303 matches
-
referință a trunchiului manechinului. 5.2. Fiecare din coordonatele punctului H și unghiul real de înclinare a spătarului sunt măsurate cu cea mai mare precizie posibilă. Același lucru se aplică și coordonatelor care reprezintă punctele caracteristice și bine determinate ale habitaclului. Proiecțiile acestor puncte pe un plan vertical longitudinal vor fi reprezentate grafic într-o diagramă în care se indică și unghiul real de înclinare măsurat. 6. VERIFICAREA POZIȚIEI RELATIVE A PUNCTELOR R ȘI H ȘI A RAPORTULUI DINTRE UNGHIUL PROIECTAT
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
a Directivei 70/220/CEE ). 17.1.9^2.1 În prezentul subpct. 17.1.9^2 se utilizează următoarele definiții: a) sistem de climatizare: orice sistem al carui rol principal este de a reduce temperatura și umiditatea aerului din habitaclul unui autovehicul; ... b) evaporator cu dublu efect: un sistem la care un evaporator este montat în compartimentul motor și un altul într-un alt compartiment al autovehiculului; toate celelalte sisteme sunt considerate a fi evaporatoare cu simplu efect; ... c) gaz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182109_a_183438]
-
în ceea ce privește măsurarea emisiilor de dioxid de carbon și a consumului de carburant al autovehiculelor din categoria N(1), Directivă Comisiei 2004/78/CE din 29 aprilie 2004, care modifică Directivă Parlamentului European și a Consiliului 2001/56/ CE privind încălzirea habitaclului autovehiculelor și remorcilor acestora și Directivă Consiliului 70/156/CEE , în vederea adaptării lor la progresul tehnic, Directivă Comisiei 2004/86/ CE din 5 iulie 2004, care modifică, în scopul adaptării la progresul tehnic, Directivă Consiliului 93/93/CEE privind masele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174855_a_176184]
-
subpunct, subpunctul 10.1.7.1, cu următorul cuprins: "10.1.7.1. Începând cu 1 iulie 2006, vehiculele din categoriile M, N și O, echipate cu un sistem de încălzire cu GPL, trebuie să respecte condițiile tehnice privind încălzirea habitaclului prevăzute în Directivă 2001/56/ CE , modificată prin Directivă 2004/78/CE (anexele I, ÎI și IV-VIII)." 43. La capitolul IV, după subpunctul 10.5 se introduce un nou subpunct, subpunctul 10.5.1, cu următorul cuprins: "10.5.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174855_a_176184]
-
5.1. Începând cu 1 ianuarie 2007, la primă înmatriculare și la vânzare, în ceea ce privește prevederile privind sistemele de încălzire, vehiculele din categoriile M, N și O, echipate cu sisteme de încălzire cu GPL, trebuie să respecte condițiile tehnice privind încălzirea habitaclului prevăzute în Directivă 2001/56/ CE , modificată prin Directivă 2004/78/CE (anexele I, ÎI și IV-VIII)." 44. La capitolul IV, subpunctul 10.6 se abroga. 45. La capitolul IV, după subpunctul 10.7.5 se introduce un nou subpunct
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174855_a_176184]
-
6 se abroga. 45. La capitolul IV, după subpunctul 10.7.5 se introduce un nou subpunct, subpunctul 10.7.5.1, cu următorul cuprins: "10.7.5.1. Începând cu 1 iulie 2006, sistemele de încălzire cu GPL pentru habitaclul vehiculelor din categoriile M, N și O trebuie să respecte condițiile tehnice privind încălzirea habitaclului prevăzute în Directivă 2001/56/ CE , modificată prin Directivă 2004/78/CE (anexele I, ÎI și IV-VIII)." 46. La capitolul IV, după subpunctul 10.9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174855_a_176184]
-
nou subpunct, subpunctul 10.7.5.1, cu următorul cuprins: "10.7.5.1. Începând cu 1 iulie 2006, sistemele de încălzire cu GPL pentru habitaclul vehiculelor din categoriile M, N și O trebuie să respecte condițiile tehnice privind încălzirea habitaclului prevăzute în Directivă 2001/56/ CE , modificată prin Directivă 2004/78/CE (anexele I, ÎI și IV-VIII)." 46. La capitolul IV, după subpunctul 10.9 se introduc două noi subpuncte, subpunctele 10.9.1 și 10.9.2, cu următorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174855_a_176184]
-
și IV-VIII)." 46. La capitolul IV, după subpunctul 10.9 se introduc două noi subpuncte, subpunctele 10.9.1 și 10.9.2, cu următorul cuprins: "10.9.1. Începând cu 1 ianuarie 2007, sistemele de încălzire cu GPL pentru habitaclul vehiculelor din categoriile M, N și O trebuie să respecte condițiile tehnice privind încălzirea habitaclului prevăzute în Directivă 2001/56/ CE , modificată prin Directivă 2004/78/CE (anexele I, ÎI și IV-VIII). 10.9.2. Începând cu 1 ianuarie 2007
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174855_a_176184]
-
subpunctele 10.9.1 și 10.9.2, cu următorul cuprins: "10.9.1. Începând cu 1 ianuarie 2007, sistemele de încălzire cu GPL pentru habitaclul vehiculelor din categoriile M, N și O trebuie să respecte condițiile tehnice privind încălzirea habitaclului prevăzute în Directivă 2001/56/ CE , modificată prin Directivă 2004/78/CE (anexele I, ÎI și IV-VIII). 10.9.2. Începând cu 1 ianuarie 2007, dispozițiile anexelor I, ÎI și IV-VIII la Directivă 2001/56/CE , modificată prin Directivă 2004
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174855_a_176184]
-
Fotografii sau desene care indică linia de referință, inclusiv suprafața limitată (anexa I punctul 2.3.1 la Directiva 74/60/CEE): .................................... 9.10.1.3. Fotografii, desene și/sau vedere în explozie a dotărilor interioare, care indică părțile din habitaclu și materialele utilizate (cu excepția oglinzilor retrovizoare interioare), dispunerea comenzilor, plafonul și plafonul glisant, spătarele, scaunele și partea posterioară a scaunelor (anexa I punctul 3.2 la Directiva 74/60/CEE): ................................................................................ 9.10.2. Dispunerea și identificarea comenzilor, semnalelor de avertizare
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
4.3.2.1. O descriere detaliată a zonei de structură pe care urmează să se fixeze tetiera: 9.10.4.3.2.2. Schițe dimensionale ale părților caracteristice ale structurii și tetierei: ........................................................................................................................... 9.10.5. Sisteme de încălzire pentru habitaclu 9.10.5.1. Descriere succintă a tipului de vehicul cu privire la sistemul de încălzire, dacă sistemul de încălzire utilizează căldura fluidului de răcire a motorului: 9.10.5.2. Descriere succintă a tipului de vehicul cu privire la sistemul de încălzire, dacă
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
cerințelor de la punctul 3.1.1.3, se indică aceste caractere: .......................................................................................................................... 9.18. Suprimarea interferenței radio 9.18.1. Descriere și desene/fotografii ale formelor și materialelor constitutive ale părții de caroserie care formează compartimentul motor și ale părții de habitaclu care este cea mai aproape de aceasta: ............................................... 9.18.2. Desene și fotografii ale poziției componentelor metalice aflate în compartimentul motor (de ex., aparate de încălzire, roată de rezervă, filtru de aer, mecanism de direcție etc.): ........................................................................ 9.18.3. Tabel și
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
20.3. Numărul (numerele) omologării a(le) dispozitivului (dispozitivelor) antistropire, dacă există: .................................................................................. 9.21. Rezistența la impact lateral: 9.21.1. Descriere detaliată a vehiculului , inclusiv fotografii și/sau desene, în ceea ce privește structura, dimensiunile, concepția și materialele constitutive, pereții laterali al habitaclului (interior și exterior), inclusiv detalii specifice ale sistemului de protecție, dacă este cazul: ............................................................ 10. DISPOZITIVE DE ILUMINAT ȘI SEMNALIZARE LUMINOASĂ 10.1. Tabel al tuturor dispozitivelor: număr, marcă, model, marcă de omologare de tip, intensitate maximă a luminilor de drum
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
strat-limită Determinarea experimentală a influenței rugozității variabile asupra profilelor de viteză și intensitate turbulentă din zona de lucru a tunelului aerodinamic cu strat-limită Încercări pe tunel de vânt pentru studiul efectelor vântului asupra structurilor Instrument pentru evaluarea calității ambientului din habitaclul vehiculelor Materiale geosintetice utilizate la lucrările de construcții Modelarea numerică a comportării structurilor geotehnice (lucrări de susținere, fundații) Sisteme inginerești de protecție a terenului de fundare împotriva poluărilor (depozite de deșeuri) Facultatea de Ingineria Instalațiilor Analiza multiscară a transferului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274567_a_275896]
-
conducere (dispozitive de urcare și de coborâre), precum și ușile și ferestrele. 12. Locul...................................................................................................... 13. Data........................................................................................................ 14. Semnătura................................................................................................. 15. La prezenta comunicare se anexează următoarele documente cu numărul de omologare CEE de mai jos: .......................................................... planuri laterale ..................................................... ..... desen descompus sau fotografie a habitaclului și/sau a dispozitivelor de urcare și de coborâre. Aceste date se furnizează autorităților competente din celelalte state membre la cererea expresă a acestora. 16. Eventuale observații: .................................................................................................... ............................................................................................................................................. 1 JO C 25, 29. 1.1979, p. 30. 2 JO C 127
jrc606as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85744_a_86531]
-
tip de vehicul, a procedurii de omologare CEE care face obiectul Directivei Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora3; întrucât cerințele comune privind părțile interioare ale habitaclului, dispunerea comenzilor, plafonul, spătarul și partea din spate a scaunelor au fost adoptate prin Directiva 74/60/CEE4; întrucât cele care se referă la amenajarea interioară referitoare la protecția conducătorului auto față de dispozitivul de conducere în caz de șoc au
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
2.1.) 2.2. "tip de vehicul în ceea ce privește antiparazitarea", autovehiculele care nu prezintă între ele diferențe esențiale, aceste diferențe privind, în special punctele următoare: 2.2.1. formele sau materialele părții din caroserie care constituie compartimentul motor și ale părții habitaclului cea mai apropiată de acesta; 2.2.2. tipul de motor (în doi sau în patru timpi, număr și volum al cilindrilor, număr de carburatoare, dispunerea supapelor, puterea maximă și regimul de rotație corespunzător etc.); 2.2.3. amplasamentul sau
jrc152as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85287_a_86074]
-
altor categorii de vehicule conforme cu dispozițiile directivei. 2. Definiții În sensul prezentei directive, se înțelege: 2.1. prin "omologarea unui vehicul": omologarea unui vehicul de tipul definit la pct. 2.2 privind reacția la foc a componentelor utilizate în interiorul habitaclului; 2.2 prin "tip de vehicul": o categorie de vehicule care nu diferă prin caracteristicile lor esențiale, cum ar fi: 2.2.1. dispozitivele precum materialele, scaunele, perdelele, pereții etc., utilizate în interiorul habitaclului; 2.2.2. masa dispozitivelor utilizate în măsura în care
jrc2734as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87889_a_88676]
-
reacția la foc a componentelor utilizate în interiorul habitaclului; 2.2 prin "tip de vehicul": o categorie de vehicule care nu diferă prin caracteristicile lor esențiale, cum ar fi: 2.2.1. dispozitivele precum materialele, scaunele, perdelele, pereții etc., utilizate în interiorul habitaclului; 2.2.2. masa dispozitivelor utilizate în măsura în care ele influențează performanța recomandată în prezenta directivă; 2.2.3. dispunerile sau amenajările disponibile opțional în măsura în care nu au efecte negative asupra performanței recomandate în prezenta directivă; 2.3. prin "omologarea unei componente": omologarea
jrc2734as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87889_a_88676]
-
scaunelor, garniturile capotei, etc.); 2.4.3 indicarea tipului de către constructor; 2.4.4. numărul de straturi în cazul materialelor compozite; 2.4.5. alte caracteristici în măsura în care ele influențează în mod semnificativ performanțele recomandate în prezenta directivă; 2.5. prin "habitaclu": spațiul prevăzut pentru primirea ocupanților (inclusiv barul, bucătăria, toaletele etc.) delimitat de: - acoperiș, - podea, - pereți, - uși, - geamuri exterioare, - peretele din spate al habitaclului sau planul suportului spate al spătarului, - spațiul șoferului în planul longitudinal median vertical al vehiculului, planul vertical
jrc2734as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87889_a_88676]
-
5. alte caracteristici în măsura în care ele influențează în mod semnificativ performanțele recomandate în prezenta directivă; 2.5. prin "habitaclu": spațiul prevăzut pentru primirea ocupanților (inclusiv barul, bucătăria, toaletele etc.) delimitat de: - acoperiș, - podea, - pereți, - uși, - geamuri exterioare, - peretele din spate al habitaclului sau planul suportului spate al spătarului, - spațiul șoferului în planul longitudinal median vertical al vehiculului, planul vertical transversal care trece prin punctul R al șoferului, definit în anexa III la Directiva 77/649/CEE, - opusul planului vertical longitudinal median al
jrc2734as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87889_a_88676]
-
strâns legate prin cimentare, lipire, acoperire, sudare, etc. Atunci când asamblarea prezintă discontinuități (de exemplu cusături, puncte de sudură la înaltă frecvență, nituire), materialele nu sunt considerate ca fiind compozite; 2.11. prin "față expusă": fața unui material situat spre interiorul habitaclului atunci când materialul este instalat pe vehicul; 2.12. prin "capitonare": combinația dintre umplutura interioară și materialul de finisaj al suprafeței care alcătuiesc împreună căptușeala carcasei scaunului ; 2.13. prin "garnitură(i) interioară(e)": materialul(le) care constituie (împreună) finisajul suprafeței
jrc2734as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87889_a_88676]
-
planșeu. 3. Cererea de omologare CEE de tip pentru un vehicul 3.1 Cererea de omologare CEE de tip pentru un vehicul în conformitate cu art. 3 alin. (4) din Directiva 70/156/CEE în ceea ce privește reacția la foc a materialelor utilizate în habitaclu trebuie să fie depusă de către constructorul vehiculului sau de mandatarul împuternicit al acestuia. 3.2 Un model de fișă descriptivă figurează în anexa II apendicele 1. 3.3 Elementele enumerate în continuare trebuie să facă obiectul unui control al serviciului
jrc2734as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87889_a_88676]
-
material într-o formă lizibilă și indelebilă, chiar dacă materialul este instalat într-un vehicul. 6.4. Un model al marcajului de omologare CEE de tip pentru componente figurează în apendicele la prezenta anexă 7. Specificații 7.1. Materialele utilizate în interiorul habitaclului vehiculului care urmează să fie omologat trebuie să fie supuse cel puțin unor testări din cele menționate în anexele IV, V și VI din prezenta directivă. 7.2. Pentru următoarele materiale, cinci eșantioane de material izotrop sau zece eșantioane de
jrc2734as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87889_a_88676]
-
5.3.1. 100 cm² sau 40 cm³ pentru elementele legate de un loc individual în poziția șezând; 7.5.3.2. 300 cm² sau 120 cm³ pentru un rând de scaune și, cel mult, pe metru liniar din interiorul habitaclului pentru elementele repartizate în vehicul și nelegate de un loc individual în poziția șezând; 7.5.4. cablurile electrice; 7.5.5. elementele din care este imposibil de extras un eșantion cu dimensiunile recomandate specificate la pct. 3.1 din
jrc2734as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87889_a_88676]