9,756 matches
-
cu tot cu Sibiu-Pitești și Autostrada Transilvania. Vom finaliza și Sebeș-Turda, legătura dintre Autostrada Transilvania și Coridorul IV. La sfârșitul lui iunie, vom lansa proiectarea Pitești-Sibiu, secțiunea I și secțiunea V, avem studiile de fezabilitate, am găsit contractul pentru elaborarea studiului de fezabilitate suspendat de către Guvernul tehnocrat, am desuspendat contractul ca să finalizăm și secțiunile din mijloc, II, III și IV, dar între timp am pus condițiile firmei care elaboarează studiul de fezabilitate ca până la 31 martie să ne predea studiile pentru I și
Autostrada Transilvania, pe FONDURI EUROPENE. Termene limită pentru alte autostrăzi by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102498_a_103790]
-
avem studiile de fezabilitate, am găsit contractul pentru elaborarea studiului de fezabilitate suspendat de către Guvernul tehnocrat, am desuspendat contractul ca să finalizăm și secțiunile din mijloc, II, III și IV, dar între timp am pus condițiile firmei care elaboarează studiul de fezabilitate ca până la 31 martie să ne predea studiile pentru I și V, s-au ținut de promisiunea, le-au adus și iată că la sfârșitul lunii iulie vom lansa proiectarea și execuția pentru capetele de la Sibiu-Pitești.” Vezi de la minutul 26
Autostrada Transilvania, pe FONDURI EUROPENE. Termene limită pentru alte autostrăzi by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102498_a_103790]
-
Citește și: Dovada. Comisia Europeană îi cere lui Ghinea banii înapoi În ceea ce privește portofoliul de proiecte, comisarul european pentru Politică Regională și ministrul român al Transporturilor au agreat asupra necesității de a accelera pregătirea acestora și de a avea studii de fezabilitate de calitate. "Mai ales în cazul autostrăzii Sibiu-Pitești, dar și a altor proiecte de căi ferate și autostrăzi, lucrările ar trebui să înceapă cât mai curând, astfel încât acestea să poată să fie implementate efectiv în a doua parte a actualei
Crețu, anunț despre jumătate din proiectele majore de infrastructură din 2007-2013 by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102836_a_104128]
-
efectuat următoarele: - a inițiat procedura de asociere a S.C. Publitrans 2000 S.A. cu un operator privat, contrar legii și contrar cererilor formulate în repetate rânduri de consiliul de administrație al societății și fără a ține cont de concluziile studiului de fezabilitate aprobat prin hotărâre de consiliu la data de 07.03.2007; - a impus, în mod nelegal, membrilor consiliului de administrație ai S.C. Publitrans 2000 S.A. să includă în caietul de sarcini, condiții restrictive pentru a limita participarea operatorilor privați la
Tudor Pendiuc, fostul primar al Piteștiului și fiica sa, trimiși în judecată de DNA by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102218_a_103510]
-
nelegal, membrilor consiliului de administrație ai S.C. Publitrans 2000 S.A. să includă în caietul de sarcini, condiții restrictive pentru a limita participarea operatorilor privați la licitație, a inițiat proiectul de hotărâre privind avizarea asocierii în participațiune, invocând concluziile studiului de fezabilitate întocmit de Universitatea Pitești, în care se menționau soluții contrare celor susținute de el, cu scopul vădit de a induce în eroare membrii consiliului local; - a modificat documentația de achiziție (fișa de date a asocierii, caietul de sarcini, contractul cadru
Tudor Pendiuc, fostul primar al Piteștiului și fiica sa, trimiși în judecată de DNA by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102218_a_103510]
-
câteva luni o muncă de ani. SIBIU-PITEȘTI, CINE ÎȘI ASUMĂ ÎNTÂRZIEREA? Domnule Ponta, înainte să deveniți șef al Guvernului, România începuse racordarea la coridorul european de transport din care face parte autostrada Sibiu - Pitești. În 2012 licitația pentru studiul de fezabilitate era lansată. Ați anulat licitația în noiembrie 2012, doar pentru că ați crezut că puteți muta un coridor european de transport potrivit fanteziilor dumneavoastră electorale. Ați ratat trei ani, ați relansat aceeași licitație în 2015, gândită însă greșit - o demonstrează acum
Ministru tehnocrat, atac fără precedent la Victor Ponta by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102951_a_104243]
-
Pachetele de proiecte ar fi trebuit să fie concepute cu ani înainte ca Programele Operaționale să fie negociate cu UE. Ați negociat Programele cu conducta de proiecte goală. Târziu, în 2014, dl. Dan Șova a lansat concomitent 10 studii de fezabilitate pentru autostrăzi, dar licitațiile au fost atât de prost făcute încât au fost anulate. Tot de către Guvernul Ponta. CULMEA INCOMPETENȚEI Guvernul dumneavoastră a atins culmea incompetenței cu celebrul Plan Juncker, o competiție deschisă între toate Statele Membre care nu primesc
Ministru tehnocrat, atac fără precedent la Victor Ponta by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102951_a_104243]
-
caietelor de sarcini pentru contractele de asistență tehnică și asistența pentru managementul de proiect, inclusiv pentru cererea de finanțare a asistentelor din fonduri europene. De asemenea, se derulează contractul de asistență tehnică pentru pregătirea proiectului (se vor realiza Studiul de fezabilitate, Master planul, Studiul de oportunitate pentru concesionarea instalației și cererea de finanțare). Totodată, s-a derulat procedura de licitație, aflându-se în etapa de întocmire a raportului procedurii, pentru Managementul proiectului”, se mai arată în postarea edilului. Creșterea eficienței energetice
Întâlnire Firea-Crețu. Ce au pus la cale: noi proiecte pe bani europeni pentru Capitală by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102529_a_103821]
-
privind „Creșterea eficienței energetice în sistemul centralizat de furnizare a energiei termice în Municipiul București”, care se încadrează în Axa prioritară 7 a POIM, pentru care se vizează o finanțare nerambursabila de 180 milioane de euro. Conținutul întregului Studiu de Fezabilitate și al Planului de elaborare a tarifului au fost realizate conform Metodologiei experților Jaspers, iar Analiza Cost Beneficiu la Studiul de Fezabilitate este în curs de finalizare, mai scrie Firea. Printre demersurile realizate pentru pregătirea întocmirii cererii de finanțare se
Întâlnire Firea-Crețu. Ce au pus la cale: noi proiecte pe bani europeni pentru Capitală by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102529_a_103821]
-
a POIM, pentru care se vizează o finanțare nerambursabila de 180 milioane de euro. Conținutul întregului Studiu de Fezabilitate și al Planului de elaborare a tarifului au fost realizate conform Metodologiei experților Jaspers, iar Analiza Cost Beneficiu la Studiul de Fezabilitate este în curs de finalizare, mai scrie Firea. Printre demersurile realizate pentru pregătirea întocmirii cererii de finanțare se numără: - elaborarea strategiei locale de termoficare a Municipiului București, care în prezent este în consultare publică, urmând a fi aprobată în Consiliul
Întâlnire Firea-Crețu. Ce au pus la cale: noi proiecte pe bani europeni pentru Capitală by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/102529_a_103821]
-
Integrarea în viitoarea autostradă București-Nădlac Secțiunea 1 a variantei de ocolire va fi integrată în viitoarea autostrada indiferent dacă varianta finală selectată va fi București - Pitești - Sibiu - Deva sau București - Brașov - Sibiu - Deva. În prezent, nu exista nici un studiu de fezabilitate sau proiect tehnic pentru construirea autostrăzii Brașov - Făgăraș - Sibiu, într-o prima etapa (cel mai probabil până în 2015), este prevăzut ca drumul național DN 1, pe ruta Brașov - Făgăraș - Sibiu, să fie lărgit și modernizat la standard de drum expres
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144771_a_146100]
-
de persoane grav rănite cu 12,3 în 2010 și cu 17,8 în 2020, pe aceasta rută, - îmbunătățirea mediului și calității vieții în orașul Sibiu prin mijlocirea ocolirii orașului de către traficul de tranzit. Indicatori fizici Categoria lucrării Studiul de fezabilitate │ 1 aprilie 2000 │ 1 noiembrie 2000 Analiza cost - beneficiu │ 1 aprilie 2000 │ 1 noiembrie 2000 Analiza cost-beneficiu socio-economic Volumul de trafic În conformitate cu Studiul de trafic, volumul total al traficului (exprimat în vehicule echivalente) utilizând noi variante de ocolire în diverse
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144771_a_146100]
-
scopul atingerii unei funcții tehnice precise și cu un scop clar identificat. (b) o "etapa independenta tehnic și financiar" reprezintă o etapa care poate fi identificată ca operațională în întregul sau. O etapa poate acoperi de asemenea studiile preliminare, de fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect. (c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: - trebuie să fie localizate în același curs de apa sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144771_a_146100]
-
tranzacțiilor reale implicate, în concordanta cu practicile contabile standard. Este necesară o aprobare prealabilă a Comisiei când se folosesc documente contabile cu valoare probativă echivalenta. Secțiunea III Principalele categorii de cheltuieli eligibile Ca regula generală cheltuielile legate de: - studiile de fezabilitate; - planificare și proiectare, inclusiv studiul de impact asupra mediului; - pregătirea terenului; - construcții; - utilaje și instalații implicate permanent în proiect; - testare și instruire; - managementul proiectului; - măsuri compensatorii și de reducere a impactului asupra mediului; - alte tipuri de cheltuieli specificate în Memorandumul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144771_a_146100]
-
de reducere a impactului asupra mediului; - alte tipuri de cheltuieli specificate în Memorandumul de finanțare; - măsuri luate ca urmare a prevederilor Anexei III.6 privind informarea și publicitatea. - sunt subiecte eligibile pentru competentele prezentate mai jos. Secțiunea IV Studii de fezabilitate, planificarea și proiectarea proiectului 1. Cheltuieli legate de studiile de fezabilitate, planificarea și proiectarea proiectelor (a) Cheltuielile legate de studiile de fezabilitate, planificare incluzând studiile privind impactul asupra mediului, expertize legate de proiect și proiectarea proiectelor sunt, ca regula generală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144771_a_146100]
-
în Memorandumul de finanțare; - măsuri luate ca urmare a prevederilor Anexei III.6 privind informarea și publicitatea. - sunt subiecte eligibile pentru competentele prezentate mai jos. Secțiunea IV Studii de fezabilitate, planificarea și proiectarea proiectului 1. Cheltuieli legate de studiile de fezabilitate, planificarea și proiectarea proiectelor (a) Cheltuielile legate de studiile de fezabilitate, planificare incluzând studiile privind impactul asupra mediului, expertize legate de proiect și proiectarea proiectelor sunt, ca regula generală, eligibile, cu condiția ca aceste cheltuieli să fie direct legate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144771_a_146100]
-
III.6 privind informarea și publicitatea. - sunt subiecte eligibile pentru competentele prezentate mai jos. Secțiunea IV Studii de fezabilitate, planificarea și proiectarea proiectului 1. Cheltuieli legate de studiile de fezabilitate, planificarea și proiectarea proiectelor (a) Cheltuielile legate de studiile de fezabilitate, planificare incluzând studiile privind impactul asupra mediului, expertize legate de proiect și proiectarea proiectelor sunt, ca regula generală, eligibile, cu condiția ca aceste cheltuieli să fie direct legate de unul sau mai multe proiecte și aprobate în mod special printr-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144771_a_146100]
-
Articolul 1 Se aprobă studiul de fezabilitate a obiectivului de investiții "Rețele distribuție de gaze naturale în localitatea Năsăud" județul Bistrița-Năsăud, cu caracteristicile principale și indicatorii tehnico-economici cuprinși în anexa*) la prezența hotărâre. Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții prevăzut la art. 1 se face din fondurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/111283_a_112612]
-
ceri acestuia un preț pentru proiect, vei primi un preț FOARTE MARE. Atît de mare că România nu-l poate duce. Cît despre moștenirea guvernelor Ponta în materie de pregătire de proiecte: într-un singur cuvînt, zero. Zero studii de fezabilitate la zi. Zero proiecte pregătite. Prietenul domnului Ponta, dl. Șova, a reușit contraperformanța să lanseze 18 licitații de studii de fezabilitate în 2014 din care s-au anulat 15 (sub același guvern Ponta)! De ce? Pentru că sub dl. Șova s-au
Consilierul lui Cioloș îl contrazice pe Ponta. "Cel mai mare dezastru" by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102903_a_104195]
-
Cît despre moștenirea guvernelor Ponta în materie de pregătire de proiecte: într-un singur cuvînt, zero. Zero studii de fezabilitate la zi. Zero proiecte pregătite. Prietenul domnului Ponta, dl. Șova, a reușit contraperformanța să lanseze 18 licitații de studii de fezabilitate în 2014 din care s-au anulat 15 (sub același guvern Ponta)! De ce? Pentru că sub dl. Șova s-au făcut foarte prost acele licitații, pentru că a intrat cu picioarele peste specialiștii care-i spuneau ca așa nu se poate. Proiectele
Consilierul lui Cioloș îl contrazice pe Ponta. "Cel mai mare dezastru" by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102903_a_104195]
-
Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici rezultați din studiul de fezabilitate a obiectivului de investiții "Strămutarea construcțiilor, instalațiilor și a complexului social din incinta Uzinei de preparare Zlatna", județul Alba, prevăzuți în anexa *) la prezenta hotărâre. Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții prevăzut la art. 1 se face din surse proprii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/112243_a_113572]
-
până la acea data pretenții asupra ei. ... (3) În cazul contractelor de servicii de proiectare, autoritatea contractantă are obligația de a elibera/restitui garanția de buna execuție după cum urmează: ... a) valoarea garanției de buna execuție aferentă studiilor de prefezabilitate și/sau fezabilitate, în termen de 14 zile de la data predării și însușirii/aprobării documentației tehnico-economice respective, dacă nu a ridicat până la acea data pretenții asupra ei; ... b) valoarea garanției de buna execuție aferentă proiectului tehnic și/sau detaliilor de execuție, în termen
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269277_a_270606]
-
servicii noi sau îmbunătățite substanțial, înainte de începerea producției sau utilizării comerciale. (2) O imobilizare necorporală generată de dezvoltare (sau faza de dezvoltare a unui proiect intern) se recunoaște dacă, și numai dacă, o instituție poate demonstra toate elementele următoare: ... a) fezabilitatea tehnică pentru finalizarea imobilizării necorporale, astfel încât aceasta să fie disponibilă pentru utilizare sau vânzare; ... b) intenția sa de a finaliza imobilizarea necorporală și de a o utiliza sau vinde; ... c) capacitatea sa de a utiliza sau vinde imobilizarea necorporală; ... d
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256900_a_258229]
-
de date; - activități de implementare a managementului calității în unități de profil; c) pentru realizarea planurilor sectoriale și a programelor nucleu (cod CAEN 3310; 3320; 3330; 3340; 3350; 7413; 7414; 7415): ... - strategii sectoriale, studii de piață și sondaje, studii de fezabilitate, studii de diagnoză și prognoză, sinteze tehnico-științifice; - la cererea agenților economici, realizarea de produse, tehnologii și utilaje specifice domeniului de mecanică fină; - cercetări de contact, pentru informarea permanentă privind evoluția domeniului pe plan mondial; d) în cadrul programelor internaționale de cercetare-dezvoltare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173714_a_175043]
-
recuperare a investiției de către fiecare parte la contract; ... y) modalitatea de transfer către partenerul public a bunului rezultat din proiectul de parteneriat public-privat la sfârșitul contractului; ... z) stabilirea unor angajamente specifice ale părților; aa) condițiile de realizare ale studiului de fezabilitate; ... bb) clauze de retragere din proiect; ... cc) penalități pentru situația în care nu se îndeplinesc/respectă obiectivele/termenele/clauzele stabilite prin contract. ... -------- Lit. cc) a alin. (2) al art. 107 a fost modificată de lit. ai) a pct. 2 al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237082_a_238411]