numărul ...... se anulează. Semnătura ......". Dacă pentru trenul respectiv s-a dat și comanda de ieșire, IDM anulează mai întâi comanda de ieșire și

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263348_a_264677]
dat și comanda de ieșire, IDM anulează mai întâi comanda de ieșire și numai după aceea anulează calea liberă. e) dacă trenul pentru care s-a acordat cale liberă nu mai poate fi primit, IDM din stația primitoare transmite stației expeditoare telefonograma cu: ... Formula nr. 5 "Din ........ numărul ......... ora ...... Rețineți trenul numărul ...... în stația ......... din cauza .......... Semnătura ........". Dacă reținerea trenului este posibilă, IDM din stația expeditoare anulează mai întâi comanda de ieșire și numai după aceea răspunde stației primitoare cu formula nr.

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263348_a_264677]
în stația ......... din cauza .......... Semnătura ........". Dacă reținerea trenului este posibilă, IDM din stația expeditoare anulează mai întâi comanda de ieșire și numai după aceea răspunde stației primitoare cu formula nr. 4; în cazul în care trenul a plecat, IDM din stația expeditoare comunică avizul de plecare. Dacă la cererea și obținerea căii libere a participat și IDM de la un post de mișcare din linie curentă, formulele 4 și 5 se transmit și acestuia. f) în cazul în care IDM dintr-o stație

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263348_a_264677]
linie curentă, formulele 4 și 5 se transmit și acestuia. f) în cazul în care IDM dintr-o stație situată pe o secție de circulație înzestrată cu BLA, nu mai poate primi trenuri la sector de bloc, acesta transmite stației expeditoare telefonograma cu: ... Formula nr. 6 "Din .......... numărul .......... ora ...... . Nu mai expediați trenuri la sector de bloc din cauza ...................... . Semnătura .........". g) după înlăturarea cauzelor care nu au permis primirea trenurilor la sector de bloc; IDM transmite stației expeditoare, telefonograma cu: ... Formula nr.

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263348_a_264677]
bloc, acesta transmite stației expeditoare telefonograma cu: ... Formula nr. 6 "Din .......... numărul .......... ora ...... . Nu mai expediați trenuri la sector de bloc din cauza ...................... . Semnătura .........". g) după înlăturarea cauzelor care nu au permis primirea trenurilor la sector de bloc; IDM transmite stației expeditoare, telefonograma cu: ... Formula nr. 7 "Din .......... numărul .......... ora ...... . Expediați trenurile la sector de bloc. Semnătura ............". Pe secțiile de circulație cu cale dublă înzestrate cu BLA cu sens banalizat, formulele nr. 6 și nr. 7 se completează cu una din mențiunile

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263348_a_264677]
Corola-website/Law/263356_a_264685

au împiedicat primirea trenului, IDM din stația primitoare cheamă din proprie inițiativă stația expeditoare, solicitând repetarea cererii de cale liberă. d) dacă trenul pentru care s-a obținut cale liberă, din anumite motive nu poate fi expediat, IDM din stația expeditoare anulează calea liberă cu: ... Formula nr. 4 "Din ........ numărul .......... ora ..... . Trenul numărul .......... reținut în stația .......... Calea liber numărul ...... se anulează. Semnătura ......". Dacă pentru trenul respectiv s-a dat și comanda de ieșire, IDM anulează mai întâi comanda de ieșire și

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263356_a_264685]
dat și comanda de ieșire, IDM anulează mai întâi comanda de ieșire și numai după aceea anulează calea liberă. e) dacă trenul pentru care s-a acordat cale liberă nu mai poate fi primit, IDM din stația primitoare transmite stației expeditoare telefonograma cu: ... Formula nr. 5 "Din ........ numărul ......... ora ...... Rețineți trenul numărul ...... în stația ......... din cauza .......... Semnătura ........". Dacă reținerea trenului este posibilă, IDM din stația expeditoare anulează mai întâi comanda de ieșire și numai după aceea răspunde stației primitoare cu formula nr.

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263356_a_264685]
în stația ......... din cauza .......... Semnătura ........". Dacă reținerea trenului este posibilă, IDM din stația expeditoare anulează mai întâi comanda de ieșire și numai după aceea răspunde stației primitoare cu formula nr. 4; în cazul în care trenul a plecat, IDM din stația expeditoare comunică avizul de plecare. Dacă la cererea și obținerea căii libere a participat și IDM de la un post de mișcare din linie curentă, formulele 4 și 5 se transmit și acestuia. f) în cazul în care IDM dintr-o stație

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263356_a_264685]
linie curentă, formulele 4 și 5 se transmit și acestuia. f) în cazul în care IDM dintr-o stație situată pe o secție de circulație înzestrată cu BLA, nu mai poate primi trenuri la sector de bloc, acesta transmite stației expeditoare telefonograma cu: ... Formula nr. 6 "Din .......... numărul .......... ora ...... . Nu mai expediați trenuri la sector de bloc din cauza ...................... . Semnătura .........". g) după înlăturarea cauzelor care nu au permis primirea trenurilor la sector de bloc; IDM transmite stației expeditoare, telefonograma cu: ... Formula nr.

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263356_a_264685]
bloc, acesta transmite stației expeditoare telefonograma cu: ... Formula nr. 6 "Din .......... numărul .......... ora ...... . Nu mai expediați trenuri la sector de bloc din cauza ...................... . Semnătura .........". g) după înlăturarea cauzelor care nu au permis primirea trenurilor la sector de bloc; IDM transmite stației expeditoare, telefonograma cu: ... Formula nr. 7 "Din .......... numărul .......... ora ...... . Expediați trenurile la sector de bloc. Semnătura ............". Pe secțiile de circulație cu cale dublă înzestrate cu BLA cu sens banalizat, formulele nr. 6 și nr. 7 se completează cu una din mențiunile

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263356_a_264685]
Corola-website/Law/263358_a_264687

au împiedicat primirea trenului, IDM din stația primitoare cheamă din proprie inițiativă stația expeditoare, solicitând repetarea cererii de cale liberă. d) dacă trenul pentru care s-a obținut cale liberă, din anumite motive nu poate fi expediat, IDM din stația expeditoare anulează calea liberă cu: ... Formula nr. 4 "Din ........ numărul .......... ora ..... . Trenul numărul .......... reținut în stația .......... Calea liber numărul ...... se anulează. Semnătura ......". Dacă pentru trenul respectiv s-a dat și comanda de ieșire, IDM anulează mai întâi comanda de ieșire și

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
dat și comanda de ieșire, IDM anulează mai întâi comanda de ieșire și numai după aceea anulează calea liberă. e) dacă trenul pentru care s-a acordat cale liberă nu mai poate fi primit, IDM din stația primitoare transmite stației expeditoare telefonograma cu: ... Formula nr. 5 "Din ........ numărul ......... ora ...... Rețineți trenul numărul ...... în stația ......... din cauza .......... Semnătura ........". Dacă reținerea trenului este posibilă, IDM din stația expeditoare anulează mai întâi comanda de ieșire și numai după aceea răspunde stației primitoare cu formula nr.

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
în stația ......... din cauza .......... Semnătura ........". Dacă reținerea trenului este posibilă, IDM din stația expeditoare anulează mai întâi comanda de ieșire și numai după aceea răspunde stației primitoare cu formula nr. 4; în cazul în care trenul a plecat, IDM din stația expeditoare comunică avizul de plecare. Dacă la cererea și obținerea căii libere a participat și IDM de la un post de mișcare din linie curentă, formulele 4 și 5 se transmit și acestuia. f) în cazul în care IDM dintr-o stație

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
linie curentă, formulele 4 și 5 se transmit și acestuia. f) în cazul în care IDM dintr-o stație situată pe o secție de circulație înzestrată cu BLA, nu mai poate primi trenuri la sector de bloc, acesta transmite stației expeditoare telefonograma cu: ... Formula nr. 6 "Din .......... numărul .......... ora ...... . Nu mai expediați trenuri la sector de bloc din cauza ...................... . Semnătura .........". g) după înlăturarea cauzelor care nu au permis primirea trenurilor la sector de bloc; IDM transmite stației expeditoare, telefonograma cu: ... Formula nr.

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
bloc, acesta transmite stației expeditoare telefonograma cu: ... Formula nr. 6 "Din .......... numărul .......... ora ...... . Nu mai expediați trenuri la sector de bloc din cauza ...................... . Semnătura .........". g) după înlăturarea cauzelor care nu au permis primirea trenurilor la sector de bloc; IDM transmite stației expeditoare, telefonograma cu: ... Formula nr. 7 "Din .......... numărul .......... ora ...... . Expediați trenurile la sector de bloc. Semnătura ............". Pe secțiile de circulație cu cale dublă înzestrate cu BLA cu sens banalizat, formulele nr. 6 și nr. 7 se completează cu una din mențiunile

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263358_a_264687]
Corola-website/Law/263352_a_264681

au împiedicat primirea trenului, IDM din stația primitoare cheamă din proprie inițiativă stația expeditoare, solicitând repetarea cererii de cale liberă. d) dacă trenul pentru care s-a obținut cale liberă, din anumite motive nu poate fi expediat, IDM din stația expeditoare anulează calea liberă cu: ... Formula nr. 4 "Din ........ numărul .......... ora ..... . Trenul numărul .......... reținut în stația .......... Calea liber numărul ...... se anulează. Semnătura ......". Dacă pentru trenul respectiv s-a dat și comanda de ieșire, IDM anulează mai întâi comanda de ieșire și

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263352_a_264681]
dat și comanda de ieșire, IDM anulează mai întâi comanda de ieșire și numai după aceea anulează calea liberă. e) dacă trenul pentru care s-a acordat cale liberă nu mai poate fi primit, IDM din stația primitoare transmite stației expeditoare telefonograma cu: ... Formula nr. 5 "Din ........ numărul ......... ora ...... Rețineți trenul numărul ...... în stația ......... din cauza .......... Semnătura ........". Dacă reținerea trenului este posibilă, IDM din stația expeditoare anulează mai întâi comanda de ieșire și numai după aceea răspunde stației primitoare cu formula nr.

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263352_a_264681]
în stația ......... din cauza .......... Semnătura ........". Dacă reținerea trenului este posibilă, IDM din stația expeditoare anulează mai întâi comanda de ieșire și numai după aceea răspunde stației primitoare cu formula nr. 4; în cazul în care trenul a plecat, IDM din stația expeditoare comunică avizul de plecare. Dacă la cererea și obținerea căii libere a participat și IDM de la un post de mișcare din linie curentă, formulele 4 și 5 se transmit și acestuia. f) în cazul în care IDM dintr-o stație

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263352_a_264681]
linie curentă, formulele 4 și 5 se transmit și acestuia. f) în cazul în care IDM dintr-o stație situată pe o secție de circulație înzestrată cu BLA, nu mai poate primi trenuri la sector de bloc, acesta transmite stației expeditoare telefonograma cu: ... Formula nr. 6 "Din .......... numărul .......... ora ...... . Nu mai expediați trenuri la sector de bloc din cauza ...................... . Semnătura .........". g) după înlăturarea cauzelor care nu au permis primirea trenurilor la sector de bloc; IDM transmite stației expeditoare, telefonograma cu: ... Formula nr.

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263352_a_264681]