38,685 matches
-
de un gard din care lipseau câteva uluci, căzute la pământ. Casă era locuită, lucru sugerat de gospodării prezenți în curte ce-și spală butoaiele, scena absolut actuala ce se poate vedea oricând din fugă trenului ce merge pe ocale ferată în zona subcarpatica ori din mersul mașinii.Este vorba de atitudinea”merge și așa” care se pare că din nefericire este foarte veche. Norocul acestei țări este că mai sunt totuși oameni care asemeni lui Brâncuși, fără să atingă geniul
BLESTEMUL TRACILOR de ELENA ARMENESCU în ediţia nr. 543 din 26 iunie 2012 by http://confluente.ro/Blestemul_tracilor_elena_armenescu_1340775878.html [Corola-blog/BlogPost/358355_a_359684]
-
loc unde nu se întâmplă nimic” și iată destinul triumfă sub aparența trecerii line a timpului peste tot și toate iar acolo unde pare a nu mai fi ceva crește totuși o floare: “Se plimbau de-a lungul unei căi ferate vechi demult scoase din uz. Peste traverse crescuseră flori galbene și albastre”. Vreau să semnalez că ne aflăm, la trei ani după ce a văzut lumina tiparului, în fața unui roman care merită o atenție mai promptă din partea criticii literare. Opinia mea
FLORI DE-A LUNGUL TRAVERSEI PĂRĂSITE, PÂNĂ LA CAPĂT de GABRIELA ANA BALAN în ediţia nr. 1923 din 06 aprilie 2016 by http://confluente.ro/gabriela_ana_balan_1459965161.html [Corola-blog/BlogPost/340088_a_341417]
-
care scriitorul își pune personajul - artistul, poetul care își face din adevărul vieții și din puterea creației care va dăinui, un crez măreț, să-și învingă teama de moarte, să plece, în ajunul Crăciunului, cu ultimele forțe, până la capătul liniei ferate, acolo unde drumul între viață și moarte se bifurcă, să îi dăruiască iubitei cartea promisă, cartea lor... Secvențele cinematografice se succed pe o peliculă în alb-negru, filmul se derulează în paginile romanului în timp ce scriitorul, la masa de lucru, își așterne
FLORI DE-A LUNGUL TRAVERSEI PĂRĂSITE, PÂNĂ LA CAPĂT de GABRIELA ANA BALAN în ediţia nr. 1923 din 06 aprilie 2016 by http://confluente.ro/gabriela_ana_balan_1459965161.html [Corola-blog/BlogPost/340088_a_341417]
-
mulți colegi de profesională din zona acestui oraș transilvan. Am început să citesc scrierile din paginile volumului găsind lucruri pe care sincer fiind nu le cunoscusem. Am intrat astfel în ceva despre care eram în multe cazuri necunoscător. Istoria căilor ferate din Transilvania consider că pentru mulți este o necunoscută, dar citind despre începutul istoriei căilor ferate universale ne dăm seama că ele sunt strict legate și de minerit. Aceste scrieri aduc o nouă lumină asupra multor aspecte legate de istoria
INCURSIUNE ÎNTR-O ISTORIE NECUNOSCUTĂ de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 1415 din 15 noiembrie 2014 by http://confluente.ro/mihai_leonte_1416079419.html [Corola-blog/BlogPost/371657_a_372986]
-
volumului găsind lucruri pe care sincer fiind nu le cunoscusem. Am intrat astfel în ceva despre care eram în multe cazuri necunoscător. Istoria căilor ferate din Transilvania consider că pentru mulți este o necunoscută, dar citind despre începutul istoriei căilor ferate universale ne dăm seama că ele sunt strict legate și de minerit. Aceste scrieri aduc o nouă lumină asupra multor aspecte legate de istoria mineritului și implicit despre istoria omenirii. Sunt aspecte care desigur care ar trebui să intereseze pe
INCURSIUNE ÎNTR-O ISTORIE NECUNOSCUTĂ de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 1415 din 15 noiembrie 2014 by http://confluente.ro/mihai_leonte_1416079419.html [Corola-blog/BlogPost/371657_a_372986]
-
de istoria mineritului și implicit despre istoria omenirii. Sunt aspecte care desigur care ar trebui să intereseze pe mulți, fiindcă spunea cineva în volum nu prea există persoană care să nu fi avut o cât de mică legătură cu calea ferată. Citind aceste pagini am rămas impresionat de multe lucruri, descoperind astfel că mulți autori au scris despre istoria drumurilor de fier. Mi-ar trebui nu multe pagini, ci multe volume pentru a enumera nume doar din literatura română. Scriu acest
INCURSIUNE ÎNTR-O ISTORIE NECUNOSCUTĂ de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 1415 din 15 noiembrie 2014 by http://confluente.ro/mihai_leonte_1416079419.html [Corola-blog/BlogPost/371657_a_372986]
-
tomberoanele pe valea pârâului, după ce făceau curățenie pe străzile târgului, ducând gunoiul „la gârlă”. De fapt, acolo a fost primul loc pe care l-a stabilit, încă de la începutul secolului trecut, Primăria pentru acest lucru. „Ștreca”, vechiul traseu al liniei ferate locale dată în folosință în anul 1898, cale ferată care străbătea orașul legând Ițcaniul cu vechiul obor din zona Arenilor (până în anii primului război mondial, când trupele ocupante rusești au desființat-o scoțând șinele și transportându-le în altă zonă
PRIN MAHALALELE SUCEVEI DE ALTĂDATĂ de TIBERIU COSOVAN în ediţia nr. 53 din 22 februarie 2011 by http://confluente.ro/Prin_mahalalele_sucevei_de_altadata.html [Corola-blog/BlogPost/341662_a_342991]
-
târgului, ducând gunoiul „la gârlă”. De fapt, acolo a fost primul loc pe care l-a stabilit, încă de la începutul secolului trecut, Primăria pentru acest lucru. „Ștreca”, vechiul traseu al liniei ferate locale dată în folosință în anul 1898, cale ferată care străbătea orașul legând Ițcaniul cu vechiul obor din zona Arenilor (până în anii primului război mondial, când trupele ocupante rusești au desființat-o scoțând șinele și transportându-le în altă zonă) era tot un loc împânzit de gropi cu gunoaie
PRIN MAHALALELE SUCEVEI DE ALTĂDATĂ de TIBERIU COSOVAN în ediţia nr. 53 din 22 februarie 2011 by http://confluente.ro/Prin_mahalalele_sucevei_de_altadata.html [Corola-blog/BlogPost/341662_a_342991]
-
loc împânzit de gropi cu gunoaie. Sobe ruginite de tuci, burlane turtite, oale și sticle sparte, se adunau grămadă, unele peste altele, sub malul năpădit de urzici, care mai păstra încă urmele întăriturilor de piatră ce protejaseră cândva terasamentul căii ferate. Garduri părăginite, ținute pe alocuri în picioare doar de arbuștii deși de coacăz care se întindeau de-a lungul lor și de lianele încâlcite și înțepătoare ale tufișurilor de zmeură, ascundeau îndărătul lor grădini invadate de buruieni, din care se
PRIN MAHALALELE SUCEVEI DE ALTĂDATĂ de TIBERIU COSOVAN în ediţia nr. 53 din 22 februarie 2011 by http://confluente.ro/Prin_mahalalele_sucevei_de_altadata.html [Corola-blog/BlogPost/341662_a_342991]
-
din plin de un tren “Săgeată albastră” ce circulă pe ruta Iași - Brașov. După primele cercetări se pare că vina este a șoferului de maxi taxi pentru că nu a respectat semnalele luminoase și acustice de la trecerea la nivel de cale ferată. În microbuz se aflau 16 persoane din care 10 au decedat pe loc iar altele 2 în drum spre spital, șoferul ajungând în viață în stare critică la Spitalul de Urgențe Iași. Imaginile sunt șocante, tragedia s-a întâmplat dintr-
Accident Rutier by http://www.iasi4u.ro/stire/accident-rutier/ [Corola-blog/BlogPost/95038_a_96330]
-
10 au decedat pe loc iar altele 2 în drum spre spital, șoferul ajungând în viață în stare critică la Spitalul de Urgențe Iași. Imaginile sunt șocante, tragedia s-a întâmplat dintr-o neatenție a șoferului, localnicii și angajații Căilor Ferate spun că pe la acea trecere foarte mulți șofer trec fără să ia în seamna semnalele luminoase și acustice. Mai multe detali își informații și imagini (pe care vă anunț că sunt șocante și nu le recomandăm celor slabi de inimă
Accident Rutier by http://www.iasi4u.ro/stire/accident-rutier/ [Corola-blog/BlogPost/95038_a_96330]
-
Scopul acțiunii a fost în prima fază unul umanitar, întrucât asigurările aveau menirea de a păstra nivelul decent de trai pentru văduvele și copiii preoților care erau membri ai organizației. Începutul secolului XIX deschide calea asigurărilor pentru călătoriile pe calea ferată. Aceste produse au apărut împreună cu boom-ul dezvoltării transportului feroviar, în Marea Britanie și aveau menirea de a-i despăgubi pe cei care erau implicați în accidente sau pe moștenitorii acestora. (Impactul industrailizării în Europa într-o imagine cu transport pe
Un principiu folosit de chinezi acum 3000 de ani este ideea care stă la baza unei întregi industrii by https://republica.ro/un-principiu-folosit-de-chinezi-acum-3000-de-ani-este-ideea-care-sta-la-baza-unei-intregi-industrii [Corola-blog/BlogPost/339202_a_340531]
-
produse au apărut împreună cu boom-ul dezvoltării transportului feroviar, în Marea Britanie și aveau menirea de a-i despăgubi pe cei care erau implicați în accidente sau pe moștenitorii acestora. (Impactul industrailizării în Europa într-o imagine cu transport pe calea ferată. Sursa: Pinterest.com) Asigurările erau încluse în biletele de călătorie. Aritmetica și administrarea riscurilor a dus însă la o situație nouă pentru acea perioadă- călătorii care mergeau cu clasa a doua și clasa a treia plăteau mai mult pentru că și
Un principiu folosit de chinezi acum 3000 de ani este ideea care stă la baza unei întregi industrii by https://republica.ro/un-principiu-folosit-de-chinezi-acum-3000-de-ani-este-ideea-care-sta-la-baza-unei-intregi-industrii [Corola-blog/BlogPost/339202_a_340531]
-
care, din Dona Paula, se vede că un paradis. La 9 Km de Bogmalo se află orașul Vasco da Gamă amintind de aventurosul cutezător pe mare care a descoperit drumul spre India. Are o gară prin care trece o linie ferată ce se termină în portul Mormugao, care e foarte aproape, constituind centrul unor activități maritime intense. Portul e un imens depozit de minereuri aduse din toată India pentru a fi exportate. Deși zona e predominant agrara, orezul constituind recolta principala
GOA de DAN ZAMFIRACHE în ediţia nr. 1715 din 11 septembrie 2015 by http://confluente.ro/dan_zamfirache_1441993506.html [Corola-blog/BlogPost/343986_a_345315]
-
aparte și înconjurată de pământ arid și secetos, a cărei populație era pe la 1830 de doar de 50 de locuitori, coloniști și mormoni, și care s-a dezvoltat mai accelerat de când compania “Union Pacific Road” a montat șinele de cale ferată în direcția Coastei de Vest, abia peste opt decenii va fi declarat oraș iar peste încă vreo treizeci de ani își va sufleca mânecile și-și va adjudeca noul destin participând cu întreaga “suflare și creiere” ale orașului, chiar și
CU DOTĂRILE ELECTRONICE DI L.V. CEAŞCĂ AR FI CĂZUT LA...PAŞTELE CAILOR! (IX) de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 217 din 05 august 2011 by http://confluente.ro/Cu_dotarile_electronice_di_l_v_ceasca_ar_fi_cazut_la_pastele_cailor_ix_.html [Corola-blog/BlogPost/372790_a_374119]
-
unde cred că și nea Mitică a ajuns să se scalde, măcar o dată, în copilăria sa. La vreo 2 kilometri de la ieșirea din sat, de vrei să iei o cursă CFR, locală, te întâmpină halta Sebeșul de Sus. Dincolo de calea ferată e Oltul, iar la vreo 500 de metri în amonte, o nouă și modernă hidrocentrală, care de-abia a fost inaugurată. Cam așa se poate descrie ceea ce poți vedea la Sebeșul de Sus, la mijloc de vară 2011... De multe
SEBEŞUL DE SUS – CU NEA MITICĂ PRINTRE AMINTIRI (CAPITOLUL XXX) de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 326 din 22 noiembrie 2011 by http://confluente.ro/Sebesul_de_sus_cu_nea_mitica_printre_amintiri_capitolul_xxx_.html [Corola-blog/BlogPost/357387_a_358716]
-
n=am îmbrățișat-o, spunându-le întotdeauna să-mi spună pe nume și să mă tutuiască. Acolo la țară, în cele trei sate, Zalnoc, Doh și Dumuslău, sate îndepărtate de oraș, fără șosea unde să circule vreun autobuz, fără cale ferată în aproptere, sate ne ajutorate în acea vreme de stat, uitate uneori parcă și de Dumnezeu, acolo m-am afirmat ca funcționar public, alături de foștii mei colegi Ioan Chiorean, Florian Junjan, Vasile Sabău, Victor Morlocan și Gheorghe Păcurar. Eram uncolectiv
CAP. 7- de IONEL CADAR în ediţia nr. 2222 din 30 ianuarie 2017 by http://confluente.ro/ionel_cadar_1485797730.html [Corola-blog/BlogPost/343097_a_344426]
-
măi, cercetați și amendați ! S-avem BAC fără picați Alegători nestimulați Elevii disciplinați Și mai presus, interesați ! Sporturile să se-ndrepte Cu baze de antrenamente Și arbitraje corecte ! Curățenie pe străzi (Și atunci când cad zăpezi) Și multe autostrăzi ! Iară Căile Ferate Măcar de-acum să aibă parte De o lipsă de erori, De marfă multă, călători ! Și aș mai avea un vis : La vară, în Portul Tomis Când Marina o serbăm Un șlagăr să fredonăm : "Se-ntorc vapoarele ! Învingătoarele !" Urați, cântați
PLUGUSORUL 2015 de PAULIAN BUICESCU în ediţia nr. 1463 din 02 ianuarie 2015 by http://confluente.ro/paulian_buicescu_1420230431.html [Corola-blog/BlogPost/350044_a_351373]
-
avea gândurile lui. Doar părerea de rău era comună și se întipărise în privirile noastre. Am mers la fereastră. Nu se vedea nimic. Întuneric și atât. Din când în când, câte o luminiță undeva, departe, pe vreun stâlp al căilor ferate ori la vreo casă izolată. La Suceava era puțină animație în gară. Am avut o legătură foarte bună. Acceleratul era mai aglomerat, dar în compartimentul nostru eram singuri și așa am călătorit aproape jumătate din distanța până la București. Violetta era
de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1433 din 03 decembrie 2014 by http://confluente.ro/marian_malciu_1417628701.html [Corola-blog/BlogPost/362282_a_363611]
-
alfabetul. Alb halat îmbracă tata în spital când vine. Spune-i numai ce te doare, el te face bine.” Așadar, copilul îl vede pe tatăl său „cocoțat pe schele”, construind fabrici și uzine, cartiere de locuințe, școli și universități, căi ferate, șosele și poduri, sau altfel spus, construind o țară, în care el va trebui să continue efortul părintelui în ideea de a implementa în societate binele accesibil omului. Apoi, îl vede prospectând „ca să smulgă fierul”, exploatând și punând în valoare
TATĂL MEU de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1737 din 03 octombrie 2015 by http://confluente.ro/ioan_ciorca_1443889201.html [Corola-blog/BlogPost/344383_a_345712]
-
Nu era el... însoțitoarea! Le ia și dispare. - L-ai văzut?, întreb. Era de la CFR?!? Stingem lumina. Cea verde, de veghe, mi se fixează în ochi. Hodoronc-tronc, tranca-tranca, târâș-grăpiș, după nouă ore, trenul acoperă cei 462 de km de cale ferată. Românească. În nouă ore eram dus-întors la/ de la Londra. Cu avionul. Dar, ce să caut la Londra?!? Să iau un suc. În tren nu erau asemenea servicii. Corect. Doar aici, vii să dormi. Am ajuns cu două minute mai devreme
VEST... DE VEST... SPRE VEST ... (I) de SERGIU GĂBUREAC în ediţia nr. 868 din 17 mai 2013 by http://confluente.ro/Sergiu_gabureac_vest_de_sergiu_gabureac_1368785888.html [Corola-blog/BlogPost/354890_a_356219]
-
seara, au scos un fel de cuțite lungi și au început să înjunghie fără milă pe oricine prindeau, deoarece mulți oameni au luat-o la fugă. Se putea observa că erau bine instruiți să omoare oameni. Un polițist de la Căile ferate, înarmat numai cu un baston polițienesc a încercat să opună rezistență agresorilor, dar i s-a rupt bastonul și a fost rănit grav (l-a scăpat de la moarte vesta antiglonț). O femeie gravidă în luna 6-a a fost înjunghiată
Uniunea Ziariştilor Profesionişti by http://uzp.org.ro/atac-terorist-gara-kunming/ [Corola-blog/BlogPost/93441_a_94733]
-
Au fost extrem de săraci, pentru că bunicii noștri, deși nu aveau averi mari, erau considerați chiaburi. Și pentru că erau bătrâni trebuiau pedepsiții fii lor, așa că tata a făcut armata la un batalion de muncă, la săpat în piatră tunelul de cale ferată de la Ghimeș-Palanca iar mama a rămas să muncească singură, timp de câțiva ani, pământul pe care încă nu-l luase statul la colhoz, cu un copil pe care îl alăpta, adică eu, și care o urma la munca câmpului sub
CONSUL LA AMBASADA ROMANIEI DIN CANBERRA de LUCREŢIA BERZINŢU în ediţia nr. 16 din 16 ianuarie 2011 by http://confluente.ro/Interviu_cu_scriitoarea_ileana_andrei_cudalb_consul_la_ambasada_romaniei_din_canberra.html [Corola-blog/BlogPost/344937_a_346266]
-
RETROSPECTIVADE PROZĂA SĂPTĂMÂNII Acasa > Orizont > Ganduri > SERGIU GĂBUREAC - TABLETA DE WEEKEND (127): JURNAL DE VACANȚĂ: VENEȚIA-PAVIA-TORINO Autor: Sergiu Găbureac Publicat în: Ediția nr. 1690 din 17 august 2015 Toate Articolele Autorului VENEȚIA, REVENIM ! Milano este al primul nod de cale ferată al Italiei. Cele cinci gări de primă importanță ale orașului sunt printre cele mai aglomerate din Italia. Fără îndoială se detașează monumentala Stazione Centrale cu aer de aeroport internațional. Trenuri de toate condițiile, de la cele cu alură cosmică, ce fulgeră
TABLETA DE WEEKEND (127): JURNAL DE VACANŢĂ: VENEŢIA-PAVIA-TORINO de SERGIU GĂBUREAC în ediţia nr. 1690 din 17 august 2015 by http://confluente.ro/sergiu_gabureac_1439776996.html [Corola-blog/BlogPost/373552_a_374881]
-
ROMANEASCA Autor: Rodica Elena Lupu Publicat în: Ediția nr. 253 din 10 septembrie 2011 Toate Articolele Autorului Trenul lăsă în stânga magistrala spre București. Privind prin fereastra compartimentului în care deocamdată am rămas doar eu, văd stația Teiuș, nod de cale ferată, unde se întâlnesc și trenurile care vin dinspre Arad-Alba Iulia. cele 150 de biserici și mănăstiri din Transilvania, distruse de trimisul Imperiului Habsburgic, generalul Bukow, în anii 1760. Totuși, pe parcursul vremii, biserica a fost refăcută și restaurată, a fost confecționat
CREDINTA SI SPIRITUALITATE ROMANEASCA de RODICA ELENA LUPU în ediţia nr. 253 din 10 septembrie 2011 by http://confluente.ro/Credinta_si_spiritualitate_romaneasca.html [Corola-blog/BlogPost/341235_a_342564]